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高速铁路“四电”系统集成实践与探索

高速铁路“四电”系统集成实践与探索PDF电子书下载

交通运输

  • 作 者:潘功书等主编
  • 出 版 社:北京:中国铁道出版社
  • 出版年份:2014
  • ISBN:9787113176006
  • 页数:385 页

图书介绍:本书共五篇十八章,主要内容包含工程综述,系统集成管理,通信系统、信号系统、电力系统、接触网系统、牵引变电系统、SCADA子系统、防灾系统、房建子系统的组织实施,以及京广高铁引入北京西站过渡和开通、石家庄枢纽的过渡与开通、获鹿线路所的信号过渡与开通、接触网悬挂设施工程化生产、信号箱式中继站工厂化生产等的专题介绍,还包括科研及技术创新、联调联试及试运行、工程验收评估等内容。本书总结了建设过程成功的经验,又反映了建设过程中的问题与教训,对关键问题做了剖析,并提出了预防和改进建议,通过联调联试,现场的问题全部解决。本书是一部实用性强,有指导价值的文献,对完善我国高铁“四电”系统集成管理具有重要意义。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:奇妙的特种车下一篇:汽车底盘构造、原理与检修 上 汽车传动系统 《高速铁路“四电”系统集成实践与探索》目录 标签:系统集成 主编 探索 铁路 实践

