汽车行驶动力学性能的主观评价PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：BerndHeiBing，HansJiirgenBrand着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2010
- ISBN：9787114087264
- 页数：142 页
图书介绍：本书较详尽地介绍了主观评价汽车行驶性能的知识与方法，作者为墨尼黑工大汽车教授Prof.Dr.Heiming。具有较强的实用性。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：高速铁路无砟轨道路基设计原理下一篇：汽车故障诊断技术 新编版 《汽车行驶动力学性能的主观评价》目录 标签：动力学 主观 行驶 性能 评价
1 汽车底盘的匹配与调校方法1
2 驾驶员任务6
2.1 驾驶员-汽车-环境闭环控制系统6
2.2 极限行驶工况8
2.3 对底盘工程师提出的要求9
3 评价标准11
4 评价体系14
5 试验样车16
5.1 准备工作16
5.2 装载状态17
5.3 技术数据18
6 试验流程21
6.1 试验道路21
6.2 行驶状态34
6.3 环境温度和零部件温度35
6.4 评价任务35
7 行驶动力学性能评价36
7.1 加速性能36
7.2 制动性能45
7.3 转向性能57
7.4 弯道行驶性能70
7.5 直线行驶性能86
7.6 行驶舒适性97
8 评价结果的表达123
8.1 行驶动力学性能的蜘蛛图表达123
8.2 混合型蜘蛛图132
8.3 行驶性能-行驶舒适性特性场图134
9 展望135
参考文献137
图表来源索引141
相关图书
- 《联吡啶基钌光敏染料的结构与性能的理论研究》李明霞 2019
- 《流体力学》张扬军，彭杰，诸葛伟林编着 2019
- 《工程静力学》王科盛主编 2019
- 《重庆市绿色建筑评价技术指南》重庆大学，重庆市建筑节能协会绿色建筑专业委员会主编 2018
- 《环境影响评价公众参与理论与实践研究》樊春燕主编 2019
- 《空气动力学 7 飘浮的秘密》（加）克里斯·费里着 2019
- 《中国退役动力电池循环利用技术与产业发展报告》中国科学院过程工程研究所，资源与环境安全战略研究中心，中国物资再生协会编着 2019
- 《江苏中小企业生态环境评价报告》南京大学金陵学院企业生态研究中心 2019
- 《材料力学 上》杨在林，杨丽红主编 2011
- 《NiFe2O4基惰性阳极材料的烧结行为及应用性能》杜金晶，王斌着 2019
作者其它书籍
- 《汽车行驶动力学性能的主观评价》BerndHeiBing，HansJiirgenBrand着 2010
出版社其它书籍
- 《指向核心素养 北京十一学校名师教学设计 英语 七年级 上 配人教版》周志英总主编 2019
- 《办好人民满意的教育 全国教育满意度调查报告》（中国）中国教育科学研究院 2019
- 《北京生态环境保护》《北京环境保护丛书》编委会编着 2018
- 《人民院士》吴娜着 2019
- 《指向核心素养 北京十一学校名师教学设计 英语 九年级 上 配人教版》周志英总主编 2019
- 《中国人民的心》杨朔着；夕琳编 2019
- 《高等院校旅游专业系列教材 旅游企业岗位培训系列教材 新编北京导游英语》杨昆，鄢莉，谭明华 2019
- 《中华人民共和国成立70周年优秀文学作品精选 短篇小说卷 上 全2册》贺邵俊主编 2019
- 《指向核心素养 北京十一学校名师教学设计 数学 九年级 上 配人教版》周志英总主编 2019
- 《交通工程安全风险管控与隐患排查一体化理论方法与信息化管理技术》王海燕着 2019
本类热门
- 1ZINN公路车维修宝典 中文2版
- 2高速铁路特长水下盾构隧道施工技术
- 3汽车电工电子基础
- 4客车车身设计
- 5中国名桥
- 6汽车维修安全操作教程
- 7自行车
- 8交通工程安全风险管控与隐患排查一体化理论方法与信息
- 9公路工程造价员
- 10考证上路一本就够
摘要：本文以“汽车行驶动力学性能的主观评价.pdf电子书版文档下载”为中心，从文档内容出发，详细阐述了汽车行驶动力学性能的主观评价方法、评价标准、评价结果及评价意义，旨在为汽车性能评价提供有益参考。
1、评价方法
汽车行驶动力学性能的主观评价方法主要包括驾驶感受评价、车辆稳定性评价和操控性评价。驾驶感受评价主要关注驾驶员对车辆加速、制动、转向等操作的感受；车辆稳定性评价主要关注车辆在行驶过程中的稳定性和安全性；操控性评价主要关注车辆在高速行驶、弯道行驶等复杂路况下的操控性能。
在评价过程中，评价者需根据自身经验和感受对车辆行驶动力学性能进行主观评价，评价结果以分数或等级形式呈现。
此外，评价方法还包括实地测试和模拟测试。实地测试是在实际道路条件下对车辆行驶动力学性能进行测试，模拟测试则是在实验室环境下通过模拟软件对车辆行驶动力学性能进行测试。
2、评价标准
汽车行驶动力学性能的主观评价标准主要包括舒适性、安全性、操控性和经济性。舒适性评价主要关注车辆座椅、悬挂系统、空调系统等对驾驶员和乘客的舒适性影响；安全性评价主要关注车辆在行驶过程中的稳定性和安全性；操控性评价主要关注车辆在高速行驶、弯道行驶等复杂路况下的操控性能；经济性评价主要关注车辆的燃油消耗和排放水平。
评价标准的具体内容可根据不同车型、不同路况进行调整，以确保评价结果的准确性和可靠性。
此外，评价标准还应考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶经验等因素，以全面反映驾驶员对车辆行驶动力学性能的主观评价。
3、评价结果
汽车行驶动力学性能的主观评价结果通常以分数或等级形式呈现。分数越高或等级越高，表示车辆行驶动力学性能越好。评价结果可用于指导车辆设计和改进，提高车辆的整体性能。
评价结果还可用于消费者购车参考，帮助消费者了解不同车型在行驶动力学性能方面的优劣。
此外，评价结果还可用于汽车行业内部竞争，促进企业提高产品质量和性能。
4、评价意义
汽车行驶动力学性能的主观评价对于汽车行业具有重要意义。首先，它有助于提高汽车产品的质量，促进汽车行业的技术进步。其次，它有助于消费者了解不同车型在行驶动力学性能方面的优劣，为购车提供参考。最后，它有助于推动汽车行业可持续发展，降低能源消耗和排放。
此外，汽车行驶动力学性能的主观评价还有助于提高驾驶员的驾驶安全，降低交通事故发生率。
总之，汽车行驶动力学性能的主观评价在汽车行业具有重要的地位和作用。
总结：
本文通过对“汽车行驶动力学性能的主观评价.pdf电子书版文档下载”的详细阐述，全面分析了汽车行驶动力学性能的主观评价方法、评价标准、评价结果及评价意义。这些研究成果为汽车性能评价提供了有益参考，有助于提高汽车产品质量，促进汽车行业可持续发展。
本文由nayona.cn整理
联系我们
关注公众号
微信扫一扫
支付宝扫一扫
对占星塔罗感兴趣关注公众号