耐久型高速公路修筑新技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：刘中林，高民欢，齐彦锁，田文，杨广庆着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2011
- ISBN：9787114092831
- 页数：354 页
图书介绍：本书共分十一章，主要内容包括高速公路软土地基处理技术、高速公路路基填料承载比特性及应用技术、高速公路路基边坡冲刷机理及防护技术、高速公路路基沉降变形控制技术、水泥稳定碎石基层振动成型法在高速公路中的应用、柔性基层沥青路面设计参数及路用性能、大粒径碎石沥青混合料设计参数及路用性能、沥青混合料级配优化及应用技术、沥青路面抗滑表层设计优化及应用技术和沥青路面工程施工质量控制技术等。本书可作为从事公路工程设计、施工、管理、监理及养护的技术人员和管理人员的参考用书与培训教材，也可作为高等院校相关专业师生的教学用书。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车空调电路图集 欧洲车系 奥迪分册下一篇：地铁换乘站通行能力影响机理研究 《耐久型高速公路修筑新技术》目录 标签：修筑 高速公路 新技术 公路 高速
第1章 高速公路软土地基处理技术1
1.1 软土地基沉降机理与计算分析1
1.2 软土地基处理测试布置技术8
1.3 高速公路软土路基地基处理效果分析与评价13
1.4 结论27
第2章 高速公路路基填料承载比特性及应用技术28
2.1 承载比（CBR值）试验的意义及内在机理28
2.2 高速公路路堤填料CBR值影响因素研究29
2.3 高速公路填料承载比CBR值、回弹模量E0及压实度K相关关系36
2.4 含水率对土基CBR值影响试验43
2.5 提高路堤填料CBR值的措施及试验研究44
2.6 提高路基填料CBR值对路面结构形式的影响47
2.7 结论47
第3章 高速公路路基边坡冲刷机理及防护技术48
3.1 路基边坡冲刷机理分析48
3.2 路基边坡冲刷防护试验研究52
3.3 边坡防护临界高度及应用场合分析研究60
3.4 路基边坡冲刷综合防护与生态环境保护技术研究69
3.5 结论78
第4章 高速公路路基沉降变形控制技术80
4.1 高速公路路堤竖向沉降变形研究80
4.2 行车荷载作用下路基累积塑性变形研究97
4.3 土工格室楔形搭板处理桥头跳车技术研究102
4.4 结论106
第5章 水泥稳定碎石基层振动成型法在高速公路中的应用107
5.1 半刚性基层存在的主要问题107
5.2 振动成型原理108
5.3 河北省青银高速公路基层结构设计108
5.4 水泥稳定碎石基层振动成型法配合比设计109
5.5 结论114
第6章 基于抗裂性能的半刚性基层设计优化技术115
6.1 半刚性基层材料防裂配合比设计方法115
6.2 半刚性材料综合路用性能研究123
6.3 半刚性材料收缩机理分析及抗裂评价指标研究137
6.4 半刚性基层沥青路面温度应力分析140
6.5 试验路工程148
6.6 结论152
第7章 柔性基层沥青路面设计参数及路用性能154
7.1 柔性基层沥青路面结构设计指标、模型与参数研究154
7.2 基于GTM的沥青稳定碎石级配设计及路用性能研究169
7.3 沥青稳定碎石级配设计方法及性能研究181
7.4 沥青稳定碎石基层竖向离析分析188
7.5 柔性基层沥青路面结构组合及试验路铺装与观测分析191
7.6 结论219
第8章 大粒径碎石沥青混合料设计参数及路用性能221
8.1 基于弹性体系的大粒径沥青路面结构分析221
8.2 大粒径碎石沥青混合料设计参数研究227
8.3 大粒径碎石沥青混合料路用性能试验研究233
8.4 大粒径碎石沥青混合料的GTM设计及路用性能分析236
8.5 大粒径碎石沥青混合料施工技术特征研究242
8.6 结论258
第9章 沥青混合料级配优化及应用技术259
9.1 沥青混合料级配特征及稳定性评价方法259
9.2 嵌挤密实型混合料级配优化设计技术271
9.3 沥青混合料路用性能试验研究278
9.4 沥青混合料级配变异及施工控制技术282
9.5 结论285
第10章 沥青路面抗滑表层设计优化及应用技术286
10.1 骨架密实结构SAC13设计方法研究286
