非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：顾柏良等编着
- 出 版 社：北京：机械工业出版社
- 出版年份：1986
- ISBN：15033·6109
- 页数：322 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：道路交通事故概论下一篇：客车采暖、通风与空气调节 《非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用》目录 标签：电测法 电量 编着 发动机 发动
目 录1
第一章常用传感器和仪器简介1
第一节 概述1
第二节 传感器的基本工作原理2
一、发电式传感器的基本工作原理2
二、参量式传感器的基本工作原理4
第三节 几种常用的传感器简介7
一、力和压力传感器7
二、扭矩传感器和集流环12
三、加速度、位移及速度传感器18
四、转速及扭振传感器27
五、其它传感器30
二、光线示波器31
一、放大器31
第四节 几种常用仪器简介31
三、磁带记录仪38
四、贮存示波器49
五、数字式记录仪55
六、笔录式记录仪57
七、数据处理机58
第二章应变测量59
第一节 电阻应变片59
一、几种常见的电阻应变片59
二、电阻应变片的粘贴技术64
第二节 电阻应变仪简介68
一、电桥理论68
二、静态电阻应变仪78
三、动态电阻应变仪82
一、静态应变测量88
第三节 应变测量88
二、动态应变测量100
第三章温度测量技术103
第一节 测温仪表概述103
第二节 热电偶测温法104
一、热电偶的测温原理104
二、热电偶的种类107
三、热电偶的构造类型108
四、热电偶的绝缘材料和保护管材料111
五、热电偶的制作与安装112
六、热电势的测量114
七、热电偶测温误差119
第三节 热电阻测温法120
一、工作原理、分类及构造121
二、热电阻测温124
三、热电阻测温中的故障及其排除126
第四节 其它测温法127
一、易熔合金测温法127
二、硬度塞测温法129
三、示温涂料法130
第四章振动和噪声测量131
第一节 振动测量131
一、振动的基本参数及其表示方法131
二、振动的测量方法134
第二节 噪声测量144
一、噪声的主要物理参数144
二、噪声的评价指标150
三、噪声的频谱与倍频程153
四、噪声测量方法156
一、测量气缸压力的目的170
力的测量170
第一节 压力测量——发动机气缸压170
第五章 电测法在发动机测试中的应用170
二、气缸压力图的种类171
三、气缸压力的测录方法172
四、测量误差因素分析176
五、试验结果的整理与分折179
第二节 振动测量181
一、气门运动规律的测量181
二、发动机曲轴扭转振动的测量189
三、发动机缸体横向振动的测量194
第三节 温度测量197
一、汽油机各缸混合气分配均匀性的测定197
二、排气阀温度的测定201
三、活塞温度的测量202
一、概述208
二、测试和标定方法的几点说明208
第六章 电测法在汽车试验中的应用208
第一节 传动系负荷状况的测定208
三、测试简介210
第二节 制动系负荷状况的测定220
一、概述220
二、有关测试方法的几点说明220
三、测试简介221
四、实例222
第三节 转向系负荷状况的测定227
一、概述227
二、说明227
三、测试简介228
二、几点说明229
一、概述229
测定229
第四节 行路承载系负荷状况的229
三、测试231
四、实例233
第五节 汽车操纵性稳定性试验237
简介237
一、汽车操纵性稳定性的基本概念237
二、陀螺仪原理简介238
三、几项典型的操纵性稳定性试验介绍241
四、有关参数的标定方法248
第六节 汽车噪声测试和分析249
一、概述249
二、EQ140载重汽车的噪声试验250
一、基本概念267
第一节 误差分析的基本知识267
第七章误差分析与数据处理267
二、电测误差分析270
第二节 有关数据处理的几个基本概272
念272
一、数据的分类272
二、随机数据的基本特性276
第三节 数据处理的基本过程282
一、数据准备283
二、数据检验288
三、数据分析处理使用的仪器简介302
第四节 数据处理的几个例子314
一、应用专用数据处理机进行处理几例314
二、概率密度函数应用一例315
三、汽车变速箱使用工况测定后的数据处理317
主要参考文献322
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摘要：本文以《非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细探讨了非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用及其重要性。文章从原理、方法、应用领域和未来发展趋势四个方面进行了深入分析，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考。
1、原理概述
非电量电测法是一种将非电量信号转换为电信号进行测量的方法。在汽车和发动机试验中，该方法主要用于测量发动机的转速、扭矩、功率等参数。其原理是将非电量信号通过传感器转换为电信号，然后通过数据采集系统进行实时监测和分析。
非电量电测法具有测量精度高、响应速度快、抗干扰能力强等优点，因此在汽车和发动机试验中得到广泛应用。
此外，随着传感器技术和数据采集技术的不断发展，非电量电测法的测量范围和精度得到了进一步提升，为汽车和发动机试验提供了更加可靠的测量手段。
2、方法探讨
非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用方法主要包括以下几种：
（1）转速测量：通过安装转速传感器，将发动机转速转换为电信号，然后通过数据采集系统进行实时监测。
（2）扭矩测量：通过安装扭矩传感器，将发动机扭矩转换为电信号，然后通过数据采集系统进行实时监测。
（3）功率测量：通过测量发动机转速和扭矩，结合发动机特性曲线，计算出发动机的功率。
这些方法在实际应用中具有较好的准确性和可靠性，为汽车和发动机试验提供了有力支持。
3、应用领域
非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用领域主要包括以下几个方面：
（1）发动机性能测试：通过非电量电测法，可以全面评估发动机的性能，为发动机设计和改进提供依据。
（2）汽车动力系统测试：非电量电测法可以用于测试汽车动力系统的性能，如燃油经济性、排放性能等。
（3）汽车安全性能测试：通过非电量电测法，可以监测汽车在行驶过程中的各项参数，确保汽车安全性能。
这些应用领域表明，非电量电测法在汽车和发动机试验中具有广泛的应用前景。
4、未来发展趋势
随着科技的不断发展，非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用将呈现以下发展趋势：
（1）传感器技术：新型传感器将进一步提高非电量电测法的测量精度和响应速度。
（2）数据采集技术：数据采集系统将更加智能化，实现实时、高效的数据采集和分析。
（3）智能化应用：非电量电测法将与人工智能、大数据等技术相结合，实现更加智能化的汽车和发动机试验。
这些发展趋势将为汽车和发动机试验提供更加先进的测量手段，推动汽车行业的发展。
总结：
本文通过对《非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用.pdf电子书版文档下载》的研究，详细阐述了非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用及其重要性。从原理、方法、应用领域和未来发展趋势四个方面进行了深入分析，为相关领域的研究者和工程师提供了有益的参考。
随着科技的不断发展，非电量电测法在汽车和发动机试验中的应用将越来越广泛，为汽车行业的发展提供有力支持。
本文由nayona.cn整理
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