
助动自行车 原理、构造、维修与管理规定PDF电子书下载
交通运输
- 作 者:陆中和主编
- 出 版 社:上海:上海交通大学出版社
- 出版年份:1994
- ISBN:7313014090
- 页数:151 页
图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:铁路信号工问答 第3册 电锁器联锁的维修下一篇:公路桥梁荷载横向分布计算方法 《助动自行车 原理、构造、维修与管理规定》目录 标签:中和 构造 管理规定 主编 自行车
第一章 绪 论1
1.1交通工程学的研究范围及内容1
1.1.1研究范围1
1.1.2研究内容1
目 录1
1.1.3交通工程学的相关学科3
1.2交通工程的发展3
1.2.1车辆发展与交通工程3
1.2.2道路的发展与交通工程3
1.2.3城市发展与交通工程6
1.3我国交通工程学的回顾与展望8
1.2.4交通工程学的发展进程8
第二章 车辆、驾驶员及交通流特征12
2.1车辆特征12
2.1.1车辆使用特性12
2.1.2汽车车辆的构造特性13
2.1.3汽车的动力特性16
2.1.4汽车的制动16
2.1.5自行车特性17
2.2驾驶员特性18
2.2.2反应特性19
2.2.1视觉特性19
2.2.3驾驶人员疲劳与兴奋20
2.3交通流特征21
2.3.1交通特征参数的定义21
2.3.2车流中各参数之间的关系21
2.3.3连续流与间断流26
第三章 交通调查与分析28
3.1交通量调查与分析28
3.1.1交通量的分类及表示方法28
3.1.2交通量的时间变化29
3.1.3交通量的空间变化35
3.1.4交通量调查方法37
3.1.5资料整理与分析40
3.2车速调查与分析42
3.2.1地点车速调查与分析42
3.2.2行程车速和行驶车速调查46
3.2.3资料整理和分析51
3.3通行能力调查54
3.3.1路段通行能力调查54
3.3.2交叉口通行能力调查55
3.3.3信号灯交叉口的饱和流量测定58
第四章交通流理论61
4.1概述61
4.2交通特性的统计分布61
4.2.1引言61
4.2.2离散型分布62
4.2.3连续型分布69
4.3排队论的应用74
4.3.1引言74
4.3.2排队论的基本原理及应用75
4.4.2车辆跟驶特性分析81
4.4.1引言81
4.4跟车理论81
4.4.3线性跟车模型82
4.4.4跟车模型与车流模型84
4.4.5加速骚扰85
4.5流体动力学模拟理论87
4.5.1引言87
4.5.2车流连续性方程的建立87
4.5.3车流中的集散波88
4.5.4车流波动理论的应用91
5.1交通规划程序95
第五章城市交通规划95
5.2.1土地利用调查96
5.2土地利用、调查与规划96
5.2.2土地利用规划97
5.3经济调查与分析98
5.3.1目的98
5.3.2经济调查的内容与步骤98
5.3.3经济分析的内容与方法98
5.4起讫点调查99
5.4.1基本概念99
5.4.3 OD调查的内容与步骤100
5.4.2 OD调查的目的100
5.4.4 OD调查的方法104
5.4.5 OD调查的成果整理与分析106
5.5出行发生的预测109
5.5.1基本概念109
5.5.2发生率法109
5.5.3回归发生模型(回归法)110
5.5.4类型发生模型(类型分析法)111
5.6出行分布的预测111
5.6.2增长系数法112
5.6.1基本概念112
5.6.3重力模型法114
5.7交通方式划分的预测118
5.7.1基本概念118
5.7.2建立模型的考虑因素119
5.7.3转移曲线119
5.8交通量分配的预测120
5.8.1基本概念120
5.8.2全有或全无分配模型121
5.8.3多路线概率分配模型121
5.9交通规划的评价123
5.9.2效益124
5.9.1费用124
5.9.3费用-效益分析125
第六章交通安全127
6.1概述127
6.1.1研究交通安全的意义127
6.1.2交通事故的定义128
6.1.3交通事故的一般规律129
6.1.4产生交通事故的影响因素129
6.1.5减少交通事故的战略措施130
6.2.2交通事故调查的内容和方法131
6.2交通事故的调查与分析131
6.2.1进行交通事故调查的意义131
6.2.3交通事故分析132
6.3交通安全措施135
6.3.1改善交通安全的措施135
6.3.2各类改善措施的效果分析137
7.1.2交通控制与管理的内容和手段140
7.2.1交通信号140
7.2交叉口的单点信号控制140
7.1.1交通控制与管理的目的140
7.1概述140
第七章交通控制与管理140
7.2.2信号灯设置的依据142
7.2.3单点定时信号的配时和通行能力143
