可控硅在铁路信号中的应用 修订本PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：张德全编
- 出 版 社：人民铁道出版社
- 出版年份：1975
- ISBN：15043·4055
- 页数：289 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：STCM公约与STCW规则：2008年中英文对照综合文本下一篇：汽车性能检测 《可控硅在铁路信号中的应用 修订本》目录 标签：可控硅 修订本 可控 修订 信号
第一章 极管、稳压管和晶体三极管1
第一节 二极管1
一、二极管的单向导电现象1
二、二极管的伏安特性2
三、国产半导体器件型号命名方法和常用二极管参数表2
四、用万用表识别二极管的电极18
五、小功率二极管使用注意事项18
第二节 稳压管19
一、稳压管的特性20
二、稳压管的基本参数21
三、稳压管在电路中的削波作用22
四、稳压电阻的选用23
五、稳压管使用注意事项24
六、常用硅半导体稳压二极管主要技术参数25
第三节 晶体三极管32
一、晶体三极管的结构和作用32
二、电流在晶体管里是怎样流动的33
三、三极管的反向截止电流ICEO35
四、三极管的特性曲线35
五、三极管的主要参数和使用注意事项37
六、用万用表识别三极管型号、电极40
七、常用三极管主要技术参数表44
第二章 可控硅57
一、可控硅是怎样工作的57
二、可控硅的工作原理59
三、可控硅的基本伏安特性61
四、可控硅触发及相位控制62
五、可控硅主要参数及规格70
六、可控硅的关断方法74
七、可控硅测量78
八、可控硅元件的选择81
九、可控硅的串联和并联82
十、可控硅的过电流保护87
十一、可控硅的过电压保护88
十二、可控硅控制极防止误触发措施95
十三、用万用表识别可控硅的三个电极97
第三章 单结晶体管99
一、单结晶体管的结构及其表示符号99
二、单结晶体管的工作原理100
三、单结晶体管的特性101
四、单结晶体管的参数104
五、采用单结晶体管的弛张振荡器105
六、弛张振荡器的振荡周期T106
七、单结晶体管型控制电路的设计基础107
八、用万用表识别单结晶体管的电极123
第四章 可控硅在铁路信号电路中的应用127
第一节 可控硅开关127
一、直流静止开关127
二、直流可控硅开关128
三、交流静止开关解决交流计数电码传输继电器接点烧损129
四、交流无触点开关132
五、接近开关134
六、利用光控制的开关135
七、温度控制开关137
八、可控硅变速步进开关138
九、可控硅延时开关139
十、可控硅定时功率开关140
第二节 利用可控硅作过电流和过电压的保护141
一、负载过流保护装置141
二、直流电路的短路故障保护电路143
三、交流过电流检出器144
四、交流电路中用可控硅吸收过电压装置144
五、电子线路保护装置145
六、变流器产生快速过载保护147
七、功率晶体管的过压保护147
第三节 逆变器148
一、用一个可控硅输出正弦波148
二、并联逆变器150
三、串联逆变器152
四、直流-交流变换器153
五、GNB-3型单相可控硅逆变器154
第四节 多谐振荡器及计数器163
一、单稳态多谐振荡器163
二、零（静态）功率单稳态电路165
三、两个可控硅的单稳态多谐振荡器167
四、大功率单稳态多谐振荡器168
五、大功率自激多谐振荡器169
六、双边触发多谐振荡器170
七、可控硅弛张振荡器171
八、锯齿波发生器172
九、二进位计数器173
十、可控硅环行计数器174
十一、高速环行计数电路175
十二、可逆可控硅环行计数电路177
十三、可控硅程序控制线路179
第五节 可控硅在铁路信号中的应用180
一、信号蓄电池充电机181
二、可控硅自动充电器182
三、可逆恒流恒压充电机186
四、防止蓄电池过充电电路189
五、极限电压控制电路191
六、用可控硅解决FB型摆式发码器的接点烧损192
七、WD型可控硅双灯丝转换器193
八、WD型可控硅双灯丝转换器断丝报警器195
九、无交流地区信号电源接地自动报警器199
十、交流220伏电源接地自动报警203
十一、直流24伏电源接地自动报警207
十二、熔断器熔断自动接通209
十三、交流整流闪光电路210
十四、光控大功率交流闪光器212
十五、可控硅直流122～4伏／2.5安×2闪光电源213
十六、可推动步进继电器的低功率定时器215
十七、点焊机延时控制电路217
十八、脉冲峰值指示器217
十九、可控硅电冲发码器220
二十、脉冲轨道电路发送器221
二十一、高压电冲轨道电路发生器222
二十二、极性脉冲接收器227
二十三、相位、极性脉冲接收器230
