公路隧道火灾烟雾控制 独立排烟道集中排烟系统研究PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：吴德兴，徐志胜，李伟平着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787114105418
- 页数：275 页
图书介绍：本书共分11章。第一章主要阐述了隧道火灾的原因、特点及危害以及国内外研究现状，并介绍了国内外公路隧道火灾案例调研情况；第二章介绍了当前国内外公路隧道通风排烟设计概况，系统阐述了不同通风排烟模式的工作原理并开展了比较研究，开展了纵向通风模式下不同独立排烟道系统比较研究，并提出了特长公路隧道通风排烟设计新理念及模型试验研究思路；第三章主要论述了隧道内火灾时烟气运动理论和隧道火灾排烟量的计算方法；第四章介绍了主要的隧道通风排烟研究方法，基于模型试验相似原理分析给出了试验模型系统设计方案。第五章开展了坡度对隧道火灾蔓延影响的理论分析和集中排烟模式下火灾烟气自由蔓延试验研究，进行了烟囱效应影响分析并给出了相应排烟对策；第六章分别研究确定了30MW和50MW火灾规模下合理诱导风速；第七章基于理论预测模型分析了排烟道系统内风流流速与压强分布规律，给出了排烟道流速分布模型试验测试结果和排烟阀流速分布模型试验测试结果；第八章开展了排烟阀排热效率研究和排烟风机排热效率研究；第九章给出了排烟阀排烟效率计算模型，并开展了集中排烟模式下排烟阀排烟效率分析研究；第十章开展了独立排烟系统合理的设置方案研究和独立排烟 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：2013公路工程管理与实务 全国二级建造师执业资格考试真题考点一本通 公路工程管理与实务下一篇：认名车 畅销升级版 《公路隧道火灾烟雾控制 独立排烟道集中排烟系统研究》目录 标签：排烟 排烟道 火灾 隧道 烟雾
第1章 绪论1
1.1 隧道火灾的原因、特点及危害2
1.2 国内外研究现状3
1.3 国内外公路隧道火灾案例调研9
第2章 我国特长公路隧道通风排烟设计创新理念与研究思路20
2.1 国内外公路隧道通风排烟设计概况20
2.2 不同通风排烟模式的工作原理及其比较研究34
2.3 纵向通风模式下不同独立排烟道系统比较研究37
2.4 特长公路隧道通风排烟设计理念及模型试验研究思路49
第3章 隧道火灾烟气运动理论基础55
3.1 火灾热释放速率55
3.2 隧道内火灾烟气运动理论59
3.3 隧道火灾排烟量的计算方法65
第4章 隧道内火灾烟气运动研究方法及模型实验方案68
4.1 隧道通风排烟研究方法介绍68
4.2 数值模拟有效性验证76
4.3 模型试验相似原理分析及试验模型系统设计方案80
第5章 坡度对隧道火灾烟气蔓延特性的影响研究102
5.1 引言102
5.2 研究现状103
5.3 坡度对隧道火灾蔓延影响的理论分析104
5.4 集中排烟模式下火灾烟气自由蔓延试验研究111
5.5 烟囱效应影响分析及排烟对策118
5.6 本章小结126
第6章 集中排烟模式下诱导风速选择研究128
6.1 引言128
6.2 30MW火灾下合理诱导风速的确定129
6.3 50MW火灾下合理诱导风速的确定153
6.4 0％坡度下合理纵向诱导风速数值模拟研究178
6.5 不同坡度下合理纵向诱导风速191
6.6 本章小结194
第7章 隧道排烟道及排烟阀流速分布规律研究195
7.1 引言195
7.2 排烟道系统流速与压强理论分析195
7.3 排烟道流速分布规律模型试验研究202
7.4 排烟阀流速分布规律模型试验研究211
7.5 本章小结220
第8章 隧道火灾下集中排烟模式排烟阀和排烟风机排热效率试验研究221
8.1 引言221
8.2 排烟阀排热效率研究222
8.3 排烟风机排热效率研究228
8.4 本章小结233
第9章 集中排烟模式下排烟阀排烟效率数值模拟研究234
9.1 引言234
9.2 排烟阀排烟效率计算模型234
9.3 集中排烟模式下排烟阀排烟效率分析研究236
9.4 本章小结247
