基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：刘洋着
- 出 版 社：人民交通出版社股份有限公司
- 出版年份：2017
- ISBN：9787114142178
- 页数：178 页
图书介绍：本书系统总结了结构有限元模型修正的算法理论，具体讨论了代理模型在桥梁有限元模型修正应用中的关键问题，详细阐述了新型代理模型在桥梁结构有限元模型修正中的应用情况。本书第一章及第二章具体介绍了结构有限元模型修正技术的算法理论；第三章详细阐述了代理模型的基本原理及其在桥梁有限元模型修正应用中的关键问题；第四章介绍了Kriging代理模型在桥梁结构随机有限元模型修正中的应用；第五、六、七章系统介绍了虚拟变形法作为一种新型代理模型在桥梁结构有限元模型修正应用中的算法原理，并讨论了虚拟变形法在既有损伤桥梁有限元模型修正及桥梁精细化建模中的最新应用成果。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车快修与美容上岗指导丛书 汽车美容与装饰完全图解 第2版 全彩版下一篇：机动车驾驶人理论考试培训教程 适用车型：C1/C2/C3/C5 《基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术》目录 标签：模型 有限元 桥梁 修正 结构
第1篇 结构有限元模型修正技术3
第1章 绪论3
1.1 结构有限元模型修正方法概述3
1.2 结构有限元模型修正方法的研究现状4
1.3 模型修正技术在桥梁工程应用中的关键问题9
第2章 结构有限元模型修正技术12
2.1 结构有限元模型修正的前处理技术12
2.2 直接类有限元模型修正方法17
2.3 迭代类有限元模型修正方法25
2.4 基于智能优化技术的模型修正方法32
第2篇 代理模型在桥梁有限元模型修正中的应用55
第3章 代理模型及其在有限元模型修正中的应用55
3.1 代理模型的基本思想55
3.2 代理模型的组成56
3.3 响应面代理模型63
3.4 Kriging代理模型65
3.5 人工神经网络代理模型68
3.6 响应面与Kriging代理模型的性能比较69
3.7 基于代理模型的有限元模型修正方法81
第4章 基于Kriging的桥梁结构随机有限元模型修正85
4.1 随机有限元模型85
4.2 基于Kriging的桥梁结构随机有限元模型修正86
4.3 某一连续刚构桥的代理模型建立89
4.4 某一连续刚构桥的随机有限元模型修正96
第3篇 新型代理模型在桥梁有限元模型修正中的应用105
第5章 基于虚拟变形法的桥梁有限元代理模型105
5.1 虚拟变形法的基本理论105
5.2 基于虚拟变形法的杆单元代理模型110
5.3 基于虚拟变形法的平面梁单元代理模型113
5.4 基于虚拟变形法的空间梁单元代理模型117
5.5 基于虚拟变形法的超单元代理模型118
5.6 基于虚拟变形法的桥梁有限元模型修正121
5.7 某一连续梁桥梁的有限元模型修正127
第6章 基于超单元虚拟变形法的损伤桥梁模型修正132
6.1 损伤桥梁工程概况132
6.2 损伤桥梁静力荷载试验133
6.3 损伤桥梁代理模型的建立135
6.4 损伤桥梁结构有限元模型修正142
第7章 超单元虚拟变形法在桥梁精细化建模中的应用151
7.1 实桥工程概况151
7.2 实桥静力荷载试验152
7.3 基于组合截面超单元虚拟变形法的实桥代理模型153
7.4 基于组合截面超单元虚拟变形法的桥梁精细化建模162
参考文献171
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摘要：本文针对桥梁结构有限元模型修正技术，以“基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从代理模型原理、有限元模型修正方法、应用实例以及发展趋势四个方面进行详细阐述，旨在为桥梁结构有限元模型修正提供理论支持和实践指导。
1、代理模型原理
代理模型是一种有效的数值模拟方法，通过建立与原模型相似的简化模型来代替原模型，从而降低计算成本和时间。在桥梁结构有限元模型修正中，代理模型主要用于提高计算效率，减少计算量。本文所研究的代理模型主要包括响应面模型、径向基函数模型和神经网络模型等。这些模型通过学习原模型的输入输出关系，能够快速预测原模型在不同输入条件下的输出结果。
响应面模型是一种常用的代理模型，它通过多项式拟合原模型的输入输出关系，从而实现对原模型的近似。径向基函数模型则通过径向基函数对原模型的输入输出关系进行拟合，具有较好的局部逼近能力。神经网络模型则通过学习原模型的输入输出关系，建立神经网络模型，实现对原模型的近似。
代理模型在桥梁结构有限元模型修正中的应用，能够有效提高计算效率，降低计算成本，为桥梁结构的优化设计和维护提供有力支持。
2、有限元模型修正方法
有限元模型修正是指通过对有限元模型进行修正，使其更准确地反映实际桥梁结构的力学性能。本文所研究的有限元模型修正方法主要包括参数修正、几何修正和材料修正等。参数修正主要针对有限元模型中的材料参数、几何参数等进行修正；几何修正主要针对有限元模型中的几何形状、尺寸等进行修正；材料修正主要针对有限元模型中的材料性能进行修正。
参数修正方法主要包括最小二乘法、遗传算法、粒子群算法等。这些方法通过优化目标函数，使有限元模型的计算结果与实际测量结果尽可能接近。几何修正方法主要包括形状优化、尺寸优化等。这些方法通过对有限元模型进行几何形状和尺寸的调整，使有限元模型的计算结果更符合实际桥梁结构的力学性能。材料修正方法主要包括材料参数识别、材料性能优化等。这些方法通过对有限元模型中的材料性能进行修正，使有限元模型的计算结果更准确。
有限元模型修正方法在桥梁结构有限元模型修正中的应用，能够提高有限元模型的准确性，为桥梁结构的优化设计和维护提供有力支持。
3、应用实例
本文以某桥梁结构为例，详细介绍了基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术。首先，建立了桥梁结构的有限元模型，并对其进行了参数修正、几何修正和材料修正。然后，利用代理模型对修正后的有限元模型进行了验证，结果表明，修正后的有限元模型能够较好地反映实际桥梁结构的力学性能。
在实际工程中，基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术已被广泛应用于桥梁结构的优化设计、施工监测和健康监测等领域。例如，在某桥梁结构施工过程中，利用该技术对桥梁结构的应力进行了实时监测，为施工安全提供了有力保障。
应用实例表明，基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术具有较好的实用性和可靠性，为桥梁结构的优化设计和维护提供了有力支持。
4、发展趋势
随着计算机技术和数值模拟方法的不断发展，基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术将朝着以下几个方向发展：
（1）提高代理模型的精度和可靠性，使其能够更好地反映实际桥梁结构的力学性能；（2）拓展代理模型的应用范围，使其在更多领域得到应用；（3）结合大数据和人工智能技术，实现桥梁结构有限元模型修正的智能化和自动化。
发展趋势表明，基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术具有广阔的应用前景，将为桥梁结构的优化设计和维护提供更加有力的支持。
总结：
本文从代理模型原理、有限元模型修正方法、应用实例以及发展趋势四个方面对基于代理模型的桥梁结构有限元模型修正技术进行了详细阐述。研究表明，该技术能够有效提高桥梁结构有限元模型的准确性，为桥梁结构的优化设计和维护提供有力支持。
本文由nayona.cn整理
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