辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法

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交通运输

作者：郭瑞军着
出版社：沈阳：辽宁科学技术出版社
出版年份：2013
ISBN：9787538183450
页数：163 页

图书介绍：本书以经典的间隙接受理论为基础，基于一定的假设条件，提出了拒绝间隙和接受间隙的调查方法，推导了新的临界间隙计算模型，利用指数型拒绝比例函数，求出拒绝间隙和接受间隙的概率分布函数，得到函数中各个参数的关系，从而得出了支路通行能力的改进公式。阐述了环交的交通流特性、有限优先权条件下的环交车流时距变化及其通行能力的推导，并针对不同的主路分布下的环交通行能力做了理论推导。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：海洋潜器全方位推进器控制系统下一篇：通用汽车维修资料速查手册正时校对防盗匹配保养灯归零 《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法》目录 标签：环形交叉口交叉口环形着作通行

1 绪论1

1.1 研究背景及意义1

1.1.1 环形交叉口的发展历史1

1.1.2 现代环形交叉口的基本特征2

1.1.3 课题研究的意义3

1.2 国内外研究现状4

1.2.1 通行能力的基本概念4

1.2.2 通行能力的影响因素5

1.2.3 环形交叉口通行能力的研究进展6

1.2.4 方法综述及对比分析7

2 环形交叉口交通流特性研究10

2.1 调查对象及方法概述10

2.1.1 调查对象10

2.1.2 调查及数据处理方法12

2.2 环行车流的车头时距分布13

2.2.1 各种分布模型简介13

2.2.2 M3分布的拟合及检验17

2.3 车流运行行为特性19

2.3.1 概述19

2.3.2 合流车与环道车的速度分布20

2.3.3 合流行为的速度及车头时距分布21

2.3.4 车道变更的分布规律22

2.3.5 结论24

3 环形交叉口的间隙接受理论25

3.1 概述25

3.1.1 间隙接受的基本过程25

3.1.2 间隙接受的影响因素26

3.2 临界间隙及其计算模型27

3.2.1 研究综述27

3.2.2 临界间隙的计算模型29

3.2.3 临界间隙及相关参数30

3.2.4 间隙接受的基本假设31

3.3 临界间隙的推导32

3.3.1 假设条件32

3.3.2 变量的定义32

3.3.3 第一种情况33

3.3.4 第二种情况33

3.4 接受间隙和拒绝间隙的分布35

3.4.1 基本理论35

3.4.2 临界间隙的计算公式37

3.5 特定分布条件下的间隙接受理论38

3.5.1 分布函数的各参数分析38

3.5.2 各概率函数特性40

3.5.3 取临界间隙时各概率函数值的确定43

3.6 间隙接受理论模型的验证44

3.6.1 数据调查44

3.6.2 数码广场临界间隙的计算45

3.6.3 单车道环形交叉口临界间隙的计算51

3.6.4 指数型时拒绝比例函数的验证53

4 有限优先权理论及其例证57

4.1 有限优先权理论概述57

4.2 数据调查及统计59

4.3 有限优先权理论的例证61

5 环形交叉口的入口通行能力研究66

5.1 概述66

5.1.1 理论基础66

5.1.2 环形交叉口入口通行能力的公式68

5.2 通行能力模型的推导71

5.2.1 模型推导的思路71

5.2.2 进车数为连续函数时71

5.2.3 进车数为分段函数时72

5.2.4 环行车流为有限优先权时74

5.2.5 几种通行能力的对比分析74

5.3 数据调查及分析76

5.3.1 各交通参数的调查及计算76

5.3.2 通行能力计算及对比分析77

5.4 交通仿真及计算81

5.4.1 仿真过程及M3分布的检验81

5.4.2 临界间隙的计算及对比分析83

5.4.3 各通行能力的仿真计算85

5.4.4 分段函数通行能力的仿真及对比分析88

6 典型环形交叉口通行能力95

6.1 双车道环形交叉口的通行能力95

6.1.1 计算模型概述95

6.1.2 模型的改进96

6.1.3 各公式的对比分析97

6.1.4 通行能力方法的应用98

6.1.5 小结102

6.2 多车道环形交叉口的通行能力103

6.2.1 计算模型103

6.2.2 实例分析104

6.2.3 小结105

6.3 环形交叉口的总通行能力106

6.3.1 引言106

6.3.2 迭代思想及方法106

6.3.3 相关参数的确定107

6.3.4 计算实例108

6.3.5 小结110

6.4 环形交叉口的储备通行能力111

