上海港史（古、近代部分） PDF电子版下载

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县志简介

【书名】：《上海港史（古、近代部分）》

【作者】：马小奇等

【出版社】：北京：人民交通出版社

【时间】：1990

【页数】：488

概论

第一篇古代部分

（远古～1840年）

第一章上海地区港口的形成及港址的迁移（元代以前）

第一节上海地区港口的萌芽

一海陆变迁与自然航道的形成

二港口萌芽的出现

第二节港口的形成与初步发展

一华亭港和青龙镇港的相继形成

二华亭港和青龙镇港的初步发展

三国内航线的开辟及主要流通货种

四对外贸易的开展与市舶机构的设置

第三节港址的迁移

一华亭、青龙镇两港的衰落

二上海镇港的形成及其初步发展

三刘家港一度成为上海地区主要贸易口岸

第二章黄浦江新航道的形成与上海港的曲折发展（明代）

第一节黄浦江新航道的形成

一黄浦的演变

二开拓黄浦江

第二节海外航运活动停滞对港口的影响

一倭乱对上海港的破坏

二海禁抑制了上海港与海外的航运联系

第三节国内港埠间航运贸易的发展

一港口腹地经济的兴盛

二大宗货类及其流向

三附近小港的形成

第三章上海港成为国内航运贸易的枢纽大港（清初～1840年）

第一节弛海禁与江海关的设立

一清初的海禁与弛禁

二江海关的设立与管理

第二节全国航运枢纽大港地位的确立

一经济腹地的发展

二独一无二的地理优势

三全国性枢纽大港的形成

第三节货物吞吐量的迅速增长

一清代上海港的大宗货类

二各条航线的货物吞吐量

第四节早期的人工港口设施和装卸队伍

一早期的人工港口设施

二码头装卸队伍的出现

第五节城镇的港口特色

一港、城相互促进

二港口相关组织与行业的出现

三邻近城镇的兴盛

第六节上海港受到西方商人及殖民主义者的重视

一西方商人对上海港的了解与有限的贸易接触

二西方殖民主义者对上海港的窥探

第二篇近代部分

（1840～1949年）

第四章上海港被迫开港及其近代化的开端（1840～1858年）

第一节港口被迫对外开放

一西方殖民主义国家对上海港的入侵

二上海开港

三外国航运势力的侵入

第二节港口管理主权的丧失

一外国领事对港口管理的粗暴干涉

二港界与洋船停泊区的划定

三外国领事对港口引水事务的控制

四外籍港务长的设置与《上海港口管理章程》的制订

五外国领事插手江海关事务

第三节开埠初期港口设施的建设

一外商驳船码头的建造和趸船的使用

二近代航标的最初设置

三外商船厂的开办

第四节港口吞吐物资的增加

一国内物资吞吐继续增多

二外贸物资吞吐跃居全国首位

三外贸货类进出港口情况及其意义

第五章上海港加速近代化的进程（1859～1894年）

一与长江和北方沿海港口航运联系的扩大

第一节港口对内对外辐射面的拓展

二远洋运输的发展及对外贸易的扩大

三上海港成为全国最大的轮船航运基地港

第二节受控于外国殖民者的港口管理体制和制度

一近代港航管理体制的形成

二海务巡工司的设立及其对港口海务工程的管理

三《上海引水分章》的颁布

四港口管理章程的多次修改

第三节轮船码头建设的第一次高潮

一轮船码头的出现与建设

二轮船码头的归属与经营

三关栈的设立

四近代码头工人队伍的形成

第四节港口辅助设施和相关行业的发展

一助航设备的继续完善

二修造船业的继续发展

三小轮拖驳企业的出现

第五节航道淤浅与吴淞开埠

一航道淤浅

二淞沪铁路和吴淞开埠

第六节港口生产的扩大

一外贸吞吐业务的发展

二外贸进出口货物种类和数量的增多

三内贸货物吞吐量的增长

一港口对城市布局的影响

第七节港口促进了上海城市的发展

二港口对城市商业的促进

三港口对城市金融业的促进

四港口对加工工业的促进

第六章上海港向国际贸易大港过渡（1895～1918年）

