许昌地区公路史 PDF电子版下载

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县志简介

书名：许昌地区公路史

许昌地区公路史

郑州：中州古籍出版社

1992 年

165 页

ISBN 7534807816

作者:

《许昌地区公路史》编纂委员会编著

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服务：10元

内容提要:

前言1

绪论1

序言1

第一章民国时期的许昌公路（1921—1949）8

第一节公路的创建与发展8

一、遵循驿道修治的汽车路9

二、公路规划中的干线公路建设10

三、路面工程计划与实施15

第二节公路创建时期的桥梁设施16

一、古石桥的改造利用16

二、木结构大桥与钢筋混凝土大桥的修建20

一、抗日战争时期的公路破坏与损坏22

第三节战时公路破坏与战后公路恢复22

二、战后的公路恢复24

三、以鲁山为中心的解放区公路26

第四节公路养护与萌芽阶段的管理27

一、各个历史时期的管理与养护27

二、解放区的路政管理29

第二章河南解放至社会主义改造时期的许昌公路（1949—1957）31

第一节解放初期的公路恢复31

一、支前公路的抢修通车31

二、公路的普查普修36

一、干线公路的改造与提高38

第二节公路的初步改造与发展38

二、许南公路许叶段的技术改造41

第三节悬臂梁桥的兴建与公路渡口43

一、全国第一座采用苏联桥梁标准图兴建的襄城县悬臂梁桥43

二、采用木束桩高桩承台基础的叶县沙河悬臂梁桥47

三、主要的公路渡口50

第四节公路管理体制的建立与养护51

一、公路机构体制的建立52

二、群众养护和养护道班的设置54

三、汽车兽力胶轮车养路费的征收56

四、行道树的栽植58

五、公路水毁与抢修60

第三章社会主义建设探索时期的许昌公路（1958—1965）62

第一节公路建设大普及62

一、发动群众大修公路62

二、全民大修公路的得与失63

第二节路面改善与沥青路面的试铺64

一、沙石路面的发展64

二、许南路沥青路面的试铺65

第三节跨越沙河澧河的两座公路大桥67

一、郑信公路沙河大桥67

二、许南公路澧河大桥70

一、管理机构体制的变革72

第四节管理机构体制的变革与养护72

二、人民公社养护体制的利弊与道群共养74

三、掀起绿化公路的高潮77

四、公路水毁预防与抢修80

五、养路费征收的分级管理81

第四章 “文化大革命”时期的许昌公路（1966—1976）83

第一节公路在曲折中发展83

一、平原丘陵区公路干线的改善84

二、山区公路干线与专用公路的发展85

三、县社公路的发展87

一、一座座大型桥梁的告竣88

第二节桥梁建设大发展88

二、双曲拱桥型的推广应用94

三、撑架连续板桥的创建95

第三节黑色路面的发展97

一、石灰稳定土基层的推广应用97

二、渣油路面的推广与发展99

第四节动乱中的公路管理与养护101

一、受冲击后的公路管理机构101

二、道群共养与群众代表工养护制度的推行102

三、养路费留成比例的变化与收费效益105

四、特大洪水灾害对公路的破坏与抢修107

五、卓有成效的公路绿化与路林更新108

一、汽车专用公路的修建112

第五章社会主义建设新时期的许昌公路（1976—1985）112

第一节公路的技术改造与发展112

二、低等级公路的技术改造114

三、干线公路和重要县道的扩宽116

四、筑路机械化的试推行117

第二节桥梁建设与新技术的应用120

一、沙河上的又一座大型桥梁120

二、第一座钢筋混凝土刚架拱桥的修建122

三、预应力空心T型梁技术的应用123

四、混合油铺筑路面的尝试125

五、阳离子乳化沥青路面的推广126

一、坚持道群共养为主体的养护制128

第三节改革中的公路养护128

二、道班养护管理制度的恢复与完善132

三、养护机械的发展134

四、公路水毁抢修纪事136

第四节新时期的公路管理138

一、公路机构的调整与健全138

二、综合治理中的路政管理139

三、宜林路段基本绿化及路林更新与管理140

四、公路交通情况调查的开展142

五、治理整顿中的养路费征收与管理144

结束语公路建设的回顾与展望149

附录大事记153

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摘要：许昌地区作为中原交通要冲，公路建设的历史既是区域经济变迁的缩影，也是社会进步的重要见证。从古代驿道的形成，到民国时期公路体系的初建，再到新中国成立后的高速发展以及近年来交通现代化的持续推进，许昌公路史演绎了从简陋到发达的跨越。本篇文章围绕“许昌地区公路史”展开，系统梳理其历史源起、关键建设阶段、经济社会影响及未来发展趋势。文章通过丰富的史料视角和逻辑叙述，展现了许昌交通脉络如何与区域产业结构调整、城镇化建设、对外开放等深度融合。作为河南省重要城市，许昌公路网络的完善，为其成为连接省会郑州与南部区域中心城市的重要节点奠定了基础。本文旨在从多维度回顾许昌公路发展的历史过程，探究交通建设对区域发展的深刻意义，并展望其未来发展的广阔空间。

