张家口地区公路运输史 PDF电子版下载

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县志简介

张家口地区公路运输史

石家庄：河北科学技术出版社

1989 年

417 页

作者:

张家口地区公路运输史编纂委员会编

第一编古代陆路运输的演变8

第一章先秦至隋代的陆路交通8

第一节先秦时期陆路运输的源流8

第二节运输方式的演进与车辆的发明10

第三节秦汉时期陆路运输的兴起13

第四节隋代陆路运输的振兴17

第二章唐宋元时期陆路运输的发展19

第一节道路的开拓与驿传制度的完善19

第二节运输工具的演变与官商运输的发展25

第三章明清时期陆路运输的兴盛27

第一节蒙汉互市促进了商品运销28

第二节张库国际商道的开辟，陆路运输的兴旺32

第三节官办驿运由盛转衰41

第二编近代公路运输的兴起44

第一章北洋政府时期的公路运输46

第一节张库公路的修建与贸易运输的延续46

第二节第一家长途汽车公司的营业52

第三节官办运输的创办55

第四节适应地方特点的几种民间运输工具61

第五节搬运装卸工人的苦难生活与人力车工人的罢工斗争63

第二章南京政府时期的公路运输67

第一节民营汽车运输业的经营与发展67

第二节汽车运输法规的颁布与实行70

第三节日本势力入侵与张多汽车公司建立72

第四节张垣汽车运输工人的反帝斗争74

第三章抗日战争时期的公路运输76

第一节日本侵略者对张家口交通的控制与垄断76

第二节日伪蒙疆汽车公司的建立与营业78

第三节伪蒙古运输公司对沦陷区民间运输的控制88

第四节抗日根据地的交通运输90

第四章解放战争时期的公路运输96

第一节边区交通机构的建立与变迁97

第二节解放区公营运输的发展99

第三节解放区军运组织设置104

第四节解放区的支前运输及重点运输106

第五节国民党统治区的官办与民营运输111

第六节国民党军汽修厂工人护厂迎解放115

第三编现代公路运输的发展117

第一节调整与组建运输机构119

第一章公路运输的整顿与恢复119

第二节整顿与加强运输市场的领导129

第三节开展联运业务，促进物资交流136

第四节转变经营方针，巩固国营运输141

第二章发展专业运输支援国民经济建设146

第一节调整管理体制，推行计划运输146

第二节加强经营管理，提高企业素质150

第三节支援中心任务，保证重点运输158

第四节私营个体运输业的社会主义改造166

第一节跃进的形势与公路运输的特点180

第三章公路运输的跃进与调整180

第二节列车化与万吨公里运动186

第三节技术双革与交通工业的发展194

第四章公路运输的调整与整顿208

第一节调整工作的方针与任务208

第二节全面整顿公路运输企业218

第三节集体运输业的调整与整顿229

第四节开展劳动竞赛，做好支农救灾245

第一节 “文革”中运输工作的种种畸形250

第五章曲折发展中的公路运输250

第二节公路运输在逆境中前进254

第三节改善企业经营管理，提高经济效益267

第四节重点运输任务的组织274

第五节推动技术进步，发展交通工业278

第六节集体运输业的发展与变化292

第六章改革振兴时期的公路运输301

第一节贯彻三中全会精神，促进企业转轨变型301

第二节发展多种经营，搞活运输企业320

第一节 “三多”运输格局的形成338

第七章全面开创公路运输新局面338

第二节装卸搬捣费率的调整351

第三节注重科研工作，推动技术进步356

张家口地区公路运输大事记377

附录405

一、察哈尔省汽车管理处公布之汽路管理大纲及汽车队组织简章405

二、运输机构名称及负责人逐年变动表408

三、历届全国和交通部、河北省以及交通系统先进集体、劳动模范、先进生产（工作）者名单412

编后语417

附图419

· 张家口地区公路运输史 PDF电子版下载详细记录了本地的历史、地理、风俗、人物、文教、物产等是广大青少年、海外游子了解家乡、热爱家乡、传承历史文明、建设美好家乡的重要载体和平台的专书。
