《盱眙县交通史》_盱眙县交通局编史办公室编写_

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县志简介

    【书名】:《盱眙县交通史》

    【作者】:盱眙县交通局编史办公室编写

    【出版社】:南京:南京大学出版社

    【时间】:1989

    【页数】:226

    【ISBN】:7305002402

    目录

    概述

    第一篇(古代篇)(先秦至1839年)

    第一章 先秦、汉晋及南北朝的交通(先秦至580年)

    第一节 秦以前的交通

    一、古水道及其交通地位

    二、先秦时期的陆路交通

    一、秦至南北朝时期的水路交通

    第二节 秦、汉、魏、晋及南北朝的交通

    二、秦至南北朝时盱眙的陆路交通地位

    三、陆路运输工具

    第二章 隋、唐、宋时期盱眙水陆交通的发展(581至1279年)

    第一节 隋唐时期水路交通的发展

    一、隋开通济渠促进淮河水运的发展

    二、隋唐时期驿道、驿铺的发展

    三、唐代分段运输和转搬仓的建立

    四、出土的“仪制令”碑说明盱眙是水陆交通的重镇

    一、龟山运河的开凿及在交通上的作用

    第二节 宋代漕运与商货运输的繁盛

    二、涧溪河、仇集河的开凿

    三、增建“转搬仓”扩大漕粮运输及对盐运、商货运输的管理

    四、泗、盱长桥和驿道

    第三节 南宋时期盱眙交通地位

    一、岁币库的建立

    二、水陆运输及贸易榷场的兴起

    二、明代盐运及江淮进军之路

    一、漕运路线的改道

    第一节 元、明时期交通运输

    第三章 元、明、清时期盱眙交通的变化(1279至1839年)

    三、船塘码头的发展便利了筑堰运石

    四、驿铺、驿道和桥梁的增建

    第二节 清时期的交通

    一、水陆交通变化及盐运情况

    二、清代桥梁和津渡的增建

    第三节 烽火墩及其在交通上的作用

    第一节 清末水陆交通形势

    一、陆路交通上的旧驿道和箩行、土行组织

    第四章 清末民初的盱眙交通(1840至1927年)

    第二篇 (近代篇)(1840至1949年)

    二、繁忙的水路运输及轮船通航促进水运发展

    第二节 公路建设只是纸上谈兵,陆路运输仍靠旧有工具

    第三节 民国初期的盱眙水运

    第五章 盱眙交通运输的初级发展时期(1928至1936年)

    第一节 陆路交通运输的发展

    一、公路的兴起

    二、盱眙的公路建设

    三、陆路运输工具及其交通设施

    第二节 水上交通运输的发展

    一、长淮水运机构和船舶管理

    二、支线河道对沟通淮河主航线的作用

    第六章 近代交通运输的发展曲折时期(1937至1945年)

    第一节 日军侵占盱眙城对水陆交通的破坏

    第二节 抗日革命根据地的建立和反扫荡中的交通运输

    一、抗日民主政权的建立

    二、组织担架队、运输队支援前线抗击日本侵略军

    三、破坏道路桥梁、打击日本侵略军

    一、盱眙在淮南路东的交通地位

    第三节 革命根据地的交通运输

    二、抗日革命根据地的运输管理与工商业生产

    三、地下交通机构的建立

    四、以盱眙为中心的交通路线及任务

    五、交通站的组织机构

    第七章 解放战争时期的交通运输(1946至1949年)

    第一节 解放战争初期的形势和交通

    第二节 国民政府时期的交通运输

    第三节 组织船只坚持洪泽湖牵制和打击敌人

    第四节 解放盱眙县,修路架桥支援解放战争

    一、民工组织的建立

    第五节 支前运输的巨大成绩

    二、民站在支前运输中的作用

    三、群众的支前热情

    四、支前运输的成就

    第三篇 (现代篇)(1949年10月至1985年12月)

    第八章 国民经济恢复与社会主义对私改造时期的交通运输(1949年10月至1956年)

