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地铁换乘站通行能力影响机理研究PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：李卫军，王丹编着
• 出 版 社：合肥：安徽科学技术出版社
• 出版年份：2016
• ISBN：9787533768676
• 页数：193 页

图书介绍：本书的内容主要源自2013年北京市地铁营运有限公司科研项目“地铁全路网换乘站通行能力影响机理研究”（项目编号：2013000510000021）的研究成果。本书从乘客换乘需求角度出发、结合企业运营管理需求，立足北京地铁换乘车站现状，从车站结构、车站客运组织方案、车站设备设施组合、换乘车站行车协调、换乘引导标识、乘客换乘心理多方面进行研究分析。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：耐久型高速公路修筑新技术下一篇：黑龙港流域水泥混凝土路面施工技术 《地铁换乘站通行能力影响机理研究》目录 标签：换乘 机理 编着 地铁 通行

1 绪论1

1.1 研究背景1

1.2 研究思路及技术路线4

1.3 研究方法4

1.4 创新之处7

2 地铁换乘站研究综述9

2.1 换乘站的研究趋势9

2.2 乘客特征的研究11

2.2.1 地铁客流特征相关研究11

2.2.2 乘客心理特征相关研究12

2.3 车站结构的研究15

2.3.1 换乘站规划设计相关研究15

2.3.2 换乘方式相关研究16

2.3.3 换乘流线相关优选18

2.3.4 换乘时间相关研究19

2.4 导向标识的研究21

2.4.1 导向标识设计方法和理论角度相关研究21

2.4.2 地铁空间和寻路角度相关研究22

2.4.3 视觉导向设计角度相关研究23

2.5 设备设施能力的研究23

2.5.1 服务水平相关研究23

2.5.2 布局优化相关研究25

2.6 行车组织优化的研究26

3 地铁换乘站通行能力影响因素分析28

3.1 地铁换乘站28

3.1.1 相关定义28

3.1.2 功能29

3.1.3 典型代表站30

3.2 换乘站通行能力34

3.2.1 通行能力的界定34

3.2.2 当前换乘站现状分析36

3.2.3 通行能力的影响因素38

4 地铁换乘站土建结构44

4.1 换乘站土建结构及其分类44

4.1.1 车站土建结构44

4.1.2 分类49

4.2 换乘站土建结构影响分析55

4.2.1 不同站厅形式的影响55

4.2.2 不同站台形式的影响57

4.2.3 不同换乘形式的影响58

4.3 小结60

4.3.1 换乘方式与客流量的匹配性对运能的影响60

4.3.2 运营管理模式与换乘方式对运能的影响61

5 地铁换乘站乘客特征分析62

5.1 乘客的换乘心理特征62

5.1.1 出行行为影响因素62

5.1.2 乘客换乘行为的共性心理63

5.1.3 乘客换乘行为的个性心理63

5.1.4 乘客个体换乘行为影响因素64

5.1.5 换乘设施对乘客行为影响因素64

5.1.6 其他影响因素65

5.2 乘客的交通特性66

5.2.1 个体交通特性66

5.2.2 群体交通特性69

5.3 乘客在不同设施处的行为交通流模型70

5.3.1 通道内乘客交通流模型70

5.3.2 楼梯乘客交通流模型71

5.4 乘客换乘心理时间73

5.4.1 乘客换乘心理-空间时间关系分析73

5.4.2 不同类型乘客平均心理-空间时间关系分析76

5.4.3 乘客换乘心理时间阈值的修订78

5.4.4 基于心理时间乘客换乘时间阈值研究79

5.5 小结81

6 地铁换乘站导向标识系统82

6.1 地铁换乘站导向标识概述82

6.1.1 标识82

6.1.2 地铁换乘站导向标识83

6.2 地铁导向标识现状84

6.2.1 西方国家的地铁标识84

6.2.2 亚洲部分地区的地铁标识84

6.2.3 我国的地铁标识85

6.3 地铁换乘站导向标识分类86

6.3.1 标识的分类86

6.3.2 地铁导向标识的分类87

6.4 地铁换乘站导向标识设置原则87

6.4.1 基于国家标准的地铁换乘站导向标识设置原则87

6.4.2 基于乘客寻路行为的地铁换乘站导向标识设置原则89

6.4.3 基于人体测量学的地铁换乘站导向标识设置原则91

6.5 合理设计地铁换乘站标识93

6.5.1 位置合理93

6.5.2 高度合理94

6.5.3 符合乘客接收信息的心理与行为95

6.5.4 颜色、选材和制作达到效果统一96

6.5.5 具有优先地位96

6.6 小结97

7 地铁换乘站乘客服务设备设施98

7.1 地铁换乘站设备设施服务水平98

7.1.1 设备设施服务水平概述98

7.1.2 步行通道服务水平99

7.1.3 楼梯服务水平100

7.1.4 等候区服务水平101

7.2 地铁换乘站设备设施通行能力102

7.2.1 通道通行能力102

7.2.2 楼梯通行能力103

7.2.3 扶梯通行能力104

7.2.4 售检票设备通行能力105

7.2.5 进站设施通行能力105

7.2.6 安检设备通行能力106

7.3 地铁换乘站设备设施组合能力研究106

7.3.1 仿真基础数据106

7.3.2 楼扶梯及换乘通道组合方案研究109

7.3.3 导流护栏设置方案研究113

7.4 小结117

7.4.1 车站设备设施行人流特性117

7.4.2 车站设备设施通行能力及服务水平117

7.4.3 提高车站设备设施能力方案策略117

8 地铁换乘站运输能力119

