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渔船安全文选  国际海事组织有关渔船安全决议和各国建议

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交通运输

  • 作 者:周祖逵译
  • 出 版 社:北京:人民交通出版社
  • 出版年份:1985
  • ISBN:15044·5508
  • 页数:333 页

图书介绍: 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇:道路设施工程学 安全、控制、公害防止下一篇:汽车零部件感应热处理工艺与设备 《渔船安全文选 国际海事组织有关渔船安全决议和各国建议》目录 标签:渔船 议和 文选 海事 有关

目录一、政府间海事协商组织第四届特别会议A·167号决议关于船长不足100米客船和货船完整稳性的建议1

二、政府间海事协商组织第四届特别会议A·168号决议关于渔船完整稳性的建议18

三、政府间海事协商组织第七届大会A·207号决议关于船长不足30米甲板渔船临时简易稳性衡准的建议38

四、政府间海事协商组织第七届大会A·208号决议关于影响船舶稳性和船员安全的渔船构造的建议42

五、政府间海事协商组织第八届大会A·267号决议关于渔船稳性报告精确性的实算规则51

六、政府间海事协商组织第八届大会A·268号决议渔船完整稳性建议的修正66

七、政府间海事协商组织第八届大会A·269号决议为确保船舶在结冰情况下的自持力向渔船船长的建议68

八、政府间海事协商组织第八届大会A·274号决议关于救生设备上装贴反射带的建议76

九、有限水域作业、船长为24米及24米以上渔船船长发证最低要求的建议案初稿80

十、无限水域作业、船长为24米及24米以上渔船船长发证最低要求的建议案初稿86

十一、渔船航行值班中应遵守的基本原则的建议案初稿93

十二、有限水域作业、船长为24米及24米以上渔船航行值班驾驶员发证最低要求建议案暂行要求98

十三、无限水域作业、船长为24米及24米以上渔船航行值班驾驶员发证最低要求建议案暂行要求102

十四、定义的临时草稿106

十五、渔船甲板积水稳性衡准……………………A·摩勒尔——英国代表团的稳性衡准论文(23·40号研究项目)1975年7月1日107

十六、稳性衡准值的计算……………美欧琴尼·C·赫歇斯基——美利坚合众国提交的稳性衡准论文123

十七、稳性衡准 波兰代表团提交137

十八、苏联代表团的渔船稳性论文143

十九、风力和波浪同时作用下的完整稳性衡准苏联代表团提交181

二十、改进的稳性衡准 丹麦代表团提交189

二十一、甲板积水的影响 苏联代表团提交246

二十二、甲板浸湿性估算资料 日本代表团提交276

二十三、甲板浸湿性估算资料 英国代表团提交297

二十四、渔船干舷 挪威代表团提交299

二十五、渔船干舷 法国代表团提交309

二十六、1976年国际渔船安全公约第三次草稿摘译第四章 稳 性313

二十七、作业时的渔船稳性渔船起网时渔具拉力的实测中国代表团提交324

二十八、作业时的渔船稳性渔船起网过程中的横摇计算中国代表团提交330

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  • 《中华人民共和国成立70周年优秀文学作品精选 短篇小说卷 上 全2册》贺邵俊主编 2019
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摘要:本文以《渔船安全文选 国际海事组织有关渔船安全决议和各国建议.pdf电子书版文档下载》为中心,详细阐述了国际海事组织关于渔船安全的决议以及各国提出的建议。通过对该文档的深入分析,本文旨在为我国渔船安全管理提供有益的借鉴和启示。

1、国际海事组织渔船安全决议概述

国际海事组织(IMO)是全球海事事务的主管机构,其发布的渔船安全决议对全球渔船安全管理具有重要意义。本文首先对国际海事组织渔船安全决议的背景、目的和主要内容进行了概述,包括渔船安全法规、渔船安全检查、渔船安全培训等方面。

国际海事组织渔船安全决议的制定,旨在提高全球渔船安全水平,减少渔船事故,保障渔民生命财产安全。决议中明确了各国政府、渔船所有人、船员等各方在渔船安全管理中的责任和义务。

此外,决议还强调了渔船安全检查的重要性,要求各国建立渔船安全检查制度,确保渔船符合安全标准。同时,决议还鼓励各国加强渔船安全培训,提高船员的安全意识和操作技能。

2、各国渔船安全建议分析

本文对各国提出的渔船安全建议进行了详细分析,包括渔船设计、建造、维护、操作等方面。通过对各国建议的比较,本文总结了以下几方面的特点:

首先,各国在渔船设计方面注重提高渔船的稳定性和抗风浪能力,以适应恶劣的海洋环境。其次,在渔船建造和维护方面,各国强调使用高质量的材料和设备,确保渔船的安全性能。最后,在渔船操作方面,各国注重提高船员的安全意识和操作技能,减少人为因素导致的事故。

此外,本文还对各国在渔船安全监管方面的建议进行了分析,包括建立渔船安全监管机构、制定渔船安全法规、加强渔船安全检查等。这些建议为我国渔船安全管理提供了有益的借鉴。

3、我国渔船安全管理现状及问题

本文对我国渔船安全管理现状进行了分析,指出我国在渔船安全管理方面取得了一定的成绩,但仍存在一些问题。主要表现在以下几个方面:

首先,渔船安全法规体系尚不完善,部分法规与实际需求不符。其次,渔船安全检查制度不够健全,存在检查力度不足、检查标准不统一等问题。最后,渔船安全培训体系不够完善,船员安全意识和操作技能有待提高。

针对这些问题,本文提出了一些建议,包括完善渔船安全法规体系、加强渔船安全检查、提高渔船安全培训质量等,以期为我国渔船安全管理提供参考。

4、借鉴国际经验,提升我国渔船安全管理水平

本文通过对《渔船安全文选 国际海事组织有关渔船安全决议和各国建议.pdf电子书版文档下载》的分析,总结了以下几方面的借鉴经验:

首先,加强渔船安全法规建设,完善渔船安全法规体系。其次,建立健全渔船安全检查制度,提高检查力度和标准。最后,加强渔船安全培训,提高船员安全意识和操作技能。

借鉴国际经验,我国应结合自身实际情况,制定切实可行的渔船安全管理措施,提升我国渔船安全管理水平,保障渔民生命财产安全。

总结:

本文通过对《渔船安全文选 国际海事组织有关渔船安全决议和各国建议.pdf电子书版文档下载》的分析,对国际海事组织渔船安全决议和各国建议进行了详细阐述。通过对各国经验的借鉴,为我国渔船安全管理提供了有益的启示。在今后的工作中,我国应加强渔船安全管理,提高渔船安全水平,保障渔民生命财产安全。

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