东莞市交通志 PDF电子版

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县志简介

书名：广东省东莞市交通志

广东省东莞市交通志

1989 年

271 页

作者:

广东省东莞市交通局编

格式：PDF

服务：10元

内容提要:

大事记1

概述13

第一篇交通行政管理机构17

第一章建国前的设置17

第二章建国后的设置17

第三章交通局党组织机构22

第二篇交通设施25

第一章铁路25

第一节线路25

第二节车站26

一、石龙车站26

二、樟木头车站26

三、红海车站27

第二章航道（工程管理）30

第一节东江干流30

第二节东江南支流31

一、东江水道31

二、中堂水道31

三、大汾北水道31

四、寒溪水水道31

第三节东莞运河32

第四节石龙航道段38

第五节东莞市地方航道管理站38

第六节航道养护39

一、概况39

二、疏浚设备41

三、航标设置与管理41

第七节航道费48

第三章道路（工程管理）50

第一节古道50

第二节驿道50

第三节驿铺51

一、邮铺51

二、驿站55

1、黄家山水驿55

2、铁冈水驿55

3、城西水驿55

第四节公路55

一、国道56

二、省道58

三、县道58

四、区乡道60

五、专用公路82

第五节汽车站点84

第六节东莞公路工区84

第七节东莞市地方道路管理站85

第八节公路养护86

一、概况86

二、公路绿化95

三、养路工具96

四、养路费99

第九节路政管理100

第四章桥梁（工程管理）101

第一节古桥梁102

一、普安桥102

二、鼓镇峡浮桥102

三、茶山广济桥103

第二节公路桥梁110

一、江南大桥110

二、中堂大桥110

三、万江大桥110

四、石龙南桥111

五、高步大桥112

六、神山大桥112

七、横沥大桥112

八、金泰大桥113

九、金美大桥113

十、烈士桥113

十一、峡口桥114

十二、汾溪桥116

十三、威远大桥116

十四、潢涌大桥117

十五、槎滘大桥117

十六、麻涌大桥118

第三节铁路桥133

一、石龙北铁桥133

二、石龙南铁桥133

第四节东莞市公路桥梁开发总公司133

第五节过桥费134

第五章渡口136

第一节公路渡口136

一、斗朗渡口137

二、中堂渡口137

三、莞城渡口137

四、石龙渡口138

五、企石龙叫渡口138

第二节横水渡139

一、黄家山渡口139

二、南洲渡口139

三、槎滘渡口140

第六章港口140

第一节古码头、港口140

一、戙船澳140

二、官厅头141

第二节东莞港141

一、概况141

二、交通141

三、客货吞吐142

附：沙田港142

麻涌港142

第三节石龙港151

一、概况151

二、交通151

三、客货吞吐151

第四节太平港158

一、概况158

二、交通158

三、客货吞吐159

第三篇交通运输167

第一章铁路运输167

第一节概况167

第二节效益168

第二章民间运输172

第一节概况172

第二节运输工具173

一、人力车173

1、独轮手推车173

2、胶轮手推车173

3、斗车173

4、大板车173

5、三轮脚踏车174

6、自行车174

二、机动车174

1、摩托车174

2、机动牵引车175

3、手扶拖拉机175

第三节装卸搬运175

第四节工具改革176

第三章汽车运输（运输企业）177

第一节建国前客货运输177

第二节建国后客货运输185

第三节东莞汽车站189

第四节东莞市第二运输公司195

第五节东莞市东发汽车运输公司197

第六节东莞市汽车修配厂197

第四章水上运输（运输企业）200

第一节清以前的水运200

第二节民国时期的水运206

第三节建国后的水上运输211

第四节运输船舶演变218

第五节东莞港务管理局219

第六节石龙港务管理局223

第七节太平航运公司226

第八节东莞市水上运输总公司229

第四篇交通运输管理235

第一章机构235

第一节东莞市交通安全委员会235

第二节东莞市交通管理总站235

第三节东莞市公路交通监理所235

第四节东莞县民间运输管理总站237

第五节东莞航政所237

第六节石龙航政所237

第七节太平港务监督238

第八节东莞市交通局机动车驾驶员培训中心238

第二章交通管理239

第一节公路交通监理239

一、安全管理239

二、车辆管理241

三、驾驶员管理241

四、公路肇事处理242

附：东莞市重大公路交通事故案例243

