【舆图】1947年东北九省形势图省界铁公路河川聚落盟旗矿产图

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【舆图】1947年东北九省形势图省界铁公路河川聚落盟旗矿产图

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此《最新东北九省形势图》为民国36年（1947年）6月绘制的当时东北地区9个省的地图，鹿膺良编制，青岛市私立立达中学印行，比例尺应该为1:260万，原件为51×70㎝中文全色地图（一省一色），现藏台内政部图书馆。

此《最新东北九省形势图》包括国界、省界、铁公路、河川、聚落、盟旗、矿产等，山脉以示意表示走向，有经纬度。同时附有哈尔滨街道图、大连街道图、沈阳市街道图。

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摘要：以“【舆图】1947年东北九省形势图省界铁公路河川聚落盟旗矿产图”为中心，本文从历史语境、空间结构、交通水系、资源与聚落四个维度，对这幅舆图所承载的信息进行系统阐释。文章首先概括地图所反映的时代背景与政治地理格局，继而解析省界、盟旗等行政单元的空间逻辑，再深入讨论铁路、公路与河川网络在区域整合中的关键作用，最后聚焦矿产分布与城镇聚落的互动关系。通过多层次解读，揭示该图不仅是地理信息的集合，更是1947年前后东北社会、经济与战略格局的浓缩呈现，具有重要的历史价值与研究意义。

一、时代背景与舆图价值

1947年的东北地区正处于剧烈变动的历史关口，政治力量此消彼长，社会秩序与经济结构面临重塑。“【舆图】1947年东北九省形势图省界铁公路河川聚落盟旗矿产图”正是在这一背景下形成，其本身便是一种时代见证。通过地图的绘制方式与内容选择，可以感受到当时对区域形势的高度关注。

这幅舆图以“九省”为基本框架，体现了特定历史阶段对东北行政区划的认知与划分。省界的清晰标注，不仅服务于行政管理与军事判断，也反映了当时政权对空间控制的需求。舆图因此成为理解东北政治地理的重要文本。

从史料价值上看，该图将铁路、公路、河川、矿产等多种要素集中呈现，突破了单一地形图或行政图的局限。它是一种综合形势图，既有宏观视野，又具备具体细节，为后人研究1947年前后东北的整体格局提供了直观依据。

二、省界盟旗空间格局

在舆图中，省界线条被反复强调，形成清晰的空间分割。这种分割并非自然地理的必然结果，而是历史演变与政治博弈的产物。通过观察省界走向，可以发现其与交通线、资源区之间存在微妙关联。

盟旗的标注尤为引人注目，它体现了东北地区多民族、多层级的行政结构。盟旗制度在地图中的呈现，使得舆图不仅描述省级空间，也关注到更为细致的基层治理单元，从而增强了地图的立体感。

省界与盟旗的并置，使人得以理解当时行政权力如何在广阔空间中分布与交错。舆图通过符号与色块的区分，将复杂的行政关系转化为可视化信息，展现出独特的空间叙事能力。

三、铁公路与河川网络

铁路是1947年东北最重要的战略资源之一，在舆图中占据显著位置。铁路线的走向、节点的分布，清楚展示了区域交通的骨架结构，也暗示了经济命脉与军事通道的所在。

公路系统虽然在当时尚不如铁路发达，但在舆图中同样得到标注。公路连接了铁路难以覆盖的区域，成为省内与盟旗之间沟通的重要补充，体现了交通网络的层级性。

河川作为传统交通与自然屏障，在舆图中以连续线条呈现。河流不仅影响聚落分布，也在战略上具有重要意义。铁路、公路与河川的交织，构成了东北地区复杂而高效的交通体系。

四、矿产聚落分布特征

矿产资源是东北近代以来工业化的重要基础，舆图中特别标注了主要矿产分布区。这些标注显示出资源与行政区划、交通线路之间的密切关系，揭示了资源开发的空间逻辑。

聚落的分布往往依托矿产与交通而生。舆图中的城镇、村落符号，呈现出沿铁路、河川密集分布的特征，说明资源与交通共同塑造了人类居住格局。

通过将矿产与聚落放置在同一张形势图中，制图者实际上强调了经济要素在区域形势中的重要性。这使得舆图不仅是政治或军事参考，也是一份经济地理的直观表达。

总结：

总体而言，“【舆图】1947年东北九省形势图省界铁公路河川聚落盟旗矿产图”以高度综合的方式呈现了特定历史时期东北地区的整体面貌。它通过行政区划、交通网络与资源分布的叠加，构建出一幅多维度的空间图景。

对该舆图的解读，有助于我们理解1947年前后东北的政治、经济与社会结构，也为历史地理研究提供了珍贵素材。它不仅记录空间，更记录时代，是连接过去与当下的重要媒介。

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