京山交通志第2卷 1981-2005 PDF电子版下载

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县志简介

京山交通志第2卷 1981-2005

2005 年

166 页

作者:

京山交通志编辑委员会编

编年大事记1

概述4

第一章交通机构6

京山县交通局历任主要领导名录6

第一节京山县交通局8

第二节党组织8

第三节群、团组织9

第四节管理机构10

第五节下属企业14

第六节直属企业16

第二章机构改革19

第一节机关改革19

第二节交管站改革21

第三节交通企业改革22

第三章招商引资24

第一节京山县顺通汽车运输总公司整体出售24

第二节中港合资企业24

第三节股份合作制企业25

第四节京山县春风客运站建设项目25

第五节高级客运汽车添置项目25

第四章交通线道26

第一节铁路（长荆铁路京山段）26

第二节高速公路27

第三节省级公路27

第四节县乡（镇）公路30

第五节通村公路32

第六节旅游公路33

第七节公路桥梁34

第五章公路养护36

第一节养护组织36

第二节养护机械37

第三节养护改革37

第四节公路绿化38

第五节水毁修复39

第六章路政管理41

第一节管理机构41

第二节路政装备42

第三节管理范围42

第四节排除路障43

第五节公路收费45

第七章交通工具46

第一节客运车辆46

第二节货运车辆47

第八章车站（场）48

第一节京山火车站48

第二节地（市）辖车站48

第三节县级车站49

第四节乡（镇）车站49

第九章车辆检修53

第一节概述53

第二节行业修理厂53

第三节社会、个体修理厂54

第十章公路交通监理57

第一节安全管理57

第二节机动车辆管理58

第三节机动车驾驶员管理59

第四节公路交通事故处理60

第十一章铁路运输概况61

第十二章公路旅客运输62

第一节公路旅客运输概况62

第二节专业公路客运63

第三节民营公路客运67

第四节个体客运70

第十三章公路货物运输71

第一节公路货物运输概况71

第二节专业货物运输71

第三节社会车辆货物运输72

第四节个体车辆货物运输73

第五节货物装卸搬运74

第十四章道路交通行业管理75

第一节管理范围75

第二节运输线路审批76

第三节运价、票证管理77

第四节道路运输市场监管78

第五节道路交通规费征收79

第六节道路交通稽查91

第十五章水运概况93

第一节水运概述93

第二节水运交通工具93

第三节航道94

第四节港口码头95

第五节渡口运输、漂流97

第六节行业运输98

第七节水上交通管理98

第十六章内部管理制度100

京山县交通局工作制度100

乡镇交管站管理实施办法109

关于乡镇交管站财务管理制度补充意见的通知114

京山县交通局局属单位负责人管理办法116

第十七章总结材料及论文精选121

雷云安同志在交通系统执法人员整训大会上的讲话121

雷云安同志在2005年度交通工作总结表彰暨“公正执法、一心为民”执法服务理念教育活动动员大会上的讲话132

通村公路建设情况调研148

与时俱进敢为人先积极稳妥地推进乡镇交管站改革154

宜都市交通局考察报告158

交通工程招标投标腐败成因及对策162

反腐倡廉教育必须坚持形式创新165

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摘要：《京山交通志第2卷 1981-2005》详细记录了自1981年至2005年期间，京山市在交通建设、发展和变迁方面的重要成就与变化。该卷内容不仅涵盖了道路、桥梁、铁路等交通基础设施的建设与改进，还特别注重了交通管理与发展策略的实施，突显了地方政府在推动交通现代化过程中的关键作用。通过对交通运输的各个方面进行深入挖掘，本书展示了京山交通事业在经济发展中的重要地位及其对社会发展的推动作用。本文将从京山交通的发展历程、主要交通项目、交通政策及管理的演变、以及交通带来的经济社会效益四个方面，全面解读《京山交通志第2卷 1981-2005》一书。

1、京山交通发展的历程

自1981年以来，京山市的交通建设进入了一个快速发展的阶段。改革开放初期，京山市依托区位优势和自然资源，开始加大基础设施建设的投入，尤其是在交通运输方面。随着经济的逐步发展，原有的交通设施逐渐显现出不适应日益增长的交通需求的问题，因此，加大投资建设成为当时政府的一项重要任务。早期的交通建设主要集中在道路和桥梁的改建与扩建，以缓解交通瓶颈，推动区域经济的发展。

进入1990年代，随着国民经济的持续增长，京山的交通建设迎来了更为密集的阶段。特别是铁路和高速公路的建设，使得京山市与周边地区的连接更加紧密。京山市的交通不仅仅是为了满足当地居民的出行需求，更重要的是助力区域经济的联动与发展，尤其是在物流和货运方面，交通设施的完善为当地工业和农业的生产提供了有力支持。

