现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断 下 车身与底盘部分PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：邹长庚等编
- 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
- 出版年份：1997
- ISBN：7810452770
- 页数：185 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车安全驾驶技巧下一篇：交通管理与控制 《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断 下 车身与底盘部分》目录 标签：汽车电子 底盘 车身 控制系统 构造
第一章 汽车电子控制防抱死制动系统（ABS）1
第一节 概述1
一、防抱死制动系统的功用1
二、防抱死制动系统的发展和应用3
第二节 防抱死制动系统的控制方式及控制原理4
一、预测控制方式4
二、模仿控制方式7
第三节 防抱死制动系统（ABS）的组成及布置形式7
一、ABS的组成及其功用7
二、ABS的布置形式8
第四节 ABS主要组成件的结构及工作原理（一）——轮速传感器13
一、电磁式轮速传感器13
二、霍尔式轮速传感器14
第五节 ABS主要组成件的结构及工作原理（二）——制动压力调节器15
一、液压式制动压力调节器15
二、气压制动压力调节器29
三、空气液压助力器输出液压调节器31
第六节 ABS主要组成件的结构及工作原理（三）——电子控制单元（ECU）31
一、输入级电路31
二、微机（运算电路）31
三、输出级（电磁阀控制电路）33
四、稳压、监控、保护、故障反馈电路和继电器驱动电路（安全保护电路）33
五、实例34
第七节 主要车型ABS系统组成及控制电路35
一、丰田车系35
二、本田车系40
三、日产车系42
四、马自达车系46
五、奔驰车系49
第八节 ABS系统故障诊断51
一、丰田车系ABS故障码的调取与清除51
二、本田车系ABS故障码的调取与清除54
三、日产车系ABS故障码的调取与清除55
四、马自达车系ABS故障码的调取与清除57
五、奔驰车系ABS的故障诊断58
第二章 自动变速器的结构与工作原理62
第一节 汽车自动变速器结构概述62
一、变矩器62
二、行星齿轮变速器63
三、液压自动换档控制系统63
四、电控装置63
五、冷却、滤油装置63
第二节 液力变矩器结构与工作原理64
一、变矩器的组成64
二、变矩器的工作原理65
三、变扭与耦合66
四、单向自由轮和锁止离合器67
第三节 行星齿轮传动机构68
一、行星齿轮系统的组成68
二、行星齿轮系统的传动规律69
第四节 液压控制系统70
一、系统组成70
二、构造和工作原理71
三、液压自动换档过程分析78
第五节 电子控制系统80
第六节 自动变速器的检修85
一、检修概述85
二、自动变速器的检验87
第七节 自动变速器检修实例——丰田公司自动变速器的检修96
一、概述96
二、自动变速器主要零部件101
三、自动变速器自我检测系统的使用110
四、变速器元件测试113
第三章 汽车空调系统122
第一节 制冷循环和制冷剂122
一、制冷循环122
二、制冷剂124
第二节 汽车空调设备的主要部件125
一、压缩机125
二、冷凝器132
三、储液干燥器133
四、膨胀阀133
五、蒸发器135
第三节 空调系统的控制装置136
一、电磁离合器136
二、鼓风机137
第四节 汽车空调系统的控制系统138
一、普通汽车空调的基本控制电路138
二、常见轿车空调电路143
三、自动空调147
第五节 汽车空调系统的维护152
一、空调系统的维护152
二、汽车空调系统的故障与诊断155
第四章 安全气囊（SRS）162
第一节 安全气囊系统的组成与工作原理162
一、碰撞传感器162
二、安全气囊ECU163
三、充气元件与气囊165
四、安全气囊系统控制电路166
第二节 安全气囊系统的故障诊断176
一、丰田车系安全气囊系统故障诊断176
二、日产车系安全气囊系统故障诊断177
三、马自达车系安全气囊系统故障诊断179
