道路与铁道工程计算机辅助设计PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：王卫东，蒋红斐编着
- 出 版 社：北京：机械工业出版社
- 出版年份：2004
- ISBN：7111132793
- 页数：191 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：新型日本轿车维修数据手册下一篇：汽车修理工 《道路与铁道工程计算机辅助设计》目录 标签：辅助设计 编着 铁道 辅助 道路
前言1
第1章 铁路、公路线路CAD概述1
1.1 CAD简介1
目录1
1.2 线路CAD的发展概况2
1.2.1 国外研究情况2
1.2.2 国内研究情况2
第2章 AutoCAD二次开发技术ObjectARX简介5
2.1 ARX应用程序简介5
2.2.2 ObjectARX嵌入工具配置6
2.2 ObjectARX嵌入工具6
2.2.1 安装ObjectARX 2000应用程序向导6
2.2.3 ObjectARX嵌入工具的功能7
2.2.4 “ObjectARX命令定义”对话框8
2.3 ObjectARX类库9
2.4 AutoCAD数据库概述9
2.4.1 AutoCAD数据库结构10
2.4.2 符号表10
2.5 AutoCAD数据库的基本操作11
2.4.3 AutoCAD数据库的块表11
2.4.4 对象字典11
2.5.1 数据库的初始状态12
2.5.2 创建新的AutoCAD数据库12
2.5.3 对数据库中的符号表和表记录的操作13
2.6 创建数据库对象的基本方法16
2.7.2 数据库对象的常用编辑18
2.7.3 多义线的查询与编辑18
2.7.1 打开、关闭数据库对象18
2.7 AutoCAD数据库对象的编辑18
2.7.4 多义线的相交问题19
2.8 数据库文字样式表的操作20
2.8.1 添加文字样式记录20
2.8.2 创建文字实体22
2.9 数据库尺寸标注样式表的操作22
2.9.1 添加尺寸样式记录23
2.9.2 创建尺寸标注实体25
2.10 基本几何计算类型26
2.11 直线和平面类28
第3章 应用Visual C＋＋开发数据库应用程序技术30
3.1 应用Visual C＋＋开发数据库技术简介30
3.1.1 ODBC（Open DataBase Connectivity）31
3.1.2 MFC ODBC31
3.1.3 DAO（Data Access Object）31
3.1.4 OLE DB（Object Link and Embedding DataBase）31
3.2.1 Visual FoxPro数据库、数据表简介32
3.2 使用MFC ODBC访问FoxPro数据库32
3.1.6 各种数据库开发技术特点32
3.1.5 ADO（ActiveX Data Object）32
3.2.2 MFC ODBC技术简介33
3.2.3 CDatabase类34
3.2.4 CRecordset类35
3.3 使用ADO对象开发程序39
3.3.1 使用ADO对象的方法39
3.3.2 引入ADO动态链接库39
3.3.3 ADO中指针的用法40
3.3.4 与数据源连接41
3.3.5 执行命令与查询数据42
3.3.6 打开记录集44
3.3.7 遍历记录集45
3.3.8 访问记录集中的数据47
3.4 使用ADO对象开发应用程序举例52
3.4.1 应用程序的开发要求52
3.4.2 创建应用程序框架52
3.4.3 创建一个对应于数据库的记录类53
3.4.4 在对话框类中添加相应的变量和函数54
4.1.1 直线59
4.1 二维图形基础算法59
第4章 图形处理基础算法59
4.1.2 圆和圆弧77
4.1.3 三角形和多边形84
4.2 三维图形基础算法90
第5章 数字地面模型95
5.1 概述95
5.1.1 引言95
5.1.2 选线设计对数模的基本要求96
5.1.3 地形地物数据的获取方法96
5.2.1 移动曲面逐点内插法97
5.2 离散点数字地面模型97
5.2.2 单三角形内插方法98
5.3 离散点三角网数字地面模型100
5.3.1 Delaunay三角网的定义及其特性100
5.3.2 D-三角网生成算法101
5.3.3 约束Delaunay三角网的构建106
5.3.4 三角形格网内插地面点高程108
第6章 铁路线路计算机辅助设计109
6.1.1 铁路线路曲线要素计算110
6.1 单线铁路线路平面计算机辅助设计110
6.1.2 线路上任一点里程转大地坐标111
6.1.3 断链及其程序实现113
6.2 双线铁路线路平面计算机辅助设计116
6.3 双线铁路的Ⅱ线交点坐标的计算116
6.3.1 独立点116
6.3.2 直线变距点117
6.3.3 曲线变距点117
6.3.4 单绕点118
6.3.5 编程计算Ⅱ线交点坐标时输入数据文件的准备118
6.3.6 Ⅱ线交点坐标计算程序流程图119
6.4 Ⅱ线曲线要素的计算120
6.5 Ⅰ、Ⅱ线平面曲线断链及单绕段断链的计算120
6.5.1 曲线变距120
6.5.2 直线变距121
6.6 双线线间距的计算122
6.6.1 判断任意里程点（PT1）在Ⅰ线上的位置及求出其法线方程122
6.6.2 判断法线与Ⅱ线的交点（PT2）在Ⅱ线上所处的位置（直线、缓和曲线或圆曲线）123
6.6.3 线间距计算124
6.7.1 线路中心线绘制127
6.7 线路平面中线绘制127
6.7.2 线路里程（百米标）标注129
