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秭归县交通志 PDF电子版下载
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县志简介
秭归县交通志
北京:新华出版社
2007 年
369 页
ISBN 7501180237
作者:
《秭归县交通志》编纂领导小组编
凡例1
概述3
大事记11
第一章 陆路航道35
第一节 公路36
一 省道36
二 县道37
三 乡道39
四 村道41
第二节 航道50
一 长江秭归干流航道50
二 长江秭归支流航道51
三 航道疏浚57
第二章 基础建设61
第一节 复建规划62
一 公路复建规划62
二 港口复建规划66
第二节 公路建设69
一 线路复建69
二 线路新(扩)建76
三 桥梁建设78
四 隧道建设88
五 公路渡口90
第三节 港航建设91
一 交通清库91
二 临时码头93
三 港口码头建设94
四 港口岸线99
第四节 站点建设100
一 乡镇客运站100
二 县城客运站100
第五节 公路养护101
一 体制改革101
二 路面改善102
三 水毁修复103
四 日常养护104
五 安全保障105
六 公路绿化105
第六节 项目管理106
一 决策阶段管理106
二 设计阶段管理107
三 施工阶段管理108
四 验收阶段管理111
第三章 运输115
第一节 陆路运输116
一 站点线路116
二 运输车辆117
三 旅客运输118
四 货物运输121
第二节 水路运输124
一 航点线路124
二 运输船只126
三 旅客运输127
四 货物运输129
第三节 翻坝运输132
一 领导机构132
二 设施建设134
三 应急转运134
四 滚装运输136
第四节 港口装卸138
一 人力装卸138
二 机械装卸138
第五节 渡口运输142
一 渡口设置142
二 旅客渡运145
第六节 汽车轮渡146
一 渡运单位146
二 轮渡运输147
三 特地运输148
第四章 交通企业153
第一节 县属企业153
一 经营机制改革153
二 产权制度改革155
第二节 集体企业160
一 沙镇溪装卸运输公司160
二 归州装卸运输公司160
三 卜庄河装卸运输有限公司160
四 宏大装卸运输公司161
五 秭归神通运输总公司161
第三节 私营企业162
一 道路运输企业162
二 水路运输企业163
三 港口装卸企业165
四 船舶修造企业167
五 车辆修理企业168
第五章 行业管理173
第一节 运输管理174
一 道路运输管理174
二 水路运输管理178
三 运价管理180
四 运力管理189
五 技术管理190
六 行政执法191
第二节 安全管理192
一 港航监督192
二 公路监督194
三 交通事故196
第三节 路政管理200
一 路政机构200
二 路产维护200
三 违章处理202
第四节 规费征收204
一 水运规费204
二 公路规费206
三 依法征费210
第六章 交通科技215
第一节 科研网络215
一 专业队伍215
二 职称评定216
三 人员聘用217
第二节 课题研究223
一 交通战略研究223
二 公路课题研究225
三 桥梁课题研究227
第三节 技术应用228
一 空间网状桁架技术228
二 无支架悬拼拱技术229
三 箱拱转体合龙技术229
第四节 研究成果229
一 调研论文229
二 获奖论文230
第七章 机关迁建235
第一节 规划设计235
一 交通局机关235
二 二级单位237
第二节 建设搬迁239
一 组织领导239
二 局机关建设239
三 所站建设241
四 整体搬迁244
第三节 对口支援245
一 受援资金245
二 受援项目246
第八章 机构251
第一节 秭归县交通局251
一 建置沿革251
二 局内股室254
三 驻乡镇交通管理站255
第二节 局辖事业单位256
一 秭归县港航管理局256
二 秭归县地方海事处257
三 秭归县道路运输管理所257
四 秭归县公路管理段258
五 秭归县公路规费征收稽查所260
六 秭归县香溪汽车轮渡管理所260
七 秭归县茅坪港务管理站261
八 秭归县杨林客运站261
九 秭归县交通勘察规划设计院262
十 秭归县交通工程质量监督站262
第三节 机关工作262
一 财务管理262
二 档案管理263
三 离退休职工管理264
第九章 党群组织271
第一节 党的组织271
一 交通局党组织271
二 党员教育275
三 组织管理279
四 局党员代表大会281
第二节 群团组织282
一 共青团秭归县交通局委员会282
二 秭归县交通局工会委员会284
三 秭归县交通局妇女委员会288
四 思想政治工作研究会288
五 秭归县交通学会289
