1981年80年代安徽省陆路公路河道航线交通明细地图全图电子版

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1981年80年代安徽省陆路公路河道航线交通明细地图全图电子版

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安徽

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地图简要

1981年80年代安徽省陆路公路河道航线交通明细地图全图电子版

5500×8007像素 72 DPI

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摘要：1981年80年代安徽省陆路公路河道航线交通明细地图全图电子版，是一份浓缩时代发展轨迹的重要交通地理资料。它以地图的形式，系统呈现了改革开放初期安徽省陆路交通、公路网络以及河道航运体系的整体格局，真实记录了区域交通建设的阶段性成果。通过这幅地图，可以清晰看到省内干线公路的走向、重要节点城市的连接方式，以及长江、淮河等水系在交通运输中的枢纽作用。本文将围绕这份地图的历史背景、空间结构、交通功能与现实价值四个方面展开阐述，深入分析其在经济发展、社会变迁和交通规划中的独特意义，力求还原80年代安徽交通网络的真实面貌，并探讨其对当代研究和应用的启示价值。

一、时代背景与形成条件

1981年正处于我国改革开放初期，经济体制逐步转型，各省基础设施建设迎来新的发展机遇。安徽省作为中部地区的重要省份，交通条件的改善直接关系到区域经济的复苏与发展。这一时期编制的交通明细地图，正是在这样的宏观背景下应运而生。

80年代初期，安徽省工业与农业并重，粮食调运、原材料运输以及人员流动需求明显增加。传统的交通资料已难以满足规划与管理需要，因此对陆路、公路及河道航线进行系统梳理，并以地图形式集中呈现，成为当时交通管理的重要手段。

在测绘技术条件相对有限的情况下，这幅地图依然体现出较高的专业性和实用性。通过人工测绘与实地调查相结合的方式，较为准确地反映了当时安徽省交通网络的真实状态，具有鲜明的时代印记。

二、陆路公路网络结构

从地图内容来看，安徽省陆路公路网络呈现出以省会合肥为核心，向周边城市辐射的结构特征。国道、省道与重要县级道路层次分明，构成了较为完整的陆路交通体系。

地图中详细标注了主要干线公路的走向，这些道路连接了蚌埠、芜湖、安庆、阜阳等重要城市，承担着省内物资运输和人员往来的核心功能。尽管道路等级和通行能力有限，但其战略意义十分突出。

此外，公路网络与铁路、水运节点之间的衔接也在地图中有所体现，反映出当时已具备初步的综合交通理念。这种多方式联动的布局，为后续交通现代化奠定了基础。

三、河道航线与水运体系

安徽省河网密布，长江、淮河、新安江等重要水系贯穿全省。1981年80年代的交通明细地图，将河道航线作为重要组成部分加以呈现，充分说明水运在当时交通体系中的地位。

地图中对主要可通航河段、港口位置及航运方向进行了清晰标注，使人能够直观了解水运网络的分布情况。这些航线不仅服务于省内运输，也承担着对外联通的重要功能。

在公路条件相对不足的年代，河道航运具有运量大、成本低的优势。地图所反映的水运体系，真实再现了当时依托自然水系发展交通运输的实践经验。

四、电子版价值与现实意义

随着数字化技术的发展，1981年80年代安徽省陆路公路河道航线交通明细地图全图以电子版形式保存和传播，使其价值得到进一步放大。电子化不仅延长了地图的使用寿命，也提升了研究与应用的便利性。

对于历史研究者而言，电子版地图是研究区域交通演变、城市发展和经济布局的重要参考资料。通过对比不同时期的交通地图，可以清晰把握安徽省交通建设的演进路径。

在现实应用层面，这类地图同样具有借鉴意义。它为当代交通规划提供历史参照，有助于理解既有线路形成的原因，从而在新一轮规划中实现更科学、更合理的布局。

总结：

总体来看，1981年80年代安徽省陆路公路河道航线交通明细地图全图电子版，是一份兼具历史价值与现实意义的重要资料。它系统呈现了特定历史阶段安徽省交通网络的整体结构，真实反映了改革开放初期区域交通发展的水平与特点。

通过对这幅地图的深入解读，不仅能够加深对安徽省交通史的认识，也能为今天的交通研究、规划与文化传承提供有益启示。这份地图既是时代的记录者，也是连接过去与未来的重要纽带。

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