继电半自动闭塞的维修 第4册 铁路信号工问答PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：郑州、齐齐哈尔铁路局工电处编
- 出 版 社：人民铁道出版社
- 出版年份：1977
- ISBN：
- 页数：127 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：筑路机械技术运用下一篇：却贝尔 D450 型汽车使用手册 《继电半自动闭塞的维修 第4册 铁路信号工问答》目录 标签：信号工 铁路 继电 闭塞 铁路局
1． 什么叫做闭塞？1
2． 什么是半自动闭塞？1
目 录1
3． 什么是继电半自动闭塞？2
4． 继电半自动闭塞由哪些设备组成？3
5． 怎样监督列车是否完全到达？3
6． 继电半自动闭塞怎样与臂板式和色灯式出站（或通过）信号机相结合？4
7． 怎样看继电半自动闭塞的电路图？5
8． 怎样看继电半自动闭塞的配线图？7
10．什么是查找故障的“五步骤”？10
9． 怎样才能提高查找故障的速度？10
11．常见故障的主要原因有哪些？11
12．查找故障时有哪些基本方法？13
13．在什么情况下闭塞机应停止使用？14
14．我国铁路使用的继电半自动闭塞设备，主要有哪几种型式？15
64D型单线继电半自动闭塞15
15．正常办理的手续与表示方式如何？15
16．64D型继电半自动闭塞使用几个继电器？18
17．在解除闭塞的状态，双方都有什么继电器吸起？19
18．在继电器的线圈上并联一个电容与电阻串联的电路，有什么作用？19
19．64D型的外线脉冲是怎样产生的？21
20．64D型外线脉冲的长度最少是几秒？24
21．发车站办理请求发车的电路动作过程是怎样的？25
22．接车站办理同意接车的电路动作过程是怎样的？32
23．发车站的开通继电器KTJ吸起后，可否利用正线进行调车作业？35
24．怎样实现列车出发自动通知？35
25．接车站收到列车出发通知后，可否利用正线进行调车作业？37
26．怎样实现列车到达自动表示？38
27．接车站办理到达复原的电路动作过程是怎样的？39
28．选择继电器XZJ有什么作用？41
29．发车站办理请求发车后，能否办理取消复原？怎样办理？43
30．发车站已经得到接车站的同意之后，能否办理取消复原？怎样办理？45
31．电锁器联锁的车站已经开放出站信号机后，能否办理取消复原？怎样办理？46
32．电气集中的车站已经开放出站信号机后，怎样办理取消复原？47
33．列车到达接车站后，如因轨道电路故障，闭塞不能解除，怎么办？48
34．在闭塞继电器BSJ电路中，轨道继电器GDJ和开通继电器KTJ的接点为什么要串联？50
35．双方站同时按下闭塞按钮BSA时，后果如何？51
36．停电恢复时，怎样使设备复原？52
37．怎样进行安装前试验？53
38．发车站按下闭塞按钮BSA时，正电继电器ZDJ的衔铁不动作，怎么办？58
39．正电继电器ZDJ虽然吸起，但在外线端子上量不出电压脉冲或脉冲幅度不够，怎么办？59
40．正电继电器ZDJ吸起并在外线端子上能够量到足够的电压脉冲，但是双方电铃都不响，表示灯也不亮，这是什么原因？怎样进行查找？60
41．如将线路电源极性接反，当办理请求发车时会产生什么现象？61
42．如将外线接反，当办理请求发车时会产生什么现象？如果这时对方站将事故按钮SGA拉出一下，又会产生什么现象？62
43．如将线路电源极性接反，当对方办理请求发车时，本站将会产生什么现象？64
44．发车站按下闭塞按钮BSA时，发车表示灯FBD亮红灯，这是为什么？67
45．发车站按下闭塞按钮BSA时，双方电铃时响时不响，表示灯时亮时不亮的原因是什么？怎样进行查找？68
46．发车站按下闭塞按钮BSA办理请求发车后，接车站正线路继电器ZXJ吸起，但送不出回执脉冲，这是什么原因69
47．发车站按下闭塞按钮BSA后，接车站电铃不响，其他都正常，这是什么原因？69
48．发车站收到回执脉冲后，发车表示灯FBD不亮，如何处理？70
49．接车站按下闭塞按钮BSA办理同意接车手续后，接车表示灯JBD不变绿灯，怎么办？70
51．列车出发，进入发车站轨道电路后，发车站的发车表示灯FBD不变红灯，怎么办？71
50．办理闭塞正常．但发车站的臂板式出站信号机不能开放，如何处理？71