1、许昌古代交通与驿道沿革

许昌地处中原枢纽，自古以来便是军事、商业与政权更替的战略要地。汉魏时期，许昌作为曹魏政治中心，周边交通网络逐步成形，驿道延伸四方，促进了文化与物资交流。

唐宋时期，随着南北贸易往来频繁，许昌驿路数量不断增多，成为汴梁至南方地区的必经之路。此阶段虽无现代意义的公路，但古道的发展为后续公路布局提供了空间基础。

明清两代，驿站制度更趋完善，许昌境内设立多个驿站，运输方式也从单纯的驿骑扩展到车马运输，增强了承载能力。古代道路虽受自然条件限制，但重要性不可替代。

古代许昌道路多依靠人工修建，沿河而设、随地势而行，这种顺势布局的方式也深刻影响现代公路路网走向，为后世留存大量历史遗迹与交通依据。

可以说，古代驿道不仅联通城市，更联通政治与经济，为许昌现代公路体系奠定了深厚历史根基。

2、近现代许昌公路建设起步历程

近代公路建设起源于民国时期，随着西方交通理念传入，许昌开始出现较为系统的公路建设活动。最初的公路多为土路，主要服务于军政运输需求。

民国政府曾多次规划河南省道路系统，虽然受战乱与资金匮乏影响，许昌公路建设推进缓慢，但仍逐渐形成通向郑州、洛阳等方向的主干道路雏形。

解放战争时期，许昌作为兵家必争之地，交通设施屡遭破坏，但同时也引起政权更替后的高度重视，为新中国成立后的重建留下迫切需求。

这一时期的交通格局虽不完善，但完成了从驿道向公路体系的关键过渡，使公路正式成为许昌区域交通的主要形态之一。

近现代的探索与建设，使许昌的交通观念发生了根本转变，为之后的跨越式发展积累了宝贵经验。

3、新中国成立后公路快速发展时期

新中国成立后，许昌公路建设迎来系统规划与快速提升阶段。国家对交通基础设施投入不断加大，省道、县道等逐步贯通城乡。

改革开放后，许昌依托区位优势大力推进交通扩容工程，先后建设连接郑州、平顶山等地的重要道路，使区域一体化更为紧密。

进入21世纪，许昌高速公路建设进入黄金时期，京港澳高速公路贯穿全市，许广高速、兰南高速先后通车，极大提升了交通便捷性。

伴随新道路建设，旧道路升级改造同步推进，形成了高速、国省干线、农村公路协同发展的立体化网络格局。

这一阶段，许昌成功实现由交通瓶颈城市向交通枢纽城市的蜕变，为经济结构转型与产业发展提供强劲动力。

4、现代化交通网络与未来展望方向

近年来，许昌积极融入河南省交通现代化布局，实施“四好农村路”建设，加强城乡交通互联互通，推动公共交通与智慧交通技术应用。

以许昌为中心的区域交通辐射能力不断增强，公路与铁路、航空等多方式互补融合，助力许昌构建高效综合立体交通体系。

未来，许昌将继续向绿色交通、智慧交通迈进，加强数字管理、低碳运输设施的建设，为城市现代化提供更优质的出行环境。

随着中原城市群和许昌都市圈发展提速，公路网络将在产业协同发展中发挥更大作用，推动区域经济更高质量增长。

可以预见，许昌公路史将续写新篇章，在构筑全国性综合交通重要节点方面实现更大突破。

总结：

回顾许昌地区公路史，其发展历程见证了时代更替与区域繁荣。从古代驿道到现代高速，每一步都凝聚着社会变革与技术进步的成果。交通畅通促发展，公路建设已成为推动许昌经济腾飞的关键力量。

站在新时代的节点上，许昌将继续优化交通布局、提升网络能级，打造更加便捷、开放、智慧的道路体系，为中原崛起贡献更大力量，亦为公路历史增添崭新的荣光。

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