管理篇1

第一章 综述1

第一节 工程概况1

第二节 “四电”系统集成施工总承包工程范围4

第三节 “四电”系统集成施工总承包总体要求5

第四节 “四电”系统集成施工总承包责任6

第五节 “四电”系统集成技术实施方案7

第二章 系统集成管理17

第一节 管理体制建设17

第二节 作业团队建设21

第三节 标准化体系24

第四节 施工技术管理28

第五节 施工组织34

第六节 质量与安全41

第七节 物资管理50

第八节 站前接口工程54

实施篇58

第三章 通信系统58

第一节 施工组织58

第二节 工序流程、关键工序工艺工法61

第三节 设备调试67

第四节 系统接口76

第五节 经验体会和建议82

第四章 信号系统85

第一节 施工组织85

第二节 工序流程、关键工序工艺工法90

第三节 设备调试102

第四节 系统接口104

第五节 经验体会和建议108

第五章 电力系统110

第一节 施工组织110

第二节 工序流程、关键工序工艺工法112

第三节 设备调试126

第四节 系统接口131

第五节 首件报验132

第六节 经验体会和建议134

第六章 接触网系统136

第一节 施工组织136

第二节 工序流程、关键工序工艺工法139

第三节 系统接口164

第四节 经验体会和建议165

第七章 牵引变电系统168

第一节 施工组织168

第二节 工序流程、关键工序工艺工法170

第三节 新材料、新工艺182

第四节 设备调试184

第五节 系统接口189

第六节 经验体会和建议190

第八章 SCADA系统192

第一节 施工组织192

第二节 工序流程、关键工序工艺工法193

第三节 设备调试195

第四节 经验体会和建议198

第九章 防灾系统200

第一节 施工组织200

第二节 工序流程、关键工序工艺工法201

第三节 设备调试207

第四节 系统接口208

第五节 经验体会和建议212

第十章 房建系统214

第一节 施工组织214

第二节 工序流程、关键工序工艺工法217

第三节 系统接口224

专题篇225

第十一章 北京西站过渡和开通225

第一节 工程概况225

第二节 工程特点及难点227

第三节 技术方案的优化和管理227

第四节 经验与教训243

第十二章 石家庄枢纽过渡工程246

第一节 过渡工程概况246

第二节 过渡工程制约因素247

第三节 第一次过渡工程248

第四节 第二次过渡工程251

第五节 石家庄枢纽四电工程255

第六节 经验体会和建议258

第十三章 石太客专与京石高铁的互联互通259

第一节 背景259

第二节 接口中存在的问题259

第三节 解决方案260

第四节 方案比选优化262

第五节 过渡工程实施263

第六节 意义267

第十四章 接触网腕臂工厂化生产268

第一节 生产要素管理268

第二节 生产流程、关键工序工艺工法271

第三节 生产过程卡控274

第四节 效益275

第十五章 信号箱式中继站工厂化生产276

第一节 生产要素配置276

第二节 工序流程、关键工序工艺工法278

第三节 仓储和吊装运输284

第四节 经验和体会287

创新篇288

第十六章 科研及技术创新288

第一节 通信系统288

第二节 信号系统290

第三节 电力系统298

第四节 接触网系统299

第五节 牵引变电系统300

第六节 SCADA系统300

第七节 防灾系统300

验证及评审篇302

第十七章 工程验收评审302

第一节 静态验收专家组评审302

第二节 动态验收专家组评审307

第三节 初步验收312

第四节 安全评估报告313

第十八章 联调联试及系统优化321

第一节 动态检测概况321

第二节 牵引供电323

第三节 接触网系统332

第四节 通信系统344

第五节 信号系统361

第六节 防灾系统370

附录一 物资供应376

附录二 高速铁路北京西至安阳东区间车站示意图380

大事记381

参考文献384

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摘要:本文以《高速铁路“四电”系统集成实践与探索.pdf电子书版文档下载》为研究对象,从系统设计、技术实现、应用效果和未来展望四个方面对高速铁路“四电”系统集成进行了深入探讨,旨在为我国高速铁路“四电”系统集成提供有益的参考和借鉴。

1、系统设计

高速铁路“四电”系统集成涉及电力、通信、信号和自动控制等多个领域,其系统设计需要综合考虑各个领域的特点和需求。本文详细介绍了高速铁路“四电”系统集成的总体架构、功能模块和关键技术,为后续的技术实现和应用提供了理论依据。

在系统设计方面,本文强调了高速铁路“四电”系统集成的模块化设计理念,通过将各个功能模块进行独立设计,提高了系统的可扩展性和可维护性。同时,针对高速铁路的特殊环境,本文还提出了针对电磁兼容、抗干扰等方面的设计要求,确保了系统在复杂环境下的稳定运行。

此外,本文还探讨了高速铁路“四电”系统集成的智能化设计,通过引入人工智能、大数据等技术,实现了对系统运行状态的实时监测、故障诊断和预测性维护,提高了系统的智能化水平。

2、技术实现

高速铁路“四电”系统集成涉及众多先进技术,如高速铁路通信技术、信号控制技术、电力传输技术等。本文详细介绍了这些技术的原理、实现方法和应用效果,为高速铁路“四电”系统集成提供了技术支持。

在通信技术方面,本文重点介绍了高速铁路无线通信技术,包括GSM-R、LTE等,分析了这些技术在高速铁路“四电”系统集成中的应用优势。在信号控制技术方面,本文详细介绍了高速铁路信号控制系统,包括CTCS-2、CTCS-3等,分析了这些技术在提高列车运行速度和安全性方面的作用。

此外,本文还介绍了高速铁路电力传输技术,包括接触网、牵引供电等,分析了这些技术在保证电力供应稳定性和可靠性的同时,如何降低能耗和环境污染。

3、应用效果

高速铁路“四电”系统集成在我国高速铁路建设中取得了显著的应用效果。本文从提高列车运行速度、降低能耗、提高安全性等方面,详细分析了高速铁路“四电”系统集成在实际应用中的优势。

通过高速铁路“四电”系统集成,我国高速铁路列车运行速度得到了显著提高,为旅客提供了更加快捷、舒适的出行体验。同时,系统集成的智能化设计,使得列车在运行过程中能够实时监测和诊断故障,提高了列车的安全性。

此外,高速铁路“四电”系统集成在降低能耗、减少环境污染方面也取得了显著成效。通过优化电力传输和信号控制系统,实现了能源的高效利用,为我国绿色出行做出了贡献。

4、未来展望

随着我国高速铁路建设的不断推进,高速铁路“四电”系统集成将面临更多挑战和机遇。本文从技术创新、应用拓展、政策支持等方面,对高速铁路“四电”系统集成的未来发展趋势进行了展望。

在技术创新方面,本文认为未来高速铁路“四电”系统集成将更加注重智能化、绿色化、网络化等方面的研究。在应用拓展方面,本文认为高速铁路“四电”系统集成将逐步应用于城市轨道交通、城际铁路等领域。在政策支持方面,本文建议政府加大对高速铁路“四电”系统集成的政策扶持力度,推动我国高速铁路事业的持续发展。

总结:

本文通过对《高速铁路“四电”系统集成实践与探索.pdf电子书版文档下载》的研究,深入探讨了高速铁路“四电”系统集成的系统设计、技术实现、应用效果和未来展望。研究表明,高速铁路“四电”系统集成在提高列车运行速度、降低能耗、提高安全性等方面取得了显著成效,为我国高速铁路事业的发展提供了有力支撑。

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