第10章 集中排烟模式下排烟系统合理设置方案及排烟组织方案设计249
10.1 引言249
10.2 独立排烟系统合理的设置方案研究249
10.3 独立排烟道系统排烟组织方案设计研究255
10.4 本章小结258
第11章 研究成果的推广应用259
11.1 应用工程概况259
11.2 集中排烟关键参数的确定261
11.3 排烟阀选型建议266
11.4 本章小结267
参考文献268
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摘要：本文以“公路隧道火灾烟雾控制 独立排烟道集中排烟系统研究.pdf电子书版文档下载”为研究对象，详细探讨了公路隧道火灾烟雾控制的关键技术，分析了独立排烟道集中排烟系统的设计原理、应用效果及存在问题，为我国公路隧道火灾烟雾控制提供了有益的参考。
1、系统设计原理
独立排烟道集中排烟系统是针对公路隧道火灾烟雾控制而设计的一种新型排烟系统。该系统主要由独立排烟道、集中排烟风机、控制系统等组成。其设计原理是利用独立排烟道将火灾烟雾迅速排出隧道，同时通过集中排烟风机将烟雾吸入，从而实现隧道内烟雾的快速排除。
独立排烟道的设计采用分段式结构，能够有效降低烟雾在隧道内的扩散速度，提高排烟效率。集中排烟风机则根据隧道内烟雾浓度和流量，自动调节风机转速，确保烟雾得到及时排除。
控制系统采用智能化设计，能够实时监测隧道内烟雾浓度、温度等参数，并根据监测数据自动调节排烟系统运行状态，确保隧道内空气质量达到安全标准。
2、应用效果
独立排烟道集中排烟系统在实际应用中取得了显著效果。首先，该系统能够在火灾发生时迅速排除烟雾，降低烟雾浓度，为隧道内人员疏散提供有利条件。其次，系统具有自动调节功能，能够根据隧道内烟雾浓度和流量自动调整排烟速度，提高排烟效率。最后，系统运行稳定，故障率低，有利于保障隧道内交通安全。
在实际应用中，独立排烟道集中排烟系统已成功应用于多个公路隧道，有效降低了火灾事故对隧道内人员生命财产安全的威胁。
此外，该系统还具有以下优点：一是结构简单，便于安装和维护；二是运行成本低，经济效益显著；三是环保节能，符合国家环保政策要求。
3、存在问题
尽管独立排烟道集中排烟系统在实际应用中取得了显著效果，但仍存在一些问题。首先，系统在高温、高湿等恶劣环境下运行稳定性有待提高。其次，系统在排烟过程中可能会对隧道内环境造成一定影响，如噪音、振动等。最后，系统成本较高，对部分公路隧道建设造成一定压力。
针对这些问题，研究人员正在不断优化系统设计，提高系统性能。例如，采用新型材料、改进控制系统等手段，提高系统在恶劣环境下的运行稳定性。同时，通过优化排烟管道布局、采用低噪音风机等措施，降低系统对隧道内环境的影响。
此外，针对系统成本较高的问题，研究人员正在探索新型低成本材料和技术，以降低系统成本，提高推广应用范围。
4、发展趋势
随着我国公路隧道建设的快速发展，独立排烟道集中排烟系统在隧道火灾烟雾控制领域具有广阔的应用前景。未来发展趋势主要包括以下几个方面：
一是提高系统智能化水平，实现自动监测、自动调节、自动报警等功能，提高系统运行效率和安全性。二是优化系统设计，降低系统成本，提高推广应用范围。三是加强系统与其他消防设施的结合，形成完整的隧道火灾防控体系。四是开展系统性能评估和优化研究，提高系统在实际应用中的效果。
总之，独立排烟道集中排烟系统在公路隧道火灾烟雾控制领域具有重要作用。通过不断优化系统设计、提高系统性能，有望为我国公路隧道建设提供更加安全、可靠的保障。
总结：
本文对“公路隧道火灾烟雾控制 独立排烟道集中排烟系统研究.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，分析了系统设计原理、应用效果、存在问题及发展趋势。研究表明，独立排烟道集中排烟系统在公路隧道火灾烟雾控制领域具有显著优势，但仍需不断优化和改进。未来，随着技术的不断发展，独立排烟道集中排烟系统将在隧道火灾防控领域发挥更加重要的作用。
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