山区高速公路路侧安全保障理论与方法PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：陈宽民，李岩辉，谢晓如着
- 出 版 社：北京：科学出版社
- 出版年份：2017
- ISBN：9787030533531
- 页数：201 页
图书介绍：在江西省特殊的自然地理、生态等环境背景下，通过对典型山区高速公路交通事故数据资料的统计分析，系统研究环境因素(路段环境、路侧景观、路侧人工障碍物、不良天气)对交通安全的影响，提出相应的交通安全保障理论方法与技术措施，努力保障山区高速公路交通运输的安全、高效和全天候运营，提高山区高速公路的管理和服务水平。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：桥梁养护技术下一篇：山本忠敬的交通工具图鉴 火车的历史 《山区高速公路路侧安全保障理论与方法》目录 标签：山区 公路 保障 理论 高速
第1章 山区高速公路路侧事故特征调查与分析1
1.1 项目研究背景1
1.1.1 江西省社会经济发展与自然地理环境概况1
1.1.2 江西省高速公路现状特征与发展趋势3
1.1.3 江西省山区高速公路运营安全概况3
1.2 山区高速公路路侧事故特征调查5
1.3 山区高速公路路侧事故分布特征统计8
1.3.1 时空分布8
1.3.2 车辆因素影响11
1.3.3 不利天气状况影响12
1.3.4 驾驶员因素事故特征13
1.4 基于Logistic回归模型的山区高速公路路侧事故影响因素筛选15
1.4.1 自变量的选取15
1.4.2 Logistic回归模型16
1.4.3 结果分析17
参考文献20
第2章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故统计特征23
2.1 典型山区高速公路不利天气23
2.1.1 事故样本23
2.1.2 设计及交通量资料25
2.1.3 交通环境实地踏勘25
2.1.4 交通环境影响分析26
2.2 雨天路侧事故特征统计28
2.3 雾天路侧事故特征统计32
2.3.1 雾的定义和分类32
2.3.2 雾天行车事故形态33
2.3.3 雾天行车事故特点35
2.3.4 雾天行车事故原因36
2.3.5 雾天对行车安全的影响37
2.4 冰雪天气路侧事故特征统计38
参考文献44
第3章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故的关系46
3.1 累积降雨量与路侧事故统计指标的关系46
3.1.1 研究区域总体降雨量特征46
3.1.2 路面水膜与轮胎附着性能研究47
3.1.3 降雨对交通安全的影响50
3.1.4 影响交通安全的降雨类型53
3.1.5 雨天能见度分析54
3.1.6 路侧事故统计56
3.2 雾天分布特征与路侧事故统计指标的关系58
3.2.1 雾天要素指标分析58
3.2.2 雾天事故特征统计指标62
3.2.3 雾天能见度对行车速度的限制64
3.2.4 雾天驾驶员行为特性66
3.3 冰雪天气分布特征与路侧事故统计指标的关系67
3.3.1 研究区域总体降雪量特征67
3.3.2 冰雪路面附着系数68
3.3.3 冰雪天气能见度70
参考文献74
第4章 不利天气条件下道路线形对山区高速公路路侧事故的影响75
4.1 雨天道路平纵线形及组合因素对路侧事故的影响75
4.2 雾天道路平纵线形及组合因素对路侧事故的影响78
4.2.1 雾天事故平纵线形特征统计78
4.2.2 雾天平纵线形组合设置原则79
4.2.3 雾天交通安全系统的建立81
4.2.4 雾天交通组织管理与安全行车策略83
4.3 冰雪天气道路平纵线形及组合因素对路侧事故的影响86
4.3.1 平曲线指标对事故的影响88
4.3.2 纵断面指标对事故的影响89
4.3.3 弯坡组合对事故的影响90
参考文献91
第5章 不利天气条件下障碍物对山区高速公路路侧事故的影响92
5.1 不利天气条件下路侧障碍物对路侧事故的影响92
5.1.1 路测障碍物的定义92
5.1.2 路测障碍物事故特征93
5.2 不利天气条件下驾驶员路侧视域尺度对路侧事故的影响96
5.3 路侧安全净区范围限制98
5.3.1 直线段视域净区限制98
5.3.2 曲线段视域净区限制101