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摘要：张家口地区地处华北与内蒙古高原的交汇地带，自古以来就是中原通往草原、西北联系京畿的重要通道。复杂的地形地貌、特殊的军事与商贸地位，使公路运输在张家口的发展中具有鲜明的时代烙印和区域特色。本文以“张家口地区公路运输史”为中心，从古代交通雏形、近代公路兴起、新中国成立后的体系建设以及现代综合交通发展四个方面，系统梳理张家口公路运输从萌芽到完善的历史脉络。文章既关注自然环境与政治经济对道路形态的影响，也重视技术进步、政策推动和社会需求对运输方式演变的深刻作用。通过回顾张家口地区公路运输的历史进程，可以更清晰地理解区域发展与交通建设之间的互动关系，为认识当下张家口在京津冀协同发展和国家交通战略中的地位提供历史参照。

1、古代道路交通雏形

张家口地区的公路运输历史可以追溯到古代交通的早期形态。在农耕文明与游牧文明交汇的背景下，这里逐渐形成了以驿道、商道和军事通道为主的道路网络。这些道路多依山就势，顺应河谷和山口分布，虽无现代意义上的公路，却奠定了区域交通的基本走向。

在秦汉至隋唐时期，张家口一带作为北方防御和边贸要地，承担着物资转运和军队调动的重要职能。沿长城分布的关隘与驿站，使道路具有明显的军事属性。车辆以牛车、马车为主，道路条件简陋，但已经具备了区域性运输功能。

明清时期，随着张家口成为重要的互市和商贸口岸，民间商道进一步繁荣。张库大道等线路连接京城与草原腹地，货物运输频繁，形成了较为稳定的交通路线。这一时期的道路虽仍属土路，却在管理和维护上更为系统，为后来的公路发展积累了经验。

2、近代公路初步兴起

进入近代以后，西方交通技术和近代交通理念逐渐传入中国，张家口地区的道路建设也开始发生变化。清末民初，随着汽车传入和新式交通需求增加，传统驿道已难以满足运输效率的要求，修筑近代公路成为必然趋势。

民国时期，张家口逐步出现了适应汽车通行的道路。这些道路在路基、路面宽度和线路规划上较以往有明显改进，但受限于资金、技术和社会环境，整体水平仍然较低，路况不稳定，通行能力有限。

尽管如此，近代公路的出现，标志着张家口地区运输方式由传统人畜运输向机械运输过渡。公路在军需运输、商贸往来和城市联系中发挥了越来越重要的作用，为现代公路体系的形成奠定了基础。

3、新中国公路体系建设

新中国成立后，张家口地区公路运输进入系统性建设阶段。在国家统一规划和大规模基础设施建设的推动下，公路被视为促进区域经济发展和改善民生的重要工具，道路建设速度和规模显著提升。

20世纪五六十年代，张家口地区重点加强干线公路建设，连接省会城市、重要工矿区和农业产区。虽然当时物资匮乏、施工条件艰苦，但通过群众参与和集中力量办大事的方式，公路网络逐步成型。

改革开放以后，随着经济体制转型和市场活力增强，张家口公路建设进入快速发展期。公路等级不断提高，运输车辆类型日益丰富，公路运输在人员流动和物资流通中的主导地位进一步巩固。

4、现代综合交通发展

进入21世纪，张家口地区公路运输在高速化、网络化和信息化方面取得显著进展。高速公路的建成，使张家口与北京、内蒙古及周边城市的时空距离大幅缩短，区域联系更加紧密。

在京津冀协同发展战略和冬奥会等重大事件的推动下，张家口公路基础设施水平不断提升。道路设计更加注重安全、环保和服务功能，公路已不再只是通行通道，而是综合交通体系的重要组成部分。

当前，张家口公路运输正向智慧交通和绿色交通方向发展。通过信息技术应用和运输结构优化，公路运输效率和服务质量持续提高，为区域经济社会发展提供了坚实支撑。

总结：

纵观张家口地区公路运输史，可以看到道路形态与运输功能始终与区域地理环境、政治格局和经济需求密切相关。从古代驿道到现代高速公路，公路不仅承载着物资和人员的流动，也见证了区域社会结构和发展方式的深刻变迁。

在新的发展阶段，回顾张家口公路运输的历史经验，有助于更好地理解交通建设对区域振兴的基础性作用。面向未来，张家口公路运输将在更高水平上服务区域协同发展，继续书写交通与城市共同成长的新篇章。

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