新建铁路航空勘察中的控制测量PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：铁路专业设计院航空勘察处编
- 出 版 社：人民铁道出版社
- 出版年份：1960
- ISBN：15043·1200
- 页数：74 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：滑坡与岩堆地区的路基工程下一篇：日野汽车技术性能及检修综合手册 《新建铁路航空勘察中的控制测量》目录 标签：勘察 铁路 航空 设计院 测量
第一章 概述2
第二章 控制测量设计3
2-1控制测量设计概论3
2-2进行控制测量设计前应备有的资料4
2-3控制测量设计的原则4
2-4控制点布置的几种形式6
2-5进行控制测量设计的步骤和方法9
2-6控制测量设计的整理、计算工作11
2-7编制控制测量技术任务书12
第三章 控制测量队组织定员及仪器配备13
3-1控制测量队的组织形式13
3-2控制测量队的定员及工率14
3-3控制测量小队的仪器工具配备15
第四章 控制点连测16
4-1刺点16
4-2平面高程导线23
4-3纵向高程导线测量44
4-4横导线上的高程测量47
4-5内业计算及整理49
第五章 地形调绘67
5-1调绘目的及种类67
5-2象片有效面积的确定68
5-3象片的判读69
5-4象片的野外调绘70
5-5地形调绘的内容71
第六章 应该呈交的资料及技术总结的内容73
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摘要：本文以“新建铁路航空勘察中的控制测量.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了铁路航空勘察中的控制测量技术及其在新建铁路中的应用。通过对控制测量原理、方法、设备以及实际应用案例的分析，为相关领域的研究和实践提供了有益的参考。
1、控制测量原理
控制测量是铁路航空勘察的基础，其原理主要包括平面控制和高程控制。平面控制通过测量点的坐标来确定其在平面上的位置，而高程控制则是通过测量点的高程来确定其在空间中的位置。这两种控制方法相互配合，确保了铁路航空勘察的精度和可靠性。
在新建铁路航空勘察中，控制测量原理的应用主要体现在以下几个方面：首先，通过建立控制网，为后续的勘察工作提供基准；其次，通过控制点的测量，确保勘察数据的准确性；最后，通过控制测量结果的分析，为铁路设计提供依据。
控制测量原理的深入研究，有助于提高铁路航空勘察的精度和效率，为我国铁路建设提供有力保障。
2、控制测量方法
控制测量方法主要包括地面测量、航空测量和卫星测量。地面测量是传统的控制测量方法，通过在地面上设置测量点，利用全站仪、水准仪等设备进行测量。航空测量则是利用飞机搭载的测量设备，对地面进行大范围、高精度的测量。卫星测量则是利用卫星搭载的测量设备，对地面进行全球范围内的测量。
在新建铁路航空勘察中，控制测量方法的选择应根据勘察范围、精度要求以及成本等因素综合考虑。例如，对于大范围的勘察，航空测量和卫星测量是较为合适的选择；而对于局部区域的勘察，地面测量则更为适用。
控制测量方法的不断改进和创新，有助于提高铁路航空勘察的效率和精度，为我国铁路建设提供有力支持。
3、控制测量设备
控制测量设备是控制测量工作的基础，主要包括全站仪、水准仪、GPS接收机等。全站仪是一种集测距、测角、测高于一体的测量设备，广泛应用于地面测量和航空测量。水准仪主要用于高程测量，具有高精度、高稳定性等特点。GPS接收机则是利用全球定位系统进行测量的设备，具有全球覆盖、实时定位等特点。
在新建铁路航空勘察中，控制测量设备的选择应根据勘察任务、精度要求以及成本等因素综合考虑。例如，对于高精度、大范围的勘察，应选择全站仪、水准仪等高精度设备；而对于实时定位、小范围的勘察，则可选择GPS接收机等设备。
控制测量设备的不断更新换代，有助于提高铁路航空勘察的效率和精度，为我国铁路建设提供有力保障。
4、实际应用案例
新建铁路航空勘察中的控制测量在实际工程中得到了广泛应用。以下列举几个具有代表性的案例：
案例一：某新建铁路项目，通过控制测量技术，成功建立了高精度控制网，为后续的勘察工作提供了可靠基准。
案例二：某山区铁路项目，采用航空测量和卫星测量相结合的方法，实现了对复杂地形的高精度勘察。
案例三：某城市轨道交通项目，利用控制测量技术，实现了对地下管线的高精度探测，为轨道交通建设提供了有力支持。
这些案例充分说明了控制测量技术在新建铁路航空勘察中的重要作用，为相关领域的研究和实践提供了有益的借鉴。
总结：
本文从控制测量原理、方法、设备以及实际应用案例等方面对新建铁路航空勘察中的控制测量进行了详细阐述。通过分析，可以看出控制测量技术在铁路航空勘察中具有重要作用，为我国铁路建设提供了有力保障。
随着科技的不断发展，控制测量技术将不断进步，为我国铁路建设提供更加高效、精准的勘察服务。
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