    第一节 经济恢复时期的交通运输

    一、建国初期的交通状况

    二、生产救灾、治理淮河阶段的交通运输

    三、整顿短运及装卸组织

    第二节 社会主义改造时期的交通运输

    一、陆运的组织建设及发展

    二、水运企业的进步

    三、对水陆运输业的计划生产

    第三节 社会主义改造时期的交通建设

    一、公路桥涵建设

    二、公路养护工作

    三、航道的疏浚及船塘码头的修建

    四、交通运输业管理制度的建立

    第九章 社会主义全面建设时期的交通(1957至1966年)

    第一节 全面发展时期的运输事业

    一、陆路运输组织的整顿

    二、水上运输业的组织与制度

    第二节 社会主义建设时期的交通建设

    一、公路、桥涵建设及石子化运动

    二、船塘、码头的修建及船舶修造业的发展

    三、公路养护

    一、陆路运输

    第三节 交通运输事业的发展

    二、水路运输

    第四节 全面发展时期质与量的矛盾

    一、发展失调

    二、上马和下马

    三、失修和失养

    第五节 安全监理

    第一节 在曲折中前进时期的组织机构和交通运输业

    一、运输企业组织的混乱

    第十章 在曲折中前进时期的交通运输(1967至1976年)

    二、“文革”期间的交通运输

    第二节 在曲折中前进时期的交通运输

    一、汽车站的隶属变化及其发展

    二、汽车运输队的建立

    三、公路、桥梁建设

    四、公路养护及养护费的收支

    五、航运公司的建立

    六、境内的河流航程和渡口

    七、港务处的建立和港口建设

    一、运输工具向机械化方向发展

    第三节 在曲折中前进时期的交通运输工具和运输量、周转量

    二、货物运输量、周转量

    第四节 “十年动乱”时期的交通发展及其混乱状况对交通运输业的破坏

    一、陆路运输

    二、航道、航运及码头设备

    第十一章 全面提高及经济改革时期的交通运输(1977至1985年)

    第一节 全面提高时期的交通建设

    一、公路桥涵建设

    二、主航道和支流航线

    三、公路养护及道班房的建设

    四、城镇交通建设

    五、精神文明建设

    第二节 交通运输业的发展

    一、公路运输

    二、水路运输

    三、港务及装卸

    四、联运服务公司的建立

    五、交通运输经济管理的改革

    六、加强对社会运输力的管理

    一、路政管理

    第三节 交通管理和交通规费的征收

    二、航道管理

    三、交通监理

    四、交通规费的征收

    第四节 交通运输工具

    一、陆运工具的增长

    二、水运工具的更新

    三、社会运输工具的猛增及其在交通上的作用

    第五节 油管、公路两用的盱眙淮河大桥

    一、淮河大桥的位置与建筑规模

    三、淮河大桥通车的重大作用

    二、淮河大桥的设计和施工技术

    四、淮河大桥管理机构的设置

    第六节 职工教育和交通工业

    一、职工教育

    二、交通工业

    第七节 经济改革促进交通运输业的发展

    编年大事记

    建国后交通领导人员变化表

    编后记

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摘要:《盱眙县交通史》是由盱眙县交通局编史办公室编写的一部详细记录盱眙县交通发展历程的历史文献。该书全面回顾了盱眙县交通的演变,从最早的道路建设、交通工具的变革,到现代交通设施的完善,充分展现了交通对地方经济、社会生活、文化交流的深远影响。文章从交通史的起源、重要交通项目、交通技术创新以及交通对经济社会的推动作用四个方面详细阐述了该书的内容,分析了盱眙县交通历史的特色和成就,并对其未来发展进行了展望。通过这部书籍,读者不仅能够了解盱眙县交通发展的历史脉络,还能感受到交通对地方发展所带来的巨大推动力。

1、盱眙县交通史的起源与发展

盱眙县的交通历史可以追溯到古代。最早的交通方式主要依靠河流和古道,盱眙地处长江与淮河交汇之地,水路交通一直占据主导地位。盱眙的古代交通网络以水运为主,尤其是盱眙境内的淮河和洪泽湖,是连接南北、东西的重要交通枢纽。由于水路便利,盱眙县的商贸活动也因此得以繁荣。

进入近现代,盱眙县的交通逐步发展。随着清朝和民国时期的道路建设,盱眙开始逐步打通陆路交通。尤其是在民国时期,随着交通设施的改善,盱眙县逐渐成为淮河流域的重要交通枢纽。各种交通工具的引入,像马车、铁路等,进一步促进了县内经济和文化的交流。