二十四、报警器230
二十五、直流电压表量程自动转换电路231
二十六、开关闭合时步进一次的电路232
二十七、无接点颠倒继电器233
二十八、简单读出器236
二十九、交流停电表示电路236
三十、不停电交流、直流点灯电路237
三十一、非符合检测器239
三十二、继电器接点颤动检测器241
三十三、单相交流调压242
三十四、可调整流电源244
三十五、可控硅控制电动机转速245
三十六、电动机激励电路246
三十七、直流电机调速电路248
三十八、直流稳压电源（50V-10A-1％）249
三十九、1千伏安交流调感式稳压电路252
四十、可控硅交流稳压器257
四十一、调光器电路260
四十二、减少远距离连线数目的指示灯电路262
四十三、可控硅和继电器构成的脉冲输出器263
第五章 单结晶体管的应用264
一、JSBX型继电器264
二、三分钟及以上的延迟电路266
三、500千赫单结晶体管振荡器267
四、线性频率扫描振荡器268
五、交替脉冲发生器269
六、压控锯齿波及触发脉冲发生器270
七、分频器272
八、可控硅激励电感性负载的单结晶体管自保电路274
九、锯齿波电路275
十、阶梯波电路276
十一、矩形波发生器276
十二、方波发生器277
十三、交流延时电路279
十四、单结晶体管时间程序控制器280
十五、电缆接地自动报警器282
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摘要：本文以《可控硅在铁路信号中的应用 修订本.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细探讨了可控硅在铁路信号系统中的应用及其优势。文章从可控硅的特性、应用领域、技术优势以及发展趋势四个方面进行了深入分析，旨在为我国铁路信号技术的发展提供有益参考。
1、可控硅的特性
可控硅是一种具有四层结构、三个PN结的半导体器件，具有可控性、高效率和抗干扰能力强等特点。在铁路信号系统中，可控硅的应用主要体现在其可控性上，可以通过控制其导通和截止状态来实现对信号的控制。
可控硅的导通和截止状态可以通过控制门极电压来实现，这使得其在铁路信号系统中具有很高的灵活性和可靠性。此外，可控硅还具有很高的抗干扰能力，能够在复杂的电磁环境下稳定工作，确保铁路信号系统的正常运行。
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2、应用领域
可控硅在铁路信号系统中的应用非常广泛，主要包括以下几个方面：
（1）信号控制：可控硅可以用于控制铁路信号机的显示状态，实现信号的开放和关闭，确保列车安全运行。
（2）区间闭塞：可控硅可以用于实现区间闭塞功能，防止列车在区间内发生冲突，提高铁路运输的安全性。
（3）道岔控制：可控硅可以用于控制道岔的转换，确保列车按照预定路线行驶。
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3、技术优势
与传统的铁路信号系统相比，采用可控硅技术的铁路信号系统具有以下优势：
（1）可靠性高：可控硅具有很高的抗干扰能力，能够在复杂的电磁环境下稳定工作，确保铁路信号系统的可靠性。
（2）效率高：可控硅具有很高的开关速度，可以快速响应信号变化，提高铁路信号系统的效率。
（3）成本低：可控硅器件体积小、重量轻，安装和维护方便，降低了铁路信号系统的成本。
《可控硅在铁路信号中的应用 修订本.pdf电子书版文档下载》对可控硅技术的优势进行了详细分析，为我国铁路信号技术的发展提供了有力支持。
4、发展趋势
随着科技的不断发展，可控硅技术在铁路信号系统中的应用将呈现以下发展趋势：
（1）集成化：可控硅器件将朝着集成化方向发展，实现更多功能集成在一个芯片上，提高铁路信号系统的性能。
（2）智能化：可控硅技术将与人工智能技术相结合，实现铁路信号系统的智能化控制，提高铁路运输的安全性。
（3）绿色环保：可控硅技术将朝着绿色环保方向发展，降低铁路信号系统的能耗，实现可持续发展。
《可控硅在铁路信号中的应用 修订本.pdf电子书版文档下载》对可控硅技术的发展趋势进行了预测，为我国铁路信号技术的发展提供了有益参考。
总结：
本文通过对《可控硅在铁路信号中的应用 修订本.pdf电子书版文档下载》的分析，详细探讨了可控硅在铁路信号系统中的应用及其优势。可控硅技术的应用为我国铁路信号技术的发展提供了有力支持，有助于提高铁路运输的安全性、效率和可靠性。
随着科技的不断发展，可控硅技术将在铁路信号系统中发挥越来越重要的作用，为我国铁路事业的发展做出更大贡献。
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