列车运行控制系统仿真理论与方法PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：蔡伯根，上官伟，王剑着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2014
- ISBN：9787113166359
- 页数：342 页
图书介绍：本书第一章是绪论，概述了列车运行控制系统的分类及发展，提出了列车运行控制系统的仿真问题，并介绍了列车运行控制系统仿真测试研究概况；第二章是列车运行控制系统建模与仿真基本理论与方法，论述了列车运行控制系统建模与仿真的主要理论基础；第三章是列车运行控制仿真测试系统需求分析；第四章是列车运行控制系统仿真支撑环境建模与实现；第五章是列车运行控制仿真系统多分辨率建模理论；第六章是列车运行控制系统仿真测试平台详细设计；第七章是列车运行控制系统半实物仿真测试平台实现；第八章是列车运行控制仿真系统多重故障模式测试技术理论；第九章是列车运行控制仿真系统可信性评估体系；第十章是列车运行控制系统仿真实例分析。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：综合客运枢纽功能空间组合设计 理论与实践下一篇：地铁改变生活 北京轨道交通十年创新成果理论与实践（2003-2013） 规划与投资篇 《列车运行控制系统仿真理论与方法》目录 标签：控制系统 仿真 列车 运行 理论
第一章 绪论1
第一节 列控系统仿真概述1
第二节 列控系统仿真基本方法8
第三节 列控系统建模仿真理论研究概况12
参考文献17
第二章 列控系统常用M＆S理论方法19
第一节 UML与Petri网建模方法19
第二节 基于多智能体理论的建模方法37
第三节 基于元胞自动机理论的建模方法39
第四节 多分辨率建模方法42
第五节 基于HLA的系统仿真方法52
第六节 仿真系统评估理论58
参考文献70
第三章 列控仿真系统需求分析72
第一节 列控仿真系统用户需求72
第二节 列控仿真系统功能需求74
第三节 列控仿真系统仿真需求97
参考文献111
第四章 列控系统仿真多分辨率模型体系112
第一节 列控系统多分辨率模型划分方法112
第二节 列控系统典型场景多分辨率建模方法117
第三节 列控系统多分辨率仿真建模关键技术121
参考文献126
第五章 列控系统子系统及关键部件建模127
第一节 轨旁子系统建模127
第二节 列车群系统建模133
第三节 基于MAS的列车运行调整仿真建模149
第四节 车—地无线通信子系统建模154
参考文献175
第六章 基于HLA的列控系统仿真方法176
第一节 列控系统仿真平台功能特点176
第二节 基于HLA的列控系统仿真设计180
第三节 列控系统地面子系统仿真方法185
第四节 列控系统车载子系统仿真方法217
第五节 CTC系统仿真方法221
第六节 列控系统仿真管理器实现方法236
第七节 列控系统实时仿真的时间管理机制241
参考文献246
第七章 列控系统半实物仿真平台实现247
第一节 列控系统半实物仿真平台总体方案设计247
第二节 车载子系统半实物仿真实现方法249
第三节 CTC半实物仿真实现方法255
第四节 应答器半实物仿真实现方法259
第五节 列控系统仿真支撑业务设计与实现261
第六节 列控系统仿真集成单元互操作性实现方法273
参考文献274
第八章 列控仿真系统多重故障模式技术理论275
第一节 基于故障注入的列控系统仿真方法275
第二节 列控仿真系统故障模式库生成方法277
第三节 列控仿真系统故障注入方法279
第四节 仿真条件下列控系统RAMS分析系统的设计与实现283
第五节 列控仿真系统测试案例管理及测试序列生成技术288
参考文献298
第九章 列控系统仿真可信性评估体系299
第一节 列控仿真系统可信性评估概述299
第二节 基于HLA的列控系统仿真VV＆A的原则与方案设计302
第三节 列控系统仿真可信性评估指标体系304