东莞市历年公路交通事故统计表246

第二节港航监督247

一、安全管理247

二、船舶管理248

三、船员管理249

四、船舶签证249

五、海事处理251

附：东莞市重大海事案例251

东莞市历年海事统计表253

第三章运输管理254

第一节建国前运输管理情况254

第二节建国后运输管理情况254

第五篇群英谱257

第一章集体257

第二章个人259

第六篇附录261

第一章杂记261

一、公路年报（摘录）261

二、整理月刊（第五期）（摘录）262

三、观天公路立案声请书262

四、民国23年东莞县政府纪要（摘录）263

五、莞樟公路催领股票265

六、广九公路正式开放今举行通车典礼265

七、广九公路迟不通车救济品一亿三千万元舞弊巨案已查明265

八、广九公路行车办法决定266

九、汽车行驶广九公路海关订定越界详细条例267

十、广东省政府第七届委员会第四十九次议事录（摘录）267

第二章文献辑存268

编后记271

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摘要：东莞市交通志是一部系统记录城市交通发展脉络的重要文献，它以时间为轴、以空间为面，全面展现了东莞从传统水陆交通到现代综合立体交通体系的演进历程。通过梳理道路、铁路、水运与公共交通的发展轨迹，交通志不仅反映了城市基础设施的变迁，也深刻映射出东莞经济社会结构的调整、产业升级的步伐以及城市治理理念的更新。本文以东莞市交通志为中心，从历史演进、道路体系、公共交通建设以及交通治理与未来展望四个方面进行系统阐述，力求还原东莞交通发展的整体图景，揭示交通与城市、交通与民生、交通与区域协同之间的内在联系。通过对交通志内容的解读，可以更好理解东莞城市发展的动力源泉与现实经验，为今后交通规划和城市建设提供历史借鉴和现实启示。

一、交通历史演进脉络

东莞市交通志首先对城市交通的历史演进进行了系统梳理。从古代开始，东莞依水而生，河涌密布，水运曾是最重要的交通方式。珠江水系与地方河道构成了早期东莞对外联系的主要通道，商贸往来、人员流动都依赖船只完成。

随着陆路交通逐渐兴起，驿道和乡道在明清时期不断完善。交通志中详细记载了官道、商道的分布情况，这些道路不仅承担行政管理功能，也促进了区域经济交流，为东莞逐渐融入更大范围的经济网络奠定基础。

近现代以来，铁路和公路的建设成为交通发展的重要转折点。交通志通过大量史料，呈现了东莞在近代交通变革中的探索与曲折，反映出城市在时代洪流中不断调整自身交通结构的过程。

二、道路交通体系建设

在道路交通体系方面，东莞市交通志着重记录了公路网络的形成与完善过程。从早期的乡村道路到现代高速公路，东莞道路建设经历了由点到线、由线到网的逐步演进。

改革开放后，随着工业化和城镇化加速，道路交通需求急剧增长。交通志详细描述了国道、省道及城市主干道的规划建设情况，这些道路成为支撑制造业集群和城市扩展的重要骨架。

进入新世纪，立体化、快速化成为道路建设的重要方向。交通志中对环城路、快速路以及跨区域通道的记载，体现了东莞在缓解交通压力、提升通行效率方面所作出的持续努力。

三、公共交通发展历程

公共交通是交通志中的重要内容之一。早期东莞公共交通形式较为单一，主要依赖客运班车和简易公交线路，服务范围有限，但在城市初期发展阶段发挥了基础保障作用。

随着城市人口规模扩大，公交系统逐步向网络化、规模化发展。交通志系统记录了公交线路增加、车辆更新以及管理模式改进的过程，反映出公共交通在城市运行中的地位不断提升。

近年来，轨道交通的规划与建设成为东莞公共交通发展的新亮点。交通志通过翔实资料展示了地铁线路建设的背景与意义，凸显公共交通在绿色出行和城市可持续发展中的关键作用。

四、交通治理与未来展望

东莞市交通志不仅关注基础设施建设，也对交通治理进行了深入记录。从早期的简单管理到现代综合治理体系的建立，交通管理理念和手段不断进步。

在交通安全、秩序维护以及信息化管理方面，交通志展示了东莞不断引入新技术、新制度的实践经验。这些举措有效提升了交通运行效率，也改善了市民出行体验。

面向未来，交通志对东莞交通发展提出了前瞻性思考。通过总结历史经验，展望智慧交通、绿色交通的发展方向，为城市未来交通规划提供了重要参考。

总结：

总体来看，东莞市交通志以翔实的资料和清晰的结构，全面呈现了城市交通发展的历史进程。它不仅是一部交通建设的记录史，更是一部反映城市变迁和社会发展的综合性文献。

通过对交通志的系统解读，可以深刻认识交通在东莞城市发展中的基础性和先导性作用。这种以史为鉴的研究方式，有助于推动交通建设更加科学、有序地向前发展。

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