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地震勘探理论在高速公路质量检测中的应用

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交通运输

  • 作 者:李修忠,张学强,秦建军编着
  • 出 版 社:北京:中国建筑工业出版社
  • 出版年份:2009
  • ISBN:9787112112883
  • 页数:170 页

图书介绍:本书的主要内容有:第一章介绍了地震勘探的基本理论;第二章在阐述共中心点瞬间基准面反射波法原理的基础上,重点推导了复杂地表情况下地震反射波静校正量的计算公式;在介绍瑞雷波的提取、频散曲线计算及其正反演的基础上,建立了路基质量评价指标统计数学模型;第三章介绍了瞬时基准面、高保真动校正、垂直裂缝、瑞雷波提取及正反演、容重承载力等的数字和物理模拟计算结果;第四章的内容是实例试验与对比,在介绍面波数据野外采集工作方法和技术的基础上,重点分析了两种方法在提取面波和计算容重承载力方面的对比精度;第五章介绍了高等级公路路基补强效果检测、桩基质量检测、路基勘察的应用实例,检测项目包括压实度、复合承载力、地基承载力、粉喷桩质量、管桩质量、锚杆长度、洞穴、断层、裂缝、地基变形等内容。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:吴山庙砂桩基础石拱桥下一篇:现代铁路信号技术 《地震勘探理论在高速公路质量检测中的应用》目录 标签:勘探 质量检测 编着 地震 高速公路

第一章 浅层地震勘探的理论基础1

第一节 弹性理论概述1

一、弹性介质与黏弹性介质1

二、应力和应变3

三、弹性模量5

四、波动方程8

第二节 地震波的基本类型10

一、地震波动的形成10

二、纵、横波的形成及其特点11

三、面波13

第三节 地震波场的基本知识14

一、运动学的基本知识15

二、动力学的基本知识19

第四节 地震波的传播24

一、地震波的反射和透射24

二、折射波的形成26

三、在弹性分界面上波的转换和能量分配28

四、地震波的衰减34

五、地震波的频谱39

第五节 地震勘探的分辨率43

一、纵向分辨率43

二、横向分辨率47

三、影响分辨率的主要因素48

第二章 浅层地震方法技术51

第一节 共中心点瞬间基准面反射波法51

一、水平基准面数学模型52

二、共中心点瞬间基准面数学模型53

三、速度分析54

四、高保真动校正54

五、映像法中垂直裂缝数学模型55

第二节 相邻道瞬态瑞雷波法57

一、多层介质中的瑞雷波57

二、瞬态瑞雷波的提取方法62

三、瞬态瑞雷波频散曲线的计算方法82

四、瑞雷波的正、反演计算86

五、质量评价指标统计数学模型的建立方法88

第三章 数字与物理模拟91

第一节 瞬时基准面反射波法91

一、模型速度谱计算与分析92

二、模型动校正水平叠加计算与分析99

三、高保真动校正数字模拟103

第二节 映像法中的垂直裂缝105

一、数字模拟105

二、超声物理模拟107

第三节 相邻道瞬态瑞雷波法107

一、瑞雷面波提取方法模型研究108

二、瑞雷面波正、反演研究113

三、密度统计数学模型的待定系数119

四、纵向高分辨频散曲线计算数字模拟130

第四章 实例试验及对比133

第一节 对比试验的野外工作方法和技术133

第二节 常规f-k法同τ-p法的结果及对比分析134

一、f-k法134

二、τ-p法142

第五章 应用实例150

第一节 高等级公路路基补强效果检测150

一、压实度检测150

二、复合承载力检测152

三、地基承载力检测154

第二节 公路地基桩基质量检测155

一、粉喷桩质量检测155

二、管桩质量检测155

三、锚杆长度检测160

第三节 路基勘察162

一、洞穴探测162

二、断层、裂缝探测163

三、地基变形探测164

参考文献166

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摘要:本文以“地震勘探理论在高速公路质量检测中的应用.pdf电子书版文档下载”为中心,详细阐述了地震勘探理论在高速公路质量检测中的应用。首先介绍了地震勘探理论的基本原理,然后从地震勘探技术在高速公路质量检测中的优势、应用方法、实际案例以及发展趋势等方面进行了深入探讨,为高速公路质量检测提供了新的思路和方法。

1、地震勘探理论概述

地震勘探理论是利用地震波在地下介质中传播的特性,通过分析地震波的传播规律和反射特征,揭示地下介质的物理性质和结构。该理论在石油勘探、地质调查等领域得到了广泛应用。在高速公路质量检测中,地震勘探理论可以有效地检测路基、路面等结构的完整性,为高速公路的养护和管理提供科学依据。

地震勘探技术的基本原理是利用地震波在地下介质中传播的速度和衰减特性,通过地震波的反射、折射等现象,分析地下介质的物理性质和结构。地震勘探技术具有非破坏性、高精度、大范围等优点,是高速公路质量检测的重要手段。

地震勘探技术在高速公路质量检测中的应用主要包括以下几个方面:路基检测、路面检测、桥梁检测等。通过地震勘探技术,可以准确了解路基、路面等结构的完整性,及时发现潜在的质量问题,为高速公路的养护和管理提供科学依据。

2、地震勘探技术在高速公路质量检测中的优势

地震勘探技术在高速公路质量检测中具有以下优势:

(1)非破坏性检测:地震勘探技术是一种非破坏性检测方法,不会对高速公路的结构造成损害,有利于保护高速公路的完整性。

(2)高精度检测:地震勘探技术具有较高的检测精度,可以准确反映高速公路结构的实际情况。

(3)大范围检测:地震勘探技术可以覆盖较大范围,有利于全面了解高速公路的质量状况。

(4)实时检测:地震勘探技术可以实现实时检测,及时发现潜在的质量问题,为高速公路的养护和管理提供及时的信息。

3、地震勘探技术在高速公路质量检测中的应用方法

地震勘探技术在高速公路质量检测中的应用方法主要包括以下几种:

(1)地震反射法:通过分析地震波的反射特征,了解地下介质的物理性质和结构。

(2)地震折射法:通过分析地震波的折射特征,了解地下介质的物理性质和结构。

(3)地震波速度法:通过测量地震波在地下介质中的传播速度,了解地下介质的物理性质和结构。

(4)地震波衰减法:通过分析地震波的衰减特性,了解地下介质的物理性质和结构。

4、地震勘探技术在高速公路质量检测中的实际案例

地震勘探技术在高速公路质量检测中已成功应用于多个实际案例,以下列举几个典型案例:

(1)某高速公路路基检测:通过地震勘探技术,发现路基存在裂缝、空洞等问题,为路基的养护提供了科学依据。

(2)某高速公路路面检测:通过地震勘探技术,发现路面存在裂缝、坑槽等问题,为路面的养护提供了科学依据。

(3)某高速公路桥梁检测:通过地震勘探技术,发现桥梁存在裂缝、腐蚀等问题,为桥梁的养护提供了科学依据。

总结:

地震勘探理论在高速公路质量检测中的应用具有显著的优势,可以为高速公路的养护和管理提供科学依据。随着地震勘探技术的不断发展,其在高速公路质量检测中的应用将越来越广泛,为我国高速公路的可持续发展提供有力保障。

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