汽车发动机底盘构造及原理PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：常同珍，陈建华主编；江舸，李予杰，李洪亮副主编
- 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787564071035
- 页数：293 页
图书介绍：本书在总结作者近年来的教学经验的基础上，针对高等院校学生的学习特点，突出介绍了汽车发动机底盘的构造和工作原理，在内容上弱化了车辆故障诊断检测及维修等内容，其主要内容包括发动机各部分的结构及原理、底盘构造及原理。本书适合作为高等院校汽车类相关专业的基础教材。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：看图学汽车柴油机故障检测与维修下一篇：新手轻松上路 A1/A3/B1版 《汽车发动机底盘构造及原理》目录 标签：主编 底盘 构造 发动机 发动
总论1
上篇 汽车发动机构造及原理11
第一章 发动机的工作原理与总体构造11
第一节 概述11
第二节 四行程发动机的工作原理13
第三节 发动机的总体构造15
第四节 内燃机名称及型号编制规则16
第二章 曲柄连杆机构20
第一节 机体组20
第二节 活塞连杆组24
第三节 曲轴飞轮组30
第三章 配气机构36
第一节 配气机构布置形式36
第二节 配气定时及气门间隙41
第三节 气门组46
第四节 气门传动组51
第四章 汽油机燃料供给系55
第一节 概述55
第二节 电控汽油喷射系统的基本类型57
第三节 电控汽油喷射系统主要组件的构造及原理61
第四节 汽油机涡轮增压72
第五章 柴油机燃料供给系74
第一节 概述74
第二节 柴油机燃油供给系统的组成及作用74
第三节 喷油器77
第四节 喷油泵78
第五节 调速器90
第六节 柴油机燃料供给系辅助装置94
第七节 电控柴油喷射系统96
第八节 涡轮增压装置104
第六章 发动机排放控制系统108
第一节 汽车排放污染物108
第二节 汽油机排放控制系统109
第三节 柴油机排放控制系统113
第七章 发动机冷却系与润滑系116
第一节 冷却系的作用116
第二节 发动机水冷却系统组成117
第三节 润滑系统工作原理124
第四节 润滑系统主要部件结构及工作原理126
第八章 汽车起动系与点火系130
第一节 起动系的工作原理及组成130
第二节 起动机131
第三节 起动系其他元件135
第四节 点火系统的作用、要求与分类136
第五节 点火系统的组成及工作原理138
第六节 点火系统的主要部件140
下篇 底盘构造及原理147
第九章 离合器147
第一节 离合器的作用147
第二节 摩擦离合器的结构及工作原理148
第三节 摩擦离合器分类149
第四节 离合器从动盘及扭转减振器151
第五节 离合器操纵机构153
第十章 普通齿轮变速器157
第一节 概述157
第二节 变速器传动机构158
第三节 同步器162
第四节 变速器操纵机构167
第五节 分动器171
第十一章 自动变速器173
第一节 概述173
第二节 自动变速器的基本组成175
第三节 典型自动变速器传动系统介绍186
第十二章 万向传动装置192
第一节 万向传动装置的作用及组成192
第二节 万向节结构192
第三节 传动轴与中间支承194
第十三章 驱动桥197
第一节 概述197
第二节 主减速器198
第三节 差速器201
第四节 半轴和桥壳207
第十四章 行驶系210
第一节概述210
第二节 车架213
第三节 车桥215
第四节 车轮与轮胎222
第五节 悬架236
第十五章 汽车转向系254
第一节 概述254
第二节 机械转向系统254
第三节 动力转向系统260
第十六章 制动系265
第一节 概述265
第二节 液压制动系统的工作原理266
第三节 制动器267
第四节 制动系统传动装置275
第五节 驻车制动285
第六节 汽车防滑控制系统287
参考文献293
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摘要：本文以《汽车发动机底盘构造及原理.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了汽车发动机和底盘的构造及工作原理，旨在为广大读者提供一份全面、深入的汽车技术知识指南。
