京山县交通志 1985 PDF电子版下载

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县志简介

京山县交通志

1985 年

185 页

作者:

湖北省京山县交通局编

大事记1

概述5

机构7

第一章建国前的机构7

第一节站铺、店行7

第二节公路运输机构8

第二章建国后的机构9

第一节党组织9

第二节群团组织10

第三节管理机构10

第四节业务机构16

线道21

第三章道路21

第一节驿道21

第二节古道21

第三节公路22

第四节民工建勤27

第五节油路新建29

第六节公路养护32

第四章航道41

第一节航道分述41

第二节养河费的征收与使用45

桥津47

第五章桥梁47

第一节古桥梁47

第二节公路桥梁50

第六章津渡54

第一节渡口概况54

第二节河流渡口54

第三节水库渡口57

工具59

第七章运输工具59

第一节陆路运输工具59

第二节水上运输工具60

第八章运输工具的修造与革新64

第一节汽车修保与革新64

第二节船舶修造64

港站67

第九章港口、码头67

第一节港口概述67

第二节主要码头71

第十章车站74

第一节县办车站74

第二节地辖车站75

运输77

第十一章民间运输77

第一节清朝末期和民国时期运输概况77

第二节军务运输77

第三节建国后的民间运输78

第四节装卸搬运80

第五节陆路民间运输价格82

第十二章汽车运输84

第一节民国时期的运输概况84

第二节建国后汽车运输业发展概述84

第三节汽车的发展85

第四节旅客运输86

第五节货物运输90

第六节汽车运价95

第七节封车节油100

第十三章水上运输102

第一节航运概况102

第二节各时期主要船型、船只分布和航线103

第三节排运103

第四节木帆船运输104

第五节木帆船社会主义改造107

第六节机动船运输111

第七节旅客运输始末112

第八节水运运价114

管理119

第十四章陆路交通管理119

第一节安全管理119

第二节机动车辆管理120

第三节司驾人员管理121

第四节养路费的征收与使用122

第五节肇事处理124

第十五章航政管理130

第一节港航监督工作的性质和职责130

第二节河运法规130

第三节安全管理132

第四节港口进出口签证134

第五节船舶的丈量、检验135

第六节航政管理费用的收缴及使用135

第七节船员的考核与培训136

第八节海事处理136

第十六章路政管理140

第一节公路绿化及行道树的管理140

第二节公路里程碑及路标的管理141

第三节天沟、用地及水利设施的管理141

第四节排除路障141

第十七章运输市场管理142

第十八章企业管理144

第一节京山县汽车运输公司企业管理144

第二节京山县装卸运输公司企业管理153

第三节京山县水运公司企业管理157

杂记159

第十九章人物小传159

第二十章英模谱169

第二十一章重要文录175

第二十二章杂记180

· 京山县交通志 1985 PDF电子版下载详细记录了本地的历史、地理、风俗、人物、文教、物产等是广大青少年、海外游子了解家乡、热爱家乡、传承历史文明、建设美好家乡的重要载体和平台的专书。
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摘要：本文主要围绕《京山县交通志 1985》进行详细阐述，内容涵盖了京山县在交通领域的历史发展与变革。首先，文章通过回顾京山县交通发展的历史背景，探讨了交通建设在地方经济、社会生活中的重要作用。接着，文章从道路建设、交通管理、交通运输、以及交通文化等四个方面展开详细分析，力求全面呈现1985年京山县的交通状况。每个部分都将探讨具体的政策实施、基础设施建设以及当时的交通管理特点。最后，文章对京山县交通志的历史意义进行了总结，认为该文献为今后的交通发展提供了宝贵的参考与经验。

1、京山县交通历史背景

京山县位于湖北省的中部，是一个历史悠久的地区。其交通历史可以追溯到几百年前的古代交通路线，那时的交通方式主要依赖水路和步行。随着时间的推移，京山县的交通方式逐渐多元化，尤其在19世纪末期至20世纪初期，铁路和公路的建设开始加速，这为京山县的经济发展奠定了基础。

