列车运行图编制理论与方法PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：胡思继着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2013
- ISBN：9787113172541
- 页数：338 页
图书介绍：本书在对列车运行图组成要素进行基本阐述的基础上，对列车运行图结构参数、铁路通过能力计算与加强、列车开行方案及列车运行图编制进行了深入地探索和研究。提出了列车运行图基本结构单元的概念，并借以研究列车运行图结构理论和列车晚点传播理论；针对我国铁路以铁路局为单元的行车组织体系特点，立足于铁路网状结构研究，率先将单线铁路、复线铁路和铁路枢纽作为整体，实现复杂列车运行组织模式条件下编制网状线路列车运行图的重大突破；通过对高速铁路通过能力计算理论和方法的研究，为列车运行图理论创新成果的实用化提供了平台。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：海上旅行记下一篇：公路勘测设计 《列车运行图编制理论与方法》目录 标签：运行图 编制 列车 运行 理论
第一篇 铁路列车运行图概述2
第一章 列车运行图及铁路列车运行组织工程技术2
第一节 列车运行图及其分类2
第二节 铁路列车运行组织工程技术11
第二章 列车运行图组成要素14
第一节 列车运行图要素概述14
第二节 车站间隔时间18
第三节 追踪列车间隔时间29
第四节 线路及接触网维修“天窗”时间37
第二篇 铁路列车运行图结构参数分析42
第三章 列车运行图结构42
第一节 列车运行图结构单元特征42
第二节 列车运行间隔时间的概率分布47
第三节 列车对区段的占用49
第四章 运行列车组平均最小列车间隔时间61
第一节 双线区段运行列车组最小列车间隔时间61
第二节 单线区段运行列车组最小列车间隔时间62
第三节 运行列车组平均最小列车间隔时间65
第五章 列车运行图平均最小列车间隔时间67
第一节 列车运行图平均最小列车间隔时间概述67
第二节 高速铁路客流区段△t占的分析计算67
第三节 双线铁路区段△t占的分析计算95
第四节 单线铁路区段△t占的分析计算107
第六章 列车运行图缓冲时间129
第一节 列车进入晚点及缓冲时间的分布函数129
第二节 两相邻列车间的晚点传播131
第三节 平均列车后效晚点时间135
第四节 列车后效晚点时间总值140
第五节 按列车后效晚点时间测定的必要列车运行图缓冲时间144
第六节 按限定货物列车被越行次数测定的必要列车运行图缓冲时间150
第七节 在单线区间按组织会车需要测定的必要列车运行图缓冲时间153
第七章 列车旅行速度156
第一节 列车速度指标及其相关参数156
第二节 列车旅行速度的分析计算158
第三节 旅客列车追踪铺画对货物列车旅行速度系数影响的分析计算162
第三篇 铁路通过能力计算方法164
第八章 铁路区间通过能力164
第一节 铁路运输能力概述164
第二节 以非平行运行图扣除系数计算铁路区间通过能力的方法165
第三节 以非平行运行图平均最小列车间隔时间计算铁路区间通过能力的方法181
第四节 铁路区间通过能力利用状态分析207
第五节 双线铁路区段必要站间距离与通过能力关系分析214
第九章 编组站设备能力217
第一节 编组站设备能力概述217
第二节 驼峰设备改编能力219
第三节 到达场接车能力对编组站通过能力影响的分析计算220
第四节 调车场容车能力对编组站通过能力影响的分析计算221
第五节 出发场接车能力对编组站通过能力影响的分析计算223
第六节 牵出线改编能力224
第七节 双峰编组站和双推双溜驼峰编组站通过能力225
第八节 计算案例226
第四篇 铁路列车开行方案及列车运行图编制236
第十章 旅客列车开行方案236
第一节 旅客列车开行方案编制236
第二节 高速铁路旅客列车中间站停车方案268
第三节 旅客列车车底需要数和车底周转图284
第四节 列车乘务组需要数287
第十一章 区段管内工作289
第一节 区段管内工作及其工作量289