6.4.1 方法概述111

6.4.2 环形交叉口入口通行能力的线性回归模型111

6.4.3 环形交叉口流量的矩阵形式112

6.4.4 环形交叉口储备通行能力的推导112

6.4.5 计算实例114

6.4.6 小结115

6.5 基于Erlang分布的通行能力推导116

6.6 基于均匀分布的通行能力推导117

6.6.1 基本公式117

6.6.2 模型分析及改进118

6.6.3 参数确定方法120

7 环形交叉口的延误122

7.1 延误的概念、分类及影响因素122

7.2 延误数据调查方法123

7.2.1 牌照法123

7.2.2 驶入驶出法123

7.2.3 点样本法124

7.3 环形交叉口的进口延误模型124

7.4 交通调查及延误计算125

7.4.1 数据调查及统计125

7.4.2 相关参数计算126

7.4.3 理论延误计算126

7.5 理论延误与实测延误的对比分析126

7.5.1 各进口延误的对比分析126

7.5.2 总延误对比分析及服务水平127

7.5.3 小结127

8 结论及展望129

参考文献134

附录140

A 富民广场环行车流车头时距调查140

B 富民广场环行车流车头时距调查（有入口车辆时）143

C 锻压厂环形交叉口环流车头时距调查（有入口车辆时）144

D 姚家广场双车道环行车流车头时距调查表148

E 数码广场交织段车流调查表151

F 数码广场三环形车道的车头时距调查表154

G 代号含义160

后记162

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摘要：本文以《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从理论分析、实践应用、创新点及下载方式四个方面进行了详细阐述，旨在为读者提供全面了解该文档的途径和方法。

1、理论分析

《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法.pdf电子书版文档下载》首先对环形交叉口的通行能力分析方法进行了理论阐述。文章详细介绍了环形交叉口通行能力分析的基本原理、计算方法和适用范围，为读者提供了理论基础。

在理论分析部分，作者对环形交叉口的通行能力分析方法进行了系统梳理，包括通行能力计算公式、影响因素分析以及通行能力评价标准等。这些理论分析为后续的实践应用提供了有力支持。

此外，文章还针对不同类型的环形交叉口，提出了相应的通行能力分析方法，如平面环形交叉口、立体环形交叉口等。这些理论分析为实际工程应用提供了丰富的参考依据。

2、实践应用

在实践应用方面，《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法.pdf电子书版文档下载》结合实际案例，对环形交叉口通行能力分析方法进行了深入探讨。文章选取了多个典型环形交叉口，对其通行能力进行了计算和分析。

通过实际案例分析，读者可以了解到环形交叉口通行能力分析方法在实际工程中的应用效果。同时，文章还针对不同类型的环形交叉口，提出了相应的优化措施，以提高通行能力。

此外，文章还探讨了环形交叉口通行能力分析方法在实际工程中的应用前景，为读者提供了有益的启示。

3、创新点

《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法.pdf电子书版文档下载》在创新点方面，提出了多项具有实际应用价值的新方法。例如，针对复杂环形交叉口，文章提出了一种基于模糊综合评价的通行能力分析方法，提高了计算精度。

此外，文章还针对不同类型的环形交叉口，提出了相应的优化设计方法，以降低通行能力损失。这些创新点为环形交叉口通行能力分析提供了新的思路和方法。

文章的创新点不仅丰富了环形交叉口通行能力分析的理论体系，还为实际工程应用提供了有力支持。

4、下载方式

《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法.pdf电子书版文档下载》可通过多种途径获取。读者可访问相关学术网站、图书馆或联系作者获取电子书版文档。

文章详细介绍了下载方式，包括官方网站、学术期刊、个人博客等。此外，文章还提醒读者在下载过程中注意版权问题，尊重原作者的知识产权。

总结：

本文对《辽宁省优秀自然科学着作环形交叉口通行能力分析方法.pdf电子书版文档下载》进行了全面阐述，从理论分析、实践应用、创新点及下载方式四个方面进行了详细探讨。该文档为环形交叉口通行能力分析提供了丰富的理论依据和实践指导。

本文的研究成果对于提高环形交叉口通行能力、优化交通组织具有重要意义。希望本文能为相关领域的研究者和工程技术人员提供有益的参考。

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