进口汽车电控汽油喷射系统检修手册PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：黄键等编着
- 出 版 社：福州：福建科学技术出版社
- 出版年份：1996
- ISBN：753351033X
- 页数：363 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：高速公路病害分析与处治技术下一篇：长途汽车站怎样为旅客服务 《进口汽车电控汽油喷射系统检修手册》目录 标签：电控 喷射 检修 编着 汽油
第一章 电控汽油喷射系统概述1
第一节 电喷系统的发展1
第二节 电喷发动机的优点2
一、优良的驾驶性能2
二、良好的燃油经济性能2
三、优秀的环保性能2
第三节 电喷系统的分类及工作原理4
一、电喷系统的分类4
二、主要传感器的工作原理5
三、电喷的控制原理11
第四节 电喷系统故障的特点18
一、机、电一体化18
二、接触不良故障19
三、使用条件不当19
四、人为故障19
五、电压、油压的异常19
第五节 电喷系统故障查找的一般原则19
一、概述19
二、判断故障属于哪一类型20
三、判断故障是否与电控有关20
四、先动脑，后动手，由简入繁20
五、逐一排除20
六、人工制造故障法20
七、通用安全操作规则21
第二章 空气计量式（L型）汽油喷射系统第一节 简介22
第二节 系统的组成及功用31
一、电动燃油泵31
二、燃油压力调节器31
三、喷油器32
四、电控单元（ECU）32
五、空气流量计32
六、进气温度传感器33
七、节气门体33
八、开关型节气门位置传感器33
九、冷却水温传感器33
十、继电器34
十一、冷起动系统34
第三节 各车型喷射系统的特点34
一、马自达和福特Tracer34
二、日产／德特桑35
三、富士重工35
四、丰田35
第四节 系统故障查寻36
一、发动机曲轴能转动，但不能起动36
二、冷起动困难36
三、热机时，发动机不能起动36
四、冷机怠速不良38
五、热机怠速不良38
六、怠速下CO超标38
七、怠速下HC超标38
八、发动机工作不良38
九、燃油消耗过高38
十、发动机炽热点火38
十一、进气管回火38
第五节 系统的测试及诊断38
一、电控单元（ECU）的测试及诊断38
二、喷油器及外部附加电阻的测试及诊断38
三、燃油压力的测试及诊断39
四、油泵电路的测试及诊断40
五、进气温度传感器的测试及诊断41
六、空气流量计的测试及诊断41
七、空气质量流量计的测试及诊断43
八、热时间开关的测试及诊断（部分机型装备）43
九、辅助空气阀的测试及诊断44
十、冷起动喷油器的测试及诊断44
十一、冷却水温传感器的测试及诊断44
十二、强制怠速阀的测试及诊断44
第六节 系统的调整45
一、怠速及怠速混合比的调整45
二、开关型节气门位置传感器的调整49
第七节 系统电路图52
第三章 空气计量式（DIGIJET/DIGIFANT）汽油喷射系统第一节 简介118
第二节 系统的组成及功用118
一、控制单元118
二、电动燃油泵118
三、燃油压力调节器118
四、喷油器119
五、空气流量汁119
六、辅助空气阀（早期）119
七、怠速稳定器（80年代中期）119
八、开关型节气门位置传感器119
九、全油门加浓开关119
第三节 系统的测试及诊断119
一、系统检查119
二、电动燃油泵的测试及诊断121
三、燃油压力调节器的测试及诊断121
四、喷油器的测试及诊断121
五、空气流量计的测试及诊断121
六、冷却水温传感器的测试及诊断122
七、辅助空气调节器的测试及诊断（仅对Digijet系统）122
八、开关型节气门位置传感器的测试及诊断122
九、继电器的测试及诊断（仅对Vanagon车）123
十、Digifant系统的怠速稳定器的测试及诊断123
第四节 系统的调整124
一、怠速的调整124
二、节气门的调整（基本调整）124
三、节气门位置传感器的调整124
第五节 系统电路图125
第四章 LH型汽油喷射系统127
第一节 简介127
第二节 系统的组成及功用127
一、电控单元（ECU）127
二、燃油系统127
三、进气系统128
四、LH控制单元128
