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芜湖港史 1989 PDF电子版下载

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县志简介

芜湖港史

武汉：武汉出版社

1989 年

272 页

ISBN 7543002868

作者:

鲍亦骐

目录1

第一章  芜湖古港的形成和发展（远古——公元1840年）6

第一节  鸠兹渡的出现和芜湖古港的形成6

一  江东通往中原的重要渡口——鸠兹6

二  港城重心由鸠兹向鸡毛山转移10

三  芜湖古港军事和商业运输的发展14

第二节  宋、元时期芜湖港口货物集散地的形成17

一  宋代芜湖港口货物集散地的形成17

二  元代芜湖古港的继续发展19

第三节  明、清时期古港运输的繁荣20

一  港口运输货源日增20

二  芜湖榷关的设立24

三  清代芜湖港口运输的繁荣26

第二章  近代芜湖港的对外开放和民族航业的产生（1841年——1937年）29

第一节  芜湖港被迫辟为通商口岸29

一  外国资本主义侵入，太平军维护港口主权29

二  外国资本主义对芜湖港口的控制31

三  港口设施的发展和运量的增长35

第二节  芜湖港中国航业的产生和发展48

一  轮船招商局在芜湖港的早期经营48

二  芜湖港小轮业的产生与发展50

三  三北、鸿安和宁绍三公司在芜湖港的经营62

四  芜湖米市对航业发展的促进62

第三节  封建把持制度的形成和码头工人的苦难生活与斗争65

一  芜湖码头封建把持制度的形成65

二  码头工人的苦难生活与斗争66

第三章  日军对港口的占领和抗战胜利后港口的动荡（1937年12月——1949年4月）70

第一节  日军的占领、控制和苦工营的暴动70

一  日军的占领和日伪对港口业务的垄断70

二  工人的反抗和苦工营暴动74

第二节  抗战胜利后芜湖港航机构、业务的变化76

一  接收敌伪产业76

二  恢复港航业务78

一  军方对港口的控制和封锁84

第三节  港口的动荡和业务的萧条84

二  港航业务日趋萧条85

第四章  芜湖港的新生（1949年4月——1952年）89

第一节  接管官僚资本航业和恢复港口运输89

一  军事接管官僚资本港航机构89

二  疏通江河航道，修复港口设施96

三  抢运煤炭，广开货源，组织货物中转及江海联运98

一  废除封建把持制度，成立搬运公司102

第二节  废除封建把持制度102

二  改革搬运力资103

第三节  整顿、加强港口管理106

一  芜湖港务局成立106

二  整顿私营小轮业109

第五章  在生产改革中稳步发展（1953年—1957年）113

第一节  加强港口统一管理的各项基础工作113

一  扩大港口统一管理的范围113

二  固定装卸工人，调整劳动组织114

三  制订装卸定额，开展劳动竞赛116

四  废除装卸力资收入拆帐制，实行计件工资119

五  加强安全生产管理121

第二节  加强计划管理，推行作业计划122

一  建立以调度为中心的生产指挥系统122

二  推行装卸作业计划123

三  贯彻港口技术操作程序124

四  改进货运组织与管理126

五  长航与地方运输生产的分工127

一  抢运防汛和救灾物资129

第三节  抢运防汛物资和发展客货运输129

二  开展中转联运，推行合理运输131

三  改善客运服务工作133

四  港口运输生产迅速发展135

第四节  装卸使用机械的开端和机械化煤码头的兴建137

一  开始解决裕溪口电力照明和设置装卸机械137

二  港务设施逐步配套138

三  兴建机械化煤码头139

一  开展职工教育，提高职工文化水平142

第五节  职工物质、文化生活的初步改善142

二  改善集体福利，提高生活水平143

第六章  在“大跃进”和经济调整中曲折前进（1958年—1965年）145

第一节  我国内河第一座机械化煤码头建成投产145

一  机械化煤码头经验收合格正式投产145

二  机械化煤码头的管理使用147

三  港机工人队伍的形成和壮大149

一  任务骤增货种突变给港口造成巨大压力150

第二节  “大跃进”中的芜湖港150

二  调集四千民工、大造木质机械以应急153

