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山西公路交通史第1册古代道路交通·近代公路交通

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北京：人民交通出版社

1988 年

284 页

山西省交通厅公路交通史志编审委员会编

第一节道路的起源和发展1一、道路的起源1目录总序出版说明前言绪论第一篇古代道路交通（先秦至清末）第一章先秦至南北朝时期道路交通的起源和发展1二、主要道路的形成和发展3三、筑路、养路技术的应用和进步17四、驿传的起源及演进22第二节交通工具的出现和变革24第三节桥梁的起源和建桥技术的进步30一、驿道交通的形成和布局34第二章隋唐至宋元时期道路交通的繁荣34第一节以太原为中心的驿道交通34二、战争促进了道路交通的发展40三、飞狐道的演变45第二节河东盐的运销47第三节桥梁建造的新成就51一、石拱桥的出现51二、“鱼沼飞梁”的建筑结构58三、黄河上架设的铁索桥和浮桥61四、高填土堤式拱桥63第三章明清时期商品经济的发展对道路交通的促进64第一节驿道和驿站的演变64一、驿道的分布和维修64二、驿站的管理68第二节大宗物资的运输70一、军粮运输和“商屯”70二、社会商品运输和运输组织71三、运输工具的种类72一、主要桥梁的修建78第三节桥梁的发展78二、桥梁结构与施工工艺的演进86第四节关隘的设置及其作用92一、娘子关92二、雁门关93三、宁武关95四、偏头关97五、平型关97六、天井关98第一节公路交通兴起的缘由101第二篇近代公路交通（1912年～1949年）第一章近代公路交通的兴起和发展（1912年～1937年）101第二节公路的修建和管理105一、主要干线公路的修建105二、公路的修建方式117三、“铁路培养线”的兴筑与军事公路的抢修121四、公路桥梁的建造123五、公路管理机构的设立和管理制度的施行127六、公路养护形式和实施办法131第三节汽车运输业的兴起及其经营管理134一、私营汽车运输业的开创134二、官办与私营汽车运输业的竞争138三、私营汽车运输业的管理及其盛衰140四、交通管理法规的颁布与施行160五、路捐的征收165第四节汽车修造工业的创立170一、汽车与零配件的购销及汽车修理170二、山西牌汽车的制造173三、代燃车的试制和应用176四、铁轮马车的改造178第一节分割式交通的形成183第二章 “七·七事变”后公路交通的分割（1937年至1949年）183第二节日伪控制下的公路交通187一、为侵略、掠夺而修建的公路187二、强制设立的“爱护村”和抗日军民的破路斗争193三、“华北交通株式会社”对汽车运输的垄断197四、蒙疆汽车股份有限公司在晋北的活动203五、私营汽车运输业的衰落206第三节阎锡山统治区的公路交通211一、道路网计划的破产和宜大公路工程的夭折211二、萧条的汽车运输业215三、汽车修理业的衰落219第四节抗日根据地和解放区的公路交通220一、交通体制的建立220二、主要公路的整修224三、运输组织及其经营方针229四、重点物资运输240五、重要战役中的群众支前运输245大事记

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摘要：本篇文章将从《山西公路交通史第1册古代道路交通·近代公路交通》一书出发，详细探讨山西地区公路交通的演变历程。文章首先概述了山西古代道路交通的基本情况，分析了山西的地理条件和历史背景如何影响了道路的建设与发展。接着，文章详细介绍了近代山西公路交通的变革，强调了近现代技术与交通模式的革新如何推动了山西交通网络的形成。此外，文章还探讨了山西道路交通发展的相关政策与社会影响，尤其是公路建设如何促进了区域经济与文化的交流。最后，文章通过对历史变迁的总结，展望了未来山西公路交通的发展趋势。

1、山西古代道路交通概述

山西作为中国的历史文化重地，其古代的道路交通体系承载着丰富的历史遗产。古代山西的交通主要依赖步行和马车，河流和山脉是天然的交通障碍。由于山西地处黄土高原，地形复杂，山区众多，这为古代道路的建设和维护带来了巨大挑战。尤其是山西的北部和西部，山脉纵横交错，古人为了适应这些地理条件，发展出了许多特有的道路建设方法，如在山脊上修建车道和跨越峡谷的桥梁。

在中国古代，山西的交通网络主要以驿道为主，驿道是国家官方邮传系统的重要组成部分。驿道通过连接省际和区域性交通枢纽，实现了行政管理与物资运输的功能。驿站的设置不仅促进了山西与周边地区的联系，也为山西历史文化的交流起到了桥梁作用。唐代的“大明路”便是这一时期重要的道路之一，它贯通了山西大部分地区，成为了连接长安与北方的重要通道。