20世纪中期以后,盱眙县的交通史进入了快速发展的阶段。随着改革开放的深入,国家对交通基础设施的投资加大,盱眙县的道路、铁路、航空等多种交通方式逐步发展起来,成为现代化的综合交通网络的一部分。盱眙的交通史,不仅是交通设施建设的历史,也记录了当地经济、社会、文化等方面的变革。

2、盱眙县的重大交通项目

《盱眙县交通史》详细记载了盱眙县一系列重大交通项目的建设历程。例如,淮安-盱眙-六合铁路的开通,不仅大大缩短了盱眙与周边城市的时空距离,还促进了货物的运输和人员流动,对当地经济的快速发展起到了重要作用。这一铁路的建设标志着盱眙县开始步入现代化交通网络的行列。

此外,盱眙县的高速公路建设也是交通史中的一个亮点。盱眙与省会南京的高速公路实现了直通,极大地便利了人们的出行和物流运输。特别是在交通枢纽建设方面,盱眙县逐步形成了以高速公路、铁路、港口为一体的综合交通体系。随着现代化交通设施的不断完善,盱眙县的地理位置优势得到了更充分的发挥。

而在水运方面,盱眙县依托洪泽湖和淮河的水域条件,也发展了一系列水上交通项目。特别是近年来,盱眙县通过加强航运设施建设,提升了物流效率,增强了港口的吞吐能力,推动了当地物流业和经济的发展。各大航道的开辟与港口建设,成为当地交通史上的一项重要成就。

3、交通技术创新与改进

盱眙县的交通史不仅是传统交通方式的变革史,也是交通技术不断创新的历史。从最早的马车到现代化的电动车、混凝土路面,盱眙县的交通建设经历了多个技术革命。尤其是在道路建设技术方面,盱眙在20世纪中期开始采用新型的沥青混凝土路面技术,使得道路质量大幅提高,交通事故率大大降低。

随着科技的进步,盱眙县还引入了智能交通系统,提高了交通管理的效率。通过实施电子监控和智能信号灯控制,交通流量得到有效疏导,极大地减少了交通堵塞。智能交通系统不仅让人们的出行更加便捷,也为城市管理提供了高效的工具,推动了盱眙县交通领域的现代化进程。

此外,盱眙县还积极推动绿色交通技术的应用,例如电动汽车的推广以及新能源公共交通的建设。这些技术创新不仅帮助盱眙县改善了空气质量,也提升了城市的可持续发展水平。在推动交通绿色化、智能化方面,盱眙县的创新成果堪称行业的典范。

4、交通对经济与社会发展的推动作用

交通史的进步与经济社会的发展密切相关。盱眙县的交通发展,促进了商品、人员、信息的流通,推动了地方经济的增长。在交通便利化的推动下,盱眙逐渐成为了长三角经济圈的重要节点,商业活动繁荣,物流产业也日益兴盛。交通成为当地产业链条的重要一环,是经济高质量发展的强大驱动力。

与此同时,交通的改善也促进了文化交流与人才流动。盱眙县作为交通枢纽,吸引了大量外地企业和人才的涌入,带来了先进的技术和管理经验。在这一过程中,盱眙县的教育、文化、医疗等社会事业也得到了长足发展。可以说,交通为盱眙县的现代化建设提供了不可或缺的支持。

另外,交通的发展促进了盱眙县的城乡一体化进程。随着交通条件的改善,城乡之间的差距逐步缩小,农村经济发展得到大力支持。农产品的运输更加高效,外部市场的拓展为农民带来了更多的经济收入。同时,随着道路建设的完善,农村的教育、医疗等公共服务设施得到了有效提升,提升了居民的生活质量。

总结:

《盱眙县交通史》不仅是对盱眙县交通历史的详细梳理,也是对地方经济、社会发展的深入分析。从盱眙县交通起源、重大项目建设到交通技术创新与社会推动作用的全方位呈现,展现了交通在地方发展中的重要地位。通过这部书籍,读者能够更加全面地了解盱眙县交通史的丰富内涵。

未来,盱眙县交通网络还将进一步完善,随着现代化交通技术的不断引入,盱眙的交通将更具便捷性、绿色性与智能化,推动经济社会发展迈上新的台阶。

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