北京地铁盾构隧道技术

北京地铁盾构隧道技术PDF电子书下载

交通运输

作者：乐贵平，贺少辉，罗富荣等编着
出版社：北京：人民交通出版社
出版年份：2012
ISBN：9787114099151
页数：761 页

图书介绍：本书主要内容包括：北京城区典型工程地质及水文地质条件，北京地铁盾构隧道工程概况，北京地铁隧道盾构机选型，地铁盾构隧道试验段设计与施工技术研究，地铁盾构隧道工程设计，钢筋混凝土管片制造技术，地铁盾构隧道施工技术等。查看图书目录点击购买PDF全本电子书上一篇：上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计下一篇：船舶动力装置 《北京地铁盾构隧道技术》目录 标签：盾构编着隧道地铁技术

第1篇综合篇3

第1章北京城区典型工程地质及水文地质条件3

1.1 总体特征3

1.2 地层分类及其基本特征4

1.3 水文地质特征4

1.4 地层的总体工程特征6

1.5 含大粒径卵石或孤石／漂石的砂卵石地层的卵石分布规律及工程特性7

第2章北京地铁盾构隧道工程概况20

2.1 盾构隧道工法在地铁5号线、10号线、4号线及机场线的应用概况20

2.2 地铁5号线、10号线、4号线及机场线盾构所穿越的主要地层及地层特性21

2.3 地铁5号线、10号线、4号线及机场线施工盾构机概况及平均掘进长度24

第3章北京地铁隧道盾构机选型28

3.1 地铁隧道结构形式28

3.2 地铁施工用盾构机选型基本原则28

3.3 盾构机选型考虑要素及注意点29

3.4 盾构机机型选择31

3.5 加泥加泡沫式土压平衡盾构机的基本技术（配置）34

3.6 北京地铁隧道施工用盾构机的几个关键问题42

3.7 土、岩混合地层盾构选型实例49

3.8 粉质黏土、粉土夹少量的粉细砂、卵石地层盾构选型实例64

3.9 全断面砂卵石地层盾构选型实例79

第4章地铁盾构隧道试验段工程86

4.1 试验段工程的由来及目的与意义86

4.2 试验段工程概况87

4.3 试验段的关键技术及实施技术路线90

4.4 试验结果及其分析92

4.5 试验总结171

第2篇设计篇175

第5章地铁5号线盾构隧道工程设计175

5.1 工程概况175

5.2 隧道周边环境条件175

5.3 地质条件177

5.4 工程筹划179

5.5 盾构隧道总体设计182

5.6 盾构始发井及接收井设计184

5.7 盾构隧道结构设计186

5.8 盾构先行过站设计案例200

5.9 附属结构设计208

5.10 监控量测设计211

第6章地铁4号线盾构隧道工程设计214

6.1 工程概况214

6.2 隧道周边环境条件214

6.3 地质条件216

6.4 工程筹划219

6.5 盾构机选型222

6.6 盾构隧道总体设计223

6.7 盾构始发井及接收井设计231

6.8 盾构隧道结构设计235

6.9 盾构隧道近接穿越设计244

第7章首都机场线盾构隧道工程设计251

7.1 工程概述251

7.2 工程地质与水文地质条件251

7.3 工程筹划256

7.4 线路平纵断面设计257

7.5 盾构机选型257

7.6 管片设计258

7.7 盾构隧道结构计算261

7.8 盾构隧道防水设计264

7.9 附属结构设计265

7.10 施工设计271

7.11 重大环境风险源及技术措施273

第3篇施工篇277

第8章钢筋／钢纤维混凝土管片制造技术277

8.1 概述277

8.2 管片制造厂概论280

8.3 钢筋混凝土管片模具288

8.4 钢筋混凝土管片生产主要设备294

8.5 管片制造生产管理人员及劳动力配置302

8.6 管片制造工艺流程及技术要求303

8.7 管片制造322

8.8 管片成品检验329

8.9 盾构管片雨季与冬期施工332

8.10 管片储存和运输333

8.11 钢纤维混凝土管片技术334

8.12 钢筋混凝土管片制造成本分析339

8.13 问题与体会340

8.14 钢筋混凝土管片压弯静载试验研究341

第9章盾构隧道施工的地面用地面积及场地布置350

9.1 地铁5号线350

9.2 地铁4号线355

9.3 地铁10号线356

9.4 首都机场线358

第10章盾构隧道施工用电360

10.1 施工用电的前置条件和基本要求360

10.2 用电负荷计算360

10.3 电导线的选择362

10.4 箱式变电站和高压配电站容量及高压配电屏确定363

10.5 配电箱的设置364

10.6 安全用电措施366

10.7 盾构施工供电系统366

第11章盾构始发与到达技术370

11.1 始发井和接收井结构及施工工艺370

11.2 端头土体加固390

11.3 盾构始发技术405

11.4 盾构到达技术422

第12章砂卵石地层盾构施工技术432

12.1 砂卵石地层盾构施工的原理及主要问题432

12.2 砂卵石地层面板式刀盘及有轴螺旋输送机盾构施工技术438

12.3 含大粒径卵石或孤石／漂石的砂卵石地层面板式刀盘及无轴螺旋输送机盾构施工技术475

12.4 砂卵石地层辐条式刀盘盾构施工技术481

