汕头港建设史 PDF电子版下载

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县志简介

书名：汕头港建设史

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第一章港口概况1

第一节　港口的形成1

第二节　地理位置与自然条件2

一、地理位置2

二、自然条件2

三、港界范围4

四、水域面积　航道　锚地4

第三节　港口建设梗概5

第二章内忧外患　港口历经沦桑（1861—1949年）7

第一节　潮海关成立包揽港务海务管理权7

一、汕头开港前商业和航运情况7

二、潮海关成立及其管辖港务海务的机构8

三、确定港界及公布港务章程8

第二节　外轮进港　建助航设施9

一、外轮相继进港9

二、首张港图出版9

三、灯塔灯标的建造10

第三节　洋行和招商局在汕设立　建码头仓库11

一、太古洋行及其码头仓库12

二、怡和洋行及其码头仓库12

三、汕头招商分局及其码头仓库13

四、潮海关的交通码头及避风塘14

第四节　航运发展　促进港城繁荣14

一、航运全面发展14

二、商业贸易相当繁荣16

三、市区迅速扩展17

第五节日寇残踏　汕头成为死港17

一、占领前的军事封锁17

二、占领时期封港禁运18

三、建东亚海运公司码头18

第六节　港口复元短暂　蒋军溃逃破坏19

一、航业短暂恢复19

二、胡琏溃军破坏汕头港19

第三章医治战争创伤　港口建设恢复发展（1949—1972年）21

第一节坚持抗敌复产　实行民主改革对私改造21

一、建立新的管理机构　做好接管接收工作21

二、反封锁反轰炸　坚持生产22

三、民改私改归口管理23

第二节　实施管理新规章建导航通讯设施24

一、实行联检强制引航24

二、加强港湾管理25

三、建设助航通讯设施25

第三节　新建扩建库场　因陋就简设客运站26

一、填海建堆场26

二、改造旧仓建新仓28

三、因陋就简设客运站28

第四节　增置船舶机械　建供油供电设施29

一、增置港作船舶29

二、装卸机械从无到有30

三、建供油供电设施31

第五节　创建修造厂　为船舶机械提供服务31

一、港务局修船厂三易其址31

二、港务局工具厂的起步32

三、港机修理厂的发展32

四、汕头船舶修造厂的组建33

第四章自力更生　艰苦奋斗　掀起港口建设热潮（1973—1979年）35

第一节　三千吨级客货码头建成35

一、报建批复时跨六年多35

二、设计方案多次修改36

三、多方配合精心施工37

四、码头建成发挥作用38

第二节自力更生建设两个五千吨级泊位39

一、港口面貌急需改变39

二、立项报批时经十九个月40

三、建立领导机构组成建港队伍41

四、工程设计依靠自身力量42

五、码头施工苦战五百一十二天43

六、配套项目陆续完成44

七、工程全面验收44

第三节　建设外轮航修站45

一、立项与选址45

二、征地并签订协议书46

三、工程自行设计及规模46

四、自行组织施工和工程全面验收47

第四节其他设施及地方货主码头建设49

一、通讯导航设施进一步改善49

二、港作船舶不断更新49

三、地方和货主码头建设50

四、两个万吨级码头因选址争议计划不能实现50

第五章改造老港区筹建新港区港口建设形成高潮（1980—1989年）53

第一节　客运码头和客运站的建设53

一、立项与选址过程53

二、施工前的准备与协调工作54

三、码头与海上平台的施工57

四、客运大楼的建设58

第二节五千吨级煤码头的建设59

一、工程的立项与前期工作60

二、工程建设过程61

三、设备的安装与调试62

四、其它辅助设施的建设63

第三节　粮杂码头的建设和三千吨级码头的改扩建65

一、粮杂码头的建设65

二、三千吨级码头的改扩建69

第四节其它码头建设70

一、西堤客运码头70

二、马山油码头70

三、永泰码头70

四、特区龙华码头70

五、东区粮食码头71

六、西堤码头71

第五节　建设柘林湾过驳锚地72

一、建设的必要性和前期工作72

二、三百门港务局划归汕头港务局管辖73

三、过驳锚地建成74

第六节　海上管理机构的成立和健全75

一、汕头海上安全监督局75

二、汕头市航务管理处76

三、汕头航标区&77

四、汕头救助站77

第七节历时八年的深水港前期工作78

一、选址工作全面展开78

二、科学研究初获成果80

三、申报工作抓紧进行82

第八节　充分发挥地方积极性　促进深水港开工建设84

一、积极争取项目上马84

二、组织外导流防沙堤工程设计方案竞选84

三、提前开展工程设计工作85

四、成立新的港口建设领导机构86

五、深水港前期工程开工建设87

第六章整治外航道建设新港区再次掀起港口建设高潮（1990—1997年）91

第一节　编制汕头港总体布局规划91

第二节　深水港一期工程批准开工建设94

第三节　外导流防沙堤建成外拦门沙整治成功96

一、外导流防沙堤的施工96

二、内外航道的疏浚100

三、拦门沙整治成功获得国家嘉奖102

第四节　3.5万吨级煤码头顺利建成103

一、护岸施工和陆域形成104

二、码头主体工程施工104

三、港区堆场道路的施工105

四、生产配套及生活辅助设施的施工105

五、机械设备的配套和调试106

六、环保消防设施的建设108

七、竣工验收及投产109

第五节　多用途杂货泊位按期建成投产111

一、陆域形成工程先行开工111

二、码头主体工程的建设112

三、港区路场和上建工程的施工114

