汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：宋福昌主编
- 出 版 社：北京：金盾出版社
- 出版年份：2009
- ISBN：9787508257211
- 页数：272 页
图书介绍：本书介绍电控柴油发动机各系统的结构、工作原理、故障诊断和检修方法，内容包括缸体盖检修，燃油系统、润滑系统、冷作系统、进排气系统、压缩空气系统、维修技术规范、注意事项等，并配以插图说明。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：司磅员工作下一篇：海洋船舶轮机管理 《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解》目录 标签：电控 检修 图解 柴油 发动机
第一章 东风康明斯ISBe高压共轨柴油机1
第一节BOSCH高压共轨柴油机喷射系统1
一、高压柴油共轨系统的结构组成1
二、高压共轨系统的工作原理2
三、CP3型高压油泵工作原理4
四、喷油器工作原理6
五、电控高压共轨系统的控制功能7
第二节 康明斯ISBe柴油机的维修信息9
一、ISBe柴油机的结构组成9
二、英文缩写及含义14
三、ISBe柴油机维修技术规范15
四、ISBe柴油机测试18
第三节 电控燃油系统概述31
一、电子控制系统31
二、发动机保护系统32
三、排气制动器的控制与设置信息33
四、预热控制33
五、发动机保养监视器33
六、巡航控制34
七、J1939多路传输35
第二章ISBe柴油机故障代码检修36
第一节 故障码诊断系统36
一、故障码的显示36
二、故障码信息的设置36
三、故障码的诊断操作和有关信息36
四、数据存储与读取故障码37
五、故障码的清除38
第二节 电路检修注意事项38
一、必须使用专用工具38
二、导通性检查38
三、短路接地检查38
四、触针与触针之间是否短路的检查39
五、导通性检查39
第三节 信息式故障码故障的排除39
一、红色指示灯点亮所指示的故障码39
二、黄色指示灯点亮所指示的故障码40
第四节OEM中存储的故障码诊断与排除40
一、故障码111——电子控制模块（ECM）故障40
二、故障码122——进气支管压力传感器电路信号电压高41
三、故障码123——进气支管压力传感器电路信号电压低43
四、故障码131——节气门位置传感器电路信号电压高44
五、故障码132——节气门位置传感器电路信号电压低46
六、故障码133——远程节气门位置传感器电路信号电压高47
七、故障码134——远程节气门位置传感器电路信号电压低48
八、故障码135——机油压力传感器电路信号电压高48
九、故障码141——机油压力传感器电路信号电压低50
十、故障码143——机油压力—发动机保护51
十一、故障码144——冷却液温度传感器信号电压高51
十二、故障码145——冷却液温度传感器信号电压低53
十三、故障码146——冷却液温度高—发动机保护53
十四、故障码151——冷却液温度过高—发动机保护53
十五、故障码153——进气支管温度传感器信号电压高53
十六、故障码154——进气支管温度传感器电路信号电压低55
十七、故障码155——进气支管压力／温度传感器—发动机保护电路55
十八、故障码187——燃油油轨压力传感器电源B—低电位56
十九、故障码197——发动机冷却液液位—发动机保护57
二十、故障码198——报警指示灯电路故障59
二十一、故障码212——机油温度传感器电路信号电压高60
二十二、故障码213——机油温度传感器电路信号电压低61
二十三、故障码221——大气压力传感器故障62
二十四、故障码227——燃油油轨压力传感器电源B——高电位63
二十五、故障码234——发动机超速电路故障63
二十六、故障码235——冷却液液位偏低—发动机保护63
二十七、故障码238——传感器电源C—低电位64
二十八、故障码239——传感器电源C—高电位65
二十九、故障码241——车速传感器电路故障65
三十、故障码244——指示灯电路故障67
三十一、故障码261——燃油温度传感器—发动机保护电路68
三十二、故障码263——燃油温度传感器电路信号电压高69
三十三、故障码265——燃油温度传感器电路信号电压低70
三十四、故障码266——燃油温度传感器—发动机保护电路71
三十五、故障码271——电子燃油控制执行器电路短路71
三十六、故障码272——电子燃油控制执行器电路开路72
三十七、故障码293——OEM温度传感器电路高电位72
三十八、故障码294——OEM温度传感器电路低电位73
三十九、故障码296——OEM压力传感器电路—发动机保护74
四十、故障码297——OEM压力传感器电路高电位74
四十一、故障码298——OEM压力传感器电路低电位75
四十二、故障码311——侧1喷油器电路故障76
四十三、故障码321——侧2喷油器电路故障78
四十四、故障码322——1号喷油器电路高电阻79
四十五、故障码323——5号喷油器电路高电阻81
四十六、故障码324——3号喷油器电路高电阻82
四十七、故障码325——6号喷油器电路高电阻84
四十八、故障码329——高压共轨（HPCR）系统泄漏故障85
四十九、故障码331——2号喷油器电路高电阻86
五十、故障码332——4号喷油器电路高电阻87