12.5 辐条式刀盘及无轴螺旋输送机盾构施工技术488

12.6 砂卵石地层盾构选型的实践总结与体会496

12.7 砂卵石地层盾构掘进渣土改良的实践总结与体会497

第13章土、岩混合地层盾构施工技术500

13.1 工程概况500

13.2 工程地质及水文地质条件502

13.3 工程难点与对策502

13.4 盾构机类型及主要技术参数504

13.5 盾构掘进施工504

13.6 盾构掘进过程中突发险情的应急预案524

第14章单一粉细砂或刀盘上部为粉细砂、下部为圆砾的地层盾构施工技术529

14.1 工程概况529

14.2 隧道平面和纵断面529

14.3 隧道近接环境条件529

14.4 地质条件530

14.5 盾构机类型及主要技术参数531

14.6 盾构施工技术533

14.7 监控量测及结果分析539

第15章全断面穿越粉质黏土、粉土夹少量的粉细砂、卵石地层盾构施工技术541

15.1 工程概况541

15.2 隧道平面及纵断面541

15.3 地质条件541

15.4 隧道近接环境条件541

15.5 盾构机类型及主要参数542

15.6 盾构施工技术542

第16章平面呈“S”形及纵坡变化频繁且急倾隧道的盾构施工技术553

16.1 工程概况553

16.2 隧道平面和纵断面553

16.3 隧道近接环境条件554

16.4 地质条件554

16.5 盾构机类型及主要技术参数554

16.6 盾构施工技术556

第17章盾构过站和车站调头施工技术562

17.1 盾构机平移过站施工技术562

17.2 盾构机以掘进及推拉方式过站施工技术572

17.3 盾构机以掘进方式过站施工技术577

17.4 盾构调头施工技术582

第18章穿越重大环境风险源的盾构施工技术593

18.1 地铁10号线始发井—三元桥站—亮马河站区间穿越南、北小街8号楼盾构施工技术593

18.2 盾构隧道穿越铁路、桥桩、民房、河流及人工湖等盾构施工技术632

18.3 地铁10号线一期工程北土城东路站—芍药居站区间盾构穿越既有城铁13号线芍药居车站的施工技术675

18.4 机场线T2支线穿越首都机场停机坪及国航办公楼盾构施工技术703

18.5 地铁10号线一期工程始发井—三元桥站—亮马河站区间穿越首都机场高速公路盾构施工技术720

第19章施工运输和通风及通信与监控725

19.1 运输组织及施工运输725

19.2 施工通风731

19.3 通信与监控733

第20章盾构隧道工程经济分析735

20.1 盾构施工进度指标及盾构一次掘进长度735

20.2 盾构隧道工程经济分析742

第21章盾构隧道联络通道施工方法及工艺747

21.1 钢管片衬砌环部位联络通道的施工方法及工艺747

21.2 钢筋混凝土衬砌环部位联络通道的施工方法及工艺754

21.3 联络通道与泵房的施工方法及工艺759

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1、技术特点

北京地铁盾构隧道技术具有以下特点：首先，该技术采用先进的盾构设备，能够高效、安全地完成隧道施工。其次，盾构隧道施工过程中，对周边环境影响较小，有利于城市环境保护。最后，盾构隧道具有较好的防水性能，能够有效防止地下水渗漏。

盾构设备在施工过程中，能够实现自动化、智能化控制，提高施工效率。同时，盾构隧道施工过程中，对周边环境影响较小，有利于城市环境保护。此外，盾构隧道具有较好的防水性能，能够有效防止地下水渗漏，确保隧道安全运行。

盾构隧道施工过程中，采用封闭式作业，有效降低了施工噪音和粉尘污染。此外，盾构隧道结构稳定，抗渗性能好，能够适应复杂地质条件，提高隧道使用寿命。

2、技术应用

北京地铁盾构隧道技术在城市轨道交通、地下空间开发等领域得到广泛应用。在城市轨道交通方面，盾构隧道施工技术已成为我国地铁建设的主要方式。在地下空间开发方面，盾构隧道技术可应用于地下停车场、地下商业街等项目的建设。

盾构隧道技术在城市轨道交通中的应用，有效缩短了施工周期，降低了施工成本。同时，盾构隧道施工对周边环境影响较小，有利于城市交通拥堵问题的缓解。在地下空间开发方面，盾构隧道技术可提高土地利用率，满足城市地下空间需求。

盾构隧道技术在国内外多个城市得到成功应用，如上海、广州、深圳等。这些成功案例为我国地铁建设和地下空间开发提供了宝贵经验。

3、技术发展

随着我国城市化进程的加快，地铁建设规模不断扩大，盾构隧道技术也在不断发展。近年来，我国盾构隧道技术取得了以下进展：首先，盾构设备性能不断提高，适应能力更强。其次，盾构隧道施工工艺不断创新，施工效率显著提升。最后，盾构隧道结构设计更加合理，使用寿命更长。

在盾构设备方面，我国已成功研发出多种型号的盾构设备，满足不同地质条件和施工需求。在施工工艺方面，我国已形成了一套完整的盾构隧道施工工艺体系，包括盾构隧道施工、盾构隧道衬砌、盾构隧道防水等环节。在结构设计方面，我国盾构隧道结构设计更加合理，使用寿命更长。

未来，我国盾构隧道技术将继续朝着智能化、绿色化、高效化方向发展，为我国城市轨道交通和地下空间开发提供有力支撑。

4、下载途径

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