四、装卸机械的配套和供电通讯消防环保等设施的建设115

五、“12.18”会战与工程竣工验收116

六、疏港铁路的建设118

七、扩建库场增购装卸设备119

第六节　广澳港区起步工程的建设120

一、工程的立项与筹建121

二、起步工程的建设123

三、完善配套投产经营126

第七节　东海码头建成126

一、筹建预制场127

二、建设货运码头127

三、边建设边投产滚动发展128

第八节汕头国际集装箱码头的建设129

一、项目的立项与前期工程的施工130

二、实行与国际接轨的工程建设管理132

三、码头主体工程顺利建成134

四、主要配套项目和机械设备的实施136

五、“11.18”大会战138

六、码头试产和继续施工140

第九节其他码头与港口设施的建设141

一、汕头港务局自筹资金建码头堆场141

二、一批石油化工码头陆续建成142

三、货主地方码头的建设143

四、公务码头及相应办公设施的建设145

五、导航设施的改造和港口配套设施的建设146

六、潮阳市的港口建设147

七、澄海市和南澳县的港口建设149

第七章在建工程（1998年）153

第一节　深水港珠池港区二期工程的建设153

一、前期工作153

二、前期工程155

三、先行开工建设两个万吨级泊位156

第二节　其它在建码头的建设156

一、加德上海洋燃气码头156

二、汕头水泥粉磨厂专用码头157

三、南澳前江码头扩建工程158

第三节　汕头港外拦门沙整治二期工程开始运作158

第四节　广澳港区的规划建设160

后记——谈十五年治港建港成功的几点体会163

展望——再接再厉，把汕头港建设成为现代化、多功能、国际化的港口171

汕头港建设大事记177

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摘要：汕头港作为中国东南沿海重要港口之一，其建设史不仅是一部港口工程与航运发展的历史，更是一部区域经济、城市格局与对外交流不断演进的生动缩影。自近代开埠以来，汕头港依托独特的地理区位和深厚的侨乡背景，逐步从自然港湾发展为综合性现代港口。在不同历史阶段，汕头港的建设始终与国家战略、区域发展和技术进步紧密相连，经历了由传统码头向机械化、集约化、现代化港区转型的过程。港口基础设施的持续完善，不仅提升了航运能力，也带动了城市工业、商贸和物流体系的形成。本文将从港口的起源与早期建设、近现代扩建与功能提升、改革开放后的跨越发展以及港城互动与未来展望四个方面，对汕头港建设史进行系统梳理与深入阐述，力求全面呈现其历史脉络、建设成就与时代价值。

一、港口起源与早期建设

汕头港的形成源于自然条件与人类活动的共同作用。韩江入海口水域宽阔、水深适中，具备天然避风条件，为早期船舶停泊和物资集散提供了便利。清代中后期，随着潮汕地区对外贸易逐渐活跃，汕头一带的港口功能开始显现，成为区域性商贸往来的重要节点。

开埠是汕头港建设史上的重要转折点。1860年汕头被辟为通商口岸后，港口地位迅速提升，外国商船与航运公司陆续进入，码头设施开始按照近代港口标准建设。早期的汕头港以简易木质码头和沿岸装卸为主，但已具备了近代港口的基本雏形。

在这一时期，港口建设主要服务于茶叶、糖、米等传统商品的进出口贸易。港口功能虽相对单一，但对潮汕地区融入世界贸易体系起到了关键作用，也推动了汕头城市规模的扩大和人口的聚集。

二、近现代扩建与功能提升

进入民国时期，汕头港迎来了较为系统的扩建阶段。随着航运需求增加，原有港口设施逐渐难以满足大型船舶靠泊和高效装卸的需要，港口管理者开始规划新码头和航道整治工程。

这一阶段，汕头港逐步引入机械化装卸设备，码头结构由木质向钢筋混凝土转变，港口安全性和作业效率明显提升。同时，仓储设施和配套道路的建设，使港口功能从单纯装卸向综合物流节点转变。

抗战时期，港口建设受到严重影响，但汕头港凭借其区位优势依然保持一定航运能力。战后重建中，港口恢复与扩建同步推进，为后续更大规模的发展奠定了基础。

三、改革开放后的跨越发展

改革开放为汕头港建设注入了新的动力。作为经济特区的重要组成部分，汕头港被赋予更高的发展定位，港口基础设施建设进入快速发展阶段。新港区规划和深水泊位建设相继展开，港口吞吐能力显著提升。

在这一时期，集装箱运输成为港口发展的重点方向。汕头港逐步建设专业化集装箱码头，引进先进装卸设备和信息管理系统，使港口作业效率和服务水平接近国际标准。

与此同时，港口功能不断延伸，与临港产业、保税物流和区域交通网络深度融合。汕头港不再只是货物中转点，而是成为带动区域经济结构优化的重要引擎。

四、港城互动与未来展望

汕头港的发展始终与城市建设紧密相连。港口扩展推动了城市空间向海发展，临港工业区和物流园区的形成，改变了城市产业布局，也为城市提供了新的增长空间。

在生态与效率并重的发展理念下，近年来汕头港开始注重绿色港口建设。通过航道疏浚优化、节能设备应用和环境治理措施，港口在提升吞吐能力的同时，努力降低对海洋生态的影响。

面向未来，汕头港将进一步融入区域港口群和海上丝绸之路建设。通过强化多式联运体系和智慧港口建设，汕头港有望在更高层次上发挥其区位与历史优势。

总结：

回顾汕头港建设史，可以清晰看到其从自然港湾到现代化综合港口的演变轨迹。每一个发展阶段都深刻反映了时代背景、技术条件与区域需求的变化，港口建设始终是推动汕头城市与区域经济发展的重要力量。

展望未来，汕头港将在传承历史积淀的基础上，不断提升综合竞争力与可持续发展水平。其建设史不仅是一段工程史，更是一部港城共生、开放包容的发展史。

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