电动汽车再生制动及其控制技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：叶敏，郭金刚编着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787114106514
- 页数：218 页
图书介绍：本书重点分析了纯电动汽车动力系统的特性，确定电机、电池、功率控制器的相关参数；针对研制的XJTUEV-II采用电气再生制动与机械摩擦制动联合制动的特性，分析了电动汽车能量回收系统的不确定影响因素，建立系统的参数摄动方程；在传统的再生制动电气电路的基础上，进行了电路拓扑研究，提出主辅电源能量回馈系统，详细分析了系统的能量回馈原理和实现方法；针对制动力的分配，详细分析了并联制动策略、最佳感觉串联制动策略和最优能量回收串联制动策略，从保证制动稳定性和提高能量回收率出发，制定了前轮制动力最大分配限值线，制定出电动车最大化能量回收制动力分配策略；将再生制动应用于防抱死制动系统，通过建立电动汽车制动防抱死系统动力学模型、轮胎模型和液压系统模型，提出一种基于滑模变结构的电动汽车防抱死制动控制方法。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：自动扶梯与自动人行道标准汇编下一篇：山岭隧道施工技术与管理 不良地质条件下潭柘寺隧道施工 《电动汽车再生制动及其控制技术》目录 标签：电动汽车 制动 编着 再生 电动
1 概论1
1.1 电动汽车发展的目的与意义1
1.2 电动汽车发展的现状2
1.3 电动汽车关键技术及其发展方向6
1.4 再生制动概述8
1.5 电动汽车再生制动的技术发展18
2 再生制动系统的动力学分析及模型22
2.1 概述22
2.2 再生制动系统的结构22
2.3 电动汽车制动动力学分析29
2.4 电驱动系统模型32
2.5 储能系统模型37
2.6 电动机再生制动原理40
2.7 电动机再生制动策略44
3 电动汽车储能系统设计与控制51
3.1 电动汽车复合储能系统设计51
3.2 双能源系统控制策略54
3.3 仿真研究61
4 XJTUEV-Ⅱ电动汽车总体设计65
4.1 概述65
4.2 电动汽车动力驱动系统65
4.3 XJTUEV-Ⅱ电气系统67
4.4 控制系统硬件设计76
4.5 DSP软件程序82
4.6 蓄电池监控系统88
4.7 XJTUEV-Ⅱ电动汽车性能测试实验93
5 基于参数摄动的电动汽车能量回收鲁棒混合控制95
5.1 概述95
5.2 电动汽车再生制动工作特点96
5.3 能量回收系统参数摄动模型98
5.4 鲁棒混合控制104
5.5 仿真与实验研究115
6 电动汽车整车制动控制125
6.1 概述125
6.2 典型的制动力分配策略125
6.3 最大化制动力分配策略128
6.4 基于优化的制动力分配135
6.5 整车制动系统仿真142
7 电动汽车防抱死制动系统控制156
7.1 电动汽车防抱死制动系统概述156
7.2 汽车防抱死制动系统模型158
7.3 基于滑模变结构的电动汽车防抱死制动控制165
7.4 机电制动力分配控制方法171
7.5 仿真研究173
8 电动汽车主辅电源能量回馈研究182
8.1 概述182
8.2 主辅电源能量回馈系统183
8.3 H2/H∞控制186
8.4 仿真研究191
8.5 实验研究194
附录198
参考文献204
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摘要：本文以“电动汽车再生制动及其控制技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了电动汽车再生制动技术的原理、控制方法、应用现状及发展趋势。通过对该电子书内容的深入分析，旨在为电动汽车再生制动技术的发展提供有益的参考和借鉴。
1、再生制动原理
电动汽车再生制动技术是一种利用电动机的发电功能将制动过程中的动能转化为电能的技术。该技术通过将传统制动过程中的机械能转化为电能，实现能量的回收和利用，从而提高电动汽车的能源利用效率。再生制动原理主要包括能量回收、能量存储和能量释放三个环节。
在能量回收环节，当电动汽车制动时，电动机从驱动模式切换到发电模式，将制动过程中的动能转化为电能。在能量存储环节，通过电池将回收的电能储存起来，以备后续使用。在能量释放环节，当电动汽车需要加速或维持速度时，电池中的电能被释放出来，驱动电动机工作，实现车辆的加速或维持速度。
再生制动技术的原理具有以下特点：首先，能量回收效率高，能够有效降低电动汽车的能耗；其次，能量回收过程对车辆性能影响较小，不会对驾驶体验造成明显影响；最后，能量回收过程对电池寿命影响较小，有利于延长电池的使用寿命。
2、再生制动控制方法
再生制动控制方法主要包括再生制动策略、再生制动控制器和再生制动系统三个方面。
再生制动策略主要包括再生制动强度、再生制动时机和再生制动持续时间等参数的优化。通过合理设置这些参数，可以实现再生制动效果的最大化。再生制动强度是指再生制动时电动机的发电功率，再生制动时机是指开始再生制动的时间点，再生制动持续时间是指再生制动持续的时间长度。
再生制动控制器是再生制动系统的核心部件，主要负责根据再生制动策略和车辆运行状态，实时调整再生制动强度、时机和持续时间等参数。再生制动控制器通常采用模糊控制、PID控制和自适应控制等方法。
再生制动系统包括再生制动电机、再生制动控制器、电池管理系统和车辆控制系统等。这些部件协同工作，实现再生制动功能的正常发挥。
3、再生制动应用现状
再生制动技术在电动汽车领域的应用已经取得了显著成果。目前，许多电动汽车都配备了再生制动系统，如特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌。这些电动汽车的再生制动系统在提高能源利用效率、降低能耗和减少排放方面发挥了重要作用。
再生制动技术在电动汽车领域的应用现状主要体现在以下几个方面：首先，再生制动系统已成为电动汽车标配，成为提高车辆性能和降低成本的重要手段；其次，再生制动技术的研究和应用不断深入，再生制动系统的性能和可靠性得到显著提升；最后，再生制动技术已成为电动汽车产业竞争的重要焦点。
然而，再生制动技术在应用过程中仍存在一些问题，如再生制动能量回收效率不高、再生制动控制器设计复杂、再生制动系统对电池寿命影响较大等。这些问题需要进一步研究和解决。
4、再生制动发展趋势
随着电动汽车产业的快速发展，再生制动技术将迎来更加广阔的应用前景。未来，再生制动技术将呈现以下发展趋势：
首先，再生制动能量回收效率将进一步提高，通过优化再生制动策略、提高再生制动控制器性能和改进电池管理系统等措施，实现更高比例的能量回收。
其次，再生制动控制器设计将更加智能化，采用人工智能、大数据和云计算等技术，实现再生制动系统的自适应控制和优化。
最后，再生制动系统将与电动汽车的其他系统深度融合，形成智能化、高效化的电动汽车动力系统。
总结：
本文通过对“电动汽车再生制动及其控制技术.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了电动汽车再生制动技术的原理、控制方法、应用现状及发展趋势。再生制动技术作为电动汽车节能环保的重要手段，具有广阔的应用前景。未来，随着技术的不断进步和产业的快速发展，再生制动技术将在电动汽车领域发挥更加重要的作用。
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