52．列车出发，发车站的发车表示灯FBD变红灯后，接车站的接车表示灯JBD由红灯又变绿灯，这是为什么？72
53．列车进入接车站轨道电路后，接车站的发车表示灯FBD不亮红灯，怎么办？73
54．接车站值班员确认列车完整到达，拉出闭塞按钮BSA办理到达复原后，红灯不灭，怎么办？74
64F型复线继电半自动闭塞75
55．正常办理的手续与表示方式如何？75
56．64F型继电半自动闭塞使用几个继电器？77
57．在解除闭塞的状态，双方都有什么继电器吸起？78
58．发车站开通区间的电路动作过程怎样？79
59．怎样实现列车出发自动通知？81
61．怎样实现列车到达自动通知？85
60．通知出发脉冲的长度是多少？85
62．办理到达复原的电路动作过程怎样？88
63．电锁器联锁的车站，怎样办理取消复原？90
64．办理故障复原的电路动作过程怎样？94
65．电气集中联锁的车站，怎样办理取消复原？95
66．外线采用地线时，应注意什么问题？97
67．列车到达后，接车站值班员立即办理到达复原手续，发车站的黄色表示灯不熄灭，这是为什么？99
68．安装前，怎样进行闭塞机的电路检查？101
69．安装前，怎样进行闭塞机的试验？104
70．什么是无绝缘轨道电路？109
无绝缘轨道电路109
71．什么是开路式和闭路式轨道电路？110
72．举例说明开路式无绝缘轨道电路的作用原理111
73．举例说明闭路式无绝缘轨道电路的作用原理114
74．无绝缘轨道电路两端的短路线有什么作用？117
75．什么是无绝缘轨道电路的作用距离？118
76．无绝缘轨道电路的防雷问题怎样解决？119
77．什么是双套转换？121
78．无绝缘轨道电路的双套转换设备应满足哪些技术条件？121
79．举例说明无绝缘轨道电路的双套转换设备122
80．怎样检查闭路式无绝缘轨道电路？126
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摘要：本文以《继电半自动闭塞的维修 第4册 铁路信号工问答.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了该文档在铁路信号工维修领域的应用价值、内容特点、技术要点以及实际操作方法，为铁路信号工提供了实用的维修指南。
1、应用价值
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继电半自动闭塞作为铁路信号系统的重要组成部分，其维修质量直接关系到铁路运输的安全和效率。因此，该书的发布对于提高铁路信号工的维修技能，保障铁路运输安全具有重要意义。
此外，该书还针对不同类型的继电半自动闭塞设备，提供了详细的维修方法和故障排除技巧，有助于铁路信号工在实际工作中迅速找到问题所在，提高维修效率。
2、内容特点
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该书在内容编排上，遵循由浅入深的顺序，使读者能够循序渐进地学习继电半自动闭塞的维修知识。此外，书中还穿插了大量的图表和图片，使内容更加直观易懂。
值得一提的是，该书在编写过程中，充分考虑了铁路信号工的实际需求，针对维修过程中常见的问题，提供了详细的解答和解决方案，具有较强的实用性和针对性。
3、技术要点
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在维修过程中，该书强调了安全操作的重要性，提醒读者在维修过程中注意安全防护措施。此外，书中还针对不同故障原因，提供了相应的维修步骤和注意事项，有助于铁路信号工快速、准确地解决问题。
值得一提的是，该书在技术要点方面注重理论与实践相结合，使读者能够在实际操作中更好地运用所学知识，提高维修技能。
4、实际操作方法
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在实际操作过程中，该书强调了操作规范和注意事项，提醒读者在维修过程中注意安全防护措施。此外，书中还针对不同故障原因，提供了相应的维修步骤和注意事项，有助于铁路信号工在实际工作中迅速、准确地解决问题。
通过学习该书，铁路信号工可以掌握继电半自动闭塞的维修技能，提高维修水平，为铁路运输安全提供有力保障。
总结：
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