第一节港口综合集疏运系统的初步形成

一以上海港为中心的江海航运的发展

二邻近地区集疏运条件的改善

三上海港远洋航线和运力的增加

第二节上海引水公会成立与港章的修订

一上海引水公会的成立

二1913年港章修订本的颁布

一码头仓库的大量兴建

第三节码头仓库建设的第二次高潮

二码头归属的变化

三港内停泊区域的再次划分

第四节城市经济的发展和港口客货业务的扩大

一城市经济及对外贸易的发展

二港口吞吐量的增加

三客运初具规模

第五节整治黄浦江航道

一黄浦江航道淤浅与黄浦河道局的成立

二奈格及其领导下的治理工程

三浚浦局的成立及疏浚测量工作

一与国内外航运联系进一步扩大

第七章上海港成为国际贸易大港（1919～1937年）

第一节上海港发展的新动力

二港口腹地与城市经济的发展

第二节港口管理机构的变化及收回引水权的斗争

一上海港务局的立废

二上海航政局的设立

三淞汉引水组织的出现

四收回上海港引水权的斗争

五港警力量的加强

六抗战前夕的港口管理体系

第三节码头的改造、兴建与航道的继续整治

一码头的改造和继续兴建

二黄浦江系船浮筒的设置

三黄浦江航道的继续整治

第四节港口相关行业的发展

一驳船业的发展

二上海港修造船业规模的扩大

三其他相关行业的发展

第五节码头的经营管理与装卸方法

一半殖民地、半封建特色的码头管理体制

二码头的经营情况

三码头装卸方式及工人的劳动条件

四装卸收入的分配和工人的贫困生活

一外贸货物的集散及贸易对象的变化

第六节上海港跻身于世界贸易大港的前列

二上海港国内贸易业务的发展

三上海港在国内外港口中的地位

第八章日本侵略者占领下的上海港（1937～1945年）

第一节抗战前期的港口形势

一日军利用上海港发动侵略战争

二中国航运企业的撤退

三外国在沪航运势力的消长

四 “孤岛繁荣”的出现

第二节日军对港口的控制

一篡夺江海关

二接管港警

三独霸引水权

四控制浚浦局

第三节日军霸占上海港码头

一侵占中国码头

二接管外商码头

第四节上海港进出口业务的起伏

一 “孤岛”时期进出口业务的增长

二太平洋战争爆发后港口日益萧条

第九章战后上海港的复苏与衰落（1945～1949年）

第一节抗战胜利初期的港口形势

一美国海军对上海港实行军管

二中国航运企业的复兴

三外商航运企业继续垄断远洋业务

第二节港口主权的有限收回

一抗战胜利后的港口管理

二上海港务整理委员会的成立

三接管上海引水公会

第三节码头的接收、修复与航道疏浚的恢复

一码头仓库的接收

二码头的修复与使用

三航道状况及疏浚

第四节港口短暂的繁荣与衰落

一美国成为上海港最大的主顾

二国民党军队和军用物资的大量中转

三客运混乱与“江亚轮惨案”

四港口业务从复苏到停顿

第五节上海港口工人护港迎解放

附录

一上海港大事记

二上海港主要码头历史沿革

三上海港黄浦江沿岸码头名录

四上海港历任港务长名单

五上海理船厅章程

六上海港进出船舶艘数、吨位表（1865～1937年）

七上海港历年直接对外贸易货值表（1865～1937年）

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摘要：本文以“上海港史（古、近代部分）”为中心，系统梳理上海港从古代水陆交通节点逐步发展为近代国际贸易大港的历史脉络。文章从地理环境与早期港口萌芽、唐宋至明清的港口转型与城市兴起、近代开埠后的制度变革与航运体系扩张、以及上海港在近代经济与社会格局中的深远影响四个方面展开论述。文章旨在呈现上海港由区域性港口向国际航运中心迈进的全过程，展示其在中国对外交流、工商业发展、民族资本崛起以及城市近代化方面的核心作用。通过对不同历史阶段的细致解读，本文希望读者能够理解上海港的历史演变逻辑，认识其背后所承载的经济动力、社会变革及文化交流价值，为理解当代上海国际航运中心建设提供历史参照。

