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跨座式单轨交通车辆道岔结构及分析

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交通运输

  • 作 者:仲建华,杜子学,何希和编着
  • 出 版 社:北京:人民交通出版社
  • 出版年份:2013
  • ISBN:7114111075
  • 页数:293 页

图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:动态(矿用)轻轨衡与便携式动态轴重仪下一篇:汽车电器设备原理与检修一体化教程 《跨座式单轨交通车辆道岔结构及分析》目录 标签:交通车辆 道岔 编着 车辆 结构

第一章 绪论1

第一节 单轨交通发展简介2

第二节 跨座式单轨交通的技术特点7

第三节 跨座式单轨交通系统设备10

第二章 跨座式单轨交通车辆结构15

第一节 跨座式单轨交通车辆总体15

第二节 跨座式单轨交通车辆的车体21

第三节 跨座式单轨交通车辆转向架29

第四节 车钩缓冲装置38

第三章 跨座式单轨交通道岔设备44

第一节 跨座式单轨关节型道岔的结构44

第二节 跨座式单轨平移式道岔的结构53

第三节 重庆跨座式单轨列车通过折线道岔的几何学仿真71

第四节 跨座式单轨列车与关节型道岔的耦合动力学研究75

第五节 跨座式单轨列车与平移式道岔的耦合作用力分析78

第四章 跨座式单轨列车牵引特性分析与计算82

第一节 单轨列车运行力学模型82

第二节 单轨列车牵引计算模型89

第三节 单轨仿真系统设计95

第四节 仿真系统的开发100

第五节 仿真系统应用与分析107

第六节 单轨列车牵引曲线优化112

第五章 跨座式单轨车辆动力学性能仿真研究121

第一节 多刚体系统动力学建模的理论基础121

第二节 跨座式单轨车辆系统动力学仿真模型124

第三节 跨座式单轨车辆动力学性能仿真分析与评价研究136

第六章 跨座式单轨车辆车体和转向架构架结构分析165

第一节 车体结构强度分析165

第二节 跨座式单轨车辆车体模态分析176

第三节 跨座式单轨车辆车体疲劳寿命预测182

第四节 跨座式单轨车辆转向架构架结构强度分析187

第七章 跨座式单轨车辆人机工程设计分析与评价204

第一节 车辆内部人机工程设计分析基础204

第二节 跨座式单轨车辆内部空间人机工程设计质量分析213

第三节 热舒适性评价方法的理论基础233

第四节 跨座式单轨车辆乘员热舒适性仿真分析242

第八章 跨座式单轨车辆气动造型优化分析248

第一节 跨座式单轨车辆气动特性分析模型248

第二节 迎风环境下跨座式单轨列车气动特性优化分析255

第三节 影响跨座式单轨车辆气动特性的主参数和优化路径265

附录270

附录1 我国城市轨道交通分类表270

附录2 跨座式单轨交通车辆通用技术条件272

参考文献288

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摘要:本文以“跨座式单轨交通车辆道岔结构及分析.pdf电子书版文档下载”为中心,详细阐述了跨座式单轨交通车辆道岔的结构特点、工作原理、设计要点以及在实际应用中的优势。通过对该文档的深入分析,为我国跨座式单轨交通车辆道岔的设计与优化提供了有益的参考。

1、道岔结构特点

跨座式单轨交通车辆道岔采用模块化设计,主要由转辙器、尖轨、心轨、滑床板、导向轮等组成。这种设计使得道岔结构紧凑,安装方便,且具有较好的稳定性和可靠性。

转辙器是道岔的核心部件,其作用是引导车辆正确进入或退出轨道。转辙器通常采用高精度定位机构,确保车辆在高速运行过程中能够平稳过渡。

尖轨和心轨是道岔的导向部件,它们通过精确的几何形状和尺寸,确保车辆在道岔处能够顺利转向。同时,尖轨和心轨之间设有导向轮,以减少车辆在转向过程中的摩擦和磨损。

2、工作原理

跨座式单轨交通车辆道岔的工作原理是通过转辙器的高精度定位机构,使尖轨和心轨在车辆通过时保持正确的相对位置,从而实现车辆的顺利转向。

当车辆进入道岔区域时,转辙器会根据车辆的速度和方向,自动调整尖轨和心轨的位置,确保车辆能够平稳过渡。这一过程通常由计算机控制系统自动完成,大大提高了道岔的运行效率和安全性。

此外,道岔还具备自动检测和报警功能,一旦发现异常情况,系统会立即发出警报,并采取措施确保车辆安全停车。

3、设计要点

在道岔设计过程中,需要充分考虑以下要点:

1)安全性:道岔设计应确保车辆在高速运行过程中,能够平稳过渡,避免发生事故。

2)可靠性:道岔结构应具有较好的稳定性和可靠性,能够适应各种恶劣环境。

3)经济性:在满足安全性和可靠性的前提下,尽量降低道岔制造成本。

4)维护性:道岔设计应便于维护和检修,降低维护成本。

4、实际应用优势

跨座式单轨交通车辆道岔在实际应用中具有以下优势:

1)提高运行效率:道岔设计合理,能够确保车辆在高速运行过程中平稳过渡,提高运行效率。

2)降低能耗:道岔结构紧凑,减少了车辆在转向过程中的能量损耗。

3)减少维护成本:道岔设计便于维护和检修,降低了维护成本。

4)适应性强:道岔结构适用于各种地形和气候条件,具有较强的适应性。

总结:

通过对“跨座式单轨交通车辆道岔结构及分析.pdf电子书版文档下载”的深入分析,本文详细阐述了跨座式单轨交通车辆道岔的结构特点、工作原理、设计要点以及实际应用优势。这些研究成果为我国跨座式单轨交通车辆道岔的设计与优化提供了有益的参考。

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