五十一、故障码341——ECM中的存储器出现错误89
五十二、故障码343——ECM内部故障89
五十三、故障码352——传感器电源电路低电压90
五十四、故障码381——1号进气加热器电路故障92
五十五、故障码382——2号进气加热器电路故障94
五十六、故障码386——传感器电源电路低电位94
五十七、故障码389——风扇离合器电路故障96
五十八、故障码392——排气制动器电路故障97
五十九、故障码412——J1708数据通信接口电路信息丢失98
六十、故障码415——机油压力低—发动机保护功能起作用（供油减少）99
六十一、故障码422——冷却液液位传感器电路故障99
六十二、故障码426——J1939数据通信接口电路信息丢失100
六十三、故障码427——J1939数据通信接口通信速度不够快102
六十四、故障码429——燃油含水传感器电路故障102
六十五、故障码431——怠速有效开关电路故障103
六十六、故障码432——怠速有效开关电路故障105
六十七、故障码433——进气支管压力传感器电路故障107
六十八、故障码434——无开关蓄电池电源电路故障109
六十九、故障码441——无开关蓄电池电源电路电压过低110
七十、故障码442——无开关蓄电池电源电路电压过高111
七十一、故障码449——燃油压力高111
七十二、故障码451——燃油油轨压力传感器电路电压高111
七十三、故障码452——燃油油轨压力传感器电路电压低113
七十四、故障码488——进气支管温度传感器—发动机保护功能起作用（供油量减少）114
七十五、故障码551——怠速有效开关电路故障114
七十六、故障码596——发电机充电电路高电压115
七十七、故障码597——发电机充电电路低电压115
七十八、故障码598——发电机充电电路电压过低115
七十九、故障码689——发动机转速传感器电路故障115
八十、故障码731——发动机转速信号不一致117
八十一、故障码753或778——发动机凸轮轴位置传感器电路故障118
八十二、故障码768——模拟转矩电路故障119
八十三、故障码1417——电子控制模块（ECM）关闭120
八十四、故障码1478——起动机锁定驱动电路故障120
八十五、故障码2185——节气门电源电压过高122
八十六、故障码2186——节气门电源电压过低122
八十七、故障码2194——OEM压力—发动机保护功能起作用（供油量减少）123
八十八、故障码2197——OEM温度传感器—发动机保护功能起作用（供油量减少）123
八十九、故障码2212——燃油加热器电路故障124
九十、故障码2215——燃油油轨压力正向偏差故障125
九十一、故障码2216——燃油油轨压力负向偏差故障126
九十二、故障码2217——电子控制模块（ECM）软件故障128
第三章ISBe柴油机电子控制装置检修129
第一节 电气线路图及控制装置检修概述129
一、ISBe柴油机电气连接线路图129
二、电子控制装置检修概述129
第二节 各种传感器的检修137
一、节气门位置传感器137
二、发动机曲轴位置传感器（EPS）142
三、发动机转速传感器（ESS）143
四、燃油油轨压力传感器144
五、燃油温度传感器145
六、燃油含水传感器146
七、机油压力／温度传感器147
八、进气支管压力／温度传感器147
九、电磁式车速传感器148
十、冷却液液位传感器149
十一、冷却液温度传感器150
第三节 各种开关和电路的检修152
一、蓄电池接地电路152
二、离合器开关和电路152
三、巡航控制开关和电路155
四、巡航控制选择开关158
五、巡航控制选择开关电路160
六、诊断开关和电路162
七、风扇离合器电路165
八、故障指示灯和电路166
九、怠速调整开关和电路168
十、怠速有效开关和电路170
十一、点火开关蓄电池电源电路174
十二、远程PTO开关和电路174
十三、转速表电路177
十四、无开关蓄电池电源电路178
十五、车辆制动器开关和电路179
十六、J1939数据通信接口电路182
十七、J1587数据通信接口电路187
十八、排气制动器通断开关和电路190
十九、双减速比驱动桥开关和电路192
二十、空调压力开关和电路194
二十一、节气门联锁开关和电路195
二十二、驾驶室调速器转换开关和电路196
二十三、最大转速开关和电路199
二十四、行车自动记录仪电路200
二十五、发动机保护性停机超越开关和电路201
二十六、风扇离合器开关和电路203
二十七、道路车速调速器极限开关和电路205
二十八、远程节气门开关和电路207
二十九、转矩极限控制开关和电路209
第四节 电子控制模块的检查与标定211
一、电子控制模块冷却板211
二、电子控制模块的检查212
三、ECM标定213
四、可编程序特性和参数不正确213
第五节 各种连接器的更换214
一、发动机导线线束214
二、内部执行器导线线束215
三、OEM导线线束216
四、环形端子连接器的更换216
五、插入式线束熔丝检查216
六、对接式连接器217
七、2针连接器217
八、3针连接器224
九、4针连接器225
十、6针连接器226
十一、16针连接器227
十二、36针连接器228
十三、89针连接器228
第四章 日本五十铃6HK1-TC高压共轨柴油机231
第一节Denso高压共轨柴油机喷射系统231