三  安全质量下降154

四  路、港、航运输大协作156

第三节  改造装卸机具，发挥板车水平运输作用158

一  改造装卸机具的主要成就和问题158

二  继续发挥板车水平运输的作用161

第四节  港口进行内部调整162

一  支农保煤，精简压缩，调整生产布局162

二  贯彻“工业七十条”166

三  在调整的基础上恢复港口建设168

四  港口生产稳步上升170

第五节  试办“托拉斯”后的专线运输与机修制度改革171

一港口机构的调整171

二专线运输的新发展174

三装煤机系统机修制度改革成功176

第一节  1966年港口的生产形势179

一  芜、裕两港务局成立后的生产特点179

第七章  “文化大革命”时期的芜湖港（1966年——1976年）179

二  对码头和机械设备的攻关改造181

三  港口装卸生产创新水平183

第二节  “文化大革命”对港口生产的严重影响184

一  全国学生“大串连”造成客运混乱184

二  管理机构瘫痪，生产直线下降185

三  港口生产秩序遭到破坏187

第三节  企业整顿的成效和遇到的干扰188

一  企业整顿给港口带来生机188

二  “批林批孔”的干扰和第二次整顿191

三  成组运输的初步发展193

第四节  港口机械设备和码头建设的发展194

一  港务局自造拖轮194

二  新客运站建成195

三  仿造螺旋卸车机成功投产197

四  建设重件码头199

五  货主码头的发展201

六  提高港口装卸机械化程度204

第八章  港口开创生产、建设新局面（1977年—1985年）208

第一节  拨乱反正，加强管理，港口生产迅速发展208

一  学习大庆，加强管理208

二  开展文化、技术培训，提高职工素质210

三  大力组织黄沙运输211

四  试办集装箱运输业务212

五  港口吞吐量上升214

六  安全质量的最好时期216

一  开办外贸运输的准备过程218

第二节  芜湖港开办外贸运输218

二  芜湖港开办外贸运输219

三  芜湖港外贸运输的初步发展221

第三节  港口推行经济体制改革223

一  适应改革需要，调整领导班子223

二  港口为多家船舶服务224

三  联系生产实际改革分配办法225

四  港务局、皖江轮船运输公司企业整顿验收合格228

五  港口开展多项服务、多种经营229

六  裕溪口港埠公司成立230

第四节  港口建设的新成就231

一  朱家桥新港区第一期工程竣工231

二  裕溪口煤港第一期扩建工程竣工234

三  地方港区、货主码头建设的发展238

结束语242

附录243

一  芜湖港机构沿革及党、政负责人名单243

二  芜湖港先进集体、先进个人名单250

三  芜湖港大事记253

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摘要：芜湖港作为安徽省的重要港口之一，经历了长期的历史积淀与发展，1989年是其发展历程中的关键年份。本篇文章将从四个方面对“芜湖港史 1989”进行详细分析：一是1989年芜湖港的历史背景及社会经济环境；二是港口基础设施的建设与发展；三是芜湖港在区域经济中的作用与影响；四是1989年芜湖港面临的挑战与机遇。通过这些方面的阐述，我们可以更好地理解芜湖港在1989年的重要历史地位，并为后续的港口发展提供有益的借鉴和参考。

1、1989年芜湖港的历史背景及社会经济环境

1989年，芜湖港作为安徽省的交通枢纽，正处于改革开放初期的关键阶段。改革开放的政策促使了全国各地经济的快速发展，芜湖也不例外。芜湖港作为长江沿岸的重要港口之一，发挥了其独特的交通与物流优势。特别是在安徽省经济逐步崛起的大背景下，芜湖港的地理位置优势更加突出，成为了连接南北经济的重要纽带。

在社会经济环境方面，1989年中国的经济发展进入了新常态，特别是在长江流域，水路交通的物流体系逐渐完善。这一时期，芜湖港不仅要面对区域经济发展的压力，还要适应快速变化的国内外市场需求。港口周边的工业园区和经济开发区的建立，推动了芜湖港在资源整合和运输方面的优势，促进了地方经济与外向型经济的结合。

1989年也是中国对外开放加速的一年，外资进入中国市场，为芜湖港的经济发展提供了新的动力。这一年的芜湖港，不仅是安徽省的经济支柱之一，也成为了长江经济带中重要的交通枢纽，支撑了地方经济的全面发展。

