国民经济动员物流中心布局PDF电子书下载
军事
- 作 者：唐平舟着
- 出 版 社：北京：中国水利水电出版社
- 出版年份：2010
- ISBN：9787508481623
- 页数：161 页
图书介绍：本书理论与实践相结合，系统地探讨了国民经济动员物流的基本理论，深入阐述了动员物流中心布局的基础模型，分析提出了国民经济动员物流中心布局的影响因素，建立了离散情况下和连续情况下的单个及多个国民经济动员物流中心的布局模型和方法，运用AHP和目标规划相结合的方法建立了国民经济动员物流中心布局规划模型。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：周易与三十六计下一篇：中国兵器 《国民经济动员物流中心布局》目录 标签：国民经济 动员 布局 国民 物流
第1章 绪论1
1.1 研究背景1
1.2 研究的目的和意义5
1.3 研究的主要内容、框架及研究方法7
1.3.1 研究的主要内容7
1.3.2 逻辑结构框架8
1.3.3 研究方法9
第2章 国民经济动员物流基本理论与方法12
2.1 国民经济动员与敏捷动员12
2.1.1 国民经济动员12
2.1.2 敏捷动员13
2.2 国民经济动员物流概述18
2.2.1 动员物流的内涵19
2.2.2 动员物流的功能21
2.2.3 动员物流的特点21
2.2.4 动员物流的实现模式24
2.3 动员物流相关理论与方法研究综述28
2.3.1 国外物流动员理论与方法研究28
2.3.2 国内物流动员理论与方法研究30
2.3.3 动员物流中心布局现有研究概况33
2.4 国外动员物流实践分析39
2.4.1 国外动员物流的实践39
2.4.2 国外动员物流的启示41
第3章 动员物流中心建设研究44
3.1 建立动员物流中心的意义44
3.1.1 动员物流中心的特点44
3.1.2 动员物流中心的功能47
3.1.3 动员物流中心的构建思路52
3.2 动员物流中心的建立原则54
3.3 动员物流中心布局影响因素研究56
3.3.1 时间因素57
3.3.2 成本因素64
3.3.3 出救点因素66
第4章 动员物流中心布局理论研究69
4.1 动员物流中心布局问题研究理论基础69
4.1.1 最短路问题72
4.1.2 集合覆盖问题74
4.1.3 最大覆盖问题76
4.1.4 P—中心问题78
4.2 动员物流中心布局问题的研究方法80
4.2.1 解析方法80
4.2.2 最优化规划方法81
4.2.3 模糊数学方法82
4.2.4 贪婪算法83
4.3 动员物流中心布局原则84
第5章 单个动员物流中心的布局研究87
5.1 离散情况下单个动员物流中心的布局模型87
5.1.1 动员时间最短时的单个动员物流中心布局模型87
5.1.2 满足动员时限要求的单个动员物流中心布局模型94
5.1.3 考虑顶点权重时的单个动员物流中心布局模型98
5.2 已知候选地点时的单个动员物流中心布局模型103
5.3 单个动员物流中心的连续布局模型106
第6章 多个动员物流中心的布局研究112
6.1 离散情况下多个动员物流中心的布局模型112
6.1.1 动员时间最短时的多个动员物流中心布局模型113
6.1.2 满足动员时限要求的多个动员物流中心布局模型123
6.1.3 考虑顶点权重时的多个动员物流中心布局模型124
6.1.4 相关模型研究比较127
6.2 已知候选地点时的多个动员物流中心布局模型129
6.3 多个动员物流中心的连续布局模型134
6.4 基于AHP和目标规划的多个动员物流中心布局规划模型135
6.4.1 AHP分析法136
6.4.2 动员物流中心布局的AHP和目标规划集成模型138
6.4.3 动员物流中心布局的AHP和目标规划集成模型算例分析141
附录A 动员物流中心布局中部分图表144
附录B 地理重心法模型迭代部分主要代码（Delphi环境下）149
参考文献151
后记160
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摘要：本文以“国民经济动员物流中心布局.pdf电子书版文档下载”为中心，从布局原则、选址策略、功能定位和运营模式四个方面进行了详细阐述，旨在为我国国民经济动员物流中心的建设提供有益参考。