7.2.4交通感应信号的配时和通行能力153
7.3城市交通控制系统155
7.3.1概述155
7.3.2信号控制系统的基本参数155
7.3.3联动控制156
7.3.4区域控制158
7.3.5其他交通控制系统161
7.4.1高速干道主线的交通控制162
7.4.2出口匝道控制162
7.4高速干道的交通控制162
7.4.3进口匝道控制163
7.4.4高速干道优先车辆的控制164
7.4.5高速干道通道系统控制165
7.5交通管理165
7.5.1交通规则165
7.5.2道路标志165
7.5.4停车管理166
7.5.3路面交通标示166
7.5.5单向交通167
7.5.6公共车辆优先通行168
7.6交通控制中的交通仿真169
7.6.1概述169
7.6.2事件扫描法的应用170
第八章 交通环境污染及控制173
8.1交通噪声与控制173
8.1.1噪声基本知识173
8.1.2道路交通噪声的特点与评价方法175
8.1.3噪声标准和法规177
8.1.4道路交通噪声控制178
8.2汽车排气污染与控制181
8.2.1汽车交通对大气的污染181
8.2.2汽车排气污染的危害184
8.2.3汽车排气污染的防治184
9.1.1停车场的功能及其重要性185
9.1.2停车场的类型185
9.2停车场设计185
9.1概述185
第九章停车场(库)185
9.2.1车辆的停放特点186
9.2.2停车调查187
9.2.3停车场设计187
9.3汽(电)车站192
9.3.1汽(电)车站的定义和种类192
9.3.2汽(电)车站的设置要求和形式192
9.4自行车停车场设计192
9.4.1自行车停放特点192
9.4.2自行车停车场的类型193
9.4.3自行车停车场设计193
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摘要:本文详细介绍了助动自行车的原理、构造、维修与管理规定,旨在为广大读者提供一份全面、实用的助动自行车知识手册。通过阅读本文,读者可以深入了解助动自行车的运作机制,掌握其构造特点,学会对其进行维修与管理,从而更好地享受骑行乐趣。
1、原理
助动自行车是一种结合了人力和电力两种动力的自行车。其工作原理是利用电动机作为辅助动力,在骑行者踩踏踏板时,电动机自动启动,提供额外的动力,使骑行更加轻松。助动自行车的电动机通常安装在自行车的前轮或后轮,通过链条或皮带与自行车的主轴相连。
助动自行车的电动机一般采用直流无刷电机,具有体积小、重量轻、效率高等特点。当骑行者踩踏踏板时,电动机的转速会随着踏板转速的增加而增加,从而提供相应的动力。同时,助动自行车还配备了电池作为能源,电池的电量可以通过充电器进行补充。
助动自行车的原理使得骑行者在上下坡、逆风等情况下能够更加轻松地骑行,大大提高了骑行的舒适性和便捷性。
2、构造
助动自行车的构造主要包括车身、电动机、电池、控制器、传动系统等部分。车身是助动自行车的主体,通常采用铝合金或碳纤维等轻质材料制成,具有强度高、重量轻、耐腐蚀等特点。
电动机是助动自行车的心脏,负责提供动力。电池作为能源,为电动机提供电能。控制器负责控制电动机的转速和功率,确保骑行者在不同情况下都能获得合适的动力输出。
传动系统包括链条、齿轮、飞轮等部件,负责将电动机的动力传递到自行车的主轴,从而驱动自行车前进。助动自行车的构造设计合理,使得各个部件之间协同工作,确保了自行车的稳定性和可靠性。
3、维修
助动自行车的维修主要包括电动机、电池、控制器、传动系统等部件的检查与维护。在维修过程中,首先要确保安全,避免触电等事故发生。
电动机的维修主要包括检查电动机的绝缘性能、清洁电动机的散热器、更换损坏的轴承等。电池的维修则要注意电池的充电状态,避免过充或过放,延长电池的使用寿命。
控制器的维修相对复杂,需要具备一定的电子维修技能。传动系统的维修主要包括检查链条、齿轮、飞轮等部件的磨损情况,及时更换损坏的部件,确保传动系统的正常工作。
4、管理规定
助动自行车的管理规定主要包括车辆注册、上路行驶、停放等方面。在我国,助动自行车属于非机动车范畴,需要按照相关规定进行注册。
上路行驶时,助动自行车应遵守交通规则,不得逆行、闯红灯等。停放时,应选择规定的停车区域,不得占用消防通道、盲道等。
此外,助动自行车的使用还应注意环保,避免随意丢弃电池等有害物质,共同维护城市环境。
总结:
本文对助动自行车的原理、构造、维修与管理规定进行了详细阐述,为广大读者提供了一份实用的知识手册。通过阅读本文,读者可以更好地了解助动自行车,提高骑行技能,确保骑行安全。在享受骑行乐趣的同时,也要遵守相关规定,共同维护良好的交通秩序。
本文由nayona.cn整理
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