6.8 线路纵断面图计算机辅助设计129
6.8.1 线路纵断面图绘制的输入数据129
6.8.2 线路纵断面图交互设计130
6.8.3 线路纵断面计算机辅助设计还应满足的一些功能130
第7章 路基横断面计算机辅助设计131
7.1 路基横断面数据库的建立132
7.1.1 路基横断面数据库需求分析132
7.1.2 一般路基横断面设计数据分类132
7.1.3 路基横断面数据库的建立135
7.2 面向对象技术139
7.2.1 面向对象的特性139
7.2.2 面向对象的基本方法140
7.3 一般路基横断面设计超类140
7.3.1 路基横断面设计类的数据成员141
7.3.2 路基横断面设计类的函数成员141
7.3.3 路基横断面设计类CCrossDesign的定义141
7.4 路基横断面计算机辅助设计146
7.3.4 路基横断面设计类CCrossDesign的实现过程146
7.4.1 输入横断面地面线147
7.4.2 输入横断面设计线148
7.4.3 自动设计路基横断面149
7.5 路基横断面在AutoCAD数据库中的存储150
7.6 路基土石方工程数量表的输出151
7.6.1 ActiveX自动化客户152
7.6.2 Excel对象的C＋＋代理类的产生152
7.6.3 路基土石方工程数量表生成的程序153
8.1 系统模式对话框的实现163
8.2 系统无模式对话框的实现163
第8章 应用MFC设计ObjectARX应用程序界面163
8.3 系统主要界面164
8.3.1 对话框（模式与无模式）在系统中的应用164
8.3.2 系统工具条的设计169
8.3.3 系统工具条的应用171
8.3.4 由对话框发布命令实现在AutoCAD编辑窗拾取点和角度172
8.3.5 由非模式对话框（菜单）项发布绘图命令173
8.3.6 创建新AutoCAD文档并在添加图形实体后存盘退出173
9.1.1 概述175
9.1.2 三维模型的表示方法175
9.1 三维模型的表示方法175
第9章 铁路线路三维可视化设计175
9.1.3 图形环境179
9.2 地形和线路整体三维模型的建立180
9.2.1 地形三维模型的建立180
9.2.2 单线线路三维模型的建立182
9.2.3 复线线路三维模型的建立183
9.2.4 地形和线路整体三维模型的建立184
9.2.5 线路的三维景观透视与动画187
参考文献189
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摘要：本文以“道路与铁道工程计算机辅助设计.pdf电子书版文档下载”为中心，从文档内容、应用领域、技术特点和创新价值四个方面进行详细阐述，旨在为读者提供对该文档的全面了解。
1、文档内容
“道路与铁道工程计算机辅助设计.pdf电子书版文档下载”详细介绍了道路与铁道工程计算机辅助设计的基本原理、方法和技术。文档内容涵盖了从设计理念到具体实施步骤的全方位讲解，包括设计软件的使用、设计流程的优化、设计成果的评估等方面。
文档首先介绍了计算机辅助设计在道路与铁道工程中的应用背景和意义，强调了其在提高设计效率、降低设计成本、提升设计质量等方面的优势。接着，详细讲解了计算机辅助设计的基本原理和方法，包括几何建模、网络分析、优化算法等。最后，针对实际工程案例，展示了计算机辅助设计在道路与铁道工程中的应用效果。
文档内容丰富，结构清晰，理论与实践相结合，为读者提供了全面、实用的计算机辅助设计知识。
2、应用领域
“道路与铁道工程计算机辅助设计.pdf电子书版文档下载”的应用领域广泛，涵盖了道路、铁路、城市轨道交通等多个领域。在道路工程领域，该文档可用于道路规划、设计、施工和养护等各个环节；在铁路工程领域，可用于铁路线路设计、车站设计、隧道设计等；在城市轨道交通领域，可用于地铁、轻轨等线路的设计和施工。
随着我国基础设施建设的快速发展，计算机辅助设计在道路与铁道工程中的应用越来越广泛。该文档的应用领域不断拓展，为我国基础设施建设提供了有力支持。
此外，该文档还适用于高校、科研院所、设计院等相关机构和从业人员，为他们提供了宝贵的参考资料。
3、技术特点
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1）集成化：文档将计算机辅助设计的基本原理、方法和技术进行了系统整合，形成了一套完整的计算机辅助设计体系。
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3）创新性：文档在计算机辅助设计领域提出了一些新的观点和方法，具有一定的创新性。
4）可扩展性：文档内容可根据实际需求进行扩展，适应不同领域和不同层次读者的需求。
4、创新价值
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1）推动了计算机辅助设计在道路与铁道工程领域的应用，提高了设计效率和质量。
2）为我国基础设施建设提供了有力支持，有助于提升我国基础设施建设的整体水平。
3）为相关从业人员提供了宝贵的参考资料，有助于提高他们的专业素养。
4）为高校、科研院所等相关机构提供了教学和科研的素材，有助于推动相关领域的发展。
总结：
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本文通过对文档内容的详细阐述，使读者对该文档有了全面了解。希望本文能为相关从业人员和学者提供有益的参考。
本文由nayona.cn整理
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