2000年以后，随着城市化进程的加速，京山市的交通建设逐渐进入了智能化、现代化阶段。交通信息化和智能交通系统的应用，提高了交通管理的效率和道路通行能力。与此同时，随着高速铁路的开通，京山市的交通网络得到了更进一步的扩展，进一步加强了与全国各大城市的联系，推动了当地经济与文化的交流与融合。

2、主要交通项目的建设与改进

《京山交通志第2卷 1981-2005》中详细列出了多个标志性交通项目的建设情况，其中道路、桥梁和铁路项目是最为重要的组成部分。道路建设方面，京山市积极实施城区道路的扩建改造工程，通过加宽和修复老旧道路，极大地提升了交通通行能力。在主要干道的改造过程中，市政府不仅注重了道路的平整度和安全性，还重视道路的绿化和美化，提升了城市的整体环境和形象。

在桥梁建设方面，京山市重点推动了长江大桥的建设，并对一些重要桥梁进行加固和拓宽改建。这些桥梁不仅改善了当地的交通条件，还为通行的物流提供了极大的便利。特别是在跨越长江的桥梁建设过程中，京山市不仅考虑到交通流量的需求，还充分考虑了环境保护和生态修复，确保交通与生态的和谐发展。

此外，铁路建设也是京山市交通发展中的重要组成部分。1980年代末期，京山市铁路线路的建设得到了显著加强，特别是京广线的改造工程，使得京山市成为了华中地区的重要交通枢纽。进入21世纪后，随着高铁的建设与开通，京山市的铁路系统逐渐与全国高铁网相连接，极大地促进了当地经济的发展与人员的流动。

3、交通政策与管理的演变

在京山市交通发展的过程中，政府不断加强交通管理和政策制定，以适应快速发展的交通需求。1980年代，随着交通基础设施的逐步建设，交通管理面临着严峻的挑战。为了有效缓解交通压力，政府出台了一系列政策，要求强化交通秩序，尤其是对城市内外运输车辆的管理。与此同时，政府还加强了对道路交通安全的宣传，提高市民的安全意识。

1990年代，随着道路建设的加速，交通政策开始向“多元化、综合化”方向发展。交通管理不仅局限于传统的道路维护和管理，还延伸到交通流量的调控、交通信息的采集与分析等方面。特别是对于城市内的交通堵塞问题，政府通过实行高峰时段限行政策，并加强了公共交通的建设，使得公共交通的利用率得到了显著提升。

进入21世纪，交通管理更加注重智能化与信息化的发展。京山市开始引入现代化的交通管理系统，例如智能交通信号灯、车流监控系统等，通过大数据与云计算技术提升交通管理效率。此外，政府还在政策上加强了绿色交通的推动，例如鼓励电动汽车的使用，优化公交系统，推广低碳出行理念。

4、交通对经济社会的影响

《京山交通志第2卷 1981-2005》不仅记录了京山市交通基础设施的建设，还详细分析了交通对当地经济社会的深远影响。首先，交通网络的完善为京山市的经济发展提供了坚实的支撑。特别是在物流运输方面，交通设施的优化大大提升了货物运输的效率，带动了当地商贸、制造业等行业的发展。同时，交通便捷也促进了旅游业的兴旺，使京山市成为了一个重要的旅游目的地。

其次，交通对社会结构和生活方式的影响也不可忽视。随着道路和交通设施的改善，市民的出行变得更加便捷，不仅提升了居民的生活质量，还促进了城乡之间的交流和融合。交通的便利使得人们的工作、学习和生活更加高效，尤其是对于一些外来务工人员而言，交通的改善让他们能够更方便地进出京山，推动了京山社会的多元化发展。

最后，交通改善还对环境保护起到了积极的推动作用。通过优化公共交通系统，减少私人车辆的依赖，京山市在一定程度上减少了交通污染。与此同时，随着绿色出行政策的实施，市民逐渐接受了更为环保的交通方式，为可持续发展打下了基础。

总结：

《京山交通志第2卷 1981-2005》详细记录了京山市在近二十年间，交通事业的辉煌成就与不断进步。通过对交通基础设施、交通政策和管理、以及交通对经济社会的影响进行全面分析，本文展示了京山市在交通现代化过程中的努力与成就。这一切成就不仅体现了地方政府的智慧和决策能力，更为京山市的长远发展提供了有力支持。

本文通过对《京山交通志第2卷 1981-2005》的深入解读，充分展现了交通建设与发展的历史轨迹及其对地方经济社会发展的重要推动作用。京山市在未来的发展中，必将继续依托日益完善的交通网络，推动经济的腾飞和社会的进步。

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