国外铁路信号新技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：吴汶麒编着
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2000
- ISBN：7113037925
- 页数：267 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：简明汽车知识词典下一篇：汽车维修数据手册 《国外铁路信号新技术》目录 标签：编着 新技术 信号 铁路
第一章 基础设备1
1.1 电动转辙机1
1.1.1 带滚珠丝杠的三相交流电动转辙机S700K-C2
1.1.2 液压式电动转辙机7
1.1.3 瑞典铁路使用的新型转辙机（EBISWITCH）9
1.1.4 道岔密贴检查器12
1.1.5 道岔外锁闭尖轨燕尾锁的解锁与锁闭过程15
1.2 轨道电路15
1.2.1 音频无绝缘轨道电路15
1.2.2 电子计轴器28
1.3 铁路道口的安全技术50
1.3.1 不带速度监控的自动道口设备50
1.3.2 带速度监控的自动道口设备52
1.3.3 道口栏木驱动装置——SEM61054
第二章 微机联锁61
2.1 国外微机联锁概况61
2.1.1 SIMIS及SELMIS系统62
2.1.2 SICAS系统（SiemensComputerAidedSignalling）62
2.1.3 EBILOCK系统63
2.1.4 SSI系统65
2.1.5 Westrace微机联锁系统67
2.1.6 VIP（VitalProcessorInterlocking）微机联锁系统71
2.2 微机联锁的“故障—安全”措施74
2.2.1 带监视器的计算机自检方案74
2.2.2 带结果比较的计算机两次处理方案76
2.2.3 带结果比较的多机并行处理77
2.3 典型的微机联锁系统——SIMIS-W的剖析80
2.3.1 SIMIS-W的结构80
2.3.2 系统的基本情况86
2.3.4 SIMIS-W的系统组件90
2.3.3 系统的冗余情况90
2.3.5 SIMIS-W的供电120
第三章 列车速度自动控制系统121
3.1 概述121
3.2 点式列车速度自动控制系统125
3.2.1 点式列车速度自动控制系统的基本结构125
3.2.2 点式列车速度自动控制系统的基本工作原理130
3.2.3 欧洲型地面应答器（EURORALISE）136
3.3 连续式列车速度自动控制系统144
3.3.1 采用轨间电缆的列车速度自动控制系统145
3.3.2 采用数字编码轨道电路的连续式列车速度监控的自动控制系统150
3.4.1 用于干线铁路的无线列车速度自动控制系统161
3.4 无线列车速度自动控制系统161
3.4.2 非干线铁路的无线列车速度自动控制系统（FFB）169
第四章 行车指挥自动化179
4.1 概述179
4.1.1 列车运行集中控制的任务与要求179
4.1.2 基本技术方案179
4.1.3 列车运行跟踪182
4.1.4 运行控制中心183
4.2 城市轨道交通列车自动管理监控系统（ATS）的一个范例——美国GRS公司的ATS系统185
4.2.1 CATS系统构成185
4.2.2 数据传输系统（DTS）189
4.2.3 车载ATC控制及显示190
4.2.4 系统用户等级、运行模式和功能配置191
4.2.5 系统在线控制功能193
4.2.6 系统操作运用199
第五章 自动化驼峰204
5.1 概述204
5.1.1 推送速度自动控制204
5.1.2 溜放速度自动控制209
5.1.3 溜放速度调整设备210
5.2 自动化驼峰的实例——德国慕尼黑北调车场217
5.2.1 采用32bit技术的溜放控制218
5.2.2 推进机车的无线遥控226
5.2.3 全电子快速道岔控制技术（简称SEWA）231
第六章 电磁兼容237
6.1 轨道交通的电磁环境238
6.1.1 牵引电流及其周围的磁场强度238
6.1.2 牵引电流对信号、通信电缆的干扰240
6.1.3 辐射性干扰241
6.1.4 电磁干扰241
6.1.5 静电放电243
6.1.6 电弧（电火花）244
6.1.7 人身保护／接地245
6.2 微机联锁系统的接地保护措施246
6.2.1 保护措施247
6.2.2 信号楼接地249
6.2.3 交流电力牵引区段信号外部设备的接地与保护措施250
6.2.4 直流电力牵引区段信号外部设备的接地与保护措施253
6.2.5 混合牵引区段信号外部设备的接地与保护措施255
6.3 电磁兼容的常用度量单位——电磁分贝257
6.4 部分国家的电磁兼容标准及规范263
6.4.1 美国采用标准MIL-STD-461/462以及民用标准CISPR16263
6.4.2 其他工业国家的标准及规范265
参考文献267
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摘要：本文以“国外铁路信号新技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了国外铁路信号新技术的特点、应用、发展前景以及下载方式，旨在为读者提供全面了解国外铁路信号新技术的途径。
1、特点
国外铁路信号新技术具有以下特点：首先，技术先进，采用最新的信号传输技术，提高了铁路信号传输的准确性和稳定性；其次，安全性高，通过采用多重安全防护措施，确保了铁路运输的安全；最后，智能化程度高，能够实现铁路信号系统的自动监控和故障诊断。
此外，国外铁路信号新技术还具有以下特点：一是兼容性强，能够与现有的铁路信号系统进行无缝对接；二是可扩展性强，可根据实际需求进行功能扩展；三是节能环保，采用绿色能源，降低了对环境的影响。
总之，国外铁路信号新技术在技术、安全、智能化等方面具有显著优势，为我国铁路信号技术的发展提供了有益借鉴。
2、应用
国外铁路信号新技术在多个领域得到了广泛应用。首先，在高速铁路领域，国外铁路信号新技术实现了高速列车的高效、安全运行；其次，在城市轨道交通领域，国外铁路信号新技术提高了地铁、轻轨等交通工具的运行效率；最后，在普速铁路领域，国外铁路信号新技术提高了铁路运输的安全性。
此外，国外铁路信号新技术还在以下方面得到了应用：一是铁路信号设备的维护与管理；二是铁路信号系统的升级与改造；三是铁路信号技术的研发与创新。
总之，国外铁路信号新技术在铁路运输领域的应用前景广阔，为我国铁路信号技术的发展提供了有力支持。
3、发展前景
随着我国铁路事业的快速发展，国外铁路信号新技术在我国的应用前景十分广阔。首先，高速铁路的快速发展为国外铁路信号新技术提供了广阔的市场空间；其次，城市轨道交通的快速发展也为国外铁路信号新技术提供了新的应用领域；最后，普速铁路的升级改造也为国外铁路信号新技术提供了新的发展机遇。
此外，随着我国铁路信号技术的不断创新，国外铁路信号新技术在我国的发展前景更加光明。一方面，我国铁路信号技术的研究与开发将不断取得突破；另一方面，我国铁路信号技术的应用将不断拓展。
总之，国外铁路信号新技术在我国的发展前景十分广阔，有望成为我国铁路信号技术发展的重要推动力。
4、下载方式
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总结：
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随着我国铁路事业的快速发展，国外铁路信号新技术在我国的应用前景十分广阔。相信在不久的将来，我国铁路信号技术将取得更大的突破，为我国铁路事业的繁荣发展贡献力量。
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