四、本田车系安全气囊系统故障诊断180
五、奔驰车系安全气囊系统故障诊断182
六、通用车系（卡迪拉克）安全气囊系统故障诊断183
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摘要：本文详细阐述了现代汽车电子控制系统的构造原理与故障诊断，特别是针对车身与底盘部分。通过对《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断 下 车身与底盘部分.pdf电子书版文档下载》的深入分析，本文从系统构造、工作原理、故障诊断和维修方法四个方面进行了全面剖析，旨在为汽车维修技术人员提供理论指导和实践参考。
1、系统构造
现代汽车电子控制系统由传感器、执行器、控制器和通信网络等组成。传感器负责收集车辆运行状态信息，执行器根据控制器指令执行相应动作，控制器则负责处理传感器信息并发出指令。在车身与底盘部分，常见的传感器有速度传感器、转向角传感器、制动压力传感器等；执行器包括制动执行器、转向执行器等。这些组件协同工作，确保车辆安全、稳定地行驶。
电子控制单元（ECU）是电子控制系统的核心，负责接收传感器信号、处理数据、发出指令。ECU内部采用微处理器、存储器、输入输出接口等模块，具有强大的计算能力和数据处理能力。此外，ECU还具备自诊断功能，能够实时监测系统运行状态，并在故障发生时及时报警。
车身与底盘部分的电子控制系统还涉及通信网络，如CAN总线、LIN总线等。这些总线负责传输传感器和执行器之间的数据，实现信息的实时共享和协调控制。
2、工作原理
现代汽车电子控制系统的工作原理主要包括以下几个步骤：首先，传感器收集车辆运行状态信息，如车速、转向角度、制动压力等；其次，ECU接收传感器信号，进行数据分析和处理；然后，ECU根据处理结果发出指令，控制执行器执行相应动作；最后，执行器根据指令执行动作，如制动、转向等。
在车身与底盘部分，电子控制系统主要实现以下功能：保持车辆稳定行驶、提高制动性能、优化转向性能、提升燃油经济性等。例如，ABS系统通过控制制动压力分配，实现车辆在制动过程中的稳定行驶；EPS系统通过调节转向助力，提高驾驶舒适性。
电子控制系统的工作原理涉及多个学科领域，如传感器技术、微电子技术、通信技术等。随着技术的不断发展，电子控制系统的功能将更加丰富，为汽车行业带来更多创新。
3、故障诊断
故障诊断是电子控制系统维护的关键环节。通过对故障现象、故障代码和故障现象的分析，维修技术人员可以快速定位故障原因，并采取相应措施进行修复。在车身与底盘部分，故障诊断方法主要包括以下几种：
1）观察法：通过观察车辆运行状态、故障现象和传感器数据，初步判断故障原因。
2）故障代码分析：利用诊断仪器读取ECU存储的故障代码，分析故障原因。
3）数据流分析：通过读取传感器数据，分析车辆运行状态，判断故障原因。
4）替换法：将怀疑有问题的传感器、执行器或ECU进行替换，验证故障是否排除。
故障诊断过程中，维修技术人员需要具备扎实的理论基础和实践经验，以确保诊断结果的准确性。
4、维修方法
在车身与底盘部分的电子控制系统维修中，维修方法主要包括以下几种：
1）更换法：将故障的传感器、执行器或ECU进行更换，恢复系统功能。
2）调整法：对系统参数进行调整，如制动压力分配、转向助力等，以优化系统性能。
3）修复法：对损坏的传感器、执行器或ECU进行修复，恢复其功能。
4）软件升级：对ECU进行软件升级，修复系统漏洞，提高系统性能。
在维修过程中，维修技术人员需要遵循正确的操作流程，确保维修质量。
总结：
本文通过对《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断 下 车身与底盘部分.pdf电子书版文档下载》的深入分析，详细阐述了现代汽车电子控制系统的构造原理、工作原理、故障诊断和维修方法。这些内容为汽车维修技术人员提供了理论指导和实践参考，有助于提高维修质量和效率。
随着汽车电子技术的不断发展，电子控制系统在汽车行业中的地位日益重要。了解电子控制系统的构造原理和故障诊断方法，对于汽车维修技术人员来说至关重要。
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