禹城车务段志 1972年-1985年 PDF电子版

格式：PDF电子版

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县志简介

书名：《禹城车务段志 1972年-1985年》

作者：禹城车务段段志编纂领导小组

出版社：禹城车务段段志编纂领导小组

出版时间：1985

页数：305

格式：PDF

服务：10元

内容提要:

目录序凡例管界图、照片概述1

大事记5

第一章历史沿革第一节津浦铁路历史沿革19

第二节胶济铁路历史沿革26

第二章自然地理第一节地理位置31

第二节地质、地貌31

第三节河流33

第四节气候35

第三章运输生产第一节管理与指挥39

第二节行车设备41

一、车站线路41

二、车站道岔48

三、联锁设备50

四、闭塞设备53

五、通信设备54

一、区段牵引能力57

第三节行车组织57

二、区段牵引长度58

三、列车密度60

四、列车速度62

五、交接口出入车工作量62

六、接发列车65

七、红旗车站70

八、作业标准化车站71

一、领导与指挥73

第四节调车工作73

二、调车作业程序74

三、调车行程76

四、区间、到发线的占用77

五、“五化一好”调车组79

第五节货物运输82

一、货源与流向82

二、装车与卸车83

三、区段货流密度86

四、装卸能力与组织87

（一）劳动定额88

（二）管内各装卸作业所任务完成状况89

五、货运设备93

第六节旅客运输96

一、客流96

（一）旅客流向96

（二）客流组织97

二、售票与行包99

三、客运设备102

四、旅客交接量105

五、旅游资源106

（一）沿线城市概况106

（二）沿线风景名胜107

（三）济南旅游服务设施113

（四）沿线土特产115

一、安全管理118

第七节运输安全118

二、行车工作安全120

三、货物运输安全122

四、旅客运输安全124

第四章企业管理第一节劳动人事130

一、行政领导人更替130

二、职工素质131

三、工资定员132

四、退休与招工134

五、人身伤亡135

第二节职工教育136

一、技术培训与技术教育137

二、技术补课与文化补课138

三、技术表演赛138

第三节计划财务139

一、计划与任务139

二、经济核算（收支利润）140

三、基金管理141

一、物资渠道的沿革143

二、固定资产143

第四节物资管理143

三、低值易耗品的管理144

四、能源管理144

二、多种经营146

（一）机构沿革146

一、经营性质146

第五节多种经营146

（二）服务内容147

（三）延伸服务收费标准149

三、上山下乡与劳动服务公司149

四、待业青年的安置153

第六节生活卫生153

一、职工住宅153

二、食堂、浴室154

四、医疗设施155

三、计划生育155

第五章党群组织第一节中国共产党禹城车务段组织157

一、组织沿革157

二、党委主要领导人更替158

三、组织建设159

四、党员管理160

五、宣传教育160

六、党的代表大会161

七、党的纪律检查工作162

八、落实政策164

九、侨务工作164

十、老干部工作164

第二节职工代表大会166

第三节工会168

一、组织沿革168

二、工会代表大会169

三、劳动竞赛169

四、文体活动170

五、退休职工管理171

第四节中国共产主义青年团禹城车务段组织172

第五节民兵与治安组织175

一、民兵工作175

二、治安组织175

第六章管内各站第一节管内津浦铁路各站177

一、于官屯车站177

二、黄河涯车站181

三、三唐车站（附李家桥乘降所）186

四、平原车站（附林庄乘降所）190

五、张庄车站197

六、禹城车站（附黄桥、王字庄乘降所）202

七、晏城车站211

八、孙庄线路所217

九、桑梓店车站220

十、桑南车站224

十一、鹊山车站229

十二、泺口车站232

十三、北园车站238

十四、东沙王庄车站241

十五、董家庄车站244

十六、桥南线路所247

十七、十二里阁车站250

第二节管内胶济铁路各站253

一、北关车站253

二、黄台车站259

三、历城车站267

四、韩仓线路所273

五、郭店车站275

六、于家村线路所280

七、平陵城车站282

八、毕杨线路所288

九、枣园车站290

附录297

· 禹城车务段志 1972年-1985年 PDF电子版详细记录了本地的历史、地理、风俗、人物、文教、物产等是广大青少年、海外游子了解家乡、热爱家乡、传承历史文明、建设美好家乡的重要载体和平台的专书。
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摘要：本文将详细探讨《禹城车务段志 1972年-1985年》一书的内容，分四个主要方面进行阐述。首先，文章将回顾禹城车务段的历史背景，分析其在铁路系统中的重要性；接着，将深入探讨该车务段在1972年至1985年间的管理模式、运营变化及所面临的挑战；然后，文章将重点分析该车务段在当地经济社会发展中的作用，包括与地方政府和民众的互动；最后，文章将结合当时的政治、经济环境，分析该车务段的发展轨迹对中国铁路事业的长远影响。整篇文章既有对历史的回顾，又有对铁路系统发展脉络的深刻分析，旨在为读者提供一份完整的历史资料及有价值的思考。