进入20世纪后，尤其是1950年代至1980年代，京山县的交通建设取得了显著进展。在这个时期，随着国家对基础设施建设的重视，京山县的交通网络得到了极大的扩展。尤其是在1980年代初期，《京山县交通志 1985》的出版，标志着地方交通建设的历史总结与系统化整理。

《京山县交通志 1985》作为一个重要的历史文献，对京山县交通的各个方面进行了全面回顾，并且详细描述了当时的交通设施、道路状况以及交通管理机制。这为后来的交通规划提供了宝贵的历史数据和参考资料。

2、道路建设与交通设施

在《京山县交通志 1985》中，道路建设被视为交通发展的基础。1980年代，京山县的公路网络开始逐步成型，主要道路的建设为区域内外的人员流动和物资运输提供了便捷的通道。尤其是连接京山县与省会武汉的公路，极大地推动了经济的发展与地区间的联系。

该时期的道路建设，主要集中在县城与周边乡村之间的连接上。通过对主要交通路线的整修与扩建，京山县的交通运输效率大幅提升。此外，桥梁、隧道等基础设施的建设，也在《京山县交通志 1985》中得到了详细记录。这些设施的建成，不仅提升了交通运输的能力，也为当地居民的生活带来了更大的便利。

除了公路建设外，1985年时，京山县的交通设施建设也涉及到交通标志、信号灯以及车辆管理等方面。为了保障交通的安全和有序，地方政府加强了交通标识的设置，尤其在县城和主要交通枢纽区域，交通管理设施逐渐完善。

3、交通管理与运营

交通管理是《京山县交通志 1985》中的另一个重点。随着道路网络的逐步完善，交通流量也日益增大，因此，如何高效管理和调度交通资源成为了一个重要问题。1980年代，京山县通过设置交通管理部门，实施交通执法与监督，加强了对道路使用的规范化管理。

为了适应日益增加的交通需求，地方政府还通过制定一系列交通管理法规，确保道路使用的秩序。在交通繁忙的时段，交通警察会对车流进行指挥，减少交通堵塞的情况。同时，针对公路货运和客运的管理，政府出台了相关的运输政策，以保证道路资源的高效利用。

除了行政管理措施外，京山县的交通运输还涉及到一些社会化的运营体系。例如，出租车和公共交通的运作，成为了当时市民出行的主要方式之一。通过政府与民间的合作，建立了较为完善的城市公交和长途客运网络。

4、交通文化的影响与变迁

交通文化是京山县交通发展的一个重要方面。在《京山县交通志 1985》中，交通文化的描述涵盖了当地居民的出行习惯、交通安全意识以及对交通基础设施的认知等内容。1980年代，随着交通设施的逐步完善，京山县居民的出行方式发生了明显的变化，从过去依赖步行、骑行逐渐转向了汽车、公共交通等现代交通工具。

随着交通方式的现代化，当地居民对交通安全的意识也有所提高。《京山县交通志 1985》特别提到了一些交通安全宣传活动的开展，这些活动不仅提高了人们的交通安全知识，也在一定程度上改变了过去“马路杀手”的交通观念。

此外，随着外部交通文化的引入，京山县的交通方式、交通规则和道路使用习惯逐渐与全国甚至国际接轨。当地居民开始习惯使用交通标志，遵守交通信号灯，形成了一种现代化的交通文明氛围。

总结：

通过对《京山县交通志 1985》的详细分析，本文回顾了京山县交通发展的历史脉络，揭示了道路建设、交通管理、交通运营以及交通文化等方面的变迁与发展。1985年是京山县交通建设的重要时期，标志着该地区交通现代化进程的开端。今天，回顾这段历史，不仅能够帮助我们了解过去的交通情况，也为未来的交通规划提供了宝贵的参考。

总体而言，《京山县交通志 1985》不仅是一个历史文献，也为当时及后来的交通管理提供了系统化的数据和分析，具有重要的历史价值和现实意义。

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