第十章 人物293
第一节 人物传293
一 李青春293
二 郭兴锐294
三 徐耀德295
四 宋文坤296
五 向立坚296
六 童继科297
七 龚天友297
第二节 模范谱298
一 先进工作者298
二 荣誉称号者305
三 库区公路复建先进个人311
四 扶贫公路建设先进个人312
五 客籍奉献者313
附录317
一 秭归县交通文件选录317
二 秭归县交通论文选录345
后记359
索引361
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摘要:秭归县交通志是一部系统记载秭归地区交通发展脉络的重要文献,它以时间为经、以空间为纬,全面呈现了从古代驿道、水运航道到现代公路、港口与综合交通体系的演变过程。文章通过梳理交通与自然地理、经济社会、文化交流之间的深层联系,揭示交通对县域发展的基础性、先导性作用。秭归县地处峡江要冲,山水相依,交通条件既受制于复杂地形,又因长江黄金水道而孕育机遇。交通志不仅是工程建设与线路数据的汇编,更是区域发展史、民生改善史与时代变迁史的集中反映。通过对历史沿革、交通设施建设、经济社会影响及未来展望四个方面的系统阐述,本文力求还原秭归交通发展的真实图景,展示交通如何塑造区域格局、推动社会进步,并为当代交通规划与地方治理提供历史镜鉴。
一、交通历史沿革脉络
秭归县交通的历史源远流长,其雏形可追溯至先秦时期。受地形影响,早期交通以山间小道和江河航行为主,形成了以步行、畜力和舟楫为主要方式的交通体系。这些道路虽然简陋,却在区域交流与物资流通中发挥了不可替代的作用。
进入秦汉之后,随着中央政权对边远地区治理力度的加强,官方驿道逐步建立。秭归作为连接巴楚的重要节点,其驿路承担着军事调动、政令传递和商贸往来的多重功能,交通网络开始呈现出制度化和规范化的特征。
唐宋时期,长江水运进入繁盛阶段,秭归凭借优越的江岸条件,逐渐发展成为重要的水运停靠点。航道的开辟与码头的兴建,使得区域交通格局从单一陆路转向水陆并重,为地方经济发展奠定了基础。
明清时期,传统交通形态趋于成熟,但也面临维护不足和技术限制的问题。尽管如此,古道、栈道与水路仍然支撑着秭归县与外界的联系,体现出交通体系在艰难环境中的韧性与适应性。
二、近现代交通建设进程
近代以来,随着社会变革与科技进步,秭归县交通开始迈入转型阶段。近代公路理念的引入,使得原本以自然形态为主的通行路线逐渐被人工改造,交通效率得到初步提升。
新中国成立后,交通建设被纳入整体发展规划。秭归县在国家和地方政策支持下,大力推进公路建设,逐步形成以县城为中心、辐射乡镇的道路网络,交通条件得到显著改善。
改革开放以后,交通基础设施进入快速发展期。等级公路、桥梁和隧道的修建,不仅缩短了时空距离,也打破了山区交通长期受限的局面,为资源流通和人口流动提供了便利。
进入二十一世纪,综合交通理念逐步落实。公路、水运协调发展,交通信息化水平不断提高,秭归县交通体系在结构和功能上实现了新的跨越。
三、交通对经济社会影响
交通的发展对秭归县经济结构调整产生了深远影响。便捷的交通条件降低了物流成本,使农产品、矿产资源和特色产业得以更高效地进入市场,推动了地方经济的持续增长。
在社会层面,交通改善直接提升了居民生活质量。通村公路和客运网络的完善,使教育、医疗等公共服务资源更加均衡地分布,缩小了城乡差距,增强了社会整体活力。
交通还促进了人口流动与文化交流。秭归县通过交通网络与周边地区建立起更紧密的联系,外来文化与本土文化在交流中融合,丰富了区域文化内涵。
同时,交通发展也带来了新的挑战,如生态保护与交通建设之间的协调问题。这些内容在交通志中得到客观记录,为后续发展提供了经验与警示。
四、交通志的现实价值
秭归县交通志不仅是一部历史记录,更是一份现实参考。通过系统梳理交通发展经验,为当前和未来的交通规划提供了可靠依据,有助于避免重复建设和资源浪费。
在学术研究层面,交通志为研究区域经济史、社会史和工程史提供了详实资料,拓展了地方志书在多学科研究中的应用价值。
对公众而言,交通志增强了地方认同感。通过了解交通发展的艰辛历程,居民能够更加珍惜现有成果,形成支持公共建设、参与社会治理的积极态度。
在新时代背景下,交通志所蕴含的历史智慧与实践经验,仍将持续发挥启示作用,助力秭归县实现高质量发展。
总结:
总体来看,秭归县交通志以翔实的史料和清晰的脉络,完整呈现了交通从原始形态到现代体系的演进过程。它不仅记录了道路、桥梁和航道的建设历程,更折射出区域社会、经济与文化的深刻变迁。
通过对交通历史的回顾与总结,秭归县交通志为当下发展提供了宝贵借鉴。站在新的历史起点上,继承交通建设经验、统筹发展与保护,将成为推动地方持续进步的重要方向。
本文由nayona.cn整理
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