五、热线传感器128
六、温度传感器Ⅱ128
七、节气门位置传感器（开关型）128
八、怠速开关触点的功能129
九、全油门开关触点的功能129
十、怠速稳定功能129
十一、空气调节阀129
十二、测试插座129
十三、喷油器129
十四、热时间开关129
十五、油泵继电器129
十六、系统继电器131
第三节 系统故障查寻132
一、冷机不易起动或无法起动132
二、热机起动困难或无法起动132
三、冷机怠速不良132
四、热机怠速不良132
五、排放的CO值太高132
六、怠速下排放的CO值太低132
七、发动机工作不良132
八、油耗过高132
九、发动机不熄火（炽热点火）132
十、进气管回火134
第四节 系统的测试及诊断——标致车（Peugeot）134
一、进气回路的检查134
二、油压的检查134
三、燃油计量的测试及诊断134
四、压力调节器的测试及诊断135
第五节 系统的测试及诊断——保时捷车（Porsche）135
一、测试的注意事项135
二、测试仪器设备135
三、检查接地情况及接插件的连接136
四、转速及曲轴参考位置传感器的测试及诊断136
五、LH控制单元及燃油泵的测试及诊断136
六、空气流量计热线的测试及诊断136
七、LH系统的温度传感器Ⅱ的测试及诊断137
八、节气门位置传感器（怠速位置）的测试及诊断137
九、节气门位置传感器（全油门位置）的测试及诊断137
十、喷油器的测试及诊断137
十一、空气调节器的测试及诊断137
十二、燃油压力的测试及诊断138
十三、氧传感器及LH控制系统的测试及诊断138
第六节 系统的测试及诊断——绅宝车（SAAB）138
一、油路压力的测试及诊断138
二、燃油压力调节器的测试及诊断138
三、油泵输送油压的测试及诊断139
四、油泵输送流量的测试及诊断139
五、系统电路的测试及诊断139
六、电控单元（ECU）的测试及诊断140
七、系统继电器端子的测试及诊断140
八、燃油泵继电器端子的测试及诊断140
九、温度传感器的测试及诊断141
十、氧传感器的测试及诊断141
十一、节气门控制（关闭位置）的测试及诊断141
十二、节气门控制（开启位置）的测试及诊断141
十三、自动怠速控制（AIC）的测试及诊断141
十四、“跛行”控制模式的测试及诊断142
十五、空气流量计的测试及诊断142
第七节 系统的测试及诊断——富豪车（VOLVO）143
一、油路压力及压力阀的测试及诊断143
二、电控单元（ECU）的测试及诊断143
三、点火开关电路的测试及诊断143
四、起动机电路的测试及诊断143
五、系统继电器电源的测试及诊断144
六、电动燃油泵电路的测试及诊断144
七、接地回路的测试及诊断144
八、空气流量计电路的测试及诊断144
九、喷油器电路的测试及诊断144
十、温度传感器电路的测试及诊断145
十一、节气门位置传感器电路的测试及诊断（仅对LHⅡ型）145
十二、真空开关电路的测试及诊断（仅对LH型）145
十三、空调器微动开关电路的测试及诊断（仅对LHⅡ型）145
十四、空气控制阀电路的测试及诊断（仅对LHⅡ型）145
十五、系统功能的测试及诊断（仅对LHⅡ型）145
第八节 系统的调整146
一、标致车（Peugeot）146
二、保时捷车（Porsche）146
三、绅宝车（SAAB）147
四、富豪车（VOLVO）147
第九节 系统电路图148
第五章 机械控制式（K型）连续汽油喷射系统第一节 简介158
第二节 系统的组成及功用158
一、电动燃油泵158
二、蓄压器158
三、混合控制器159
四、控制压力调节器161
五、节气门驱动调节器162
六、喷油器162
七、冷起动阀163
八、热时间开关163
九、辅助空气阀（辅助空气调节器）163
第三节 系统故障查寻164
一、冷机不能起动或不易起动164
二、热机不能起动或不易起动164
三、冷机时怠速不稳164
四、热机时怠速不稳164
五、起动后很快熄火166
六、怠速过高而又无法调整166
七、发动机回火166
八、发动机带负荷后缺火166
九、功率不足166
十、加速不畅166
十一、发动机炽热点火166
十二、油耗过高166
第四节 系统的测试及诊断166
一、一般测试步骤166