第二节 区段管内货物列车的铺画方案291
第十二章 机车和动车组运用工作组织297
第一节 机车运用工作组织297
第二节 动车组运用工作组织300
第十三章 列车运行图的编制和实行304
第一节 列车运行图编制工作制度304
第二节 旅客列车运行图的编制方法307
第三节 货物列车运行图的编制方法312
第四节 分号列车运行图的编制319
第五节 电力牵引区段列车运行图的编制323
第六节 列车运行图指标和实行新图前的准备工作325
第十四章 列车运行图编制的现代化328
第一节 我国铁路计算机编制列车运行图研究概况328
第二节 计算机编制列车运行图的基本原理328
第三节 计算机编制网状线路列车运行图的方法331
参考文献338
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摘要：本文以《列车运行图编制理论与方法.pdf电子书版文档下载》为中心，从理论框架、编制方法、实际应用和未来发展趋势四个方面对列车运行图编制进行了全面阐述，旨在为相关领域的研究者和从业人员提供有益的参考。
1、理论框架
列车运行图编制的理论框架主要包括列车运行图的基本概念、编制原则和编制方法。基本概念包括列车运行图、列车时刻表、列车运行图编制等。编制原则包括安全性、经济性、便捷性和可靠性。编制方法包括手工编制和计算机辅助编制。
在理论框架中，列车运行图的基本概念是理解整个编制过程的基础。列车运行图是铁路运输组织的重要工具，它反映了列车在铁路网上的运行情况。编制原则则确保了列车运行图的科学性和实用性。编制方法的选择直接影响到列车运行图的质量和效率。
此外，理论框架还涉及了列车运行图编制的优化问题。通过优化列车运行图，可以提高铁路运输的效率，降低成本，提高旅客和货主的满意度。优化方法包括线性规划、整数规划等数学方法。
2、编制方法
列车运行图的编制方法主要包括手工编制和计算机辅助编制。手工编制主要依靠编制人员的经验和专业知识，通过绘制图表和计算来完成。计算机辅助编制则利用计算机软件进行，可以提高编制效率和准确性。
手工编制过程中，编制人员需要根据列车运行图的基本原则和编制方法，综合考虑列车运行的时间、速度、站点等因素，绘制出符合要求的列车运行图。这种方法虽然耗时较长，但可以保证编制结果的准确性和合理性。
计算机辅助编制利用计算机软件进行，可以大大提高编制效率。目前，国内外已有多种列车运行图编制软件，如TrainSim、TrainPlan等。这些软件具有图形化界面、自动计算功能、优化算法等特点，为编制人员提供了便捷的工具。
3、实际应用
列车运行图编制在实际应用中具有重要意义。首先，它可以提高铁路运输的效率，降低运输成本。通过优化列车运行图，可以减少列车停站时间，提高列车运行速度，从而提高铁路运输的效率。
其次，列车运行图编制有助于提高旅客和货主的满意度。合理的列车运行图可以满足旅客和货主的出行需求，提高铁路运输的竞争力。此外，列车运行图编制还有助于提高铁路运输的安全性，降低事故发生率。
在实际应用中，列车运行图编制需要考虑多种因素，如铁路线路、列车类型、客货流量、天气状况等。通过综合考虑这些因素，编制出符合实际需求的列车运行图。
4、未来发展趋势
随着铁路运输技术的不断发展，列车运行图编制也将呈现出新的发展趋势。首先，智能化将成为列车运行图编制的重要方向。通过引入人工智能、大数据等技术，可以实现列车运行图的智能优化和动态调整。
其次，绿色化将成为列车运行图编制的重要目标。在编制过程中，要充分考虑节能减排，降低列车运行对环境的影响。此外，个性化将成为列车运行图编制的新趋势。根据不同旅客和货主的需求，提供定制化的列车运行图服务。
总之，列车运行图编制理论与方法在铁路运输领域具有重要意义。随着技术的不断发展，列车运行图编制将朝着智能化、绿色化和个性化的方向发展。
总结：
本文从理论框架、编制方法、实际应用和未来发展趋势四个方面对列车运行图编制进行了全面阐述。通过对《列车运行图编制理论与方法.pdf电子书版文档下载》的分析，为相关领域的研究者和从业人员提供了有益的参考。
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