1、地理优势与古代港口萌芽

上海地区自古便因其独特的地理环境而具备发展港口的天然条件。太湖水系、吴淞江与黄浦江相互连接，使陆上与水上交通得以在此交汇。早期的村落与集市依水而建，形成了以捕鱼、盐业和小额贸易为主的经济形态，为日后港口的形成奠定了基础。

随着东汉后期海运需求的增长，江南地区逐渐成为重要的船舶造修中心，而上海所在的江海交汇处更是成为船只补给、转运和避风的场所。虽然当时尚未形成正式意义的港口，但已有泊船聚集和贸易的雏形。

到六朝与唐代，上海地区的航运活动更加频繁。黄浦江逐渐取代吴淞江成为主航道，地理格局的变化推动了沿岸聚落的发展，人们开始意识到此地在大运河南端海运体系中的关键地位，港口功能逐步凸显。

2、宋元明清的港口兴盛与城市形成

宋代是上海港发展史上的重要阶段。随着商业经济繁盛，海运贸易的比重快速提升。在松江府的管辖下，黄浦江沿岸已出现具有组织性的航运活动，货物种类也从传统的粮米、盐业向丝绸、棉布等多元化商品拓展，标志着上海港从区域集市向专业性港口转型。

元代正式设立“上海县”，使上海在行政意义上登上历史舞台。城镇建设与航道整治同步推进，县治所在地逐渐成为区域交通中心，港口的停泊能力与仓储能力显著增强，吸引外来商贾云集。

到了明清时期，上海港的发展更为迅速。清代中期以后，棉纺织业与对外贸易需求剧增，黄浦江上船舶往来不绝，上海逐步成为江南地区重要的转口贸易中心。江海转运体系的完善，使上海港具备了承接更大规模货运的能力，为近代的腾飞埋下伏笔。

3、近代开埠后的扩张与制度变革

1843年上海开埠，是上海港史的重要转折点。港区建设与航道治理成为清政府与外国势力关注的焦点。随着英、美、法等国陆续在上海设立租界，西方港口制度、航运技术及贸易模式被引入上海，使其港口管理、航运体系与城市基础设施迅速现代化。

在近代航运体系的构建中，上海港迅速成为远东海上贸易的关键节点。海关制度改革、港埠机械化设备的引进、轮船公司的设立，使上海港的货运量与航班密度不断攀升。其港口吞吐能力远超国内其他港口，成为中国连接世界的重要桥梁。

同时，近代的上海港还是资本与商业力量聚集的中心。民族航运企业的成立、上海商帮的崛起，以及船坞、仓储、保险等配套产业的发展，使上海港在近代经济体系中形成了完整的产业链，推动城市经济全面繁荣。

4、上海港在近代城市发展中的影响

上海港的兴盛深刻改变了城市面貌与社会结构。依托港口经济，上海形成了金融、贸易、制造业三位一体的城市格局，成为中国近代工业化与城市化的前沿。大量人口涌入，形成了多元文化交融的都市氛围。

在近代文化交流中，上海港承担了东西文化往来的重要功能。出版业、教育机构、新闻业等文化事业在港口贸易的推动下快速发展，使上海成为近代中国最具开放性与创新性的城市之一。

此外，上海港在近代民族工业振兴与市场体系重建中发挥了不可替代的作用。依托国际航运网络，民族企业能够获取先进技术、设备与信息，从而推动中国近代工业的成长与转型，形成“工厂之城”的经济特色。

总结：

回望古代至近代的上海港史，从自然地理优势到制度创新，从区域航运中心到国际贸易枢纽，上海港的发展体现了中国经济开放、技术更迭与社会变迁的深刻轨迹。正是在这些历史积淀中，上海逐渐形成了其城市精神与国际影响力。

上海港不仅是航运体系的枢纽，更是中国近代化的舞台。它以持续的创新与开放推动城市向现代化迈进，为当代国际航运中心建设提供了坚实的历史根基与经验启示。

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