上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：朱沪生，陈文艳，曹文宏等主编
- 出 版 社：上海：上海科学技术出版社
- 出版年份：2011
- ISBN：9787547809235
- 页数：316 页
图书介绍：本书对上海市轨道交通2号线西延伸和西西延伸工程的设计、施工、科研、建设、运营管理等过程中积累的经验，做了全面系统的总结和阐述，为今后同类轨道交通工程的建设和运行管理提供了可资借鉴的资料。本书可作为从事轨道交通工程建设的科技人员、管理人员以及高等院校相关专业师生的参考书。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：高速铁路施工技术 工程试验与检测分册下一篇：北京地铁盾构隧道技术 《上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计》目录 标签：东站 工程设计 轨道 主编 公园
综述1
第一篇 工程概况7
一、总体概况8
（一）2号线西延伸工程8
（二）2号线西西延伸工程9
（三）工程建设取得的成果11
二、地位与作用14
（一）2号线的功能定位14
（二）工程建设的意义14
三、工程设计概要17
（一）客流17
（二）行车组织及运输能力17
（三）主要设计原则和技术标准18
（四）前期工作量22
（五）主要工程数量（含车辆基地）22
（六）工程总概算22
第二篇 工程设计23
一、线路24
（一）线路总体方案24
（二）线路平、纵断面设计24
（三）车站分布31
（四）区间旁通道分布32
（五）关于中间风井的设置32
（六）辅助线（含渡线、折返线、存车线）配置及功能32
二、客流预测33
（一）客流预测33
（二）客流预测分析48
三、行车组织与运营管理50
（一）行车组织50
（二）运营管理54
（三）站务管理55
（四）票务管理56
四、工程地质勘察56
（一）工程地质56
（二）工程勘察60
五、车辆与限界60
（一）车辆60
（二）限界64
六、区间结构72
（一）设计原则和技术标准72
（二）区间隧道结构方案73
（三）区间隧道结构计算75
（四）区间隧道施工方案77
（五）虹桥2号航站楼站—淞虹路站区间井的设计80
（六）旁通道、泵站设计86
（七）穿越机场设计87
七、车站95
（一）车站建筑96
（二）车站装修124
（三）车站结构132
（四）车站通风空调142
（五）车站给水、排水及消防148
（六）动力照明154
八、结构防水158
（一）概述158
（二）车站防水158
（三）区间防水162
九、轨道164
（一）设计原则与技术标准165
（二）轨道结构设计165
（三）轨道减振降噪设计168
（四）调线调坡设计171
（五）轨道工程施工171
（六）防杂散电流设施172
（七）线路附属设施172
（八）工程的特点和亮点172
十、供电173
（一）概述173
（二）供电系统173
（三）主变电所188
（四）牵引变电所189
（五）降压变电所193
（六）电力监控195
（七）接触网204
（八）区间动力照明208
（九）杂散电流防护209
十一、通风空调210
（一）概述210
（二）设计原则和设计标准211
（三）工程方案介绍214
（四）工程的特点及采取的相关措施219
十二、通信220
（一）概述220
（二）工程需求220
（三）既有2号线通信系统221
（四）设计原则和标准221
（五）工程方案介绍222
（六）工程的特点、难点和亮点225
（七）与既有线接口的连接问题及解决的办法227
（八）施工中遇到的问题及解决的措施228
（九）存在的问题及建议228
十三、信号系统228
（一）概述228
（二）设计原则和技术标准229
（三）工程方案229
（四）工程的特点及采取的相应措施和建议231
十四、给、排水及消防系统232
（一）概述232
（二）设计原则与技术标准232
（三）工程方案介绍233
十五、防灾报警系统（FAS）236
（一）概述236
（二）设计原则及技术标准237
（三）工程方案237
（四）工程难点及其应对措施243
十六、设备监控系统（BAS）243
（一）概述243
（二）设计原则及标准243
（三）工程方案介绍244
（四）工程特点及其应对措施246
十七、自动售检票（AFC）系统247
（一）概况247
（二）设计原则及技术标准247
（三）主要设计参数248
（四）系统总体架构249
（五）票制及票务管理250
（六）系统组成及功能251
（七）设备选型253
（八）工程实施的难点及对策253
十八、车站设备254
（一）屏蔽门254
（二）自动扶梯和直升电梯255
十九、门禁系统258
（一）概述258
（二）设计原则258
（三）工程方案258
二十、车辆基地261
（一）总图布置261
（二）检修规模和主要工艺布局263
（三）站场与路基267
