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淮阴公路运输史 现代部分 1949-1985 PDF电子版下载

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淮阴公路运输史 现代部分 1949-1985

淮阴公路运输史 现代部分 1949-1985

南京：南京大学出版社

1989 年

164 页

ISBN 7305004308

作者:

江苏省淮阴市交通史编审委员会，《公路运输史》编写组

概述1

第一章  公路运输的复苏与运输业的社会主义改造（1949年—1956年）1

第一节  初期发展阶段的汽车运输1

一  新中国成立初期公路运输业状况1

二  客运线路的开辟及站点设置2

三  商营汽车的经营7

四  初期车辆的维修与保养8

五  积极完成救灾治水等物资的运输11

第二节  民间运输的整顿和发展14

一  新中国成立初期的民间运输业14

二  搬运组织的建立15

三  民间运输业的经营与管理17

四  运价与力资的调整及工资改革21

第三节  私营运输业的社会主义改造24

一  私营汽车并入国营汽车公司24

二  平车、马车组成合作社26

第四节  公路运输的安全管理28

一  安全管理及驾驶员年审28

二  行车事故及教训30

第二章  公路运输的发展与调整（1957年—1966年）31

第一节  “大跃进”期间的公路运输31

一  “全民办运输”的兴起31

二  “一条龙”运输的开展34

三  拖挂运输的推广36

四  公路运输由“跃进”到调整39

第二节  汽车运输的发展44

一  多家经营汽车运输44

二  营运线路的延伸和新线开辟46

三  零担货运的发展48

四  保修力量的建立49

第三节  民间运输的发展51

一  工具的增长和技术革新51

二  短途运输的加强54

三  民间运输业的调整56

第四节  支边救灾运输58

一  支边人员的运输58

二  救灾物资的运输58

第三章  公路运输的跌宕起伏（1967年—1976年10月）61

第一节  “文革”对公路运输的影响61

一  “文革”初期的运输状况61

二  运输生产徘徊不前62

三  “七·二四”停车事件的风波63

四  批“唯生产力论”对县内运输造成的危害64

五  管理制度的废弃使行车事故增多66

第二节  公路运输在曲折中前进67

一  大力开办农村公共汽车67

二  积极发展跨省跨区旅客运输68

三  城市公共汽车的维持和发展69

四  保证重点物资的运输70

五  联合运输的继起与零担货运的发展73

六  “民管”机构的恢复和收益分配制度的改革75

第三节  陆运工业的兴起77

一  清江市汽车修配厂的演变和发展77

二  县属汽车修理厂的建立78

三  修造能力的不断提高79

第四章  公路运输的转折与改革（1976年10月—1985年）81

第一节  拨乱反正，整顿企业，推行经济责任制81

一  拨乱反正，开创运输新局面81

二  运输企业的整顿83

三  经济责任制的推行85

第二节  扩大旅客运输改进站务工作87

一  客运业务的进一步发展87

二  车站设施的改善89

三  站务工作的改进92

第三节  开发多种形式的运输94

一  联合运输的发展94

二  零担货运的振兴97

三  集装箱运输的开拓99

第四节  公路运输结构的变革102

一  专业运输队伍的扩大102

二  拖拉机运输的兴起106

三  集体、个体运输业的勃发108

四  城市交通的新发展112

第五节  汽车修造业的发展和技术改进113

一  发展中的汽车修造业113

二  车辆的更新改造117

三  增产节约运动的开展119

第六节  加强公路运输管理121

一  车辆管理的加强121

二  安全管理工作的开展123

第七节  地方土特名优产品的运输124

综述128

附录133

一  淮阴地区政区沿革（1949—1985）133

二  淮阴公路运输史大事记（1949—1985）135

三  主要参考文献140

四  （1）历年民间运输工具统计表143

（2）历年陆上运输量统计表145

（3）淮阴地区交通局机构演变一览表147

（4）历年机动车辆统计表158

后记162

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摘要：本文聚焦于“淮阴公路运输史”现代部分（1949-1985），深入探讨了这一时期内淮阴地区公路运输的发展历程。首先，文章回顾了1949年到1957年初期的交通建设背景，分析了新中国成立后的经济重建需求及政府对公路运输的重视。其次，探讨了1960-1970年代公路运输的改革与变革，特别是其与国家政策的紧密联系。接着，文章介绍了1978年以后，随着改革开放的推进，淮阴公路运输的现代化进程，展现了这一时期在技术和管理上的重要突破。最后，文章总结了这些发展对地区经济及社会的深远影响，指出淮阴公路运输史在国家公路网中的独特地位和作用。通过全面的回顾与分析，本文不仅勾画了淮阴公路运输的发展脉络，还为研究中国公路交通历史提供了宝贵的案例。

