1947年《贵州省交通全图》

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1947年《贵州省交通全图》

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此《贵州省交通全图》为民国36年（1947年）9月发行的贵州省交通地图，为彼时的贵州省政府建设厅绘制，比例尺：1/125万，原图为50×45㎝中文蓝晒图，现藏台内政部图书馆。

本图原为蓝晒图，为方便阅读改色为现样式。此外本图还附有另外两幅图片，上面标记的是贵州省正在修筑、已完成的的交通路线一览表。

原地图局部细节展示

地图文件下载：

1947年《贵州省交通全图》JPG高清版（4P,蓝晒图+改色图+两张一览表），文件大小：15.1M，地图大小：6000*6243像素

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摘要：1947年《贵州省交通全图》是一幅诞生于中国近代历史重要转折期的交通地图，它以直观而系统的方式，呈现了抗战胜利后贵州省整体交通格局的真实面貌。这幅地图不仅记录了公路、驿道、航道等多种交通形式的分布情况，也折射出当时贵州在地理环境、经济结构、军事防御以及区域联系等方面的综合特征。通过对这张交通全图的解读，可以看到贵州如何在崎岖复杂的自然条件下构建交通网络，也能理解交通建设对地方治理、资源流通和社会发展的深远影响。本文将以1947年《贵州省交通全图》为中心，从历史背景与编制缘起、交通体系与空间结构、地图所反映的社会经济意义，以及其在交通史与地图史中的价值四个方面进行系统阐述，力求通过多角度分析，全面呈现这幅地图在历史、现实与学术层面的独特意义。

一、历史背景与编制缘起

1947年是中国近代史上一个承前启后的重要年份，抗日战争已经结束，但全国范围内的社会秩序与经济恢复仍面临诸多挑战。贵州作为西南腹地，在抗战时期承担了重要的战略后方角色，大量人口、机构和工业内迁，使得交通问题被前所未有地凸显出来。在这样的背景下，系统梳理和展示全省交通状况，成为政府管理和区域规划的重要需求。

《贵州省交通全图》的编制，正是在这一现实需求推动下展开的。地图的绘制并非单纯的地理测绘行为，而是服务于行政管理、经济调配和军事防御的综合性工程。通过一张全省尺度的交通地图，管理者能够直观掌握道路通达情况，为后续的修路、养护和交通调整提供依据。

从编制机构和技术条件来看，1947年的制图工作仍以传统测绘方法为主，辅以近代地图学的表达规范。这使得地图在保持较高实用性的同时，也具有鲜明的时代印记。线条、符号和注记的使用，既体现出专业性，也反映出当时技术条件的限制。

此外，这幅交通全图的出现，也与战后全国交通重建的大背景密切相关。贵州地处西南内陆，交通相对闭塞，编制一张权威的交通全图，本身就是推动区域融入全国交通体系的重要一步。

二、交通体系与空间结构

从整体上看，1947年《贵州省交通全图》呈现出以省会贵阳为核心，向四周辐射的交通格局。这种结构既符合行政管理的需要，也反映了当时交通建设“由点到线、由线到面”的基本思路。贵阳作为政治、经济中心，是公路和驿道最为密集的区域。

地图中对公路系统的表现尤为突出。主要干线连接着省内重要城市和邻省节点，次级道路则承担着县域之间的联系功能。通过不同线型和符号的区分，地图清晰展示了道路等级，为使用者提供了直观的信息判断。

除公路外，水运航道也是地图的重要内容之一。贵州河流纵横，但多为山地河流，通航条件有限。地图中对可通航河段的标注，体现了当时对水运资源的重视，也反映出交通方式多元并存的现实。

值得注意的是，地图还保留了大量传统交通形式的信息，如驿道、山道等。这些路线虽然在现代交通体系中逐渐被取代，但在当时仍是连接偏远地区的重要通道，真实反映了贵州交通网络的层次性与复杂性。

三、地图反映的社会经济

交通地图从来不仅是道路的集合，它背后往往隐藏着深刻的社会经济信息。1947年《贵州省交通全图》所呈现的交通密度差异，直接反映了各地区经济发展水平的不均衡。交通较为发达的区域，往往也是人口集中和经济活动频繁的地区。

通过观察地图中交通干线的走向，可以发现它们多与资源产区和重要集镇相连接。这说明交通建设在很大程度上是围绕资源开发和物资流通展开的，服务于当时的经济结构和生产需求。

同时，这幅地图也折射出贵州在国家整体经济格局中的位置。作为内陆省份，贵州需要通过交通网络与外界建立联系，地图中通往邻省的线路，正是这种对外联系的具体体现。

从社会层面来看，交通条件的改善对于人口流动、信息传播和文化交流具有重要意义。地图所展示的交通网络，为理解当时贵州社会的开放程度和发展潜力提供了直观线索。

四、交通史与地图价值

在中国交通史研究中，1947年《贵州省交通全图》具有不可替代的文献价值。它记录了一个特定历史时期的交通状态，为研究贵州乃至西南地区交通演变提供了重要参照。

从地图学角度看，这幅地图体现了近代中国地方交通地图的典型特征。无论是比例尺的选择，还是符号体系的构建，都反映了当时地图编制在实用性与规范性之间的平衡。

对于今天的研究者而言，这张地图不仅可以用于历史对比，还能帮助理解交通建设与区域发展的互动关系。通过将其与不同时期的地图进行对照，可以清晰看到交通网络的扩展与升级过程。

此外，这幅交通全图也具有一定的文化和收藏价值。它是贵州近代历史的直观见证，承载着特定时代的记忆，对于地方史研究和公共历史传播都具有积极意义。

总结：

总体来看，1947年《贵州省交通全图》不仅是一幅实用性的交通地图，更是一份浓缩的历史文本。它通过道路、水运和传统交通路线的系统呈现，真实反映了战后贵州交通体系的整体面貌，也揭示了交通与地理、经济、社会之间的深层联系。

在今天重新审视这幅地图，不仅有助于我们理解贵州交通发展的历史脉络，也能为当代区域规划和交通建设提供启示。它提醒人们，交通从来不是孤立存在的技术问题，而是与时代背景和社会需求紧密相连的综合性课题。

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