1、禹城车务段的历史背景

禹城车务段位于中国山东省的禹城市，是一个具有深厚历史积淀的铁路车务段。自建段以来，禹城车务段肩负着重要的交通运输任务，特别是在1972年至1985年间，车务段的功能逐渐向铁路运输的中枢作用发展。禹城车务段的设立，旨在支持区域经济的增长与社会发展，并成为山东省铁路系统中不可或缺的一部分。

在上世纪70年代初期，中国的铁路运输处于快速发展阶段，而禹城车务段作为这一进程中的重要节点，其发展经历了多次管理层的变动与技术改革。该车务段的创建及其发展，不仅仅是单纯的交通运输设施建设，更是国家在大规模基础设施建设过程中的一环。车务段的服务范围和职能，在不同时期根据国家和地方需求的变化做出了相应的调整。

随着铁路系统逐渐扩大和完善，禹城车务段的功能也在不断演进。特别是在1970年代末期至1980年代初期，改革与现代化步伐加快，车务段的运输能力和管理水平都得到了显著提升。禹城车务段逐步成为支撑地方经济发展及交通枢纽的重要力量。

2、禹城车务段的管理模式与运营发展

1972年至1985年间，禹城车务段的管理模式经历了重要的变化。早期的管理较为传统，依赖人工操作和简单的机械设备来保障运输任务的完成。然而，随着铁路系统的逐步现代化，车务段开始逐步引入自动化管理系统，并对人员结构进行了重新调整。通过对管理模式的优化，禹城车务段的工作效率和服务质量得到了有效提升。

在这一阶段，禹城车务段的运营管理主要集中在货运和客运两个方面。货运方面，由于区域内的工业化进程加速，货运需求显著增加，车务段需要应对来自不同行业的大宗货物运输需求。在客运方面，随着人民生活水平的提高，群众对便捷、快速的铁路交通需求也日益增加。为了更好地服务民众，车务段在保证运输安全的同时，积极优化列车调度和车站服务。

此外，禹城车务段的管理层还注重培养技术人才，实施了一系列培训计划，以应对日益复杂的铁路运营要求。通过这些措施，禹城车务段的管理效率大幅提高，且在1970年代末期，车务段的许多创新做法开始成为行业中的标杆，其他地区的铁路车务段纷纷借鉴其经验。

3、禹城车务段在地方经济中的作用

禹城车务段不仅是铁路运输的重要枢纽，也是禹城市地方经济发展的重要推动力。在1972年至1985年间，随着地方经济的不断发展，禹城车务段为地方工业、农业以及其他经济领域提供了强有力的交通保障。通过高效的货物运输，车务段促进了当地资源的流通，尤其是煤炭、钢铁和农产品等大宗物资的运输。

在这个时期，禹城车务段成为连接山东省内外经济的重要通道。通过其完善的运输网络，禹城车务段帮助当地企业拓展了市场，尤其是在全国范围内的煤炭、钢铁等重要工业资源的流通中发挥了举足轻重的作用。与此同时，车务段也通过客运服务促进了旅游业和人员流动，进一步推动了地方经济的发展。

同时，车务段也加强了与地方政府的合作，共同推动基础设施建设和经济政策的实施。通过铁路运输，禹城车务段为当地人民带来了便利的出行方式，并为地方政府提供了一个稳定的税收来源。可以说，禹城车务段与地方经济的紧密结合，不仅促进了地方经济的快速发展，也为国家铁路运输体系的优化贡献了力量。

4、政治与经济背景对禹城车务段的影响

1972年至1985年间，中国经历了诸多政治和经济变革，这些变革直接影响了禹城车务段的发展。在政治层面，文化大革命后的恢复期为铁路系统的改革与发展带来了新的机遇。随着改革开放的初步推进，国家对铁路系统的重视程度逐渐提升，禹城车务段作为地方铁路的重要组成部分，也在这一过程中得到了更多的支持与资源。

在经济背景方面，随着中国经济逐步从计划经济向市场经济转型，铁路系统面临着前所未有的压力和机遇。禹城车务段在这种背景下，通过灵活调整运输组织，顺应经济的变化需求，不仅保障了基本的运输任务，也在新的经济环境中找到了一条适应性发展的道路。该车务段还积极响应国家对铁路运输现代化的呼吁，不断推进自动化、信息化建设，提高了整体运输效率。

综合来看，禹城车务段的快速发展与中国社会政治和经济的变革紧密相关。政治环境的变动为车务段的发展提供了政策支持，而经济改革的深化则促使车务段在管理和运营方面进行创新和调整，这种良性互动促进了车务段的整体进步。

总结：

通过对《禹城车务段志 1972年-1985年》的详细分析，我们可以看出，禹城车务段不仅在铁路运输中扮演了重要角色，而且在地方经济发展、社会变革中发挥了不可或缺的作用。其成功的管理模式、运营机制以及与地方经济的紧密联系，为后来的车务段提供了宝贵的经验和启示。

从更广泛的视角来看，禹城车务段的历史是中国铁路事业发展的一个缩影，反映了中国铁路从改革初期到现代化过程中不断探索和创新的历程。它的成长经历为其他地区的铁路车务段提供了可供借鉴的经验，也为铁路系统的全面提升贡献了力量。

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