城市道路交通流非均衡运行特征及时空资源协同控制方法PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：陈峻着
- 出 版 社：人民交通出版社股份有限公司
- 出版年份：2014
- ISBN：9787114115301
- 页数：313 页
图书介绍：本书可供交通运输工程学科及交通工程、交通运输等专业研究生和高年级本科生为教学参考使用，也可为从事交通规划与设计、交通管理与控制、智能交通等专业领域的技术人员提供参考。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车性能检测技术下一篇：船闸水动力学数值模拟与工程应用研究 《城市道路交通流非均衡运行特征及时空资源协同控制方法》目录 标签：交通流 特征 道路 运行 时空
第一章 单点交叉口信号控制基础1
第一节 概述1
第二节 单点交叉口信号控制的设置依据及主要参数1
第三节 单点交叉口的基本信号控制设计8
第四节 单点交叉口感应式信号控制21
本章参考文献26
第二章 交叉口转向车道位置变化对通行能力的影响及设置应用27
第一节 概述27
第二节 设有外置左转车道的交叉口交通调查及特性分析28
第三节 设有外置左转车道的进口道通行能力和影响因素39
第四节 设有外置左转车道的进口道通行能力模型50
第五节 外置左转车道的设置应用70
本章参考文献80
第三章 交叉口进口车流转向不均衡特性及可变导向车道控制方法82
第一节 概述82
第二节 交叉口进口道转向不均衡交通特性研究83
第三节 可变导向车道设置条件与功能变化的触发方法98
第四节 可变导向车道的信号控制优化方法研究108
本章参考文献123
第四章 设置可变导向车道的交叉口上游车辆平滑过渡方法124
第一节 概述124
第二节 可变导向车道上游车辆交通特性分析124
第三节 信号控制交叉口可变导向车道长度设置138
第四节 可变导向车道上游车辆平滑过渡控制策略152
本章参考文献164
第五章 潮汐拥堵交叉口可变车道设置与控制方法166
第一节 概述166
第二节 交叉口潮汐交通拥堵特性与类型划分168
第三节 交叉口潮汐拥堵特性与可变车道匹配设置方法179
第四节 面向潮汐拥堵的交叉口可变车道控制方法196
第五节 基于实例的交叉口可变车道设置与控制方法验证201
本章参考文献212
第六章 城市干道非对称交通运行特性及变向交通组织方法213
第一节 概述213
第二节 城市干道非对称交通运行特性分析214
第三节 潮汐交通交叉口的信号相位方案及适用性223
第四节 面向城市干道变向交通的车道调整方法241
第五节 城市干道车道方向调整的实施策略248
第六节 基于实例的变向交通组织方案仿真评价254
本章参考文献259
第七章 面向瓶颈路段排队溢流的信号交叉口控制方法261
第一节 概述261
第二节 瓶颈交叉口进口道车辆排队过程分析262
第三节 瓶颈路段车辆排队溢流预判方法266
第四节 瓶颈路段的交叉口溢流控制方法280
第五节 相邻交叉口协调溢流控制方法305
本章参考文献312
索引313
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摘要：本文以“城市道路交通流非均衡运行特征及时空资源协同控制方法.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从运行特征、时空资源、协同控制方法以及实际应用等方面进行了详细阐述，旨在为城市道路交通管理提供理论支持和实践指导。
1、运行特征
城市道路交通流非均衡运行特征主要体现在以下几个方面：一是道路拥堵现象普遍存在，尤其在高峰时段；二是交通流量分布不均，部分路段拥堵严重，而其他路段则相对畅通；三是交通流速度波动较大，容易引发交通事故。
针对这些特征，本文分析了城市道路交通流非均衡运行的原因，主要包括道路规划不合理、交通需求增长过快、交通管理措施不到位等。
为了更好地应对这些运行特征，本文提出了相应的解决方案，如优化道路网络布局、实施交通需求管理、加强交通执法等。
2、时空资源
城市道路交通流非均衡运行对时空资源造成了巨大浪费。本文从以下三个方面分析了时空资源的浪费情况：一是道路资源浪费，部分路段拥堵严重，而其他路段则空置；二是时间资源浪费，交通拥堵导致出行时间延长；三是能源资源浪费，交通拥堵导致燃油消耗增加。
为了提高时空资源利用率，本文提出了以下措施：一是优化交通信号控制，提高道路通行效率；二是实施交通需求管理，引导交通出行；三是推广新能源汽车，减少能源消耗。
此外，本文还探讨了如何通过智能交通系统对时空资源进行实时监测和调度，以实现资源的合理配置。
3、协同控制方法
城市道路交通流非均衡运行需要采取多种协同控制方法。本文从以下三个方面进行了阐述：一是交通组织与规划，包括道路网络优化、交通需求管理等；二是交通信号控制，如自适应信号控制、交通诱导等；三是交通设施建设，如公交专用道、自行车道等。
针对不同场景和需求，本文提出了相应的协同控制策略，如高峰时段实施交通管制、节假日实施交通诱导等。
此外，本文还探讨了如何利用大数据、人工智能等技术手段，实现交通流的实时监测和智能调控。
4、实际应用
本文以“城市道路交通流非均衡运行特征及时空资源协同控制方法.pdf电子书版文档下载”为依据，分析了国内外城市道路交通管理实践案例，总结了以下经验：一是加强交通规划与设计，提高道路通行能力；二是实施交通需求管理，引导交通出行；三是推广智能交通系统，提高交通管理效率。
此外，本文还探讨了如何结合实际情况，制定针对性的交通管理措施，以解决城市道路交通流非均衡运行问题。
通过分析实践案例，本文为我国城市道路交通管理提供了有益的借鉴和启示。
总结：
本文从运行特征、时空资源、协同控制方法以及实际应用等方面对“城市道路交通流非均衡运行特征及时空资源协同控制方法.pdf电子书版文档下载”进行了详细阐述，为城市道路交通管理提供了理论支持和实践指导。
随着城市化进程的加快，城市道路交通流非均衡运行问题日益突出。因此，加强城市道路交通管理，提高交通运行效率，已成为我国城市发展的迫切需求。
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