一、Denso电装公司ECD-U2高压共轨柴油机喷射系统的组成231
二、ECD-U2系统主要部件的结构与功用232
第二节 五十铃6HK1-TC电控柴油机的结构组成241
一、6HK1-TC电控柴油机的结构参数241
二、6HK1-TC电控柴油机的结构特点242
第三节6HK1-TC电控柴油机高压共轨系统243
一、6HK1-TC电控柴油机主要部件的配置243
二、6HK1-TC电控柴油机电控系统控制内容243
三、6HK1-TC电控柴油机燃油系统主要部件244
第四节6HK1-TC电控柴油机电控系统故障诊断251
一、诊断方法251
二、自诊断252
第五章 玉柴YC6G电控单体泵柴油机254
第一节 博世公司（BOSCH）电控单体泵系统254
一、电控单体泵系统的结构组成254
二、电控单体泵的工作原理255
三、喷油器的结构及工作原理256
第二节 德尔福（Delphi）电控单体泵系统260
一、德尔福电控单体泵系统的组成260
二、德尔福电控单体泵系统的整车控制功能260
三、电控单体泵系统的技术特点261
第三节 玉柴YC6G电控单体泵柴油机262
一、玉柴YC4G、YC6G、YC6L电控柴油机的组成262
二、电控系统的功能262
三、电控系统的主要部件264
四、故障诊断系统268
五、电控欧Ⅲ柴油机的使用与维护270
六、电控欧Ⅲ柴油机性能数据271
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摘要：本文详细介绍了《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解.pdf电子书版文档下载》的内容，从结构特点、故障检修、图解解析和实际应用四个方面进行了深入剖析，旨在为读者提供一份全面、实用的汽车电控柴油发动机维修指南。
1、结构特点
汽车电控柴油发动机作为现代汽车的重要动力来源，其结构特点决定了其高效、可靠的性能。首先，电控柴油发动机采用了高压共轨喷射技术，使得燃油喷射更加精确，燃烧效率更高。其次，电控系统对发动机的运行状态进行实时监控，确保发动机在各种工况下都能保持最佳性能。最后，电控柴油发动机的排放控制系统更加先进，有助于降低排放污染。
在结构上，电控柴油发动机主要由燃油系统、电控系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等组成。这些系统相互配合，共同保证发动机的正常运行。其中，燃油系统负责将燃油喷射到燃烧室内，电控系统负责控制燃油喷射量和喷射时机，冷却系统负责降低发动机温度，润滑系统负责减少发动机内部摩擦，排气系统负责排放废气。
此外，电控柴油发动机的结构设计还充分考虑了维修和保养的便利性，使得维修人员能够快速、准确地诊断和排除故障。
2、故障检修
汽车电控柴油发动机的故障检修是保证发动机正常运行的关键环节。首先，故障检修需要具备一定的专业知识和技能，以便准确判断故障原因。其次，故障检修过程中要遵循一定的步骤和方法，确保检修过程顺利进行。
在故障检修过程中，首先要对发动机进行全面的检查，包括燃油系统、电控系统、冷却系统、润滑系统、排气系统等。通过检查，可以发现潜在的问题，为后续的维修提供依据。其次，针对具体的故障现象，要分析故障原因，并采取相应的维修措施。最后，对维修后的发动机进行试运行，确保故障已得到彻底解决。
《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解.pdf电子书版文档下载》详细介绍了各种故障的检修方法和步骤，为维修人员提供了实用的参考。
3、图解解析
《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解.pdf电子书版文档下载》以图文并茂的形式，详细解析了汽车电控柴油发动机的结构和故障检修。图解部分包括发动机各个系统的结构图、电路图、部件图等，使读者能够直观地了解发动机的结构和工作原理。
图解解析部分还针对常见的故障现象，提供了相应的维修图解，帮助维修人员快速找到故障点，提高维修效率。此外，图解解析部分还介绍了各种维修工具和设备的使用方法，使读者能够更好地掌握维修技能。
通过图解解析，读者可以更加深入地了解汽车电控柴油发动机的结构和故障检修，为实际维修工作提供有力支持。
4、实际应用
汽车电控柴油发动机在实际应用中具有广泛的市场前景。随着环保要求的不断提高，电控柴油发动机因其低排放、高效率等特点，逐渐成为汽车行业的发展趋势。在实际应用中，电控柴油发动机广泛应用于商用车、客车、货车等领域。
《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解.pdf电子书版文档下载》针对不同类型汽车的电控柴油发动机，提供了详细的维修指南，使维修人员能够更好地应对实际工作中的各种问题。
此外，电控柴油发动机的维修技术也在不断进步，本书对新型电控柴油发动机的结构和故障检修进行了详细介绍，为维修人员提供了最新的技术支持。
总结：
《汽车电控柴油发动机结构与故障检修图解.pdf电子书版文档下载》是一本全面、实用的汽车电控柴油发动机维修指南。通过对发动机结构特点、故障检修、图解解析和实际应用的详细阐述，本书为维修人员提供了丰富的知识和技能，有助于提高维修效率和质量。
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