二、测试前的准备167
三、空气流量传感器的测试及诊断169
四、电动燃油泵的测试及诊断170
五、热时间开关的测试及诊断172
六、热控阀的测试及诊断172
七、冷起动阀的测试及诊断172
八、辅助空气阀的测试及诊断173
九、系统油压的测试及诊断173
十、冷态控制压力的测试及诊断173
十一、热态控制压力的测试及诊断174
十二、残余压力泄漏的测试及诊断175
十三、喷油器的测试及诊断175
第五节 系统的调整178
一、燃油分配器的调整178
二、怠速的调整178
第六节 系统电路图181
第六章 带有氧传感器反馈控制的连续汽油喷射系统第一节 简介182
第二节 系统的组成及功用182
一、氧传感器182
二、电子控制单元（ECU）182
三、频率阀183
四、加浓开关与继电器185
五、怠速控制系统185
六、冷起动系统185
第三节 系统故障查寻185
第四节 系统的测试及诊断186
一、测试仪器186
二、测试前的准备186
三、奔驰车的测试及诊断186
四、其他车型的测试及诊断186
五、控制压力的测试及诊断（冷机）187
六、控制压力的测试及诊断（热机）187
七、系统油压的测试及诊断188
八、电气测试190
第五节 系统电路图191
第七章 本田PGM—FI电控汽油喷射系统第一节 简介205
第二节 系统的组成及功用205
一、电动燃油泵205
二、燃油压力调节器205
三、喷油器205
四、喷油器限流电阻205
五、主继电器206
六、电子控制单元（ECU）206
七、节气门206
八、缓冲器207
第三节 系统的测试及诊断207
一、缓冲器的测试及诊断207
二、油压的测试及诊断207
三、喷油器的测试及诊断208
四、喷油器限流电阻的测试及诊断208
五、燃油压力调节器的测试及诊断208
六、电磁阀的测试及诊断209
七、主继电器的测试及诊断209
八、线束测试210
九、燃油泵的测试及诊断210
第四节 系统的调整210
一、节气门传动索的调整210
二、怠速的调整210
第五节 系统电路图212
第八章 五十铃I—TEC电控汽油喷射系统第一节 简介223
第二节 系统的组成及功用223
一、电子控制器（ECU）223
二、真空开关阀（VSV）223
三、传感器223
四、燃油供给系统224
五、燃油切断系统224
第三节 系统的测试及诊断224
一、初步检查224
二、燃油压力的测试及诊断225
三、燃油喷射器的测试及诊断225
四、降压电阻器的测试及诊断225
五、空气调整器的测试及诊断225
六、节气门开关和节气门位置传感器的测试及诊断226
第四节 系统的调整227
一、燃油切断系统的调整227
二、怠速的调整228
三、节气门开关的调整228
第五节 系统电路图228
第九章 卢卡斯—波许（Lucas—Bosch）气流计量式电控汽油喷射系统第一节 简介233
第二节 系统的组成及功用233
一、电动汽油泵233
二、燃油压力调节器234
三、燃油喷射器234
四、电子控制器（ECU）234
五、空气流量计量器235
六、空气温度传感器235
七、节气门开关235
八、冷却水温度传感器235
九、继电器236
十、冷起动系统236
第三节 系统故障查寻236
一、冷机无法起动236
二、冷机起动困难238
三、热机无法起动238
四、热机起动困难238
五、冷机怠速不良238
六、热机怠速不良238
七、CO含量太高238
八、怠速CO含量太低238
九、发动机运转不良238
十、燃油消耗量过大238
十一、发动机“狄塞尔”（炽热点火）238
十二、发动机进气管回火238
第四节 系统的测试及诊断238
一、电子控制器的测试及诊断238
二、燃油压力的测试及诊断239
三、空气温度传感器的测试及诊断239
四、辅助空气阀的测试及诊断239
五、超速阀的测试及诊断239
六、温度正时开关的测试及诊断239
七、冷起动喷射器的测试及诊断240
八、冷却水温度传感器的测试及诊断240
九、节气门开关的测试及诊断240
第五节 系统的调整240
一、怠速及混合气的调整240
二、节气门的调整241
第六节 系统电路图241
第十章 卢卡斯—波许（Lucas—Bosch）“P”型电控汽油喷射系统第一节 简介244
