铁道车辆振动与控制PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：周劲松编
- 出 版 社：北京：中国铁道出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787113150143
- 页数：186 页
图书介绍：本书系统讨论了铁道车辆振动与控制的基础问题，是作者多年理论研究成果及其应用的总结。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：最新国产日韩汽车实用维修彩色电路图集 下下一篇：智能交通信息采集分析及应用 《铁道车辆振动与控制》目录 标签：铁道 振动 车辆 控制
第一章 轨道不平顺谱1
第一节 轨道不平顺分类1
一、按统计特点分类1
二、按空间存在方位分类2
三、轨道不平顺描述形式3
第二节 轨道不平顺的检测方法4
一、弦测法5
二、惯性基准法5
第三节 各国轨道不平顺功率谱7
一、德国高速轨道谱8
二、美国谱9
三、我国轨道谱9
第四节 空间谱与功率谱的转化12
第五节 轨道谱反演12
一、三角级数法轨道谱反演原理13
二、德国高速谱反演14
第六节 单轨不平顺功率谱16
第二章 列车垂向动力学模型17
第一节 单车垂向动力学模型17
一、单车线性垂向动力学模型18
二、单车基于MATLAB/SIMULINK？的垂向动力学模型21
三、单车垂向动力学模型校验24
第二节 列车垂向动力学模型及其校验26
第三章 列车横向动力学模型30
第一节 单车横向动力学模型30
一、单车线性横向动力学模型31
二、单车基于MATLAB/SIMULINK？的横向动力学模型34
三、单车横向动力学模型校验37
第二节 列车横向动力学模型及其校验38
第四章 车辆振动的分析及其评价指标41
第一节 随机振动的基本理论及其应用41
一、随机过程41
二、平稳随机过程的相关函数45
三、平稳随机过程的功率谱函数47
四、平稳随机响应的算法49
第二节 Sperling平稳性指标52
第三节 ISO振动评价标准55
第四节 UIC 513舒适度标准59
第五节 平稳性分析及其应用61
一、铁道车辆平稳性指标分析方法62
二、基于虚拟激励分析方法的平稳性指标分析及其应用64
第五章 铁路客车运行平稳性与模态参数70
第一节 铁路客车运行平稳性协方差分析法70
一、白噪声不平顺信号输入时的系统响应70
二、成型滤波器设计71
三、感觉滤波器设计73
四、平稳性指标及协方差计算73
第二节 铁路客车运行平稳性与模态参数的关系75
一、垂向平稳性与模态参数的关系75
二、横向平稳性与模态参数的关系78
第六章 高速列车垂向及横向被动平稳性研究82
第一节 单车垂向及横向运行平稳性研究82
一、单车垂向及横向响应的频域分析83
二、单车垂向及横向响应的时域分析85
第二节 列车垂向及横向运行平稳性研究85
一、车端悬挂对运行列车平稳性的影响85
二、列车运行平稳性优化研究88
第三节 铰接式高速列车运行平稳性研究93
一、铰接式高速列车的垂向及横向动力学模型94
二、铰接式高速列车的平稳性及其车端参数优化95
三、铰接式高速列车车辆参数对平稳性影响98
第七章 列车平稳性主动控制研究102
第一节 单车控制算法研究102
一、白噪声不平顺信号输入时的全状态反馈最优控制102
二、轨道不平顺输入模型103
三、轨道谱输入时的全状态反馈最优控制105
四、轨道谱输入时的轴间预瞄控制106
五、轨道谱输入及包含时延的次优控制109
六、天棚减振器及补偿滤波器控制110
第二节 铁道车辆单车垂向主动控制研究111
一、控制模型111
二、单车垂向平稳性最优及次优控制仿真结果与分析113
三、单车垂向平稳性天棚减振器及补偿滤波器控制仿真分析118
四、半主动控制120
五、主动悬挂的运用126
第三节 列车平稳性主动控制研究129
一、列车控制模型及轨道输入130
二、列车主动控制策略131
三、列车垂向及横向主动控制仿真研究结果及分析134
第八章 弹性车体振动及其控制138
第一节 铁道客车车体弹性对运行平稳性的影响138
一、铁道客车刚柔耦合动力学模型138
