【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅

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【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅

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地图简要

【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅

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摘要：以“【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅”为核心线索，本文系统梳理这一珍贵图集在历史背景、交通格局、地名文化以及现实价值等多个层面的深刻意义。文章首先概括图集所呈现的时代特征与区域全貌，继而从交通建设的时代映射、地名信息的文化积淀、区域发展的空间逻辑以及图集的史料与研究价值四个方面展开深入论述。通过对图集中道路、水系、城镇节点与行政区划的细致分析，揭示70年代湖北省在社会发展、经济布局与交通体系方面的整体面貌。文章力图说明，这套116幅交通地名舆图不仅是历史记忆的载体，也是理解区域演变的重要钥匙，对今天的城市规划、历史研究与文化传承具有不可替代的价值。

一、时代背景与编制缘起

20世纪70年代的湖北省，正处在新中国工业化与区域建设稳步推进的重要阶段。交通作为国家治理与经济运行的基础设施，其规划与记录具有鲜明的时代属性。“【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅”正是在这一历史背景下编制完成，集中反映了当时的行政区划与交通状况。

这一时期的地图编制，强调服务生产与管理需要，突出铁路、公路、水运等交通要素。图集中大量标注的干线、支线以及渡口、码头，体现了当年湖北“九省通衢”的区位优势，也反映出区域内部交通仍以水陆并重为主要特征。

从编制缘起来看，该图集并非单纯的地理绘制，而是结合行政管理、交通调度与地方认知的综合成果。其内容既服务于宏观规划，也方便基层使用，因此在比例尺、信息密度与符号体系上具有明显的实用导向。

二、交通格局的历史呈现

图集中116幅舆图，系统呈现了70年代湖北省各市县的交通网络结构。铁路以京广线、汉丹线等为骨架，公路则以省道、县道为补充，构成较为清晰的层级体系。这种布局反映了当时以干线优先、逐步延伸的交通建设思路。

水运在图集中占据重要位置，长江、汉江及其支流被反复强调，沿线城镇、港口和渡口标注详尽。这不仅说明水运在当年仍是重要运输方式，也体现了湖北省“因水而兴”的区域特征。

通过对不同市县舆图的对比，可以发现交通发展存在明显差异。武汉、宜昌等节点城市线路密集，而部分山区县交通相对稀疏，这种不均衡状态真实记录了当时经济与地理条件对交通建设的制约。

三、地名信息与文化内涵

“【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅”中大量保留了当时使用的地名体系，为研究地方历史提供了第一手资料。许多地名后来发生变更或消失，而图集中仍以原貌呈现，具有不可替代的文献价值。

这些地名往往与自然环境、历史事件或地方产业密切相关。通过舆图中的标注，可以追溯城镇形成的脉络，理解交通线路如何推动聚落发展，进而塑造区域文化格局。

此外，图集中的行政区划名称，也反映了特定历史阶段的治理结构。县、区、公社等不同层级的并存，为研究社会组织形式和地方管理模式提供了直观的空间参照。

四、史料价值与现实意义

作为系统性整理的交通地名舆图，这套图集在历史研究中具有重要史料价值。它不仅能够辅助学者还原70年代湖北省的交通面貌，还可用于比对不同时期的空间变化，分析发展轨迹。

在城市规划与区域研究领域，该图集同样具有参考意义。通过回顾早期交通布局，可以更清晰地理解今日道路走向与城市格局的形成原因，为未来规划提供历史维度的思考。

同时，随着公众对地方历史与文化记忆的重视不断提升，这类图集也逐渐成为文化传播与教育的重要载体。它让抽象的历史变得可视、可感，增强了社会对区域认同的理解。

总结：

总体而言，“【舆图】70年代湖北省各市县地区交通地名图集116幅”是一部兼具实用性与学术价值的历史文献。它以地图这一直观形式，凝固了特定年代的交通结构、行政体系与地名文化，为后人理解湖北省的发展历程提供了可靠依据。

在今天重新审视这一图集，不仅是对历史的回望，更是对现实与未来的启示。通过尊重和研究这些珍贵舆图，我们能够更全面地认识区域演变规律，推动历史记忆在当代社会中持续发挥价值。

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