1971年70年代安徽省内公路地图明细全图交通发展历史材料电子版

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1971年70年代安徽省内公路地图明细全图交通发展历史材料电子版

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安徽

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地图简要

1971年70年代安徽省内公路地图明细全图交通发展历史材料电子版

6000×8367像素 72 DPI

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摘要：1971年70年代安徽省内公路地图明细全图交通发展历史材料电子版，是研究安徽近现代交通演进的重要史料。它以地图为核心载体，系统呈现了70年代安徽省公路网络的整体格局、线路走向、等级划分以及与区域经济、社会发展的内在联系。通过这份电子化资料，可以清晰回溯安徽在特殊历史阶段中交通建设的规划思路与实施路径，理解公路在农业生产、工业布局和城乡联系中的基础性作用。文章从历史背景、地图内容特征、交通建设推动力以及电子版资料的现实价值四个方面展开，全面解析该地图材料所蕴含的交通发展逻辑与时代意义，为交通史研究、区域发展研究及文献数字化保护提供系统而生动的参考。

一、时代背景与交通需求

1971年所处的70年代，是安徽省社会经济结构逐步调整的重要时期。农业生产依然占据主导地位，粮食调运、农资供应和农村集市的兴起，对公路交通提出了更为迫切的需求。

在这一阶段，铁路和水运虽具有重要地位，但受地形、水系和建设周期限制，公路成为连接县乡、沟通城乡最灵活的交通方式。省内公路建设被视为改善民生和保障生产的关键基础工程。

从宏观政策环境看，当时强调“自力更生、因地制宜”，公路修建多依托原有道路逐步拓宽、硬化。地图资料正是这一政策取向在空间层面的直观反映。

安徽地形复杂，平原、丘陵、山区并存，不同区域交通条件差异明显。70年代的公路规划必须兼顾自然条件与现实需求，这使得地图中呈现出多样化的线路布局特征。

二、公路地图内容特征

1971年70年代安徽省内公路地图明细全图，详细标注了国道、省道以及主要县乡道路，线型、走向和节点一目了然，体现出较高的制图规范性。

地图中不同等级公路往往通过线条粗细或符号区分，这不仅方便阅读，也反映出当时对道路等级和功能的清晰认知，是交通管理逐步规范化的表现。

重要城市、交通枢纽和渡口位置在图中占据突出地位，说明公路规划紧密围绕行政中心和物资集散点展开，具有鲜明的实用导向。

同时，地图还保留了大量地名、河流和地形信息，使研究者能够结合自然环境，分析公路选线的技术考量与现实限制。

三、交通建设发展脉络

通过地图可以看到，70年代安徽公路建设呈现出由点到线、由线到网的发展趋势，逐步形成覆盖全省的基础路网结构。

省会合肥及周边地区公路密度相对较高，体现出中心城市在资源配置和交通投资中的核心地位，也反映了区域发展不平衡的现实。

山区和边远地区虽然道路较少，但重要通道仍被重点标出，说明当时已开始重视区域均衡与战略通道建设。

这些公路不仅服务于人员流动，更承担着粮食、矿产和工业原料运输任务，是支撑地方经济运行的重要基础。

四、电子版资料现实价值

将1971年70年代安徽省内公路地图转化为电子版，使这一珍贵历史资料得以长期保存，避免了纸质文献老化、损毁带来的风险。

电子版地图便于放大、比对和叠加现代地图，为交通史研究、城市规划史研究提供了高效工具。

对地方志编纂者和教育工作者而言，这类资料能够直观展示历史变迁，增强公众对交通发展历程的认知。

同时，电子化也为文化资源共享创造条件，使更多研究者和普通读者能够跨地域获取和利用这一历史材料。

总结：

综上所述，1971年70年代安徽省内公路地图明细全图交通发展历史材料电子版，不仅是一份交通规划成果的记录，更是一段区域发展历史的空间缩影。它真实反映了特定年代的建设理念、技术条件和社会需求。

通过系统梳理和深入解读这一资料，可以更好地理解安徽交通发展的来路，为今天的交通规划和历史研究提供有价值的参考与启示。

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