1、布局原则
国民经济动员物流中心的布局原则主要包括：统筹规划、合理布局、高效利用和可持续发展。统筹规划要求在布局过程中充分考虑国家战略需求、区域经济发展和物流资源分布，确保物流中心与国家战略相协调。合理布局要求根据不同地区的经济发展水平和物流需求，合理规划物流中心的数量和规模。高效利用要求物流中心在布局时，充分考虑物流效率，降低物流成本。可持续发展要求在布局过程中注重环境保护，实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。
具体来说，布局原则体现在以下几个方面：一是以国家战略需求为导向，确保物流中心在国家安全和经济发展中的重要作用；二是以区域经济发展为基础，促进区域经济协调发展；三是以物流资源分布为依据，实现物流资源的优化配置；四是以科技创新为动力，提高物流中心的智能化水平。
此外，布局原则还要求在规划过程中充分考虑物流中心的互联互通，实现物流资源的共享和互补，提高物流效率。
2、选址策略
国民经济动员物流中心的选址策略主要包括：交通便利、资源丰富、环境适宜和经济效益。交通便利要求物流中心选址应靠近交通枢纽，如高速公路、铁路、港口等，以降低物流成本。资源丰富要求物流中心选址应靠近原材料产地、加工基地和消费市场，提高物流效率。环境适宜要求物流中心选址应避开自然灾害多发区，确保物流中心的安全稳定运行。经济效益要求物流中心选址应充分考虑土地成本、劳动力成本等因素，实现经济效益最大化。
在选址策略中，还需考虑以下因素：一是物流中心与周边地区的产业布局相协调，形成产业链条；二是物流中心与城市发展规划相匹配，实现城市功能互补；三是物流中心与环境保护要求相符合，实现绿色发展。
此外，选址策略还应注重物流中心的可持续发展，如采用节能环保的设施和技术，降低物流中心的能耗和排放。
3、功能定位
国民经济动员物流中心的功能定位主要包括：物流配送、仓储管理、信息处理和应急保障。物流配送要求物流中心具备高效的配送能力，满足各类物流需求。仓储管理要求物流中心具备完善的仓储设施和先进的管理技术，实现仓储资源的优化配置。信息处理要求物流中心具备强大的信息处理能力，为物流活动提供数据支持和决策依据。应急保障要求物流中心在突发事件发生时，能够迅速响应，保障国家战略物资的供应。
具体来说，功能定位体现在以下几个方面：一是物流配送功能，包括原材料、半成品和成品的配送；二是仓储管理功能，包括仓储设施建设、仓储资源管理和仓储作业优化；三是信息处理功能，包括物流信息采集、处理和分析；四是应急保障功能，包括应急物资储备、应急物流调度和应急物流保障。
此外，功能定位还应注重物流中心的综合服务能力，如提供物流金融服务、供应链金融服务等，提高物流中心的竞争力。
4、运营模式
国民经济动员物流中心的运营模式主要包括：政府主导、市场运作、企业参与和合作共赢。政府主导要求政府在物流中心的建设和运营中发挥主导作用，确保物流中心符合国家战略需求。市场运作要求物流中心在运营过程中遵循市场规律，提高运营效率。企业参与要求鼓励企业参与物流中心的建设和运营，发挥企业的专业优势。合作共赢要求物流中心在运营过程中与其他相关主体建立合作关系，实现互利共赢。
具体来说，运营模式体现在以下几个方面：一是政府主导，包括政策支持、资金投入和监督管理；二是市场运作，包括市场化运营、竞争机制和激励机制；三是企业参与，包括企业投资、企业运营和企业合作；四是合作共赢，包括政府与企业合作、企业与企业合作、企业与社会合作。
此外，运营模式还应注重物流中心的创新驱动，如引入新技术、新模式，提高物流中心的运营水平。
总结：
本文从布局原则、选址策略、功能定位和运营模式四个方面对国民经济动员物流中心进行了详细阐述，为我国国民经济动员物流中心的建设提供了有益参考。在今后的实践中，应进一步优化布局，提高选址质量，明确功能定位，创新运营模式，以推动我国国民经济动员物流中心的高质量发展。
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