第二节 系统的组成及功用245
一、电子控制器（ECU）245
二、燃油压力调节器245
三、发动机负荷信号245
四、进气系统245
五、温度传感器245
六、燃油溢出保护系统245
七、辅助空气阀245
八、冷起动系统245
九、起动加浓电路246
十、氧传感器246
十一、发动机转速信号246
十二、满负荷供油电路246
第三节 系统的测试及诊断246
一、空气温度传感器的测试及诊断246
二、辅助空气阀的测试及诊断247
三、冷却水温度传感器的测试及诊断247
四、冷起动系统的测试及诊断247
五、燃油系统压力的测试及诊断248
六、燃油泵继电器的测试及诊断248
七、喷油器线圈的测试及诊断248
八、进气管压力传感器（MPS）的测试及诊断249
九、超速阀的测试及诊断249
十、热控正时开关的测试及诊断249
十一、节气门开关的测试及诊断249
十二、燃油箱转换阀的测试及诊断249
第四节 系统的调整250
一、节气门电压计的调整250
二、节气门联动装置的调整250
三、节气门阀片的调整250
四、燃油压力调节器的调整250
五、怠速的调整251
第五节 系统电路图251
第十一章 马自达RE—EGI电控汽油喷射系统第一节 简介252
第二节 系统的组成及功用253
第三节 系统故障查寻254
一、起动困难或无法起动254
二、怠速不稳254
三、怠速太高（正常工作温度下）254
四、发动机熄火（正常工作温度下）254
五、发动机熄火（冷机）254
六、发动机熄火（热机）254
七、发动机动力不足或（和）喘抖255
八、后燃255
九、减速时工作不良255
第四节 系统的测试及诊断255
一、燃油泵油压的测试255
二、燃油压力调节器的测试及诊断255
三、燃油泵电阻继电器的测试及诊断256
四、喷油器的测试及诊断257
第五节 系统的调整263
一、怠速的调整263
二、怠速混合气的调整263
三、节气门位置传感器的调整265
第六节 系统电路图265
第十二章 三菱ECI单点电控汽油喷射系统第一节 简介269
第二节 系统的组成及功用269
一、燃油供给系统269
二、燃油喷射混合器269
三、燃油压力调节器271
四、电子控制单元（ECU）271
五、传感器271
六、燃油切断系统273
第三节 系统的测试及诊断273
一、燃油喷射混合器及喷油器的测试及诊断273
二、喷射器的测试及诊断274
三、节气门位置传感器的测试及诊断274
四、燃油泵的测试及诊断275
第四节 系统的调整275
一、怠速转速控制与节气门位置传感器的调整275
二、油门传动索自由间隙的调整277
第五节 系统电路图277
第十三章 三菱多点电控汽油喷射系统285
第一节 简介285
第二节 系统的组成及功用285
一、燃油供给系统285
二、燃油压力调节器286
三、电子控制单元（ECU）286
四、传感器286
五、燃油切断系统287
第三节 系统的测试及诊断288
一、燃油喷射的测试及诊断288
二、喷油器线圈的测试及诊断288
三、怠速开关的测试及诊断288
四、怠速转速控制（ISC）伺服电机的测试及诊断288
五、节气门位置传感器（TPS）的测试及诊断288
第四节 系统的调整289
第五节 系统电路图289
第十四章 日产TBI单点电控汽油喷射系统第一节 简介293
第二节 系统的组成及功用294
一、电动燃油泵294
二、燃油压力调节器294
三、喷油器294
四、电子控制单元294
五、自诊断系统294
六、空气流量传感器294
七、曲轴转角传感器295
八、气缸温度传感器295
九、节气门位置传感器295
十、氧传感器296
第三节 系统的测试及诊断296
一、燃油压力的测试及诊断296
二、喷油器的测试及诊断296
三、冷却液温度传感器的测试及诊断296
四、电子控制单元的测试及诊断296
五、ECU的输入／输出信号的测试及诊断296
第四节 系统的调整304
一、怠速的调整304
二、怠速混合气的调整304
三、节气门位置传感器的调整304
第五节 系统电路图305
第十五章 富士重工（斯巴鲁）单点电控汽油喷射系统第一节 简介311
第二节 系统的组成及功用311
一、空气流量计311
二、节气门总成311
三、空／燃比识别控制系统311