8.1 运输能力的概念119

8.1.1 设计能力119

8.1.2 可用能力119

8.2 影响换乘站运输能力的因素120

8.2.1 线路能力因素120

8.2.2 列车能力因素121

8.2.3 其他能力因素122

8.3 运输能力研究122

8.3.1 研究方案122

8.3.2 模型建立方法123

8.3.3 行人走行参数标定123

8.3.4 案例分析123

8.4 地铁换乘站运输能力影响分析137

8.4.1 列车满载率与乘降效率分析137

8.4.2 列车发车间隔对换乘能力影响分析138

8.4.3 车站换乘形式匹配性分析139

8.5 小结141

9 典型车站通行能力分析142

9.1 车站概况142

9.1.1 车站周边环境142

9.1.2 车站土建结构及设施布局143

9.1.3 车站客运组织方案143

9.2 车站客流特点146

9.3 通行能力影响分析147

9.3.1 基础数据调查147

9.3.2 仿真分析150

9.4 优化改进方案157

9.4.1 标识优化建议157

9.4.2 客运组织方案调整163

9.4.3 发车间隔调整174

10 结语179

10.1 工作总结179

10.2 研究展望180

附录1 地铁换乘站乘客换乘时间心理阈值调查问卷182

附录2 网络调查183

参考文献189

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摘要：本文以“地铁换乘站通行能力影响机理研究.pdf电子书版文档下载”为研究对象，从换乘站设计、客流组织、技术装备和运营管理四个方面对地铁换乘站通行能力的影响机理进行了深入研究，旨在为提高地铁换乘站的通行能力提供理论依据和实践指导。

1、换乘站设计

地铁换乘站的设计是影响其通行能力的关键因素。首先，换乘站的布局设计应充分考虑客流分布和流向，合理设置换乘通道和换乘节点，以减少乘客的换乘距离和时间。其次，换乘站的建筑空间设计应满足乘客的通行需求，包括宽敞的候车空间、舒适的换乘环境等。最后，换乘站的无障碍设施设计也是提高通行能力的重要环节，如设置无障碍电梯、盲道等，以方便各类乘客的通行。

在换乘站设计方面，本文通过分析“地铁换乘站通行能力影响机理研究.pdf电子书版文档下载”中的相关内容，发现换乘站设计对通行能力的影响主要体现在以下几个方面：一是换乘站规模与通行能力的关系；二是换乘站布局与通行能力的关系；三是换乘站建筑空间与通行能力的关系；四是换乘站无障碍设施与通行能力的关系。

针对这些影响因素，本文提出了相应的优化建议，如合理规划换乘站规模、优化换乘站布局、提高建筑空间利用率、完善无障碍设施等，以期为提高地铁换乘站的通行能力提供参考。

2、客流组织

客流组织是影响地铁换乘站通行能力的重要因素。合理的客流组织可以提高乘客的出行效率，减少拥堵现象。首先，应根据客流特点制定合理的客流组织方案，如高峰时段采取分时、分段、分流的措施，以缓解客流压力。其次，加强客流引导，设置清晰的导向标识，引导乘客有序通行。最后，利用信息化手段，如客流监测系统、智能排队系统等，实时掌握客流动态，为客流组织提供数据支持。

在客流组织方面，本文通过分析“地铁换乘站通行能力影响机理研究.pdf电子书版文档下载”中的相关内容，发现客流组织对通行能力的影响主要体现在以下几个方面：一是客流分布与通行能力的关系；二是客流组织方案与通行能力的关系；三是客流引导与通行能力的关系；四是信息化手段与通行能力的关系。

针对这些影响因素，本文提出了相应的优化建议，如优化客流组织方案、加强客流引导、提高信息化水平等，以期为提高地铁换乘站的通行能力提供参考。

3、技术装备

技术装备是提高地铁换乘站通行能力的重要保障。先进的设备设施可以提高换乘站的运营效率，减少故障率，从而提高通行能力。首先，应选用高性能的信号设备，确保列车运行安全、准时。其次，采用先进的自动售检票系统，提高售票、检票效率。最后，加强设备维护保养，确保设备正常运行。

在技术装备方面，本文通过分析“地铁换乘站通行能力影响机理研究.pdf电子书版文档下载”中的相关内容，发现技术装备对通行能力的影响主要体现在以下几个方面：一是信号设备与通行能力的关系；二是自动售检票系统与通行能力的关系；三是设备维护保养与通行能力的关系。

针对这些影响因素，本文提出了相应的优化建议，如更新信号设备、优化自动售检票系统、加强设备维护保养等，以期为提高地铁换乘站的通行能力提供参考。

4、运营管理

运营管理是影响地铁换乘站通行能力的关键环节。科学的运营管理可以提高换乘站的运营效率，降低运营成本，从而提高通行能力。首先，建立健全运营管理制度，明确各部门职责，确保运营管理有序进行。其次，加强人员培训，提高员工业务水平和服务意识。最后，利用信息化手段，如运营管理系统、数据分析等，实时监控运营状况，为运营管理提供数据支持。

在运营管理方面，本文通过分析“地铁换乘站通行能力影响机理研究.pdf电子书版文档下载”中的相关内容，发现运营管理对通行能力的影响主要体现在以下几个方面：一是运营管理制度与通行能力的关系；二是人员培训与通行能力的关系；三是信息化手段与通行能力的关系。

针对这些影响因素，本文提出了相应的优化建议，如完善运营管理制度、加强人员培训、提高信息化水平等，以期为提高地铁换乘站的通行能力提供参考。

总结：

本文通过对“地铁换乘站通行能力影响机理研究.pdf电子书版文档下载”的分析，从换乘站设计、客流组织、技术装备和运营管理四个方面对地铁换乘站通行能力的影响机理进行了深入研究。研究发现，这四个方面对地铁换乘站通行能力的影响具有显著性和复杂性，需要综合考虑和优化。本文点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询