第四节 列控系统半实物仿真系统可信度计算方法309
参考文献313
第十章 列控系统仿真实例314
第一节 列控系统控车模型功能结构314
第二节 列控系统控车模型多分辨率建模317
第三节 列控系统控车模型多分辨率模型设计319
第四节 基于HLA的列控系统控车模型仿真实现326
参考文献338
附录 名词术语英（缩略语）中对照339
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摘要：本文以《列车运行控制系统仿真理论与方法.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了列车运行控制系统仿真的理论基础、方法、应用及发展趋势。通过对该文档的深入分析，旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考和指导。
1、理论基础
列车运行控制系统仿真理论是现代交通运输领域的重要研究方向。该理论以数学模型为基础，通过计算机模拟列车运行过程，分析系统性能，为实际运行提供理论依据。在《列车运行控制系统仿真理论与方法.pdf电子书版文档下载》中，详细介绍了系统仿真的基本原理、数学模型和仿真方法，为后续研究奠定了坚实基础。
首先，文档对列车运行控制系统进行了概述，包括系统组成、功能及运行原理。其次，介绍了系统仿真的基本原理，如系统建模、仿真算法和仿真结果分析等。最后，对常见的仿真方法进行了详细介绍，如离散事件仿真、连续系统仿真和混合仿真等。
此外，文档还针对不同类型的列车运行控制系统，如地铁、高铁和城市轨道交通等，分别介绍了相应的仿真理论和模型。这些理论和方法为实际工程应用提供了有力支持。
2、仿真方法
仿真方法是列车运行控制系统仿真的核心内容。《列车运行控制系统仿真理论与方法.pdf电子书版文档下载》详细介绍了多种仿真方法，包括离散事件仿真、连续系统仿真和混合仿真等。
离散事件仿真主要用于模拟系统中离散事件的发生和传播过程，适用于分析系统性能和优化系统参数。文档中介绍了基于Petri网的离散事件仿真方法，并给出了实例分析。
连续系统仿真则用于模拟系统中连续变量的变化过程，适用于分析系统动态性能。文档中介绍了基于微分方程的连续系统仿真方法，并给出了实例分析。
混合仿真结合了离散事件仿真和连续系统仿真的优点，适用于分析复杂系统。文档中介绍了基于混合仿真方法的列车运行控制系统仿真，并给出了实例分析。
3、应用领域
列车运行控制系统仿真在交通运输领域具有广泛的应用。在《列车运行控制系统仿真理论与方法.pdf电子书版文档下载》中，详细介绍了仿真方法在以下领域的应用：
首先，仿真方法可用于优化列车运行方案，提高列车运行效率。通过仿真分析，可以确定最佳运行速度、停站时间等参数，从而降低能耗、减少延误。
其次，仿真方法可用于评估列车运行安全性。通过对列车运行过程进行仿真，可以预测潜在的安全风险，为安全管理和应急预案提供依据。
最后，仿真方法还可用于研究列车运行控制系统的新技术、新方法。通过仿真实验，可以验证新技术的可行性和有效性，为实际应用提供支持。
4、发展趋势
随着计算机技术和交通运输领域的不断发展，列车运行控制系统仿真理论和方法也在不断进步。在《列车运行控制系统仿真理论与方法.pdf电子书版文档下载》中，对仿真理论的发展趋势进行了展望：
首先，仿真方法将更加智能化。随着人工智能技术的应用，仿真方法将能够自动识别和优化系统参数，提高仿真效率。
其次，仿真方法将更加高效。通过并行计算、云计算等技术，仿真方法将能够处理更大规模、更复杂的系统。
最后，仿真方法将更加实用。仿真结果将更加贴近实际运行情况，为实际工程应用提供更加可靠的依据。
总结：
本文通过对《列车运行控制系统仿真理论与方法.pdf电子书版文档下载》的深入分析，详细阐述了列车运行控制系统仿真的理论基础、方法、应用及发展趋势。该文档为相关领域的研究者和工程师提供了有益的参考和指导。
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