1、发动机构造
汽车发动机是汽车的动力源泉，其构造主要包括气缸体、气缸盖、曲轴箱、活塞、连杆、凸轮轴、配气机构等。气缸体和气缸盖共同构成了燃烧室，活塞在气缸内做往复运动，将燃料燃烧产生的能量转化为机械能。曲轴箱则负责收集和储存机油，保证发动机的正常润滑。凸轮轴通过控制气门的开闭，实现气缸内气体的进气和排气。配气机构则负责将凸轮轴的旋转运动转化为气门的开启和关闭运动。
发动机的构造设计直接影响着其性能和寿命。例如，气缸体的材料、形状和尺寸都会对发动机的强度、刚度和热膨胀系数产生影响。活塞和连杆的设计则关系到发动机的燃烧效率和机械效率。凸轮轴和配气机构的设计则直接决定了气门的开启和关闭时机，从而影响发动机的进气和排气效率。
此外，发动机的冷却系统、润滑系统和点火系统等也是其构造的重要组成部分。冷却系统负责将发动机产生的热量散发出去，保持发动机的正常工作温度。润滑系统则负责为发动机的各个运动部件提供足够的润滑油，减少磨损。点火系统则负责在适当的时机点燃混合气体，使发动机产生动力。
2、底盘构造
汽车底盘是汽车的基础，其构造主要包括车架、悬挂系统、转向系统、制动系统等。车架是底盘的骨架，负责支撑整个车身和发动机。悬挂系统则负责将车身的重量传递到车轮上，同时吸收路面不平带来的震动，保证行驶的舒适性。转向系统则负责控制汽车的行驶方向，使驾驶员能够轻松地操控车辆。制动系统则负责在需要停车时迅速减速或停车。
底盘的构造设计对汽车的行驶性能和安全性能有着重要影响。例如，车架的强度和刚度决定了汽车的承载能力和抗扭性能。悬挂系统的设计则关系到汽车的行驶平顺性和操控稳定性。转向系统的设计则直接影响到驾驶员的操控感受。制动系统的性能则直接关系到汽车的制动距离和制动稳定性。
随着汽车技术的不断发展，底盘的构造也在不断优化。例如，轻量化材料的应用、电子控制技术的引入等，都使得底盘的性能得到了显著提升。
3、发动机原理
汽车发动机的工作原理是利用燃料燃烧产生的能量来驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转，从而产生动力。发动机的工作过程主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。在进气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，将空气和燃料混合物吸入气缸。在压缩冲程中，进气门关闭，活塞向上运动，将混合物压缩。在燃烧冲程中，火花塞点燃混合物，产生高温高压气体，推动活塞向下运动。在排气冲程中，排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出气缸。
发动机的原理设计对发动机的性能和效率有着重要影响。例如，燃烧效率、热效率、机械效率等都是评价发动机性能的重要指标。燃烧效率越高，发动机的燃油消耗越低；热效率越高，发动机的功率输出越大；机械效率越高，发动机的传动效率越高。
此外，发动机的排放控制也是其原理设计的重要方面。随着环保要求的不断提高，发动机的排放控制技术也在不断进步，如采用电喷技术、涡轮增压技术等，以降低发动机的排放污染。
4、底盘原理
汽车底盘的原理主要包括悬挂系统、转向系统和制动系统的工作原理。悬挂系统通过弹簧和减震器来吸收路面不平带来的震动，保证行驶的舒适性。转向系统通过转向器、转向拉杆和转向齿轮等部件，将驾驶员的转向指令传递给车轮，实现汽车的转向。制动系统则通过制动器、制动泵和制动管路等部件，将汽车的动能转化为热能，实现汽车的减速或停车。
底盘的原理设计对汽车的行驶性能和安全性能有着重要影响。例如，悬挂系统的设计直接关系到汽车的行驶平顺性和操控稳定性。转向系统的设计则直接影响到驾驶员的操控感受。制动系统的性能则直接关系到汽车的制动距离和制动稳定性。
随着汽车技术的不断发展，底盘的原理设计也在不断优化。例如，电子助力转向、电子稳定程序等技术的应用，都使得底盘的性能得到了显著提升。
总结：
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