5.3.3 纵坡段视域净区限制103
5.4 路侧障碍物合理化设置建议104
5.4.1 路侧障碍物设置原则104
5.4.2 路侧障碍物合理化设计105
5.4.3 路侧障碍物解体消能设计106
5.4.4 路侧障碍物标示107
5.5 考虑驾驶员视域尺度的路侧景观设计108
5.5.1 山区公路景观设计基本原则108
5.5.2 公路景观功能111
5.5.3 山区公路空间景观设计112
参考文献116
第6章 山区高速公路路侧安全评价117
6.1 路侧安全净区界定117
6.2 路侧安全水平等级划分119
6.3 路侧安全设计内容121
6.3.1 护栏设计122
6.3.2 路肩设计122
6.3.3 边沟设计123
6.3.4 边坡设计124
6.4 路侧安全水平模糊聚类评价124
6.4.1 评价指标处理124
6.4.2 评价指标聚类126
6.4.3 案例应用127
参考文献131
第7章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故多发点／段鉴别及成因分析132
7.1 考虑不利天气因素影响的路侧事故多发点／段鉴别方法提出132
7.1.1 事故多发点界定132
7.1.2 事故多发点分类133
7.1.3 事故多发点鉴别方法134
7.2 不利天气条件下路侧事故多发点／段成因分析140
7.3 不利天气因素组合对路侧事故多发点／段成因的影响机理145
7.3.1 不利天气下高速公路的脆弱性145
7.3.2 不利天气下高速公路的不确定性146
7.3.3 不利天气对高速公路的影响147
7.3.4 不利天气对高速公路交通安全运行影响分析148
7.4 不利天气条件下路侧事故多发点／段成因分析案例148
参考文献150
第8章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故多发点／段安全改善151
8.1 考虑降雨影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施151
8.2 考虑团雾影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施151
8.3 考虑冰雪影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施152
8.4 考虑不利天气组合因素影响的路侧事故多发点／段的安全改善措施152
8.4.1 交通事故与不利天气的关系152
8.4.2 安全改善措施154
8.5 不利天气条件下路侧事故多发点／段安全改善案例159
参考文献162
第9章 不利天气条件下山区高速公路车速管理164
9.1 不利天气条件下安全车速建模164
9.1.1 车辆制动四阶段划分165
9.1.2 车辆安全跟驰间距167
9.1.3 参数标定168
9.1.4 车速限制模型171
9.2 雨天车速限制标准建议171
9.3 雾天车速限制标准建议172
9.4 冰雪天气车速限制标准建议173
9.5 不利天气条件下车速限制措施实施建议175
参考文献176
第10章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故预警177
10.1 不利天气条件下路侧事故监测网络布局177
10.1.1 预警指标体系结构177
10.1.2 预警指标评价值域179
10.2 不利天气条件下路侧事故预警体系框架180
10.2.1 系统总体框架180
10.2.2 数据采集与查询子系统180
10.2.3 数据分析与处理子系统182
10.2.4 报警与调度子系统184
10.3 不利天气条件下路侧事故预警案例185
10.3.1 数据的采集与处理185
10.3.2 预警信号的生成与发布188
10.3.3 预警危机的管理策略189
参考文献190
第11章 不利天气条件下山区高速公路路侧事故应急技术191
11.1 不利天气条件下路侧事故应急管理联动机制191
11.2 不利天气条件下路侧事故应急管理预案195
11.3 不利天气条件下路侧事故应急管理案例199
11.3.1 泰赣高速应用案例199
11.3.2 不利天气条件下事故应急管理200
参考文献201