二、客车车体弹性对运行平稳性的影响分析141
第二节 铁道车辆几何滤波现象及弹性车体共振频率分析144
一、几何滤波分析145
二、相关频响函数矩阵及功率谱分析146
三、几何滤波对弹性车体共振频率的影响147
第三节 铁道车辆弹性车体动力吸振器减振分析151
一、包含DVA的铁道客车刚柔耦合动力学模型151
二、动力吸振器参数优化设计152
三、动力吸振器对车体弹性振动的抑制作用153
第四节 铁道车辆弹性车体被动减振分析155
一、加装车体减振器的铁道客车刚柔耦合动力学模型155
二、车体减振器对车体弹性振动的抑制作用157
第五节 铁道车辆弹性车体最优控制160
一、采用最优控制的铁道客车刚柔耦合动力学模型160
二、最优控制对车体弹性振动的抑制作用162
第九章 高速列车弹性车体与转向架耦合振动分析166
第一节 车辆系统模型166
一、SIMPACK多体动力学软件简介166
二、ANSYS有限元软件简介167
三、模型建立167
第二节 车体弹性对运行平稳性的影响分析171
第三节 转向架与弹性车体垂向耦合振动分析174
参考文献176
附录A 符号说明182
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摘要：本文以《铁道车辆振动与控制.pdf电子书版文档下载》为中心，从振动特性、控制方法、应用实例和未来展望四个方面对铁道车辆振动与控制进行了详细阐述，旨在为铁道车辆振动控制领域的研究者提供有益的参考。
1、振动特性
铁道车辆在运行过程中，由于轨道不平顺、车辆结构等因素的影响，会产生振动。振动特性主要包括振动频率、振幅、相位等。铁道车辆振动特性与其运行速度、轨道条件、车辆结构等因素密切相关。了解振动特性对于铁道车辆振动控制具有重要意义。
《铁道车辆振动与控制.pdf电子书版文档下载》详细介绍了铁道车辆振动的产生原因、传播途径以及振动特性对车辆性能的影响。通过对振动特性的分析，为后续振动控制提供了理论依据。
此外，书中还探讨了不同类型铁道车辆的振动特性差异，为针对性控制提供了参考。
2、控制方法
铁道车辆振动控制方法主要包括被动控制、主动控制和半主动控制。被动控制主要通过改变车辆结构、增加阻尼等方式降低振动；主动控制通过实时监测振动，并施加控制力来抑制振动；半主动控制则介于被动控制和主动控制之间。
《铁道车辆振动与控制.pdf电子书版文档下载》详细介绍了这三种控制方法的基本原理、实现方式以及优缺点。通过对不同控制方法的对比分析，为实际应用提供了指导。
此外，书中还介绍了振动控制技术在铁道车辆中的应用实例，为读者提供了实际操作参考。
3、应用实例
铁道车辆振动控制技术在实际工程中得到了广泛应用。本文以《铁道车辆振动与控制.pdf电子书版文档下载》中的实例为基础，分析了振动控制技术在铁道车辆中的应用。
例如，通过对高速列车进行振动控制，可以提高乘客舒适度；对货车进行振动控制，可以降低货物损坏率；对地铁车辆进行振动控制，可以提高列车运行稳定性。
此外，书中还介绍了振动控制技术在铁道车辆维修、改造等领域的应用，为相关工程技术人员提供了有益的参考。
4、未来展望
随着科学技术的不断发展，铁道车辆振动控制技术将面临新的挑战和机遇。未来，振动控制技术将朝着以下方向发展：
（1）智能化：利用人工智能、大数据等技术，实现振动控制的智能化，提高控制效果。
（2）集成化：将振动控制技术与铁道车辆设计、制造、运行等环节相结合，实现振动控制的全过程管理。
（3）绿色化：在振动控制过程中，注重环保、节能，降低对环境的影响。
《铁道车辆振动与控制.pdf电子书版文档下载》对未来振动控制技术的发展趋势进行了展望，为相关领域的研究者提供了有益的参考。
总结：
本文从振动特性、控制方法、应用实例和未来展望四个方面对《铁道车辆振动与控制.pdf电子书版文档下载》进行了详细阐述，旨在为铁道车辆振动控制领域的研究者提供有益的参考。
随着铁道车辆振动控制技术的不断发展，其在实际工程中的应用将越来越广泛，为我国铁道事业的发展贡献力量。
本文由nayona.cn整理
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