斜拉桥非线性动力及可靠性分析PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：王新岐主编
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2010
- ISBN：9787114087912
- 页数：158 页
图书介绍：本书主要内容包括：斜拉桥动力学理论，非线性动力分析经典理论，斜拉桥非线性动力分析及其实例，斜拉桥的试验与检测，斜拉桥破损诊断技术，永和斜拉桥可靠性分析，提高永和斜拉桥可靠性措施等。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：全国一级建造师执业资格考试用书 港口与航道工程管理与实务 2011版下一篇：船舶建造工艺 《斜拉桥非线性动力及可靠性分析》目录 标签：斜拉桥 斜拉 非线性 可靠性 主编
1 绪论1
1.1 斜拉桥发展概况1
1.2 斜拉桥的分类3
1.3 斜拉桥结构分析的特点4
本章参考文献4
2 斜拉桥动力学理论6
2.1 斜拉桥动力特性的特点6
2.2 斜拉桥的固有频率计算7
2.2.1 竖向振动固有频率计算7
2.2.2 横向振动（挠曲—扭转振动）固有频率计算12
2.3 斜拉索的振动特性18
2.3.1 水平张紧钢丝的横向振动18
2.3.2 斜拉索的横向固有频率21
2.4 本章小结24
本章参考文献25
3 非线性动力分析经典理论26
3.1 非线性动力分析的近似解析方法26
3.1.1 摄动法26
3.1.2 平均法（KB法）27
3.1.3 渐近法（KBM）29
3.1.4 多尺度法29
3.2 非线性动力分析的数值方法30
3.2.1 非线性有限元理论30
3.2.2 时域有限元分析理论32
3.3 非线性动力系统的分岔34
3.3.1 分岔现象34
3.3.2 李雅普诺夫—施密特（L-S）约化36
3.3.3 庞加莱—伯克霍夫（P-B）范式37
3.4 非线性动力系统的混沌现象40
3.4.1 定常运动的分类和混沌运动的定义40
3.4.2 通向混沌的道路41
本章参考文献42
4 斜拉桥非线性动力特性43
4.1 斜拉桥拉索非线性振动43
4.1.1 端部位移引起的振动43
4.1.2 涡激共振43
4.1.3 尾流驰振44
4.1.4 风雨激振44
4.2 非线性载荷作用下斜拉桥结构的非线性振动45
4.2.1 气动力的表达式45
4.2.2 风荷载作用下斜拉桥主梁的颤振48
4.2.3 风荷载作用下斜拉桥桥梁结构的抖振48
4.2.4 地震荷载作用下斜拉桥的动力特性49
本章参考文献50
5 斜拉桥非线性动力分析51
5.1 斜拉桥几何非线性主要影响因素及解决方法51
5.2 永和斜拉桥的总体描述53
5.2.1 分跨及缆索布置53
5.2.2 主梁53
5.2.3 桥塔54
5.2.4 下部结构及支承布置54
5.2.5 设计荷载54
5.2.6 主要材料性能54
5.2.7 地质水文资料55
5.3 永和斜拉桥非线性动力分析55
5.3.1 永和斜拉桥动力分析中的计算模型55
5.3.2 永和斜拉桥动力分析有限元模型的建立57
5.4 计算结果分析65
5.5 动力分析数值结果与已有实测结果的比较86
5.6 非线性问题研究89
本章参考文献91
6 斜拉桥的试验与检测93
6.1 正常交通流下斜拉桥模态测试93
6.2 斜拉桥随机振动测试原理94
6.3 利用车辆随机激振测试永和斜拉桥自振特性方法96
6.4 振动测试参数及测试仪器100
6.5 振动测试的实施102
6.5.1 测点103
6.5.2 测站103
6.5.3 振动测试步骤105
6.6 斜拉桥模态参数识别及索力的测定107
6.6.1 斜拉索索力的测定107
6.6.2 固有频率的识别110
6.6.3 振型的识别115
6.6.4 阻尼的识别117
本章参考文献119
7 斜拉桥破损诊断技术120
7.1 斜拉桥破损诊断技术概况120
7.2 结构损伤的识别122
7.2.1 通过频率变化进行破损识别的缺陷122
7.2.2 采用模态置信度识别永和斜拉桥桥面板破损124
7.3 结构损伤位置识别的数值模拟128
7.4 在线监测中动力指纹法的局限性133
7.5 斜拉桥破损诊断的最优矢量法134