此外，山西的交通在古代还依赖于其独特的地理资源。例如，山西的煤炭资源丰富，古人利用这些资源开发了适应性强的运输路线。在山西一些煤矿丰富的地区，早期就出现了使用牛车运输煤炭的情况。虽然这些运输方式较为原始，但在当时的历史背景下，它们为山西经济的繁荣和文化的交流提供了物质基础。

2、近代山西公路交通的变革

随着近代科技的飞速发展，山西的公路交通经历了剧烈的变革。进入19世纪后期，山西开始逐渐融入到中国的现代交通网络中。铁路的建设对山西交通的影响尤为显著，尤其是山西的煤矿资源和工业化进程需要更加便利的交通支持。随着火车的引入，山西的交通不仅在纵向上连接了北方与中原，还在横向上将不同的煤矿产区和工业基地连接起来。

20世纪初，随着中国近现代化进程的推进，山西开始建设现代公路系统。道路建设的起步虽晚，但随着中央政府的重视和地方政府的推动，山西的公路建设逐渐步入正轨。尤其是在民国时期，随着公路网的扩展，山西的交通体系得到了显著的提升。许多主要的城市之间通过公路相连，使得山西的物资流通更加迅捷，也为山西与外界的交流提供了更多的机会。

近代公路的建设不仅仅是为了交通便利，还与经济发展息息相关。尤其是山西的煤炭、钢铁等重工业的崛起，对公路运输提出了更高的要求。在这种背景下，山西省政府开始推动以“公路网”建设为核心的交通发展规划。无论是省际之间的主干道，还是县市之间的连接线，都逐步构成了一个完善的公路交通网络。山西的经济也因此迎来了新的发展契机。

3、山西公路交通的发展政策与影响

山西公路交通的发展离不开一系列政策的支持。无论是古代驿道的设立，还是近现代公路的建设，都与当时的政治、经济背景息息相关。清朝末期，中央政府就已经开始关注道路交通的建设，尤其是为了加速与外部的联系，山西开始修建一些战略意义重大的道路。民国时期，政府加大了对交通设施的投入，山西逐渐形成了连接重要城市的干线公路。

进入新中国成立后，山西的交通政策更为系统化。国家通过一系列的经济规划，将公路交通建设列为优先发展项目。尤其是在改革开放后，山西加大了对公路网的建设与投资，省内的交通基础设施得到了显著改善。特别是高速公路的建设，不仅缩短了城市之间的时间距离，还提高了山西在全国经济格局中的地位。

山西公路交通的蓬勃发展，给当地的社会经济带来了巨大的影响。一方面，公路交通的发达促进了区域内各类商品的流通，推动了山西经济的增长。另一方面，公路交通改善了人们的生活条件，尤其是城乡之间的联系日益密切，使得山西的社会文化得到了更广泛的传播。

4、山西公路交通的未来展望

进入21世纪，山西的公路交通正处于快速发展的时期。随着信息技术和交通智能化的不断进步，山西的公路交通面临着新的机遇与挑战。首先，现代化的高速公路系统正在逐步覆盖全省，尤其是连接山西与周边省份的高速公路，使得山西成为全国交通网络的重要节点。

其次，绿色环保和智能化的交通系统逐渐成为山西公路交通发展的趋势。未来，山西将更加注重交通基础设施的可持续发展，推动绿色出行和智能交通的融合。例如，新能源汽车的普及与智能交通系统的建设将大大提高交通效率，降低能源消耗和污染排放，进一步提升山西的交通服务质量。

最后，随着“一带一路”倡议的推进，山西作为内陆省份在国际交通枢纽中的地位也日益重要。未来，山西将加强与沿线国家和地区的交通合作，提升区域物流和文化交流的能力，从而为山西的经济发展和文化传播提供更为坚实的基础。

总结：

山西的公路交通史，是一部与时代共进的历史。从古代的驿道到近代的铁路与公路，山西的道路交通建设经历了多个历史阶段，每一阶段都与当时的社会需求和经济发展紧密相连。特别是进入近现代后，山西的公路交通系统发生了巨大变化，不仅推动了地方经济的繁荣，也加强了区域文化的交流。

展望未来，山西的公路交通将继续在技术革新、环境保护和区域合作方面取得新进展。通过持续改善交通设施、引入智能化技术以及加强国际化合作，山西将在全国乃至全球的交通格局中发挥更加重要的作用。

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