（四）房屋建筑268
（五）结构270
（六）给排水及消防276
（七）动力照明277
（八）空调通风277
（九）设计特点278
二十一、防灾279
二十二、控制中心281
（一）概述281
（二）设计原则及技术标准281
（三）工程方案282
二十三、人防283
（一）概述283
（二）设计原则和设防标准284
（三）工程特点287
二十四、环境保护287
（一）工程环境影响评价287
（二）环境保护措施288
二十五、总概算291
（一）概述291
（二）编制原则291
（三）工程投资292
第三篇 设计管理295
一、总体设计296
（一）设计总体组及其任务296
（二）分阶段性设计管理298
二、总包管理299
（一）总包的工作内容300
（二）总包的主要工作职责300
（三）总包计划管理300
（四）加强总包管理，建立各项制度301
（五）依托工程建设的平台营造和谐设计的氛围301
附录 大事记307
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摘要：本文以《上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从设计理念、技术特点、施工方案和运营管理四个方面对工程设计进行了详细阐述，旨在为轨道交通工程设计和建设提供参考。
1、设计理念
上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计充分体现了以人为本、绿色环保、安全可靠的设计理念。首先，在设计过程中，充分考虑了乘客的出行需求，优化了站点的布局和换乘方式，提高了乘客的出行效率。其次，工程设计注重绿色环保，采用了节能环保的材料和技术，降低了工程对环境的影响。最后，工程设计强调安全可靠，从设计源头到施工过程，严格遵循相关安全规范，确保了工程的安全运行。
在设计理念方面，工程设计团队充分考虑了以下要点：一是以人为本，关注乘客出行需求；二是绿色环保，降低工程对环境的影响；三是安全可靠，确保工程安全运行。
此外，工程设计还注重创新，引入了多项新技术和新材料，如BIM技术、装配式建筑等，提高了工程设计的质量和效率。
2、技术特点
上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计具有以下技术特点：一是采用高速列车，提高了列车运行速度和运输能力；二是采用盾构法施工，降低了施工难度和风险；三是采用BIM技术进行设计，提高了设计精度和效率。
在技术特点方面，工程设计团队主要关注以下方面：一是高速列车技术，提高列车运行速度和运输能力；二是盾构法施工，降低施工难度和风险；三是BIM技术，提高设计精度和效率。
此外，工程设计还采用了多项新技术，如智能监控系统、无线通信系统等，提高了工程的智能化水平。
3、施工方案
上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计采用了科学合理的施工方案，主要包括以下内容：一是施工组织设计，明确了施工进度、质量、安全等要求；二是施工工艺，采用了先进的施工技术和工艺，确保了工程质量和安全；三是施工管理，建立了完善的施工管理制度，确保了施工过程的顺利进行。
在施工方案方面，工程设计团队主要关注以下方面：一是施工组织设计，明确施工进度、质量、安全等要求；二是施工工艺，采用先进的施工技术和工艺；三是施工管理，建立完善的施工管理制度。
此外，工程设计还注重施工过程中的环境保护，采取了多项措施，如噪音控制、废水处理等，降低了施工对环境的影响。
4、运营管理
上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计充分考虑了运营管理的需求，主要包括以下内容：一是运营组织设计，明确了运营管理职责和流程；二是运营技术，采用了先进的运营技术和设备，提高了运营效率；三是运营服务，注重乘客体验，提供了优质的运营服务。
在运营管理方面，工程设计团队主要关注以下方面：一是运营组织设计，明确运营管理职责和流程；二是运营技术，采用先进的运营技术和设备；三是运营服务，注重乘客体验。
此外，工程设计还注重运营过程中的安全管理，建立了完善的安全管理制度，确保了运营安全。
总结：
本文对《上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计.pdf电子书版文档下载》进行了详细阐述，从设计理念、技术特点、施工方案和运营管理四个方面分析了工程设计的特点和优势。通过本文的研究，为轨道交通工程设计和建设提供了有益的参考。
本文的研究结果表明，上海市轨道交通2号线（中山公园站-徐泾东站）工程设计在多个方面具有创新性和实用性，为我国轨道交通工程设计和建设提供了有益的借鉴。
本文由nayona.cn整理
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