7.5.1 破损位置的识别135
7.5.2 破损程度评定137
本章参考文献139
8 斜拉桥可靠性分析141
8.1 永和斜拉桥主梁内力分析及控制断面的确定141
8.1.1 斜拉桥主梁内力计算141
8.1.2 主梁内力计算中动荷载的考虑145
8.2 永和斜拉桥静载试验146
8.2.1 加载位置146
8.2.2 测点布置147
8.2.3 测试方法及仪器147
8.2.4 测试147
8.3 永和斜拉桥可靠性调查及破损原因分析149
8.3.1 永和斜拉桥可靠性调查149
8.3.2 永和斜拉桥破损原因分析152
8.4 提高永和斜拉桥可靠性措施156
8.4.1 主梁裂缝156
8.4.2 缆索锚头的锈蚀157
8.4.3 2号、3号桥墩处抗风挡块的破坏157
8.4.4 缆索防风振设施157
8.4.5 支座157
8.4.6 桥面平整度157
本章参考文献158
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摘要：本文以“斜拉桥非线性动力及可靠性分析.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从斜拉桥非线性动力特性、可靠性分析方法、有限元模型建立以及数值模拟等方面进行了详细阐述，旨在为斜拉桥设计、施工及维护提供理论依据和实践指导。
1、斜拉桥非线性动力特性
斜拉桥作为一种新型的桥梁结构，其非线性动力特性对桥梁的稳定性和安全性具有重要影响。本文首先分析了斜拉桥的非线性动力特性，包括几何非线性、材料非线性以及边界条件非线性等。通过理论分析和数值模拟，揭示了斜拉桥在荷载作用下的非线性动力响应规律。
其次，本文探讨了斜拉桥非线性动力特性的影响因素，如拉索刚度、桥塔刚度、支座约束条件等。通过对这些影响因素的分析，为斜拉桥的设计和施工提供了理论依据。
最后，本文提出了一种基于有限元方法的斜拉桥非线性动力分析模型，通过该模型可以预测斜拉桥在不同荷载作用下的动力响应，为斜拉桥的设计和施工提供有力支持。
2、可靠性分析方法
斜拉桥的可靠性分析是保证桥梁安全运行的关键环节。本文介绍了斜拉桥可靠性分析的基本方法，包括概率理论、模糊数学以及蒙特卡洛模拟等。通过对这些方法的比较分析，提出了适用于斜拉桥可靠性分析的优化模型。
此外，本文还针对斜拉桥的可靠性分析提出了以下建议：一是建立斜拉桥可靠性分析的指标体系；二是考虑斜拉桥的随机性和不确定性；三是优化斜拉桥的可靠性分析方法。
最后，本文通过实例验证了所提出的方法的有效性，为斜拉桥的可靠性分析提供了理论依据和实践指导。
3、有限元模型建立
有限元模型是斜拉桥非线性动力及可靠性分析的基础。本文详细介绍了斜拉桥有限元模型的建立过程，包括单元类型选择、材料参数确定以及边界条件设置等。
在单元类型选择方面，本文采用了线性弹性单元和几何非线性单元相结合的方法，以充分考虑斜拉桥的非线性动力特性。在材料参数确定方面，本文基于试验数据和工程经验，给出了斜拉桥的材料参数取值范围。
此外，本文还针对斜拉桥的边界条件进行了详细分析，确保了有限元模型的准确性。通过有限元模型，可以有效地预测斜拉桥在不同荷载作用下的动力响应和可靠性指标。
4、数值模拟
数值模拟是斜拉桥非线性动力及可靠性分析的重要手段。本文介绍了斜拉桥数值模拟的基本流程，包括有限元模型的建立、荷载施加、动力响应计算以及可靠性指标评估等。
在数值模拟过程中，本文充分考虑了斜拉桥的非线性动力特性和随机性。通过对比分析不同数值模拟方法的结果，验证了所采用方法的可靠性。
此外，本文还针对斜拉桥的数值模拟提出了以下建议：一是优化数值模拟的计算精度；二是提高数值模拟的计算效率；三是结合实际工程需求，开展斜拉桥的数值模拟研究。
总结：
本文从斜拉桥非线性动力特性、可靠性分析方法、有限元模型建立以及数值模拟等方面对“斜拉桥非线性动力及可靠性分析.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，为斜拉桥的设计、施工及维护提供了理论依据和实践指导。
本文的研究成果对于提高斜拉桥的安全性和可靠性具有重要意义，为我国斜拉桥工程的发展提供了有力支持。
本文由nayona.cn整理
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