第三节 系统故障查寻312
一、自诊断功能312
二、失效安全功能312
三、功能模式312
第四节 系统的测试及诊断314
一、燃油压力调节器的测试及诊断314
二、空气流量计的测试及诊断314
三、喷油器的测试及诊断314
四、节气门开度信号的测试及诊断314
五、空气控制阀的测试及诊断315
第五节 系统的调整315
一、怠速的调整315
二、节气门开度传感器的调整315
第六节 系统电路图316
第十六章 丰田（90年代）TCCS控制系统第一节 简介318
第二节 系统的组成及功用318
一、电源电路319
二、进气歧管压力传感器320
三、叶片式空气流量计320
四、光学卡门旋涡空气流量计320
五、节气门位置传感器321
六、转速及曲轴位置传感器321
七、温度传感器321
八、氧传感器及稀燃传感器322
九、车速传感器323
十、EGR废气温度传感器323
十一、可变电阻器323
十二、水温开关323
十三、爆震传感器323
十四、海拔高度传感器（HAC传感器）323
十五、电动燃油泵323
十六、油压脉动缓冲器324
十七、油压调节器324
十八、喷油器324
十九、冷起动喷油器及热时间开关324
二十、怠速控制阀（ISC阀）324
二十一、进气气流控制系统（ACIS）324
第三节 系统的测试及诊断325
一、TCCS系统几种常见车型的系统示意图326
二、故障信息码330
三、故障怀疑部位查找顺序334
四、常见故障的分析方法336
五、单项检查中的几个问题342
六、ECU的插头、端子符号及端子的检查数据343
第四节 系统的调整352
一、怠速的检查与调整352
二、点火正时的调整352
三、怠速排放的调整352
四、节气门关闭位置的调整354
五、节气门减速缓冲器的调整354
六、节气门位置传感器的调整355
第五节 系统电路图356
附录一 汽车电子缩写词英汉对照361
附录二 ECU端子符号的含义362
附录三 电线颜色缩写识别363
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《进口汽车电控汽油喷射系统检修手册.pdf电子书版文档下载》对于汽车维修专业人士具有重要的应用价值。首先，手册为维修人员提供了系统性的知识体系，有助于提高维修人员的专业素养。
其次，手册中的故障诊断和维修方法具有实用性，能够帮助维修人员快速解决实际问题，提高维修效率。此外，手册中的维修案例和故障排除方法为维修人员提供了丰富的实践经验，有助于提高维修技能。
最后，手册的电子书版便于维修人员随时查阅，提高了工作效率，降低了维修成本。
3、下载途径
《进口汽车电控汽油喷射系统检修手册.pdf电子书版文档下载》可以通过多种途径获取。首先，可以在相关汽车维修论坛、网站或电商平台搜索并下载。其次，可以联系出版社或发行商购买电子书版。
此外，一些专业的汽车维修培训机构也会提供该手册的下载服务。需要注意的是，在下载过程中，要确保来源可靠，避免下载到盗版或质量低下的电子书。
总之，通过多种途径获取《进口汽车电控汽油喷射系统检修手册.pdf电子书版文档下载》可以为维修人员提供便利，提高维修水平。
4、实际应用
在实际应用中，《进口汽车电控汽油喷射系统检修手册.pdf电子书版文档下载》为维修人员提供了有力的支持。以下是一些实际应用案例：
案例一：某维修人员在使用手册中的故障诊断方法，成功诊断出一辆进口汽车电控汽油喷射系统的故障，并迅速找到解决方案，为客户节省了维修时间和费用。
案例二：某维修培训机构将手册作为教材，使学员在短时间内掌握了电控汽油喷射系统的维修技能，提高了培训质量。
案例三：某汽车维修企业将手册作为维修人员的参考资料，提高了维修人员的专业素养和维修效率。
总结：
《进口汽车电控汽油喷射系统检修手册.pdf电子书版文档下载》作为一本实用的汽车维修指南，为维修人员提供了丰富的知识和实践经验。通过手册的学习和应用，维修人员能够提高维修技能，为车主提供更优质的服务。
本文对手册的内容、应用价值、下载途径和实际应用进行了详细阐述，旨在为汽车维修专业人士提供参考。
本文由nayona.cn整理
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