1、1949-1957：新中国公路运输的起步

1949年，中华人民共和国成立后，国家面临着重建的巨大任务，交通运输，尤其是公路运输，成为支撑经济复兴的关键因素之一。淮阴作为江苏省的交通枢纽，逐渐成为当时交通建设的重点区域。政府意识到，公路运输对于国家的经济发展至关重要，开始投入大量资金进行基础设施建设。

在这一阶段，淮阴地区的公路建设几乎是从零开始。原有的道路破旧不堪，无法满足日益增长的运输需求。新政府大力推动修复和扩建公路网络，尤其是连接主要城市和工业基地的干线公路。同时，国家对于交通运输行业的管理逐步建立起了规范化体系，各种政策逐步出台，为公路运输的稳定发展奠定了基础。

1957年以前，淮阴公路运输尚处于起步阶段，尽管基础设施得到了初步改善，但整体的运输能力和效率仍然有限。道路质量、运输工具的技术水平及管理体系的落后，使得这一时期的公路运输仍面临诸多挑战。尽管如此，这一阶段为之后的大发展奠定了基础，也为地方经济的起步提供了强有力的支撑。

2、1960-1970年代：公路运输的改革与变革

进入1960年代，随着国家经济逐渐走向稳定，公路运输的发展进入了新的阶段。淮阴的公路交通不仅在数量上逐步增加，而且在质量和效率上也有了显著提升。此时，国家对于交通基础设施建设的投入逐渐增大，尤其是在“文化大革命”期间，公路网络的建设依然是地方经济发展的重要支撑。

此时期，公路运输开始逐步与国家的工业化政策相结合。特别是1970年代，随着工业化的推进，公路运输的需求进一步增长，淮阴的交通枢纽作用日益突出。为了更好地服务于国家的经济建设，地方政府加大了对公路运输的管理力度，逐步推动了运输工具的现代化，提升了公路运输的能力。

与此同时，国家对公路运输的管理体制和行业规范也开始逐步完善。1970年代的改革措施使得公路运输的管理逐渐走向科学化、制度化，尤其是在运输调度、道路建设及维修等方面取得了重要进展。淮阴地区的公路网络开始与周边城市和省份的交通系统有效衔接，促进了区域经济的更深层次融合。

3、1978-1985：改革开放中的公路运输现代化

1978年，改革开放政策的实施为中国各行各业带来了前所未有的发展机遇，淮阴的公路运输也不例外。这一时期，淮阴的公路运输逐渐进入现代化阶段，新的管理模式、技术手段和政策措施相继出台。国家加强了对公路运输的投入，不仅在基础设施建设上加大力度，还开始推广新的运输设备和技术。

随着市场经济的逐步发展，淮阴的公路运输开始逐渐实现由计划经济向市场经济转型。政府逐步放宽了对运输企业的管理，公路运输逐渐向社会化、市场化发展。淮阴地区的运输公司开始在竞争中崭露头角，新的公路运输模式和管理模式相继出现。与此同时，国家对公路建设的支持力度也空前加大，大型公路建设项目和交通枢纽的规划开始逐步落实。

此时，公路运输在技术上也取得了重大突破。新的运输工具、现代化的运输管理系统以及更加科学的路网布局，使得淮阴地区的公路运输不仅满足了日益增长的运输需求，还提高了运输的效率和安全性。淮阴公路运输的现代化进程，也为其他地区提供了宝贵的经验。

4、淮阴公路运输的社会经济影响

淮阴的公路运输不仅是地方经济发展的重要支柱，也是促进社会进步的重要动力。公路运输的现代化，极大地提高了物流效率，促进了商品流通，推动了淮阴及其周边地区的经济一体化。在20世纪70年代和80年代，随着公路运输的迅速发展，淮阴的商品市场逐步向全国开放，促进了地方经济与国家经济的深度融合。

公路运输的完善也推动了社会其他领域的进步，尤其是与居民生活息息相关的物资供应。淮阴地区的农业生产逐渐得到了现代运输网络的支撑，农产品和工业品的流通更加顺畅，极大提升了当地农民的收入水平和生活质量。此外，随着交通条件的改善，淮阴的城市化进程也得到加速，人口流动和经济活动变得更加频繁。

在此基础上，淮阴公路运输在国家公路网中的地位逐渐上升，成为江苏省乃至华东地区重要的交通枢纽之一。随着改革开放的深入，淮阴公路运输为其他地区提供了经验，也为全国公路网的完善做出了贡献。

总结：

淮阴公路运输史的现代部分，见证了从1949年到1985年，淮阴地区在国家政策推动下，如何经历了从基础设施建设、改革创新到现代化进程的各个重要阶段。这一时期的公路运输发展，不仅推动了地方经济的快速增长，也为区域一体化和国家经济发展贡献了巨大的力量。

从整个历史过程中可以看出，淮阴公路运输在现代化过程中发挥了重要作用，尤其是在国家改革开放大潮中，展现了其在提高运输效率、促进经济发展等方面的独特价值。今天，我们仍能从淮阴的公路运输发展中汲取宝贵的经验，为进一步完善公路交通网络提供参考。

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