2、芜湖港基础设施的建设与发展

1989年，芜湖港的基础设施建设进入了新的发展阶段。港口的装卸设施逐步升级，码头的数量与规模也在逐年增加。随着市场对运输能力的需求不断增长，芜湖港加大了基础设施的投入，不仅完善了货运码头，也提升了船只靠泊和货物装卸的效率。港口吞吐量的逐步提升，直接推动了芜湖港在长江经济带的物流作用。

这一年，芜湖港在硬件设施方面取得了显著进展。港口新建了多个现代化的集装箱码头，使用了先进的机械设备和信息化管理系统，提高了运输效率。同时，芜湖港的交通网络也得到了显著改善。港口与公路、铁路的联通性逐渐增强，为集装箱运输、货物分拨提供了更加顺畅的通道。

除了硬件设施的提升，芜湖港还在管理体制上进行了一定的改革和创新。1989年，芜湖港加强了与周边地区的合作，不仅在水运方面整合了更多的资源，还推动了综合物流平台的建设，发展了多式联运模式。这样一来，芜湖港的竞争力逐渐增强，吸引了更多的企业和货主选择通过芜湖港进行贸易往来。

3、芜湖港在区域经济中的作用与影响

作为安徽省的重要港口，芜湖港在区域经济中具有举足轻重的地位。1989年，芜湖港不仅是安徽省对外贸易的重要通道，还起到了推动地方产业集聚和经济发展的作用。由于其连接长江流域与全国其他地区的便捷水路运输，芜湖港成为了安徽省与国内外市场之间的经济桥梁。

通过港口的发展，芜湖逐渐形成了以港口为依托的现代物流业和相关产业链。1989年，芜湖港不仅在传统的煤炭、钢铁等重工业货物运输方面发挥了作用，还积极拓展了集装箱运输和高附加值商品的进出口贸易。芜湖港成为了长江流域内贸易和产业交流的关键节点，推动了区域经济的一体化发展。

此外，芜湖港在1989年还扮演了促进招商引资的重要角色。通过港口的优势，芜湖吸引了大量的外资和企业投资，为当地经济注入了新的活力。港口的发展促进了周边区域的产业升级，特别是在机械制造、电子信息等产业方面，芜湖港的物流优势成为了企业发展的重要支撑。

4、1989年芜湖港面临的挑战与机遇

尽管1989年是芜湖港发展的重要年份，但也面临了一些挑战。首先，随着国家经济的逐步开放，芜湖港的竞争压力逐渐加大。来自上海、南京等周边大港的竞争让芜湖港在航运和物流方面的市场份额面临压缩。如何提升港口的综合竞争力，成为芜湖港亟待解决的难题。

其次，随着市场需求的不断变化，芜湖港在港口管理、服务质量等方面的提升也亟需改进。尤其是在航运服务、货物运输时效、集装箱处理等方面，芜湖港需要更加注重服务质量和细节的优化。此外，科技化和信息化的建设仍然是一个短板，如何利用现代技术提升港口的运营效率，是芜湖港需要思考的另一个问题。

然而，1989年也给芜湖港带来了重要的机遇。改革开放的深入和全球化的进程加速，为芜湖港提供了更为广阔的市场空间。特别是随着国家对长江经济带的重视，芜湖港不仅在区域经济中占据了重要位置，也迎来了更多的政策支持和投资机会。在这个过程中，芜湖港需要抓住机遇，通过创新和改革，不断提升自身的核心竞争力。

总结：

芜湖港在1989年的发展，不仅是芜湖市经济转型的缩影，也代表了中国改革开放初期港口产业的迅速崛起。通过对基础设施的建设与发展、区域经济的影响力提升以及面临的挑战与机遇的分析，我们不难发现，芜湖港在这一历史阶段经历了快速发展和转型。

1989年，芜湖港的历史进程展现了中国港口行业在改革开放背景下的飞跃。如今，芜湖港仍然是长江流域经济的重要组成部分，它的过去为今天的成功奠定了坚实的基础。本文通过对芜湖港史的回顾，旨在为未来的港口发展提供借鉴与启示。

本文由nayona.cn整理

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