中国船级社 钢质海船入级与建造规范修改通报 1998PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1994
- ISBN：7114029969
- 页数：108 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：国际海事组织 1966年国际载重线公约1988年议定书和经1988年议定书修订的1966年国际载重线公约下一篇：铁路测量规程 《中国船级社 钢质海船入级与建造规范修改通报 1998》目录 标签：船级社 海船 钢质 建造 修改
总则1
目录1
第1篇 入级与检验2
第2章 检验与证书2
第1节 通则2
第3节 船级符号和附加标志2
第5节 授权法定检验与证书7
第3章 入级检验8
第3节 不在本社检验下建造船舶的入级检验8
第4章 保持船级检验10
第1节 通则10
第3节 船体检验10
第4节 油船船体检验11
第5节 散装货船船体检验13
第8节 坞内检验与水下检验18
第9节 螺旋桨轴与尾管轴检验18
第6节 机械检验18
第7节 电气设备的检验18
第2篇 船体19
第1章 一般规定19
第1节 通则19
第6节 结构防腐20
第2章 船体结构21
第1节 通则21
第2节 总纵强度21
第3节 外板22
第4节 甲板24
第5节 单层底24
第6节 双层底24
第7节 舷侧骨架25
第8节 甲板骨架26
第11节 非水密支承舱壁26
第12节 水密舱壁27
第13节 深舱27
第15节 船端加强28
第17节 上层建筑及升高甲板29
第18节 甲板室及机舱棚29
第21节 车辆甲板30
第22节 重货加强31
第3章 舾装32
第1节 舵32
第5章 油船34
第1节 通则34
第3节 总纵强度35
第7章 集装箱船35
第8章 散装货船36
第5节 顶边舱36
第3篇 轮机37
第9章 柴油机37
第5节 起动装置37
第4篇 电气装置38
第1章 一般规定38
第1节 通则38
第3节 设计、制造与安装38
第2章 船上电气装置39
第1节 配电系统39
第3节 系统保护39
第4节 主电源39
第10节 船内通信与信号设备40
第8节 航行灯40
第12节 蓄电池组40
第5节 应急电源40
第7节 照明40
第13节 电缆41
第16节 交流高压电气装置特殊要求41
第18节 油船的附加要求42
第19节 对运载油箱中有自用燃料车辆的船舶的附加要求43
第4章 电气设备的制造和试验44
第1节 旋转电机44
第2节 配电板与配电电器45
第4节 电缆45
第10 节船内通信与信号装置45
第5章 小船与有限航区船舶的补充规定47
第2节 近海、沿海非国际航行船舶47
第3节 遮蔽航区航行船舶48
第4节 小于500总吨货船48
第1节 通则49
第7篇 轮机自动控制与遥控49
第1章 一般规定49
第2章 自动化系统的基本要求52
第1节 通则52
第2节 控制系统53
第3节 安全系统54
第4节 报警系统（包括显示）55
第5节 控制站（室）55
第6节 电子计算机系统56
第7节 局域网57
第8节 传感器58
第3章 周期无人值班机器处所附加AUT-O标志的要求59
第1节 通则59
第2节 主机59
第3节 锅炉60
第5节 辅机62
第4节 电站62
第6节 可调螺距螺旋桨及其他63
第7节 其他设备63
第8节 控制站（室）的附加要求64
第9节 监控系统的附加要求65
第10节 消防与浸水65
第11节 自动化监视项目要求66
第4章 有人值班机器处所附加自动化标志的要求74
第1节 通则74
第2节 附加MCC标志的要求74
第3节 附加BRC标志的要求81
第8篇 焊接86
第1章 一般规定86
第1节 通则86
第8章 焊工资格考试87
第1节 一般规定87
第2节 焊工考试及评定89
第3节 水下焊工考试及评定96
第10篇 其他100
第3章 消防船补充规定100
第1节 通则100
第3节 保护设施与灭火设备100
第6章 集装箱系固设备101
第1节 通则101
第2节 材料与试验101
第3节 集装箱的堆装与系固101
第4节 集装箱的受力与系固设备的计算101
第8章 车客渡船的补充规定103
第1节 通则103
第2节 起居甲板结构103
第3节 其他要求104
第4节 电气装置105
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摘要：本文详细解析了中国船级社发布的《钢质海船入级与建造规范修改通报 1998.pdf》电子书版，从规范背景、修改内容、应用领域和实施意义四个方面进行阐述，旨在为相关从业人员提供参考和指导。
1、规范背景
随着我国海洋经济的快速发展，钢质海船在国内外贸易和海洋工程中的应用日益广泛。为了确保钢质海船的安全性和可靠性，中国船级社于1998年发布了《钢质海船入级与建造规范》，该规范对我国钢质海船的入级与建造工作起到了重要的指导作用。
然而，随着船舶技术的不断进步和市场需求的变化，原规范在部分内容上已无法满足实际需求。为了适应新的发展形势，中国船级社对原规范进行了修改，并于1998年发布了修改通报，旨在提高钢质海船的安全性和环保性能。
修改通报的发布，标志着我国钢质海船入级与建造规范体系进一步完善，为我国船舶工业的持续发展提供了有力保障。
2、修改内容
修改通报对原规范进行了全面修订，主要包括以下几个方面：
1）加强了对船舶结构强度和稳定性的要求，提高了船舶的安全性；
2）强化了船舶的环保性能，对船舶的污染物排放进行了严格限制；
3）优化了船舶的设计和建造流程，提高了船舶的建造效率；
4）增加了船舶入级与建造过程中的检验和监督要求，确保了规范的有效实施。
通过这些修改，使得钢质海船在入级与建造过程中更加符合国际标准和市场需求。
3、应用领域
《钢质海船入级与建造规范修改通报 1998.pdf》适用于各类钢质海船的入级与建造，包括但不限于货船、油船、客船、散货船等。该规范在我国船舶工业中的应用领域广泛，对提高我国船舶工业的国际竞争力具有重要意义。
此外，该规范还适用于船舶设计、建造、检验、维修等相关企业和机构，为相关从业人员提供了重要的技术参考。
随着我国船舶工业的不断发展，该规范的应用领域将进一步扩大，为我国船舶工业的持续发展提供有力支持。
4、实施意义
《钢质海船入级与建造规范修改通报 1998.pdf》的实施，对我国船舶工业具有以下重要意义：
1）提高船舶安全性，保障人民生命财产安全；
2）提升船舶环保性能，促进海洋环境保护；
3）推动船舶工业技术创新，提高我国船舶工业的国际竞争力；
4）规范船舶入级与建造市场，维护市场秩序。
总之，该规范的实施对我国船舶工业的健康发展具有重要意义。
总结：
本文通过对《钢质海船入级与建造规范修改通报 1998.pdf》的详细解析，阐述了该规范在规范背景、修改内容、应用领域和实施意义等方面的特点。该规范的实施对我国船舶工业的持续发展具有重要意义，有助于提高船舶安全性、环保性能和竞争力。
本文由nayona.cn整理
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