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摘要：本文以“山区高速公路路侧安全保障理论与方法.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了山区高速公路路侧安全保障的理论基础、关键技术、实施策略及案例分析。通过对该文档的深入研究，旨在为我国山区高速公路路侧安全保障提供理论指导和实践参考。
1、理论基础
山区高速公路路侧安全保障的理论基础主要包括交通安全理论、道路工程理论、环境工程理论等。交通安全理论主要研究交通事故发生的原因、规律及预防措施；道路工程理论主要研究道路设计、施工及维护技术；环境工程理论主要研究道路对环境的影响及环境保护措施。
在交通安全理论方面，山区高速公路路侧安全保障需要考虑地形、气候、交通流量等因素对交通安全的影响。道路工程理论则要求在道路设计、施工及维护过程中，充分考虑山区地形特点，确保道路的稳定性和安全性。环境工程理论则要求在道路建设过程中，注重环境保护，减少对生态环境的破坏。
此外，山区高速公路路侧安全保障的理论基础还包括风险管理理论、应急管理等。风险管理理论主要研究如何识别、评估和控制交通安全风险；应急管理则主要研究如何应对突发事件，确保交通安全。
2、关键技术
山区高速公路路侧安全保障的关键技术主要包括路侧防护技术、交通安全设施技术、交通安全监控技术等。路侧防护技术主要包括边坡防护、路基防护、桥梁防护等；交通安全设施技术主要包括交通标志、标线、护栏等；交通安全监控技术主要包括视频监控、雷达监控、传感器监控等。
在路侧防护技术方面，针对山区地形复杂、地质条件差的特点，需要采用多种防护措施，如锚杆支护、喷锚支护、土钉墙等。交通安全设施技术则要求在山区高速公路上设置醒目的交通标志、标线，确保驾驶员能够清晰识别道路信息。交通安全监控技术则要求在山区高速公路上建立完善的监控体系，实时掌握道路运行状况，及时发现并处理安全隐患。
此外，山区高速公路路侧安全保障的关键技术还包括交通安全评价技术、交通安全预警技术等。交通安全评价技术主要研究如何对道路安全状况进行评估，为道路养护和管理提供依据；交通安全预警技术则主要研究如何提前发现交通安全隐患，采取预防措施，降低事故发生率。
3、实施策略
山区高速公路路侧安全保障的实施策略主要包括以下几个方面：一是加强规划与设计，充分考虑山区地形特点，确保道路的稳定性和安全性；二是加强施工与监理，严格执行施工规范，确保工程质量；三是加强养护与管理，定期对道路进行巡查、维护，及时发现并处理安全隐患；四是加强宣传教育，提高驾驶员的安全意识。
在加强规划与设计方面，需要充分考虑山区地形、地质条件、气候特点等因素，合理选择道路线形、路基结构、桥梁设计等。在加强施工与监理方面，要严格执行施工规范，确保工程质量，特别是边坡防护、路基防护等关键环节。在加强养护与管理方面，要建立健全道路养护管理制度，定期对道路进行巡查、维护，及时发现并处理安全隐患。
此外，加强宣传教育也是山区高速公路路侧安全保障的重要策略。通过开展交通安全宣传教育活动，提高驾驶员的安全意识，减少交通事故的发生。
4、案例分析
本文以某山区高速公路路侧安全保障工程为例，分析了该工程在理论基础、关键技术、实施策略等方面的具体实践。该工程在规划与设计阶段，充分考虑了山区地形特点，采用了多种防护措施，确保了道路的稳定性和安全性。在施工与监理阶段，严格执行施工规范，确保了工程质量。在养护与管理阶段，建立了完善的道路养护管理制度，定期对道路进行巡查、维护，及时发现并处理安全隐患。
通过该案例的分析，可以看出，山区高速公路路侧安全保障工程的成功实施，离不开科学的理论基础、先进的关键技术、有效的实施策略。同时，这也为我国其他山区高速公路路侧安全保障工程提供了有益的借鉴。
总结：
本文通过对“山区高速公路路侧安全保障理论与方法.pdf电子书版文档下载”的深入研究，从理论基础、关键技术、实施策略及案例分析等方面，对山区高速公路路侧安全保障进行了全面阐述。研究表明，山区高速公路路侧安全保障是一个系统工程，需要从多个方面入手，综合施策，才能确保道路的稳定性和安全性。
本文的研究成果为我国山区高速公路路侧安全保障提供了理论指导和实践参考，有助于提高我国山区高速公路的安全水平。
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