10.2 SAC13沥青混合料路用性能研究296
10.3 沥青混合料压实特性分析310
10.4 SAC13沥青混合料试验路的施工技术研究315
10.5 结论328
第11章 沥青路面工程施工质量控制技术330
11.1 热沥青混合料的生产管理技术330
11.2 热沥青混合料生产质量的过程控制技术334
11.3 热沥青混合料的运送与摊铺作业质量控制337
11.4 沥青路面碾压施工技术350
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摘要：本文以《耐久型高速公路修筑新技术.pdf电子书版文档下载》为中心，详细阐述了耐久型高速公路修筑新技术的特点、应用、优势以及发展趋势，旨在为我国高速公路建设提供有益的参考和借鉴。
1、技术特点
耐久型高速公路修筑新技术具有以下特点：首先，采用高性能材料，如高性能混凝土、高性能沥青等，提高了道路的耐久性；其次，采用先进的施工工艺，如预制构件施工、机械化施工等，提高了施工效率和质量；最后，采用智能化管理系统，如智能监控系统、智能养护系统等，实现了道路的智能化管理。
高性能材料的应用，使得道路在长期使用过程中具有更高的抗裂性、抗冻融性、抗老化性等性能。先进的施工工艺，不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。智能化管理系统的应用，使得道路的养护和管理更加科学、高效。
此外，耐久型高速公路修筑新技术还注重环保和可持续发展。在材料选择、施工工艺、养护管理等方面，都充分考虑了环保和资源节约的要求，为我国高速公路建设提供了绿色、可持续的发展方向。
2、技术应用
耐久型高速公路修筑新技术在我国高速公路建设中的应用主要体现在以下几个方面：一是高性能混凝土和沥青的应用，提高了道路的耐久性；二是预制构件施工和机械化施工的应用，提高了施工效率和质量；三是智能监控系统、智能养护系统的应用，实现了道路的智能化管理。
在高速公路建设中，高性能混凝土和沥青的应用已经成为主流。预制构件施工和机械化施工的应用，不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。智能监控系统、智能养护系统的应用，使得道路的养护和管理更加科学、高效。
此外，耐久型高速公路修筑新技术还在高速公路的设计、施工、养护等方面得到了广泛应用。如采用全寿命周期设计理念，充分考虑道路的使用寿命和养护成本；采用绿色施工技术，降低施工过程中的环境污染等。
3、技术优势
耐久型高速公路修筑新技术具有以下优势：一是提高道路耐久性，延长使用寿命；二是提高施工效率和质量，降低施工成本；三是实现道路智能化管理，提高养护效率；四是环保、可持续发展，符合我国高速公路建设的发展方向。
提高道路耐久性是耐久型高速公路修筑新技术最显著的优势。通过采用高性能材料和先进的施工工艺，道路在使用过程中具有更高的抗裂性、抗冻融性、抗老化性等性能，从而延长了道路的使用寿命。
提高施工效率和质量、降低施工成本是耐久型高速公路修筑新技术的另一个优势。预制构件施工和机械化施工的应用，使得施工过程更加高效、规范。智能化管理系统的应用，提高了养护效率，降低了养护成本。
4、发展趋势
随着我国高速公路建设的快速发展，耐久型高速公路修筑新技术将呈现出以下发展趋势：一是材料研发和创新，提高材料性能；二是施工工艺优化，提高施工效率；三是智能化管理，提高养护效率；四是绿色环保，实现可持续发展。
材料研发和创新是耐久型高速公路修筑新技术发展的关键。通过不断研发高性能材料和新型材料，提高材料的性能和适用性。施工工艺优化是提高施工效率和质量的重要途径。通过优化施工工艺，提高施工效率，降低施工成本。
智能化管理和绿色环保是耐久型高速公路修筑新技术发展的必然趋势。随着科技的进步，智能化管理系统将更加完善，提高养护效率。同时，绿色环保将成为高速公路建设的重要方向，实现可持续发展。
总结：
耐久型高速公路修筑新技术在我国高速公路建设中具有广泛的应用前景。通过采用高性能材料、先进的施工工艺和智能化管理系统，提高了道路的耐久性、施工效率和质量，实现了道路的智能化管理。未来，随着材料研发、施工工艺优化、智能化管理和绿色环保等方面的不断发展，耐久型高速公路修筑新技术将更好地服务于我国高速公路建设。
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